Marcel Estadella ha escrit:
Com a Director del ral.li t'he d'aclarir algunes inexactituts:
1 - Els autobusos sortíen en set grups, separats entre ells per dues fases semafòriques de Plaça Espanya i amb ordres de circular respectant semàfors excepte indicació en contra dels dos motoristes de GU que acompanyàven cada grup. Motiu: intentar no colapsar el trànsit amb una caravana i minimitzar els riscs de creuament de cruilles i d'atropellament de peatons. Els vehicles es reagrupaven passat el tambor de Glòries i des d'allà circulen en comboi únic. Això ja es va fer d'aquesta manera l'any passat (no es nou d'enguany el que veieu grupets de busos) i ha millorat la seguretat de funcionament.
Enguany no ha semblat pas que els autobusos es reagrupessin, ja que com he dit, s'ha allargat com un xiclet, he estat més estona a Trinitat Vella veient passar els autobusos (havent-hi arribat tard, quan arribava estava passant el 3055) que no pas a Universitat, on evidentment em sembla llògic l'estratègia dins d'aquest punt de l'Eixample. (No fora).
Marcel Estadella ha escrit:
2 - L'accident ha tingut lloc a Via Favencia, just a l'altre costat d'on passava el ral.li i amb la barrera visual del pont pel mitg. No sembla que hi hagi "efecte badoc" pel mitg. La zona estava en regulació mitjançat agents (ignoro si així era a la cruilla de l'accident, no m'hi he fixat quan hem passat amb el "0" per que anava pendent del camp que afecta directament al ral.li), i pel que explica en Miquel el sentit en que s'ha produit, el cotxe de Ctra de Ribes anava vers l'afectació del ral.li i s'hauría hagut de parar al costat "sortida de Barcelona" per cedir pas al ral.li. La major part dels accidents que es produeixen en regulacions per agents passen quan algú no respecta les indicacions dels agents.
No hi ha hagut efecte badoc per part dels busos del Ral·li ja que la Guàrdia Urbana se'ls volia treure del damunt per centrar-se en l'accident, un bus, diria que era el que portava el rètol de la línia 34 de TB, ha fet parada per recollir algú i el GU s'ha emprenyat. (Pensa que en aquests moments s'havia produït l'accident).
Efectivament, la zona era regulada per agents, en les cruïlles del cantó Besòs (les que travessa el ral·li).
El vehícle ha respectat la senyal de l'Agent per travessar enmig dels moments de si venia o no cap autobús (havent-hi vegades que deixaven passar i altres que no), a l'altre cruïlla hi havia un semàfor per travessar Via Favència (costat Llobregat) que el cotxe molt segurament (repeteixo, no ho he vist) se l'ha hagut de passar en vermell, la gent deia que era culpa de la GU per haver deixat passar el vehícle amb el semàfor vermell, però jo entenc que el permís era de passar la primera cruïlla, no la segona.
Marcel Estadella ha escrit:
3 - Crec que un to menys alarmista (i se que veure un accident així impacta) ens faría veure les coses amb més objectivitat. Questionar la continuitat d'un esdeveniment per que sembla que algú ha malentés les indicacions o les ha donat equivocades ho trobo francament exageradament fora de lloc (i dic sembla per que l'explicació de l'accident que estic contestant fa moltes hipótesis no contrastades). Vaja, com si haguéssim de prohibir la circulació de vehicles per que es poden accidentar.
Cordialment
Marcel
Aquí m'has mal interpretat, no he qüestionat la continuació, si no a que la GU posés més traves a la continuació amb problemes com els d'ahir. Jo sóc el primer que en gaudeixo, i ja dic, els he fet caça en dos llocs diferents, sols dic que no es pot permetre el que ha passat avui, l'estratègia d'anar separats a l'Eixample em sembla bé (res a veure amb cert caos que va haver a la primera edició), però fora d'aquí és un despropòsit, si està la GU o Mossos tallant carrers al pas del ral·li (ja per tant, s'ignora qualsevol onada semafòrica) és absurd tenir el cap i la cua separats durant tants minuts (pel registre de les fotos, a les 11:27 passava el 3055 i l'últim passava a les 11:35). Són 10 minuts amb els carrers tallats mentre a estones no passa res. Trinitat Vella sols te dues sortides del Barri (si vols anar a BCN), i la principal és Via Favència i això prova un col·lapse força gran, crec que és una cosa a millorar per l'Any vinent, ja amb l'accident a banda, que torno a dir, que per a mi no ha estat culpa del GU, però entenc que el fet d'estar tanta estona "atrapat" allà dins pot haver fet que se'l saltés, evidentment opinió personal meva ignorant encara d'indicació del semàfor, ep i no l'estic excusant, evidentment, si ha passat això, espero que li arribi la multa com tothom.
👍0👎0
