Transport.cat

Railjet OBB ha escrit:Quins monstre són els trens nord-americans en especial el Amtrak EMPIRE BUILDER que el seu viatge dura tres dies, m'agradaria anar amb un tren d'aquest.

Doncs no et miris el Canadian (Toronto-Vancouver) de Via Rail Canada. 4 dies/4 nits.



Algun dia ...

Salut !!

genissimon ha escrit:

Railjet OBB ha escrit:Quins monstre són els trens nord-americans en especial el Amtrak EMPIRE BUILDER que el seu viatge dura tres dies, m'agradaria anar amb un tren d'aquest.

Doncs no et miris el Canadian (Toronto-Vancouver) de Via Rail Canada. 4 dies/4 nits.



Algun dia ...

Salut !!

Interessant

Allí siguen conservando los trenes originales del STC Metro proporcionándoles actualizaciones en el equipo de tracción. En Barcelona sin embargo se buscan la vida para quitarse de encima los 3000 y 4000.

Tres nois competeixen a veure qui arriba primer des-de el Palau de Buckingham fins a la Torre Eiffel, dos d'ells viatgen en avió i un d'ells en Tren EuroStar, qui arribarà primer ?

Algú dels veterans del forum recorda aquestes proves de tramvies per la Diagonal Sud a l'any 97?

Railjet OBB ha escrit:Algú dels veterans del forum recorda aquestes proves de tramvies per la Diagonal Sud a l'any 97?

Fantástico este video. Ahora las fotos cobran vida y podemos verlo en video.

Por cierto, los Combino tienen más clase que los Citadis.

Railjet OBB ha escrit:Algú dels veterans del forum recorda aquestes proves de tramvies per la Diagonal Sud a l'any 97?

Jo hi vaig pujar a tots dos models. El trajecte tenia un preu simbólic de 25 pessetes.

Kane_84 ha escrit:

Railjet OBB ha escrit:Algú dels veterans del forum recorda aquestes proves de tramvies per la Diagonal Sud a l'any 97?

Jo hi vaig pujar a tots dos models. El trajecte tenia un preu simbólic de 25 pessetes.

En el video expliquen que era una prova pilot per recuperar el tramvia i al final el tramvia va tornar a la Ciutat de Barcelona.

Railjet OBB ha escrit: En el video expliquen que era una prova pilot per recuperar el tramvia i al final el tramvia va tornar a la Ciutat de Barcelona.

Si, ja es parlava d'un tramvia que faria un recorregut Maria Cristina-Esplugues-Cornellà, que es el que ara es coneix com a Trambaix. De tota manera, en aquella época no hi havia tant accés a informació com avui i no vaig saber quan començarien les obres de la línia sencera. Així que, quan al cap d'un temps es va treure el tramvia i a la zona no es veien obres, vaig pensar que ho havien deixat correr... fins que uns anys més tard, a principis de 2002 es van començar per fi a veure les obres del Trambaix.

Renfe445 ha escrit:

Railjet OBB ha escrit:Algú dels veterans del forum recorda aquestes proves de tramvies per la Diagonal Sud a l'any 97?

Fantástico este video. Ahora las fotos cobran vida y podemos verlo en video.

Por cierto, los Combino tienen más clase que los Citadis.

Los Combino de la época se rompían por la mitad, literalmente...
https://transport.cat/viewtopic.php?f=2 ... ombinogate

Akita Nairiku Line + Tambo Art de Dotaku.

Con la megafonía de Gavarra!

Mireu com se les empesquen a Amsterdam per retirar un convoi de Metro Avariat :

Video dels FCC (FGC) del 1972 del canal de Youtube José Luis García.

Per si us avorriu durant el confinament, us poso uns quants vídeos del meu viatge pel Transiberià ara fa un any i mig

Mercaderies a Tayga, Sibèria



Un altre



Tayga, 7 minuts de cuca metàlica



Uns tramvies a Tomsk, Sibèria

[/youtube]

Tramvies a Habarovsk



Salut!

Cab Ride ES Manresa - L'Hospitalet de Llobregat (Línea R4 Rodalies de Catalunya)

BAM, Baikal Amur Magistral, 4.200 km. L'altre Transiberià

Cambrils 2003, espero que us agradi.

Feia temps no es veia una UT 450/1 per plaça Catalunya. Ara és pels desviaments dels 3 últims trens del dia de la R2 degut a les obres de reestructuració de Sants.

Aixo si que es un auto tren i lo demes son romanços.