Tan sólo pedimos sentido común. Que las estaciones han de llevar nombres de barrios? Pues nombres de barrios. Que creen que la gente va a bajar en Parc Nou porque no saben que está junto a San Cosme? Igual baja algún despistado con ansias de aventura... Pero los nombres de las estaciones están para identificar su ubicación en el Area Metropolitana, y "Parc Nou" no identifica nada salvo para la regidoría de urbanismo de El Prat. Porque esa estación está pensada para dar servicio a los vecinos de un barrio, y no a los usuarios de un parque.hnfgd ha escrit:No, si aqui siempre hay una respuesta para dejar a todos y cada uno de los responsables como incompetentes. Si uno le cree a algunos en este foro, los altos cargos de todas las empresas y ministerios de algún tipo de transporte son unos horteras corruptos y demagógicos. Eso de la sensatez es un don...437.001 ha escrit:Bé que hi ha un Sant Roc com una catedral, a la L2...
I un Singuerlín ben gros, a la L9...
I no sembla cap trauma.
Atenció, que l´estació de Besòs Mar NO es troba a La Mina, sinó al sud del barri del Besòs, propera a La Mina, sí, però íntegrament a BCN. La Mina està íntegrament a St.Adrià.
xevi ha escrit:On hi veig un problema gravíssim és Plaça Catalunya, crec que seràs un kaos de confusions...
No, això ara no està de moda. Li posaran 'El Prat-Pompeu Fabra', o algo per l'estil...122-042-132 ha escrit:No, El Prat-Centre, i problema resolt. Salut!
Sí, la de la T6, la menys demandada i que no entra a Barcelona.Lluita1714 ha escrit:Però l'estació del tramvia es diu La Mina...
Però, en canvi, la de la T5 (línia més extensa) es diu Parc del Besòs. Ah, com canvia la cosa... 
Quina d'aquestes dues està al bell mig de La Mina? La Mina... l'altra no, l'altra la voreja, i s'atura al costat del Parc del Besòs... aquí és de lògica. Quan el metro/tramvia arribi al Carrer de l'Almirall Cervera,l'estació de l'L4 no podrà ser Barceloneta, podrà ser França, Pau Vila, Pla del palau, Baluard del Príncep, Portal del Mar...m.h.t. ha escrit: Sí, la de la T6, la menys demandada i que no entra a Barcelona.
Efectivament, del fil de la L2 a l'aeroport, el que passa és que l'avís ha quedat a la pàgina anteriorm.h.t. ha escrit:
NOTA: Això està derivant cap a un altre fil, no?
, no veig el motiu per canviar-los, i a Cornellà puc dir el motiu, per diferenciar de l'estació de RENFE a la del Metro y TRAM--- que és la mateixa, precisament.Carlos González ha escrit:i a Cornellà puc dir el motiu, per diferenciar de l'estació de RENFE a la del Metro y TRAM
El motiu de posar "Centre" és per que tant el TRAM i el FMB disposen de més estacions a Cornellà (a banda de que l'estació és al centre de Cornellà). El que haurien de fer aquí és que l'estació de "Cornellà" d'Adif passés a anomenar-se també "Cornellà Centre" i no pas a la inversa.Guigui ha escrit:--- que és la mateixa, precisament.Carlos González ha escrit:i a Cornellà puc dir el motiu, per diferenciar de l'estació de RENFE a la del Metro y TRAM
Jo seria partidari que tant a metro com a RENFE es diguessin Sant Andreu-Fabra i Puig i Sant Andreu-Plaça Orfila respectivament (com a molt prescindint del mot "Sant Andreu" en el cas del metro). Tot i que en el cas del metro queda més o menys clara on és cada cosa, en el cas de RENFE és necessari diferenciar per indicar a quina part de Sant Andreu et deixa, més tenint present que són línies diferents, i deixar el mateix nom tant per a metro com per a RENFE per donar coherència al sistema.marc_bcn_2 ha escrit:Us proposo un canvi en la nomenclatura de diverses estacions de la xarxa:
- Sant Andreu Comtal: Sant Andreu
- Sant Andreu Arenal: Fabra i Puig
Jo deixaria el nom de l'estació de RENFE, per diferenciar de Sagrera Alta Velocitat (si algun dia acaben l'estació). De fet, estava previst canviar el nom de l'estació de metro, cosa que al final no es va fer.- La Sagrera / La Sagerera - Meridiana: Meridiana
L'Hospitalet té dos estacions de RENFE, i unes quantes més de metro i FGC... posar l'Hospitalet a seques és contraproduent, i més en el cas del metro. Per a mi el nom ideal és l'Hospitalet-Rambla.- Rambla Just Oliveras / L'Hospitalet de Llobregat: L'Hospitalet
Sóc partidari de mantenir el nom actual.- L'Hospitalet Av. Carrilet: Av. Carrilet
Mentre la RENFE estigui a les quimbambes d'FGC, és millor que es digui Sant Cugat-Coll Favà, que és on realment està. El dia que es traslladi l'estació, Sant Cugat-Vollpereres.- Sant Cugat del Vallès (Renfe): Volpelleres
