Transport.cat

Óscar Puente, sobre les fallades a Rodalies: «Si hi invertim més, fem inviable la prestació del servei»

El ministre de Transports afirma que les incidències atribuïbles a Renfe i Adif es deuen a la renovació de la infraestructura

Després d’una setmana caòtica a Rodalies, el ministre de Transports, Óscar Puente, ha assegurat que les fallades que s’han produït no «són conseqüència d’un abandonament i una falta d’inversió» per part del Govern d’Espanya, sinó al contrari. En la sessió de control al Govern, Puente ha defensat que les fallades atribuïbles a la prestació del servei es deuen a les contínues renovacions que s’estan realitzant a tota la xarxa de Rodalies: «Si hi invertim més fem inviable la prestació del servei».

Després de demanar perdó aquest dimarts al Senat per les incidències de l’última setmana, el ministre ha afirmat aquest dimecres que cap d’aquestes es pot atribuir a «la falta d’inversió» i que és «exactament el contrari».

PizzaiPinya24 ha escrit: ↑Diumenge 16/03/2025 12:22 No tinc clar si això va a aquest fil, si s'ha de moure endavant.

Fa poc vaig haver d'anar a Figaró, i, en tornar, veig un parell de persones grans a l'estació, que em pregunten si sé quan passa el proper tren a no-recordo-on.
M'expliquen que han perdut el que acaba de passar perquè havia de parar a via 1, però ha parat a via 3 sense previ avís i, com que el pas per creuar les vies és en mig de l'andana, si el tren és llarg el bloqueja i queda inutilitzable. Els dic el que diu Ferroviària que trigarà el proper tren i em quedo a esperar el meu, que havia de passar també per via 1.

Al cap d'una estona avisen per megafonia que el proper tren que passa és sense parada (sentit contrari al que havia d'agafar jo, que anava tard), però el veig arribar molt lent. Evidentment, el que passava és que, com que el meu arribava tard, la via única era ocupada, i el tren va haver de parar per deixar passar el meu. I, oh sorpresa, el tren sense parada s'atura a la via 1. Just en aquell moment es comença a veure lluny el tren que jo havia d'agafar, i per megafonia avisen que para... a la via 3! Doncs vinga a córrer cap a la cua del tren que ja era aturat (si hagués anat pel cap se m'hagués menjat el meu tren, que ja estava arribant, i ara no estaria explicant això) i a creuar pel mig de les vies. També vaig haver d'ajudar una dona gran a baixar l'andana i pujar-la per l'altre costat, perquè sinó ens tocava esperar 1 hora.

Em pregunto qui és, amb perdó, l'imbècil que ha decidit fer passar un tren anunciat per via 1 a la via 3, DUES VEGADES SEGUIDES!!! I més que deu passar. No deu costar tant enviar el semidirecte sense parada per via 3 i el que sí que té parada a via 1. A mi em sap greu perquè sé que hi ha molta pressió sobre els treballadors ferroviaris, maquinistes, controladors... i segur que molta gent ho dona tot de sí perquè el servei surti el millor possible. Però a vegades sembla que vulguin fotre l'usuari a propòsit, o que simplement siguin molt dolents fent la seva feina. I cada cop més costa defensar la feina feta, tal i com van les coses.

PD: quan arriba el meu tren a l'estació, comença a pitar, no sé si per cridar-nos l'atenció a mi i a la dona gran perquè haguem creuat pel mig. Espero que no, perquè si era això és per anar i explicar-li quatre coses al maqui.

El 24% dels 272 trens de Rodalies i Regionals estan fora de servei

La consellera Paneque admet que a les estacions ferroviàries hi ha 109 ascensors i escales mecàniques, d’un total de 264, que no funcionen

Evacuen l’estació de Passeig de Gràcia per un tren avariat i les aglomeració a les andanes | VÍDEO

La incidència ha afectat les línies R2 Nord, R2 Sud, R11, R14, R15, R16 i R17, amb retards de fins a 50 minuts

albert28 ha escrit: ↑Dijous 03/04/2025 15:17 Arran de les incidències recurrents i les vagues, pot ser hagi la sensació que s'ha reduït la afluència al tren?

ara.cat ha escrit:Rodalies, més enllà de les obres

Certament, les prop de 200 obres que s’estan fent a la xarxa ferroviària catalana han de provocar, es vulgui o no, incidències que afecten els usuaris. Això tothom ho pot entendre. En molts casos són obres necessàries, que fins i tot arriben massa tard i que a la llarga milloraran el servei. La manca d’inversió en aquesta infraestructura, però, és tan gran que només serà una primera passa i no servirà, de fet, per millorar el que més preocupa i complica la vida als usuaris.

Algunes associacions d’usuaris critiquen, precisament, que les obres que s’han prioritzat no són les que més ajudaven a millorar el servei als ciutadans, com ara el desdoblament de la R3, i que l’excusa que els posen és que no hi ha prou autobusos per donar servei alternatiu tenint en compte el gran nombre d’obres que ja estan ja en marxa. Té sentit i mostra fins a quin punt és crítica i greu la situació a la xarxa ferroviària de Renfe.

Tanmateix, del caos de Rodalies no en tenen la culpa només les obres, tot i que en siguin una part important. Com es pot veure en el dossier d’aquest diumenge, hi ha moltes incidències recurrents que no hi estan directament relacionades. Ha costat poder fer el mapa per posar en relació les obres i les incidències perquè la informació que ofereixen Renfe i Adif no és mai completa i només informa d’algunes de les incidències que es produeixen.

Regió-7, 18 d'abril de 2025 ha escrit: Un altre caos a Rodalies: desenes de passatgers atrapats de matinada
Renfe investiga per què no va arribar el transport alternatiu per cobrir unes obres programades a l'R2 sud

ACN
Barcelona18 D’ABR. 2025 11:44

Desenes de persones s'han quedat atrapades durant més d'una hora aquesta matinada a l'estació de Castelldefels. Són els passatgers de l'últim tren d'aquest dijous que, cap a les 23 hores, van haver de baixar del tren per unes obres programades al tram entre Sitges i Castelldefels.

Els autobusos llançadora que estaven previstos a les 23.15 hores no van arribar. Els passatgers es van haver d'esperar a l'andana durant una hora fins que a les 00.15 hores va arribar un tren per portar-los fins a Sant Vicenç de Calders. Des de Renfe demanen disculpes i asseguren que estan mirant què va passar i per què no van arribar els busos llançadora previstos. Protecció Civil va emetre una prealerta del pla Ferrocat per acumulació de persones a l'andana.

Diversos usuaris afectats s'han queixat de la situació a través de les xarxes socials. Han denunciat la falta d'informació i que hagin estat més d'una hora esperant una solució.