Transport.cat

França451 ha escrit: ↑Dissabte 02/12/2023 18:09 T seguro que cuando falte una semana para acabar el año dirán que los títulos mantienen el precio hasta el 31 de diciembre de 2024 y suma y sigue.

Adriá Grande, leí tu mensaje y ya tienes la respuesta. Ya puedes picar esa tarjeta ya que te valdrá hasta final de febrero. Ahora estamos en diciembre y son 3 meses. La cosa es que si es de banda magnética doy por hecho que te funcionará... Que te dijeron en los puntos de info de la T mojilitat?

Pues cuando fui me dijeron que la tarjeta me caducaría el 31 de diciembre, y que aunque la tarjeta estuviera sin estrenar, si decidía guardármela hasta enero y usarla por primera vez para ese entonces no funcionaría.
Pero claro cuando fui al punto de información aun no se había anunciado que ampliarían la validez de las tarjetas de cartón hasta finales de febrero, y en los carteles informativos pone que se prorroga la validez de todos los títulos de cartón. Antes de anunciar esto te diferenciaban la t-jove del resto de títulos de cartón (validez hasta 31 de diciembre y 15 de enero respectivamente), así que yo entiendo que podré usar la totalidad de la tarjeta (en mi caso caduca el 27 de febrero)

Adrià Grande ha escrit: ↑Dilluns 04/12/2023 15:25

França451 ha escrit: ↑Dissabte 02/12/2023 18:09 T seguro que cuando falte una semana para acabar el año dirán que los títulos mantienen el precio hasta el 31 de diciembre de 2024 y suma y sigue.

Adriá Grande, leí tu mensaje y ya tienes la respuesta. Ya puedes picar esa tarjeta ya que te valdrá hasta final de febrero. Ahora estamos en diciembre y son 3 meses. La cosa es que si es de banda magnética doy por hecho que te funcionará... Que te dijeron en los puntos de info de la T mojilitat?

Pues cuando fui me dijeron que la tarjeta me caducaría el 31 de diciembre, y que aunque la tarjeta estuviera sin estrenar, si decidía guardármela hasta enero y usarla por primera vez para ese entonces no funcionaría.
Pero claro cuando fui al punto de información aun no se había anunciado que ampliarían la validez de las tarjetas de cartón hasta finales de febrero, y en los carteles informativos pone que se prorroga la validez de todos los títulos de cartón. Antes de anunciar esto te diferenciaban la t-jove del resto de títulos de cartón (validez hasta 31 de diciembre y 15 de enero respectivamente), así que yo entiendo que podré usar la totalidad de la tarjeta (en mi caso caduca el 27 de febrero)

Si tenemos en cuenta que ahora no hacen esa diferenciación, entonces es lo que hay. Si te llega hasta el 27 de febrero y las tarjetas de banda magnética se amplían hasta el 29, pues va a ser que sí te vale. De todos modos cuéntanos tú caso en enero, ya que digamos que es un caso "especial" porque no se contempla por ninguna parte en la actual info disponible.

L’ATM de Barcelona apuja d’un 6,75% les tarifes de transport públic
L'ens manté la bonificació del 20% per a la T-Usual i la T-Jove
https://www.vilaweb.cat/noticies/latm-d ... ic-un-675/

Diuen que esperen a la confirmació del ministeri per a aplicar els preus, aleshores si no ho apliquen el dia 1 de gener i conserven el preu, la caducitat ja seria per l'any següent o seguirà sent el 29 de febrer del 2024? Trobo segueixen sense explicar-se clars i genera més confusió.

Pobres, sempre els ve de nou que s'acosti l'1 de gener. A més, són una gent molt atrafegada que no dona l'abast.

Cal ser comprensibles, aguantar les seves tupinades... i pagar, és clar.