Això ja és una animalada (sense voler ofendre). L'Hospital General està a l'altra banda de l'autopista, per tant no serveix per arribar (no hi ha vorera, ni autobús). Per diferenciar-la de l'estació d'FGC, l'anomenaria Rubí-Can Vallhonrat (i la d'FGC es digués Rubí-Centre). Hospital General s'hauria de reservar si finalment es construís l'estació de RENFE que donés enllaç a l'estació del mateix nom d'FGC.- Rubí (Renfe): Hospital General
Jo mantindria el nom actual d'aquestes estacions.- Vallparadís Universitat: Vallparadís
- Terrassa Nacions Unides: Nacions Unides
- Cerdanyola Universitat: Universitat Autònoma Sud
Tot i que realment el nom que proposes és bo perquè és el nom del barri on està, donaria peu a confusió doncs aquest és el nom que tenia l'estació que estava a la línia R3 en les proximitats de Montcada i Reixac-Manresa (portava el Sant Joan per ser a la línia que anava a Sant Joan de les Abadesses, igual que Montcada i Reixac-Manresa porta el Manresa per dir que és la línia que va a Manresa). De moment el deixaria el nom actual, i sí canviaria el nom de:- Montcada Bifurcació: Montcada i Reixac - Sant Joan
En el cas de Montcada i Reixac nord, podria portar a confusions, doncs la R3 també és coneguda com a línia del nord a la zona del Vallès (especialment l'Oriental), jo Montcada Bifurcació la deixaria com està, o bé, Montcada Enllaç (igual que Ribes enllaç, on enllaça FGC amb Renfe).Granolleri ha escrit:Jo seria partidari que tant a metro com a RENFE es diguessin Sant Andreu-Fabra i Puig i Sant Andreu-Plaça Orfila respectivament (com a molt prescindint del mot "Sant Andreu" en el cas del metro). Tot i que en el cas del metro queda més o menys clara on és cada cosa, en el cas de RENFE és necessari diferenciar per indicar a quina part de Sant Andreu et deixa, més tenint present que són línies diferents, i deixar el mateix nom tant per a metro com per a RENFE per donar coherència al sistema.marc_bcn_2 ha escrit:Us proposo un canvi en la nomenclatura de diverses estacions de la xarxa:
- Sant Andreu Comtal: Sant Andreu
- Sant Andreu Arenal: Fabra i Puig
Jo deixaria el nom de l'estació de RENFE, per diferenciar de Sagrera Alta Velocitat (si algun dia acaben l'estació). De fet, estava previst canviar el nom de l'estació de metro, cosa que al final no es va fer.- La Sagrera / La Sagerera - Meridiana: Meridiana
L'Hospitalet té dos estacions de RENFE, i unes quantes més de metro i FGC... posar l'Hospitalet a seques és contraproduent, i més en el cas del metro. Per a mi el nom ideal és l'Hospitalet-Rambla.- Rambla Just Oliveras / L'Hospitalet de Llobregat: L'Hospitalet
Sóc partidari de mantenir el nom actual.- L'Hospitalet Av. Carrilet: Av. Carrilet
Mentre la RENFE estigui a les quimbambes d'FGC, és millor que es digui Sant Cugat-Coll Favà, que és on realment està. El dia que es traslladi l'estació, Sant Cugat-Vollpereres.- Sant Cugat del Vallès (Renfe): Volpelleres
Això ja és una animalada (sense voler ofendre). L'Hospital General està a l'altra banda de l'autopista, per tant no serveix per arribar (no hi ha vorera, ni autobús). Per diferenciar-la de l'estació d'FGC, l'anomenaria Rubí-Can Vallhonrat (i la d'FGC es digués Rubí-Centre). Hospital General s'hauria de reservar si finalment es construís l'estació de RENFE que donés enllaç a l'estació del mateix nom d'FGC.- Rubí (Renfe): Hospital General
Jo mantindria el nom actual d'aquestes estacions.- Vallparadís Universitat: Vallparadís
- Terrassa Nacions Unides: Nacions Unides
- Cerdanyola Universitat: Universitat Autònoma Sud
Tot i que realment el nom que proposes és bo perquè és el nom del barri on està, donaria peu a confusió doncs aquest és el nom que tenia l'estació que estava a la línia R3 en les proximitats de Montcada i Reixac-Manresa (portava el Sant Joan per ser a la línia que anava a Sant Joan de les Abadesses, igual que Montcada i Reixac-Manresa porta el Manresa per dir que és la línia que va a Manresa). De moment el deixaria el nom actual, i sí canviaria el nom de:- Montcada Bifurcació: Montcada i Reixac - Sant Joan
-Montcada i Reixac-Manresa per Montcada i Reixac-Nord (per ser l'estació de la línia del nord)
-Montcada i Reixac-Santa Maria per Terra Nostra (és el nom del barri on està)
-Montcada-Ripollet per Mas Rampinyó (nom del barri on està)
-Montcada (R2) per Montcada i Reixac-Centre
Per la resta de moment cap objecció.
