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Si es así, adelante entonces. Si no recuerdo mal, tanto Tarragona como Reus tenían hospital, el de Tarragona, llamado Joan XXIII. Por otro lado, aparte del aeropuerto de Reus que tendrá un ramal del Team, tenemos, aparte de otros servicios, la URV, que es la encargada de las encuestas sobre el tranvía en las dos fases de éste, y que es otra de las beneficiadas del tram, ya que todas las líneas y ramales del tramcamp pasarán por todos los campus de la universidad, por lo que no sólo todas las facultades quedan conectadas, sino también las facultades con la Renfe y con otros puntos de las distintas ciudades.

Respecto al servicio complementario del tram, más que complementario es necesario. Doy fé por el estudio de la URV sobre el Tram. (Una a comentar un aspecto que salió en el estudio que me pareció muy resaltable, pero como que ya hay un hilo sobre el tram, no lo pondré aquí).

Entonces, resumiendo: Reus queda con dos estaciones, una al norte de la ciudad y la otra al sur. Vila-Seca queda con otras dos: la intermodal y la del centro del pueblo. Y Tarragona quedaría con sólo una estación, y el pegote ese del Camp que ni siquiera está dentro del término municipal de la ciudad, ya que pertenece a Constantí, si no recuerdo mal... Ahora que lo veo así, no queda Tarragona como una ciudad enorme con una sola estación, mientras que los otros municipios más pequeños tienen dos?

Tarragona tiene 148 mil habitantes, y Reus 115 mil.
El problema es que sí quisieras tener una segunda estación en Tarragona, la tendrías que poner al norte de la actual, pero la vía va de este a oeste. Se habló en su momento de hacer un túnel-soterramiento para poner la estación en la plaza Imperial Taraco, que es más céntrica, pero era muy caro.