Les noves tarifes de transport públic de Barcelona i rodalia es començaran a aplicar el 15 de gener
S'allarga fins al 30 d'abril la caducitat dels títols de transport públic comprats durant el 2023 · L'any vinent el preu dels bitllets s'apuja d'un 6,75%
https://www.vilaweb.cat/noticies/transp ... ifes-2024/

Vamos a ver si me explico. Primero de todo, las T Usual y T Jove pasan de 20 euros a 21 y pico, y de 40 euros a 42 y pico respectivamente. Si tanto el gobierno como la Generalitat han mantenido su 30% y 20% respectivos que habían prometido, a qué se debe ese aumento de 1 euro y medio en la Usual y dos euros y medio en la Jove??? Aparte del precio de la tarjeta adicional, me explico: la T Jove tienes que sacarla con la tarjeta de plástico sí o sí, con lo cual son 4,50 euros más, en total de 40 euros pasamos a 46 y pico. Vamos, una clavada.
La T Usual, cuarto de lo mismo, si la sacas con la de cartón recargable hay que sumarle 0,50 euros más, para sacar la tarjetita. Aunque sólo sea la primera vez, el coste es de 22 euros, con la de plástico, el coste total es de 25 euros y medio. O sea, otra clavada. Para quien ya tiene esas tarjetas recargables ese coste adicional se lo ahorra, pero al que le toque sacar todo de golpe le van a clavar.

Y luego otra cosa. qué es eso ahora de que las tarifas cambian el 15 de enero y no el 1? O sea que si yo ahora cargo un título en la T Mobilitat y lo compro hoy con las tarifas de 2023, el 15 de enero voy a tener que comprar otro nuevo porque la tarifa ha cambiado o cómo va la historia? Se supone que los títulos adquiridos en 2023 pueden usarse hasta el 30 de abril del 24, pero si el 15 de enero hay el cambio de tarifas, qué pasa entonces?

Si lo compras el 14, es válido hasta el 30/04. Si lo compras el 15, es válido hasta finales del 2024 (tocara ver en el diari oficial la fecha de los nuevos precios ya que en lq nota de prensa no sale).

Otra chapuza de la ATM, 2 cambios de validez en menos de 15 días

albert28 ha escrit: ↑Divendres 29/12/2023 18:18 Si lo compras el 14, es válido hasta el 30/04. Si lo compras el 15, es válido hasta finales del 2024 (tocara ver en el diari oficial la fecha de los nuevos precios ya que en lq nota de prensa no sale).

Otra chapuza de la ATM, 2 cambios de validez en menos de 15 días

Espeeeera, que aún quedan dos días para acabar el 2023. Puede pasar de todo en dos días, desde prolongar la validez de los títulos hasta el 30 de junio de 2024 hasta que la ATM baile la jota en el tablao flamenco de Las Ramblas para los guiris.

Tanta és la confusió que em sembla que em surt més a compte tirar de senzills per quatre viatges que faré abans del 15...

Quina marranada, ATM!

Hola,

Publico aquí algo que me extraña que no haya salido ya a debate. Los medios de comunicación ya andan haciendo eco de la noticia. Para 2025 se acaban todos los descuentos de los diferentes gobiernos y entidades públicas, y tocará pagar por las tarjetas que aplicaban descuentos, su precio real, es decir, el doble de lo que costaban ahora. La T Usual pasará a 42 euros y pico y la T Jove a ochenta y pico euros. Entiendo que cuando se acerque la fecha ya saldrán los precios exactos y la fecha de validez de las tarjetas vigentes pero supongo que sabiendo que ya no hay descuentos, no está de más ir lanzando la bomba para que sepan quienes tengan que prepararse, lo que hay.

La bonificació minvarà, però no és tan clar que desaparegui del tot:

https://www.elperiodico.com/es/barcelon ... -112066353

Y por tanto las tarifas 2024 caducan... El 30 de junio de 2025?

Una de les coses que s'hauria de revisar de les Tarifes ATM es quan el usuaris habituals fan trajectes sortint de la zona normal.
No em sembla malament el preu del bitllet senzill de una zona. Si ets habitual encara que sigui en baixa frequencia no l'utilitzes. Hi ha gent que un T.Casual li dura mesos pero sap que l'acaba gastant.
El que em sembla una autentica barbaritat es quan per exemple un usuari T-Usual de una zona, ha de fer un trajecte de 3 zones de forma esporadica i no sap quan ho tornare fer.
Exemple: Jo tinc la meva tarjeta T-Usual 1 zona i per Nadal faig un viatge a zona 3:
Preu: 4,80€ d'anada i 4,80€ tornada.
Si encara vas en Renfre tens l'abonament trimestral per 10€ si ho fas mes cops. Pero si vas en FGC, Bus, etc... Et toca pagar.
Un Barcelona Sant Sadurni per quasi 10€ em sembla un vergonya quan amb la meva T-Usual tinc inclos el Barcelona Castellbisbal
Si baixo del tren a Castellbisbal i compro un bitllet senzilla la tarifa baixa a 7,30€ pero significa perdre el meu temps.