Jo, de pas, en proposo algun:
-Les Franqueses-Granollers Nord per Bellavista-Hospital de Granollers. El primer nom per ser el barri on està, i el segon per l'equipament al que dóna servei.
-Les Franqueses del Vallès per Corró d'Avall (és el nom del nucli de població on es troba).
-Afegir-li La Batllòria al nom de l'estació de Gualba, barri de Sant Celoni pròxim a l'estació de Gualba.
Las dos me parecen muy malas razones para mantener el nombre. Los nombres no se hacen para "los de toda la vida", se hace para todos, que todo el mundo lo pueda entender, pues aún hay muchos deberes por hacer en materia de atraer a la gente dsde el coche al transporte público. No puede ser que menospreciemos a la gente que jamás ha tomado un tren, justamente mucha gente no quieren tomar el tren porque si no eres uno de "los de toda la vida" puede ser muy confuso, aunque a los de toda la vida nos cueste entender eso. Y, francamente, veo incluso una especie de "elitismo" de querer que los temas de trenes se rijan según lo que conviene a los usuarios habituales, que en proporción a toda la población son una minoría, y no según lo que de la manera más objetiva posible sea lo que conviene. Al final se termina insistiendo sobre cosas que son arcáicas por no querer confundir a los cuatro abuelos que usan el tren desde críos, y con eso se espanta a muchísima gente. Siempre me ha parecido pedir a gritos la confusión con lo de SA Arenal y SA Comptal, y más aún con SA Arenal - Fabra i Puig. Ni siquiera sé donde está la calle de Concepción Arenal y he pasado por ahí incontables veces, yo siempre que salgo lo que veo bien grande es la Meridiana.UT440_132M ha escrit:El cas de Sant Andreu, el deixaria com està, Fabra i Puig per Bus i Metro, i Sant Andreu Arenal per Renfe, ja que l'estació dona al carrer de Concepció Arenal, i la gent de comarques la coneix per aquest nom de sempre.
https://es.wikipedia.org/wiki/Generaliz ... apresuradaUT440_132M ha escrit:Me parece bien tu postura, pero te la voy a rebatir con un argumento muy sencillo.
Mis padres hace años; años, que no toman el tren, más que no pisan Barcelona. Cuando les hablo que a veces que voy a Barcelona, cojo el bus en Fabra i Puig, me dicen, ¿donde es eso? en cambio, cuando les digo, que cojo el tren o el bus en Sant Andreu Arenal, saben perfectamente donde estoy.
No solo se trata del argumento de "toda la vida", si no, que también de gente de fuera que no conoce Barcelona apenas. Por eso pienso que es mejor dejar Sant Andreu Arenal para Renfe, y Sant Andreu para los autobuses interurbanos. Y si se quiere dejar Fabra i Puig para el Metro, no me parecería mal, aunque las bocas desemboquen en la calle Concepció Arenal.
Dicho lo cual, no entiendo por qué "Sant Andreu Arenal" hace más fácil de entender la ubicación que "Fabra i Puig", excepto que esta última no tiene "Sant Andreu" en el nombre. Pero aún y así, no veo práctico que haya varia estaciones con nombres tan similares sólamente porque atienden al mismo distrito. Es un arcaismo que origina de antes de que Sant Andreu fuese parte de Barcelona, y francamente consideraría un tanto pueblerino querer insistir en que las estaciones en Sant Andreu tengan "Sant Andreu" en el nombre porque están en ese distrito, que hoy en día es eso y no un municipio. En todo caso se podría optar por algo tipo "Barcelona - Concepción Arenal" y "Barcelona - Sant Andreu", tampoco tiene que ser "Fabra i Puig", pero creo que es importante que las estaciones tengan nombres mínimamente bien diferenciados, y que se correspondan con la parada de Metro, que eso ya es de traca que no sea el caso.En lógica, la generalización apresurada, muestra sesgada o Secundum quid, es una falacia que se comete al inferir una conclusión general a partir de una prueba insuficiente. Una generalización apresurada puede ser entendida como una mala inducción (carente de cogencia). Por ejemplo, considérese el siguiente argumento:
Juan es alto y es rápido.
María es alta y es rápida.
Matias es alto y es rápido.
Por lo tanto, todas las personas altas son rápidas.
Concluir que todas las personas altas son rápidas, porque haya tres que lo sean, es una generalización apresurada. Es muy probable que haya personas que sean altas y que sin embargo no sean rápidas.
El límite entre una generalización apresurada y una buena inducción a veces puede ser difuso, y establecer un criterio claro para distinguirlos es parte del problema de la inducción.