Transport.cat

geekest_cat ha escrit: ↑Dissabte 29/03/2025 17:54 Ostres, ben vist. No sóc programador, a veure si algú que en sàpiga ho pot corroborar, però aquest text té pinta de ser el text alternatiu que es pot indicar com a paràmetre dins d'una imatge en codi html.

He fet una cerca ràpida a Google (https://www.google.com/search?client=fi ... correct%22), i he trobat que els ha passat a algú més una cosa semblant. Per exemple:
https://www.reddit.com/r/Outlook/commen ... generated/

No hi ha resposta de ningú, però veient altres resultats de cerca m'atreviria a dir que han utilitzat Copilot i/o alguna altra IA per escriure part de la notícia, o bé que l'han escrit en un processador de textos (Word) amb el Copilot activat, i per defecte s'incrusta aquest missatge (un intent de disclaimer legal) automàticament a les imatges incloses al document.

metring ha escrit: ↑Dissabte 29/03/2025 19:36 Sobre el tema IA , veient les pífies amb els cartells del centenari del metro, podria ser que s'haguessin fet els textos amb una què no està massa fina?

Aquí tens una llista directa i precisa, ordenada per importància i urgència, de les millores principals que Barcelona i l’Àrea Metropolitana haurien de fer en transport:

1. **Augment radical de freqüències i capacitat a Rodalies (Renfe)**
*(Per evitar saturació, reduir el trànsit privat i millorar l’accés metropolità.)*

2. **Finalitzar urgentment la Línia 9 del metro i la connexió amb l'aeroport**
*(Reduir congestions, afavorir mobilitat sostenible.)*

3. **Millorar connexions intermodals i ampliar aparcaments dissuasius a l'entrada de la ciutat**
*(Reduir cotxes dins la ciutat i descongestionar les rondes.)*

4. **Modernitzar i ampliar la xarxa de tramvia, especialment la connexió Trambaix-Trambesòs per la Diagonal**
*(Millorar fluïdesa interna i reduir contaminació.)*

5. **Establir un servei eficient de busos ràpids (BRT) amb carrils exclusius reals**
*(Accelerar trajectes, descongestionar el trànsit.)*

6. **Revisar, optimitzar i ampliar la xarxa de carrils bici segurs i segregats**
*(Fomentar mobilitat sostenible, seguretat ciclista.)*

7. **Fer complir estrictament la normativa sobre patinets elèctrics i altres vehicles de mobilitat personal**
*(Augmentar seguretat viària i convivència.)*

8. **Renovació accelerada de la flota de transport públic per vehicles 100% elèctrics o d’hidrogen**
*(Reduir contaminació atmosfèrica i acústica.)*

9. **Augmentar les zones d'accés restringit (ZBE) i controlar-ne el compliment**
*(Millorar qualitat de l'aire i salut pública.)*

10. **Digitalització integral del sistema de transport públic amb informació i pagament únics en temps real**
*(Facilitar ús i fomentar integració tarifària.)*

Referències clau:
- Pla de Mobilitat Urbana 2024, Ajuntament de Barcelona
[https://www.barcelona.cat/mobilitat]
- Autoritat del Transport Metropolità (ATM), Pla Director d’Infraestructures 2021-2030
[https://www.atm.cat]
- Plataforma pel Transport Públic (PTP)
[https://transportpublic.org]

La qualitat de **Rodalies Renfe Barcelona**, actualment, és baixa. És un servei insuficient, sovint saturat, amb incidències freqüents, retards habituals i dèficits greus de manteniment i inversió acumulada.

**Principals problemes detectats:**

- **Freqüència insuficient**: A hores punta, la saturació dels trens és habitual, fent el servei incòmode i poc atractiu.
- **Retards habituals**: La manca de fiabilitat horària afecta negativament la percepció i utilització del servei.
- **Infraestructures envellides**: Sistemes de senyalització, vies i catenàries amb dèficits de manteniment, provocant incidències freqüents.
- **Intermodalitat limitada**: Mala coordinació amb altres mitjans com metro, bus o tramvia.
- **Mala comunicació i atenció al client**: Informació poc fiable o insuficient durant incidències.

---

## Propostes principals de millora:

### 1. **Increment urgent de freqüències**
**Raonament**:
Augmentar la freqüència permet distribuir millor els passatgers, evitar saturacions i augmentar significativament la qualitat percebuda.

### 2. **Renovació integral i manteniment preventiu de les infraestructures**
**Raonament**:
Una inversió decidida en renovar vies, catenàries i sistemes de control i seguretat reduirà incidències i garantirà fiabilitat.

### 3. **Millorar la coordinació amb altres transports**
**Raonament**:
Una bona intermodalitat reduirà temps totals de trajecte, farà atractiu el transport públic i disminuirà la dependència del vehicle privat.

### 4. **Ampliació de capacitat amb nous trens**
**Raonament**:
Incrementar la capacitat dels trens existents o incorporar-ne de nous amb més places reduirà el col·lapse i augmentarà el confort dels passatgers.

### 5. **Digitalització i transparència en temps real**
**Raonament**:
Informar els passatgers en temps real, especialment en situacions de retard o incidències, millorarà molt la percepció del servei.

### 6. **Descentralitzar la gestió i transferir-la íntegrament a la Generalitat**
**Raonament**:
La proximitat administrativa facilitarà una gestió més eficient i una presa de decisions ajustada a la realitat local.

---

**Fonts de referència i documentació consultada:**

- **Informe sobre Rodalies 2023, Plataforma pel Transport Públic**
[https://transportpublic.org]

- **Estudi sobre les mancances de Rodalies elaborat per la Cambra de Comerç de Barcelona**
[https://www.cambrabcn.org]

- **Autoritat del Transport Metropolità (ATM), Pla Director Infraestructures 2021-2030**
[https://www.atm.cat]

Aquestes accions conjuntes millorarien significativament la qualitat de Rodalies i fomentarien un ús més intensiu del transport públic, reduint així el trànsit privat i beneficiant la mobilitat general i la qualitat ambiental a Barcelona i l'àrea metropolitana.