Fa uns mesos en una ciutat europea tenia un abonament de X dies i per fer un unic trajecte de una zona adicional vaig comprar un bitllet senzill nomes per la zona adicional, no per trajecte complet.

davida ha escrit: ↑Dilluns 23/12/2024 16:57 Una de les coses que s'hauria de revisar de les Tarifes ATM es quan el usuaris habituals fan trajectes sortint de la zona normal.
No em sembla malament el preu del bitllet senzill de una zona. Si ets habitual encara que sigui en baixa frequencia no l'utilitzes. Hi ha gent que un T.Casual li dura mesos pero sap que l'acaba gastant.
El que em sembla una autentica barbaritat es quan per exemple un usuari T-Usual de una zona, ha de fer un trajecte de 3 zones de forma esporadica i no sap quan ho tornare fer.
Exemple: Jo tinc la meva tarjeta T-Usual 1 zona i per Nadal faig un viatge a zona 3:
Preu: 4,80€ d'anada i 4,80€ tornada.
Si encara vas en Renfre tens l'abonament trimestral per 10€ si ho fas mes cops. Pero si vas en FGC, Bus, etc... Et toca pagar.
Un Barcelona Sant Sadurni per quasi 10€ em sembla un vergonya quan amb la meva T-Usual tinc inclos el Barcelona Castellbisbal
Si baixo del tren a Castellbisbal i compro un bitllet senzilla la tarifa baixa a 7,30€ pero significa perdre el meu temps.

Fa uns mesos en una ciutat europea tenia un abonament de X dies i per fer un unic trajecte de una zona adicional vaig comprar un bitllet senzill nomes per la zona adicional, no per trajecte complet.

Una observación: Ya que "pierdes el tiempo en ir a Castellbisbal", aprovecha el viaje haciendo sólo a Molins y pillando cualquier bus a Quatre Camins para coger FGC, O coge FGC directamente desde Barcelona, para bajar en Martorell Vila-Castellbisbal, y desde allí caminar unos 15 minutos a Martorell Central por el pueblo. Desde Martorell Central a Sant Sadurní pagas muchísimo menos y la parada de Martorell Vila que en un inicio no iba a entrar en zona AMB finalmente la incluyeron, a pesar de que dabían que haciéndolo, la gente aprovecharía el entorno urbano y la facilidad de llegar caminando a Martorell Centro para saltarse tres zonas por la cara.

A veces si tanto te molesta O te preocupan las tarifas y la rascada de euros de tu bolsillo, sale más a cuenta programar tu TIEMPO para emplear más tiempo de trayecto y pagar menos haciendo el mismo trayecto. Según qué opciones tengas la diferencia incremental de tiempo puede ser sólo de unos pocos minutos más, diez o quince, que por lo general en trayectos en RENFE, es justamente el incremento que un tren directo suele emplear de más en trayectos de pocas estaciones. Y hoy en día con los móviles a la orden del día se pueden consultar otros operadores para reducir el tiempo de viaje, incluso me ha pasado que un trayecto X con un tiempo programado de X minutos con un tren y el siguiente de otra línea, bajando del tren en determinadas estaciones y cogiendo otros medios, por ejemplo bus, el tiempo de viaje es de X -10, X-15 incluso X-20 minutos con respecto al tiempo programado con tren. Ya sabemos que en la periferia las alternativas de transporte son más escasas, pero en muchos casos, haberlas las hay y si sabes programar el viaje o improvisar sobre la marcha sin temor a equivocarte, cuatro euros pueden convertirse en la mitad. El problema de los trayectos fuera de la periferia a precios abusivos en Catalunya lleva años sin resolverse, por lo que no esperes que lo vayan a resolver en pocos años ni mañana mismo. Si llevan lustros así eso no cambiará. Lo que puede cambiar el ciudadano es el trayecto y mirar opciones que le permitan no entrar en el juego de esos precios abusivos de forma legal, simplemente cambiando de medio o usando alternativas al tren directo que pueden ser de un incremento de tiempo en muchos casos ridículo cuando echas cuentas, haciendo que ese cambio y ese incremento de tiempo -o no-, le permita pagar un precio más razonable cuando sale fuera de su zona. Si lo que molesta son los precios de determinados trayectos y eso no tiene horizonte de mejorar, el ciudadano puede mirarse si con otras alternativas puede pagar menos, todo es cuestión de mirarlo. El ejemplo que te puse de Martorell Vila es uno de los muchos ejemplos en los que seguramente no habías pensado. Pero es uno que se debería tener en cuenta ya que los que programaron la ATM en su momento debatieron este punto justamente sobre aquellas personas que aprovecharían la inclusión para saltar a la zona 3 en un trayecto a pie en zona urbana de fácil acceso para ahorrarse entre 3 y 5 euros en determinados trayectos, ya que eso les suponía mucho dinero de más o de menos. Finalmente la estación de la discordia se incluyó, no sé si el municipio de Castellbisbal presionó para esa inclusión que inicialmente no estaba prevista, por los efectos que suponía. Por eso digo que ese punto se debería tener en cuenta en este foro ya que el tema en su momento salió a la palestra y aquí mismo también se debatieron sus consecuencias. Si no la hubieran incluido, otro gallo hubiera cantado, pero su inclusión y la facilidad de bajar en ella y caminar a Martorell Centro tuvieron sus consecuencias, una de ellas fue la facilidad de acceder a la zona 3, tanto en Rodalies como en ATM para sacar un billete sencillo desde ahí a donde sea.

