Fòrum del transport català
https://www.transport.cat/
Es porque está aquí http://www.transport.cat/viewtopic.php? ... a&start=20automotorserie 436 ha escrit:No veo reflejado en este hilo la incidencia de esta mañana con retrasos de más de 20 minutos en el metro del Vallès que ha sido comunicado esta mañana.
Ja era hora! He estat llegint notícies de la detenció i segons la família i el sindicat (SEPC) diuen que no n'hi ha per tant i que els estan criminalitzant per ser independentistes. L'única veritat és que les destrosses no poden quedar impunes! Els responsables hauran de ser insolvents durant anys per no haver d'afrontar els costos de les seves accions.metring ha escrit: Dos detenidos por provocar desperfectos en la estación de tren de la Autònoma
Prefereixo pensar que els estan criminalitzant perquè són uns delinqüents sabotejadors de serveis públics. Si un atac a un tren o un autobús de passatgers ha de ser considerat un atemptat en tota la regla, el saboteig de les instal.lacions auxiliars que no afecti directament la circulació ha de tenir consideració de sabotatge amb responsabilitat penal.Ferry1ac1 ha escrit:Ja era hora! He estat llegint notícies de la detenció i segons la família i el sindicat (SEPC) diuen que no n'hi ha per tant i que els estan criminalitzant per ser independentistes.metring ha escrit: Dos detenidos por provocar desperfectos en la estación de tren de la Autònoma
Un tren de mercaderies és el que s'ha averiat.metring ha escrit:He sentit a Catalunya Informació que a la línia Llobregat-Anoia hi han retards, degut a un tren avariat a l'estació de Colònia Güell.
Ejem... no tan sols és possible anar a peu de Monistrol Vila a Monistrol Enllaç sinó que és força recomanable, des de Monistrol Vila pots entrar al poble, i a través d'aquest (i amb una ruta molt fàcil, ja que només és seguir el carrer que comença a l'estació de la Vila fins al final, a mà esquerra fins parar a la C-55 i travessar el pont del Llobregat, la C-55 es pot salvar mitjançant un pas subterrani per a vianants) arribes a l'estació de FGC sense cap tipus de risc. Només són deu minuts i ho he fet un munt de cops.Lluita1714 ha escrit:El francès em demanà si havia forma de anar a peu, però clar, no és recomanable, sabent que hi ha només un pont i un bon troç de carretera nacional a peu.
Lluita1714 ha escrit:No és cap retard, ni cap avaria, és una deficiència que té els serveis d'FGC a Montserrat.
Anant a Montserrat, l'R5 diu, abans d'arribar a l'Aeri, que els que vulguin prendre el cremallera hauran d'esperar a la propera estació, Monistrol de Montserrat. No només pot portar a la confusió el fet de dir que han de baixar a la propera, sinó que amés, els altaveus de la megafonia sonaven com si tinguessin sorra dins, i només s'entenia mitjanament bé la versió castellana. Resultat: Turistes que volien anar en cremallera han pres un servei privat, l'aeri.
Baixant de Montserrat, tots els trens cremalleres amb destinació Monistrol de Montserrat (R5) són cada una hora, coincidint amb els serveis que arriben a Plaça Espanya. Als turistes que vagin a Barcelona en tren,i baixin en un tren que posa Monistrol Vila, s'hauran d'esperar en aquesta estació durant una hora. Avui m'ha passat a mi, i després d'haver-me adonat del meu error, vaig indicar a uns catalans i uns francessos (que havien comès el mateix error que jo) que havien d'esperar una hora, a un cremallera que vagi a Monistrol. El francès em demanà si havia forma de anar a peu, però clar, no és recomanable, sabent que hi ha només un pont i un bon troç de carretera nacional a peu. Pobre turista... estava força atabalat perquè no entenia el nostre sistema: esperar una hora, i després esperar en una altra estació per agafar altre tren, ben bé un tren-tramvia. Li vaig dir que no pateixi, que la correspondència és directa... però...
Arribats una hora després a Monistrol, les aglomeracions eren espectaculars, de sobte, s'atura el corrent de gent que es dirigia a l'andana del tren i digueren uns, senyalant el cartell de l'escala de l'altra andana "Allà hi posa Barcelona!" I jo els vaig haver d'aclarir que allò era per als que baixaven l'escala, i en el meu francès espatxurrat vaig repetir-ho al francès. La senyalització és pèssima, el cap d'estació deia que havien demanat un servei especial a Martorell, perquè aquests dies hi ha més gent del que és normal, i avui, afegint un grup nombrós de ciclistes. El tren (doble composició, servei regular) va arribar un quart d'hora més tard (no és gaire, aquest cop). Tot i així, els van demanar, als ciclistes, que esperessin l'altre, que els durà a Martorell i allà prendran un altre a Barcelona, perquè malgrat tractar-se de dues 213, no hi podiem entrar tots.
En resum, vaig haver de fer un succedani de feina d'informador.
