Accident a Machu Picchu, exserie 3000 de FGC
Publicat: 31 des. 2025, 15:28
Ens arriba la trista notícia de que s'ha produït un xoc mortal al Tren de Machu Picchu.
Normalment no toquem temes de trens tan llunyans, però us sorprendrà saber que un dels trens implicats és ben conegut dels Catalans (literalment).
I és que es tracta d'una de les 𝐚𝐧𝐭𝐢𝐠𝐮𝐞𝐬 𝐮𝐧𝐢𝐭𝐚𝐭𝐬 𝐝𝐢𝐞̀𝐬𝐞𝐥 𝐬𝐞̀𝐫𝐢𝐞 𝟑𝟎𝟎𝟎 𝐝𝐞 𝐅𝐆𝐂 que donaven servei a les línies de Manresa i Igualada.
𝗛𝗶𝘀𝘁𝗼̀𝗿𝗶𝗮 𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝘀𝗲̀𝗿𝗶𝗲 𝟯𝟬𝟬𝟬
La sèrie 3000 va ser un conjunt de 15 automotors dièsel de via mètrica, fabricats per Ferrostaal (3001-3004) i MAN (3005-3015), als quals s’hi van afegir 3 remolcs de la sèrie 4000.
Inicialment adquirits per la CGFC, els vehicles van passar posteriorment a FEVE i, finalment, a FGC amb la creació de l’empresa pública l’any 1979.
Posats en servei entre 1959 i 1968, funcionaven com a automotors i remolcs independents, amb possibilitat de comandament múltiple. Sempre van circular per les línies avui conegudes com Llobregat-Anoia.
Entre 1986 i 1988, FGC els va modernitzar profundament i els va agrupar de manera fixa en 5 trens de tres cotxes.
El servei comercial va finalitzar el 31 de gener de 1999, tot i que algunes unitats encara van perviure uns anys més dins la xarxa.
𝐅𝐄𝐕𝐄 𝐢 𝐞𝐥 𝐌𝐚𝐜𝐡𝐮 𝐏𝐢𝐜𝐜𝐡𝐮
Degut a la seva escassetat de material, FEVE va adquirir els automotors 3005-4001-3006 i 3010-3003-3011. Van circular fins l'ant 2011 quan van ser substituïts per nou material.
Però aquestes unitats es resistiren a morir per segona vegada. L'any 2014 van ser revenudes al tren del Machu Picchu on han circulat fins avui.
Serà aquesta TERCERA baixa la definitiva? Tant de bo no i pugui continuar endavant.
Igualment, el nostre condol a les víctimes d'aquest accident
Més informació: https://www.lavanguardia.com/internacio ... icchu.html
Normalment no toquem temes de trens tan llunyans, però us sorprendrà saber que un dels trens implicats és ben conegut dels Catalans (literalment).
I és que es tracta d'una de les 𝐚𝐧𝐭𝐢𝐠𝐮𝐞𝐬 𝐮𝐧𝐢𝐭𝐚𝐭𝐬 𝐝𝐢𝐞̀𝐬𝐞𝐥 𝐬𝐞̀𝐫𝐢𝐞 𝟑𝟎𝟎𝟎 𝐝𝐞 𝐅𝐆𝐂 que donaven servei a les línies de Manresa i Igualada.
𝗛𝗶𝘀𝘁𝗼̀𝗿𝗶𝗮 𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝘀𝗲̀𝗿𝗶𝗲 𝟯𝟬𝟬𝟬
La sèrie 3000 va ser un conjunt de 15 automotors dièsel de via mètrica, fabricats per Ferrostaal (3001-3004) i MAN (3005-3015), als quals s’hi van afegir 3 remolcs de la sèrie 4000.
Inicialment adquirits per la CGFC, els vehicles van passar posteriorment a FEVE i, finalment, a FGC amb la creació de l’empresa pública l’any 1979.
Posats en servei entre 1959 i 1968, funcionaven com a automotors i remolcs independents, amb possibilitat de comandament múltiple. Sempre van circular per les línies avui conegudes com Llobregat-Anoia.
Entre 1986 i 1988, FGC els va modernitzar profundament i els va agrupar de manera fixa en 5 trens de tres cotxes.
El servei comercial va finalitzar el 31 de gener de 1999, tot i que algunes unitats encara van perviure uns anys més dins la xarxa.
𝐅𝐄𝐕𝐄 𝐢 𝐞𝐥 𝐌𝐚𝐜𝐡𝐮 𝐏𝐢𝐜𝐜𝐡𝐮
Degut a la seva escassetat de material, FEVE va adquirir els automotors 3005-4001-3006 i 3010-3003-3011. Van circular fins l'ant 2011 quan van ser substituïts per nou material.
Però aquestes unitats es resistiren a morir per segona vegada. L'any 2014 van ser revenudes al tren del Machu Picchu on han circulat fins avui.
Serà aquesta TERCERA baixa la definitiva? Tant de bo no i pugui continuar endavant.
Igualment, el nostre condol a les víctimes d'aquest accident
- machu-01.jpg (52.35 KiB) Visualitzat 258 cops
- machu-02.jpg (68.25 KiB) Visualitzat 258 cops
- machu-03.jpg (43.67 KiB) Visualitzat 258 cops
Més informació: https://www.lavanguardia.com/internacio ... icchu.html