Transport.cat

Alstom és la única empresa que s'ha presentat a la licitació per la construcció dels 39 nous trens pel Metro de Barcelona.

"Els 39 trens nous inclouran 22 unitats per al tram central de la L9 i 17 addicionals per millorar la capacitat i freqüència de les línies convencionals; amb assignacions específiques de 4 trens per a la L1, 3 per a la L2, 6 per a la L3, 4 per a la L4 i un reajustament de 4 trens de la L3 a la L5."

Crec que la assignació no és ben bé així, ja que els trens existents a les línies L2 i L4, de la sèrie 9000, seran concentrats tots a la L9, i part dels 22 nous aniran a la L2 i L 4. Salut!

Enllaç a la noticia:

https://share.google/0aWvogC9jZTPpFzBZ

Amb la quantitat d'empreses que hi ha al món que tenen capacitat per fabricar trens de metro, que només es presenti un fabricant i li acabin donant el contracte en exclusiva, fa una pudor a socarrim històrica.

Eso lo dije hace tiempo, que Alstom acabaría haciendo mínimo los 7000 restantes de L3… Y mira por donde!
Pues nada, nos prepararemos para invasión de 7000 también en L2 en su totalidad y L4 algunos.

Té pinta que el perllongament de la línia 2 per sota de Montjuïc tornarà al calaix

wefer ha escrit: ↑05 des. 2025, 14:29 Amb la quantitat d'empreses que hi ha al món que tenen capacitat per fabricar trens de metro, que només es presenti un fabricant i li acabin donant el contracte en exclusiva, fa una pudor a socarrim històrica.

Evidentment, Alstom té la fàbrica aquí. Ja ho fan a propòsit per a que surti guanyadora.

davroca5 ha escrit: ↑06 des. 2025, 13:00 Evidentment, Alstom té la fàbrica aquí. Ja ho fan a propòsit per a que surti guanyadora.

Evidentment. Però aleshores que deixin de fer un concurs i especifiquin clarament que la condició és tenir la fàbrica a Catalunya o Espanya.
Volen anar de transparents i demòcrates i al final acaben semblant tot el contrari.

Si per ells fos, no farien cap concurs. Però la llei els hi obliga.

A veure, les condicions són públiques i les pots veure aquí (si tens temps de llegir uns pocs centenars de pàgines de documentació). I abans estava presentada CAF i ara és Alstom: https://contractaciopublica.cat/ca/deta ... /300615476
Així en diagonal, no veig res de l'altre món, hi ha vàries clàusules que filtren a empreses que fabriquin dins de l'Unió Europea, i que acreditin un mínim d'experiència construint metros, això ja deixa molt poques empreses candidates. D'altra banda, hi ha vàries referències a permetre UTE's d'empreses, tampoc sembla dissenyat a mida per algú.

No sé si el preu màxim de licitació be estigui tant ajustat que cap empresa de fora és vegi capaç.