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http://elperiodico.cat/ca/noticias/econ ... am-1542586

Alstom produirà a Barcelona el tramvia de Nottingham

El contracte reportarà entre 50 i 60 milions d'euros a la vendes de la fàbrica de Santa Perpètua de Mogoda
Dimecres, 14 de març del 2012 - 12:47h.
AGUSTÍ SALA / Barcelona

La companyia Alstom produirà a la seva fàbrica de Santa Perpètua de Mogoda (Vallès Occidental) el tramvia de Nottingham, al Regne Unit. Es tracta d'un projecte de col·laboració publicoprivada que suposarà la fabricació del model que s'utilitza a Barcelona. El contracte reportarà entre 50 i 60 milions d'euros a les vendes de la fàbrica.

Amb aquest projecte, la planta de Santa Perpètua podrà produir a plena capacitat el 2013, dins del nivell de producció nou que va establir l'any passat. Però només arribarà a la cinquena part de tota la seva activitat en el període de dos anys.
Després de l'ERO

A partir d'un ERO, la companyia ha aconseguit reduir el nivell mínim de vendes que fan sostenible la fàbrica, dels 450 milions d'euros a l'any als 250 milions.

El conseller delegat d'Alstom Transport, Antonio Moreno, ha recordat que la companyia s'ha hagut d'adaptar al nou escenari de demanda en el qual les administracions espanyoles no fan ni una sola licitació des del 2009. L'empresa se centra ara en l'exportació, però Moreno ha advertit que és necessari que es recuperi la demanda a Espanya per tenir més segur el futur. En aquest sentit, s'ha mostrat esperançat amb el pla d'infraestructura que haurà de presentar el Govern central.

http://www.ara.cat/economia/Alstom-Sant ... 20401.html

Alstom fabricarà a la planta de Santa Perpetua 12 trens destinats a Xile

La producció s'iniciarà el desembre i els contractes firmats tindran un valor global de 54 milions d'euros. La factoria catalana exporta el 90% del que fabrica

T. G.
Barcelona | Actualitzada el 23/10/2012 14:19

Alstom ha aconseguit un contracte internacional a Xile, bàsic per omplir la fàbrica de Santa Perpetua de Mogoda. Es tracta de la producció i manteniment de 12 trens de rodalies Xtrapolis, basats en la plataforma dels models Civia que utilitza Renfe. Aquest contracte i un segon de manteniment dels trens per cinc anys sumen un valor total de facturació de 54 milions d'euros.

La fabricació s'iniciarà el desembre i permetrà mantenir el nivell d'exportacions de la planta en el 90%. Els trens Xtrapolis que circularan a Xile són trens modulars que poden viatjar a 120 quilòmetres per hora. L'arquitectura articulada, que redueix el pes del tren, que utilitza frens elèctrics, permetran reduir el consum d'energia un 30%. El compromís ecològic es completa amb el fet que es poden reciclar un 95% dels elements.

Molt xulo el "Civia" de la foto de la notícia!

Alstom España suministrará y mantendrá doce trenes de cercanías en Chile

Unidades de la familia Xtrapolis, basados en la plataforma Civia, desarrollada en España para la flota de cercanías de Renfe.

Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) de Chile ha adjudicado a Alstom dos contratos por un importe total de 54 millones de euros para el suministro y mantenimiento de doce trenes destinados a la red de cercanías de la capital del país, Santiago de Chile.

El primero de los contratos, por importe e 44 millones de euros, contempla el suministro de los doce trenes de cercanías de la plataforma Xtrapolis de Alstom, basados en los Civia desarrollados en España para la nueva generación de trenes de cercanías de Renfe. El segundo engloba el mantenimiento de los trenes por un período de cinco años, ampliable a treinta, y su importe es de diez millones de euros.

Los trenes, cuya producción se iniciará en diciembre de 2012 en las instalaciones de Alstom en Santa Perpetua de Mogoda (Barcelona), forman parte del proyecto de EFE para mejorar las conexiones de Santiago de Chile con las ciudades de Nos y Rancagua, capital de la región de O’Higgins.

Los trenes

Los Xtrapolis de Alstom son trenes modulares capaces de circular a 120 km/h, y concretamente las unidades encargadas por EFE estarán compuestas por dos coches, ampliables a cinco, y con una capacidad de 376 pasajeros. La tracción distribuida permitirá un mejor aprovechamiento del espacio interior, con mayores zonas de paso y favoreciendo la movilidad dentro del tren en horas punta. El tren contará, además, con sistemas de información al pasajero y zonas específicas para viajeros con movilidad reducida.

El modelo Xtrapolis de Alstom, de arquitectura articulada que reduce el peso del tren, incorpora las últimas tecnologías en materia de seguridad, con dispositivos antichoque en los testeros, y un índice de reciclabilidad de sus materiales del 95 por ciento. Los sistemas de freno eléctrico, permitirán reducir el consumo de energía en un 30 por ciento.

Santa Perpetua

En el Centro Industrial de Alstom España en Santa Perpetua que ha fabricado toda los trenes de Alstom que circulan por España y por más de una decena de ciudades del mundo, destina en la actualidad el 90 por ciento de su producción a proyectos de exportación para mercados europeos, iberoamericanos y del norte de África. La planta cuenta con un centro de I+D e ingeniería aplicada para el desarrollo de nuevos proyectos en material rodante.

http://www.vialibre.org

Segons el Diari de Sabadell Alstom fabricarà els trens i se'n farà càrrec del manteniment d'aquests durant cinc anys.

Alstom fabricará doce trenes de cercanías para Chile en el Vallès
Per Joaquim Martín | Creat: 23 octubre, 2012

Alstom España fabricará en su centro industrial de Santa Perpètua de Mogoda doce trenes de cercanías para la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) de Chile. Alstom se ha adjudicado dos contratos por un importe total de 54 millones de euros. El primero, de 44 millones, incluye la fabricación de doce trenes de cercanías Xtrapolis, basados en la plataforma de trenes Civia, desarrollada en España para la nueva generación de trenes de cercanías de Renfe. El segundo, es un contrato de mantenimiento de los trenes por cinco años, ampliable a 30, por un importe de 10 millones.

http://www.diaridesabadell.com/2012/10/ ... el-valles/

A què es deu la mania americana de dur el maquinista encaixonat en aquest receptacle?

Si almenys portessin porta intercomunicadora com fan a Anglaterra la majoria de trens de serveis rodalies i regionals encara passaria, però aquests...