Aleshores també hauríem d'incloure mots com *paiella o *aiga perquè hi ha molta gent que ho diu d'aquesta forma.Ecomobisostrans ha escrit:En el suposat de que sigui incorrecte el que s'hauria de fer es incloure aquest significat de direcció al diccionari perque sigui correcte, ja que molts mes cops sentim a dir "aquest tren/bus/etc va "direcció tal" que "sentit tal".
Sí, i ara recordo que també venen de la mateixa arrel els verbs dir, dirimir i cedir; les paraules director i cadira; el nom propi Medir i em consta que també la pel·li Dirty Dancing. Ah, i els gimnasos DIR es diuen així en honor a la mateixa arrel.Ecomobisostrans ha escrit:
-I un altre es el significat mes comú on la direcció es alla on et dirigeixes. (Per que si no fos correcte parlar de direcció i si de sentit hauriem de dir "em sento a Vilada" enlloc de "em dirigeixo a Vilada", no?)
Des de quan "em sento" indica el mateix "vaig en sentit a"???? Sentir i sentit no tenen res a veure!
).
O com les plaques que posen els camioners darrere el parabrises: Mari & Pedro...JaMiRo! ha escrit:Per cert, el seu torn era M&P (METRO&PROVES???)...
Potser ja hi ha suficients 9000s per fer la L2 exclusiva d'aquesta sèrie (si fa pocs anys amb 15 2100 i alguna 2000 n'hi havia prou, ara amb 20 ja deuen anar sobrats) però no estan totes les 2100 a la L4. Crec que n'hi ha unes 5-6 així que encara veurem 2100 a la L2.entfe001 ha escrit:Ahir vaig veure a la L2 un 9000 amb torn ES1. Per altra banda, jo vaig fer el trajecte Clot - Pep Ventura dins el cinquè 2100, així que aquesta sèrie encara resisteix a la L2
Confirmat. Avui he anat per la L2 en una 2100 de 1a fornada. Això sí, durant tot el trajecte la 2100 estava dins un mar de 9000sVox ha escrit:Potser ja hi ha suficients 9000s per fer la L2 exclusiva d'aquesta sèrie (si fa pocs anys amb 15 2100 i alguna 2000 n'hi havia prou, ara amb 20 ja deuen anar sobrats) però no estan totes les 2100 a la L4. Crec que n'hi ha unes 5-6 així que encara veurem 2100 a la L2.entfe001 ha escrit:Ahir vaig veure a la L2 un 9000 amb torn ES1. Per altra banda, jo vaig fer el trajecte Clot - Pep Ventura dins el cinquè 2100, així que aquesta sèrie encara resisteix a la L2
Vox
Què estrany...Potser estaven desmuntats per encabir els típics bidons d'aigua per fer proves...Miquel ha escrit:No, només etava desmontat per dins el 2414 i no tot el tren.
Anava direcció Trinitat Nova.
La raó penso que és que la funció de l'equip "iris" del 2100 no té encara programades les estacions de L4, potser hi ha alguna incompatibilitat amb el sistema de lectura de les balisses (no ho sé), per això ni funciona l'anunciador d'estacions ni els termòmetres. A mode de curiositat, el motor crec recordar 2149 té 3 termòmetres amb l'enganxina treta, o sigui, amb termòmetres de línia 2sortrens ha escrit:Si us hi fixeu encara no han cambiat el termòmetre dels 2100 a la L4. Hi ha l'enganxina clàssica dels 1100. Potser s'esperan a inagurar la L4 fins a Sagrera-Meridiana?
Com funciona això de les balisses?traveller ha escrit:La raó penso que és que la funció de l'equip "iris" del 2100 no té encara programades les estacions de L4, potser hi ha alguna incompatibilitat amb el sistema de lectura de les balisses (no ho sé), per això ni funciona l'anunciador d'estacions ni els termòmetres. A mode de curiositat, el motor crec recordar 2149 té 3 termòmetres amb l'enganxina treta, o sigui, amb termòmetres de línia 2sortrens ha escrit:Si us hi fixeu encara no han cambiat el termòmetre dels 2100 a la L4. Hi ha l'enganxina clàssica dels 1100. Potser s'esperan a inagurar la L4 fins a Sagrera-Meridiana?
Llavors podem esperar fins 2014Si us hi fixeu encara no han cambiat el termòmetre dels 2100 a la L4. Hi ha l'enganxina clàssica dels 1100. Potser s'esperan a inagurar la L4 fins a Sagrera-Meridiana?