En tu caso a Sant Sadurní por ejemplo, haciendo lo de Castellbisbal incluso y cogiendo siguiente tren, la diferencia no es mucha. Ya que Sant Sadurní es una estación muy lejana de Barcelona, el primer tren que cojas va a incrementar su tiempo de trayecto tranquilamente en unos 20 minutos, si no, 25, y esto hará que el que vaya detrás pase cinco o diez minutos después en lugar de 15 o 30 que marcan los horarios, por lo que hacer un trasbordo y pagar menos no te va a incrementar casi nunca en más de 10 minutos el trayecto, salvo que vayas a las nueve de la noche, que no creo que sea tu caso, la diferencia de tiempo en la R4 casi nunca va a ser un drama con respecto a coger tren directo. El drama va a ser que por coger tren directo pagas más y si coges en Barcelona el tren a su hora vas a llegar seguro segurísimo a Sant Sadurní a la hora que llegarías con el siguiente, o uno o dos minutos menos. Entonces de qué te ha servido la comodidad de tren directo pagando ese robo a mano armada? En que te queda la sensación de haber pagado un pastizal para nada, es como pagar un regional para que llegues dos horas más tarde con unas prestaciones que se supone que eran para llegar antes.
Si coges el transporte público de forma recurrente y sales fuera de Barcelona sabrás que eso es así y lleva años siendo así por lo que quejarse de los precios no sirve absolutamente de nada y lo que realmente sirve es programar el viaje y el tiempo con trasbordos que pueden servir para llegar antes o a la misma hora ahorrando unos euros que en estos tiempos sirven para cosas más útiles como comprar la comida del día, por ejemplo.

Buenas tardes,

En la web de la ATM ya están disponibles los nuevos precios y la caducidad de las tarifas 2024. Los nuevos precios se empiezan a aplicar a partir del 15 de enero y los títulos adquiridos antes de esa fecha caducan el 28 de febrero. En la web tenéis todo. Si no cambian alguna condición ya que me pareció leer que hay algún punto pendiente aún.

Avís - Tarifes 2024 i 2025, caducitats i bescanvis

Els títols de 2024, comprats abans del 15 de gener, caducaran el 28 de febrer, excepte els abonaments de 90 dies com la T-jove i la T-70/90 de FM/FN, que allargaran la seva caducitat fins al pròxim 30 d’abril.

Les tarifes del 2025 entren en vigor el 15 de gener. Es mantindran els descomptes dels abonaments amb la mateixa reducció del 50% a tots els abonaments: T-usual, T-jove, títols FM/FN, T-usual bonificada per a persones en situació d’atur i els packs Berguedà i Ripollès.

https://www.atm.cat/sistema-tarifari-in ... -i-tarifes

Doncs arran de la no aprovació de la bonificació de l'estat per el TP, per ara diuen que conserven els preus fins que es confirmi la NO renovació.



Per ara Renfe deshabilita la venda de l'abonament Recurrent a partir de demà, inclòs.

Hola,

Me ha parecido ver por Facebook una entrada en inglés que dice que el 10 de febrero vuelven a cambiar las tarifas y la T usual de 1 zona pasa de 22 a 35 euros y pico. Alguien sabe algo al respecto del sablazo?