El LLOP ha escrit:a veure, no treiem les coses de mare: pel que fa als 1100, em sembla recordar que, en principi es conservaria una unitat M+R+M, i a dintre de les cotxeres del triangle ni han dos unitats com aquesta (perfectament netes a part de la pols).
Però si el comentari de dalt de tot fica que els 4 1100 (no hi ha més enters) estan tots grafitegats. Només queda veure com, perquè pot ser una simple lletreta de grafit.
Si sigués cert (aquí no entro) a part de la pols el 300 no té cap graffit, ni un (i no s'usa). Els 1100 estan d'alta, i al costat mateix del 300 diria que hi ha 2 1100. Al estar d'alta (i un de possible preservació) en teoria els tenen que anar revisant, perquè no poden confiar tant en els 9000 que estan sobretot a la L2 ni en els 2100 que tenen torn assignat, i també van al màxim, perquè no només estan a la L4.
El LLOP ha escrit:per impedir que aquests fets passin, encara que per molt que es faci sempre es passarà algun. Contrariament al que pensa en Wefer, aquesta tropa pinta un tren en molt pocs minuts, ja que venen amb tot estudiat i la feina repartida (ho he vist).
En això coincideixo, les vegades que he vist graffiters pintant un tren a Montcada-Bif (i la ràbia que fa veurel's

) estan tots planificats, i realment els pinten molt ràpidament, i eludeixen tots els controls que hi hagin.
Una cosa que no coincideixo és les traves (per no aconseguir res) d'un afeccionat per obsdrvar una joia com és el 300 i en canvi la facilitat que hi ha a la hora de pintar graffits. Això és síntoma de que alguna cosa falla.
👍0👎0