El francès em digué: "Être turiste, c'est dur". I penso: Jo mai m'he topat amb problemes com aquest en cap altre país, el problema el tenim aquí.
Cal un servei especial entre Plaça Espanya, Martorell Central, Enllaç, i Monistrol Vila, com més aviat possible, millor, i amb millors explicacions entre la diferència entre l'Aeri i el Cremallera.
Guigui ha escrit:Aquest matí cap a les 9.50 he vist una cosa curiosa. Em trobava en un L7 cap a Pl. Catalunya, quan ens hem aturat al túnel abans d'entrar a Gràcia. En arribar-hi, hi havia un S1 ja estacionat a l'altra via. Doncs bé, hem arribat després i hem sortit abans. El nostre tren anava a l'hora.
Un xoc lateral en cas de que el tren rebasi el semàfor en vermell?liniadelRipollés ha escrit:Aquesta parada prèvia es fa per evitar xocs laterals de trens. L'enclavament només permet l'entrada d'un dels dos trens que van cap Provença. En general quan coincideix que un tren entra des de Sant Gervasi, el que ve de Plaça Molina s'atura dins el túnel.
genissimon ha escrit:Part del problema és la deficient dotació de material mòbil per al cremallera de Montserrat que impedeix que tots els trens surtin i arribin de Monistrol de Montserrat (enllaç amb R5). Com que només tenen 5 trens i habitualment circulen en doble composició, això deixa només dos combois operatius i una unitat de reserva. La solució a llarg termini passa per la construcció de les nonates unitats 212: trens a l'estil de les 211 i 213 per a via d'adherència i dotades de cremallera per pujar a Montserrat. Això permetria fer trens sense transbord des de Barcelona a Montserrat.
Però, a curt termini, s'haurien de posar llançadores entre Monistrol Vila (Cremallera) i Monistrol de Montserrat (R5) per a permetre que, amb un doble transbordament, els viatgers del cremallera puguin enllaçar amb la R5 i viceversa.
Altra cosa és el caos informatiu que es pugui produir a Monistrol de Montserrat, que hauria de ser fàcilment solucionable.
Salut !!
Lluita1714 ha escrit:No és cap retard, ni cap avaria, és una deficiència que té els serveis d'FGC a Montserrat.
Anant a Montserrat, l'R5 diu, abans d'arribar a l'Aeri, que els que vulguin prendre el cremallera hauran d'esperar a la propera estació, Monistrol de Montserrat. No només pot portar a la confusió el fet de dir que han de baixar a la propera, sinó que amés, els altaveus de la megafonia sonaven com si tinguessin sorra dins, i només s'entenia mitjanament bé la versió castellana. Resultat: Turistes que volien anar en cremallera han pres un servei privat, l'aeri.
Baixant de Montserrat, tots els trens cremalleres amb destinació Monistrol de Montserrat (R5) són cada una hora, coincidint amb els serveis que arriben a Plaça Espanya. Als turistes que vagin a Barcelona en tren,i baixin en un tren que posa Monistrol Vila, s'hauran d'esperar en aquesta estació durant una hora. Avui m'ha passat a mi, i després d'haver-me adonat del meu error, vaig indicar a uns catalans i uns francessos (que havien comès el mateix error que jo) que havien d'esperar una hora, a un cremallera que vagi a Monistrol. El francès em demanà si havia forma de anar a peu, però clar, no és recomanable, sabent que hi ha només un pont i un bon troç de carretera nacional a peu. Pobre turista... estava força atabalat perquè no entenia el nostre sistema: esperar una hora, i després esperar en una altra estació per agafar altre tren, ben bé un tren-tramvia. Li vaig dir que no pateixi, que la correspondència és directa... però...
Arribats una hora després a Monistrol, les aglomeracions eren espectaculars, de sobte, s'atura el corrent de gent que es dirigia a l'andana del tren i digueren uns, senyalant el cartell de l'escala de l'altra andana "Allà hi posa Barcelona!" I jo els vaig haver d'aclarir que allò era per als que baixaven l'escala, i en el meu francès espatxurrat vaig repetir-ho al francès. La senyalització és pèssima, el cap d'estació deia que havien demanat un servei especial a Martorell, perquè aquests dies hi ha més gent del que és normal, i avui, afegint un grup nombrós de ciclistes. El tren (doble composició, servei regular) va arribar un quart d'hora més tard (no és gaire, aquest cop). Tot i així, els van demanar, als ciclistes, que esperessin l'altre, que els durà a Martorell i allà prendran un altre a Barcelona, perquè malgrat tractar-se de dues 213, no hi podiem entrar tots.
En resum, vaig haver de fer un succedani de feina d'informador.
El francès em digué: "Être turiste, c'est dur". I penso: Jo mai m'he topat amb problemes com aquest en cap altre país, el problema el tenim aquí.
Cal un servei especial entre Plaça Espanya, Martorell Central, Enllaç, i Monistrol Vila, com més aviat possible, millor, i amb millors explicacions entre la diferència entre l'Aeri i el Cremallera.