Transport.cat

3/24, 25 d'abril de 2024 ha escrit: Denuncia que l'han acomiadat pels retards de Renfe: "Fan difícil la vida de les persones"
Els retards dels trens de Rodalies, que la feien arribar tard a la feina, han afectat la vida professional i personal de l'Alèxia, segons explica
[...]

Regió-7, 7 de maig de 2024 ha escrit: L’R4 de Renfe ha patit fins a l’abril una incidència rellevant cada quatre dies
Els problemes del primer quadrimestre al conjunt de Rodalies superen els registres mitjans dels dos anys anteriors, amb gairebé la meitat dels successos vinculats amb la infraestructura que gestiona Adif
[...]

Regió-7, 7 de maig de 2024 ha escrit: Opinió: Xavier Domènech
President, vingui en tren
[...]

Regió-7, 18 de juliol de 2024 ha escrit: Opinió: COP D'AIRE
David Bricollé
La llunyania de Rodalies

«Rodalies repeteix com a transport més mal vist a l’àrea de Barcelona» és el titular que encapçalava una notícia publicada aquesta setmana per El Periódico (del mateix grup editorial que Regió7). I hi afegia en el subtítol: «Com més allunyat està el ciutadà, més baixa és la nota que s’atorga a l’oferta pública». Encara més. El periodista constatava (i destacava) en l’arrencada de la informació que «així que un s’allunya de Barcelona cap als confins de la província, la volença pel transport públic va decaient. Perquè si a la gran ciutat l’oferta és més que suficient, en el cas de les comarques, sobretot les més perimetrals, la confiança, i l’eficiència, perden força». Tot plegat, és el que es deriva de l’última enquesta de mobilitat encarregada per l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM), que posa de manifest que el servei de Rodalies Renfe és el més mal valorat de totes les modalitats de transport possibles, amb una nota mitjana de 6,1. Però amb un important contrast: els residents a la capital catalana li donen un 6,4, mentre que els de comarques com el Berguedà, el Maresme o el Garraf el rebaixen a un 5,6. En l’altre extrem, anar a peu rep la puntuació més alta, tocant el 9. Com tantes altres enquestes i/o estudis als que es destina temps i diners (públics), els resultats tant indignen l’usuari per la seva evidència (hom es pregunta: per saber això cal pagar uns estudis?); com el ‘consolen’ perquè, si més no, sembla que els qui ho gestionen (i ho ignoren, perquè sinó no caldrien enquestes) s’assabenten que, per aquestes contrades -en aquests «confins», com ho anomena la notícia de manera molt evocativa-, Rodalies és vist com un servei que tracta l’usuari com a ciutadà de tercera. Altra cosa serà que el coneixement del fet comporti actuacions, però cal començar per eliminar la ignorància. En la descripció hi ha un concepte clau: llunyania. Constata l’estudi, i recull la notícia, que com més allunyat està el ciutadà, més penalitza la nota que atorga. Aquesta llunyania fa referència a una distància física (en aquest cas, respecte Barcelona i la immediata àrea metropolitana, que és un eix de pivotació, com a bon centralisme). Però el que més fereix el ciutadà i usuari ‘llunyà’, el que el fa ser veritablement crític, és veure com, pel fet de ser de comarques, el que s’allunya és l’oferta i la qualitat del servei respecte el que es presta conforme un s’acosta a la metròpolis. La llunyania no és física. La llunyania és de mentalitats, de plantejaments i de voluntats.

França451 ha escrit: ↑Divendres 19/07/2024 22:20 Y como siempre, haciendo las cosas mal no, peor. Llevan siete horas con eso pero yo llevo viendo las salidas por la aplicación desde Sants y no he visto nada raro desde las 20:30 hasta las 21:25, salvo algún que otro R4 retrasado. La situación por ejemplo a las 21:25 de los trenes que entraban a Sants dirección Pl. Catalunya era la de siempre.
Blanes
Manresa
Vic
Mataró
Montcada Bifurcació
Más o menos a sus horas de paso.
En cambio al actualizar la aplicación a las 21:28, me salían los siguientes trenes dirección Pl. catalunya:
Arenys de Mar
Mataró
Manresa
Vic
Mataró
Montcada Bifurcació
Y de todos ellos los primeros 4 trenes indicaba que iban a pasar en los próximos 4 minutos. El Manresa entró en Sants a las 21:38 y ha permanecido más tiempo del habitual en Pl. Catalunya, El tramo de Sagrera a Fabra i Puig, Montcada Bifurcació..m y de momento estamos llegando a Cerdanyola y espero que no se detenga más de la cuenta más. En ninguna parte indica que tenga ningún R4 delante, si acaso el R7 que salió de Fabra i Puig a las 21:51, pero le debería llevar bastantes minutos de ventaja si ha salido a tiempo.

La cosa es que ahora la aplicación sí que marca un apelotonamiento de trenes entre Sants y Hospi, pero vamos, que hasta hace menos de una hora no marcaba nada de eso en absoluto. No daba la sensación de que había este problema. Por su parte la megafonía de Sants lo anunció pasadas las 21:30, pero parece que antes de esa hora no tenía pinta de haber dicho ni mu, tampoco.

En fin, las chapuzas de la Renfe.