Transport.cat

Quan ?
Dijous 29 de setembre de 2005, a les 11:00 del matí
Durant la Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura de 2005

On ?
Sortirem des de la plaça Francesc Macià i des de la plaça de les Glòries
La sortida serà simultània des d'aquestes dues places, que delimiten el tram de la Diagonal pel qual ens manifestarem.
El punt final de la marxa, on es llegirà el manifest "La Diagonal per a tothom", seran els Jardinets de Gràcia, a la confluència de la Diagonal amb el Passeig de Gràcia. El recorregut durarà aproximadament una hora i mitja.
Podeu afegir-vos a la marxa des de la plaça més propera a casa vostra, o el vostre centre de treball o estudis.
Us recomanem l'accés en transport públic, ja que l'objectiu de la marxa és reivindicar una mobilitat més sostenible en aquest tram de la Diagonal de Barcelona:

Glòries Francesc Macià
7, 56, 60, 62, 92 6, 7, 14, 15, 27, 32, 33, 34, 41, 59, 63, 67, 68

Com?
La marxa cívica "La Diagonal per a tothom" és un acte reivindicatiu per la mobilitat sostenible i la qualitat de vida.
Per tant, el recorregut entre qualsevol de les places i els Jardients de Gràcia, al llarg de la Diagonal, es podrà efectuar a peu, en bicicleta, patinet, o qualsevol altra forma de mobilitat sostenible que us vingui de gust.
Recordeu que una marxa cívica és aquella en la qual els manifestants reivindiquen allò que creuen just d'una forma pacífica, educada i responsable. Comptem amb vosaltres per exigir una Diagonal més sostenible i humana!

---------------------------------

Organitzen
- Associació per a la Promoció del Transport Públic: ONG que vetlla pel transport públic per una mobilitat més sostenible
- Bicicleta Club de Catalunya: ONG per la promoció de la bicicleta i organització d'usuaris
- Barcelona Camina: ONG dedicada a la protecció dels drets dels vianants
- Comissió Obrera Nacional de Catalunya: Sindicat amb sectorial pròpia de mobilitat
- Coordinadora Catalana d'Usuaris de la Bicicleta: ONG per la promoció i defensa de la bicicleta a Catalunya

---------------------------------

Pàgina web de l'acte

Jo a l'hora que faran l'acte no podré anar-hi però em sembla una molt bona idea per intentar que les autoritats impulsin la unió dels tramvies per la Diagonal i la converteixen en una via realment atractiva i amable.

Hola,

Yo estoy completamente de acuerdo y a favor de unir ambas redes tranviarias en superficie y por Diagonal...

Ahora bien, ¿cuándo nos pondremos las pilas todos y nos meteremos el traje de faena para reivindicar por esta avenida lo que todo el mundo sabe que tiene que haber pero que nadie tiene narices de decir ni proponer? ¿para cuándo una reivindicación seria de que sean las cercanías las que surquen este eje urbano por debajo? ¿para cuándo el reivindicar que desde el Maresme y desde el Llobregat, que son las comarcas a las que "mira" la Diagonal, se unan mediante las cercanías y/o el metro bajo la misma y en el sentido longitudinal?

¿Por qué no acabar ya con esta farsa y empezar a reivindicar también las cercanías? ¿acaso será por falta de espacio? ¿cuántos km serían? estoy segurísimo que son menos de los casi 43 km de la L9/L10, que encima no iría tan profundo y que además son en línea recta.

Completamente incomprensible. Y con la Gran Vía pasa poco más o menos que lo mismo.



Saludos,
Sergio

De El Punt:
---------------------------------
Manifestació per reclamar la unió dels tramvies per la Diagonal

I.V.Barcelona

Unes 300 persones van reclamar ahir a Barcelona la connexió del Trambaix i el Trambesòs per l'avinguda Diagonal. Els manifestants, convocats pel sindicat CCOO -en col·laboració amb col·lectius de ciclistes, Barcelona Camina i l'Associació per la Promoció del Transport Públic-, van sortir en dos grups des de la plaça Francesc Macià i des de la plaça Mossèn Cinto Verdaguer, i es van unir als jardinets de Gràcia, on es va llegir un comunicat que reclamava una «Diagonal per a tothom» que aposti per l'«ecomobilitat», ampliant voreres, limitant a un carril exclusiu per a càrrega i descàrrega els laterals i perllongant el tramvia els quatre quilòmetres que falten per connectar els ramals del Besòs i el Baix Llobregat. L'Ajuntament de Barcelona descarta aquesta possibilitat tot i que està prevista en el pla director d'infraestructures, aprovat per l'Autoritat del Transport Metropolità durant l'últim mandat de CiU a la Generalitat.