Toni ha escrit:La veritat és que és difícil enganyar més a la gent en aquestes quatre línies. La Generalitat "reclama" el traspàs total de les rodalies..... i què?, què faria amb les rodalies?. Diguem les coses pel seu nom, la Generalitat vol el traspàs dels millions per gestionar la infraestructura, que en bona lògica seran els mateixos que son ara (l´Estat no crec que li donés a la Generalitat ni un euro més com és lògic). Així doncs, al dia següent començaria amb la cançó que el traspàs és incomplet i que vol n+1 milions per fer un ferrocarril suís com a mínim (per que aquí som més guapos que a la resta del món). Com evidentment l´Estat diria que si vol un ferrocarril amb els acabats de la línia 9 se l´haurà de pagar ella (o sigui nosaltres), la Generalitat diria que tot és culpa de l´Estat i l´expoli fiscal i bla bla bla.... tot plegat és un burla a la inteligència. El senyor Conseller sap que no es pot constitucionalment traspasar quasi res i que si es trapasés alguna cosa, passaria exactament el que he explicat (no cal ser gaire llest), amb el que TOT això només és una cortina de fum per no parlar de GISA (nou ERO en marxa), de l´ACA (en descomposició), de IFERCAT (liquidada),.... enfí, tots els grans èxits de la gestió de la Generalitat....
La veritat, jo ja no llegeixo la premsa més que pel damunt, i tendeixo a passar de llarg les pàgines locals, si es tracta d´un diari que no sigui el Diari de Tarragona (no per res, que el Diari de Tarragona és tant o més dolent que l´Ara o l´ABC, només és que és l´únic que realment informa del què passa a Tarragona, mentre que els altres diaris no ho fan amb profunditat).
Disgustos que m´evito, així no he d´estar tant al corrent de Millets, Pretorias, Fabras i altres mandangues (tot i que sí que m´ho miro de reüll).
El traspàs complet de Rodalies (vies incloses, que és el què demana la Generalitat) és no només impossible, sinó anticonstitucional tal i com estan les coses.
El pitjor de tot no és això, que fet i fet, sempre se´n pot parlar, encara que no s´arribi massa lluny.
Sigui la culpa de que no s´arribi enlloc d´una part, de l´altra, o com qualsevol amb una miqueta de senderi sospita, de les dues parts alhora, com si fós un partit de tennis(la "barça-madrid-ització" de la vida quotidiana per no deixar veure la realitat corrupta, se la podria anomenar... el problema és que la cosa està tan fotuda que ja no hi penses, en si Rodalies això o allò, sinó en què han fet avui Montull, Fabra, Montoro, Oriol Pujol, Mas, Rajoy, i els altres...).
El pitjor és que des de la Generalitat, s´està utilitzant Rodalies com a contrapartida contra el Govern Central, quan en aquests moments, la Generalitat no té cap pes possible degut al deute estratosfèric que té, acumulat pel govern actual (Artur Mas) i pels dos anteriors (José Montilla, Pasqual Maragall). Menys mal que només era el 3%...
La qual cosa només fa que carregar de raons a Foment per invertir-hi menys (però no on menys s´hi inverteix, això és a València i Alacant/Múrcia), ja que qualsevol cosa que faci Foment/Adif/Renfe serà criticada per la Generalitat o medis afins. I viceversa. I aquí ningú fa res i ja està.
Tot s´ha de dir, ara no es fa res perquè no hi ha diners per a res (bé, sí que es fa, hi ha obres de reforma d´estacions en curs), i el què es fa són obres ja consignades amb anterioritat...
I qui pateix més aquesta actitud són els mateixos usuaris de Rodalies.
El pitjor de tot és que amb els deutes que té la Generalitat, no és descartable que, segons com vagin les coses, la Generalitat es tregui (o es vegi forçada a treure´s, o li treguin) FGC de sobre, ja sigui mitjançant un traspàs a Adif (una part) i a TMB (una altra part), o fins i tot mitjançant una privatització total de la xarxa. Cosa que no és improbable que li acabi passant també a FGV o potser també fins i tot SFM (Eusktren/ETS per ara no ho crec perquè no ho tenen tan magre financerament).
👍0👎0
