Transport.cat

Si no ho hagués vist avui, no ho creuria: les vies SNCF a Puigcerdà estan sent dotades de motorització d'agulles i de calzes descarriladors a motor.

Ho hauran de provar tot plegat amb algun tren francès? Que m'avisin.

Això significa alguna cosa?

No en tenia ni idea. Serà qüestió de preguntar-ho per ací a veure què diuen.

ROMI65 ha escrit:No en tenia ni idea. Serà qüestió de preguntar-ho per ací a veure què diuen.

Estan motoritzant també les agulles ADIF i automatitzant el blocatge progressivament. Potser demà ja a BLAU fins Planoles.

liniadelRipollés ha escrit:

ROMI65 ha escrit:No en tenia ni idea. Serà qüestió de preguntar-ho per ací a veure què diuen.

Estan motoritzant també les agulles ADIF i automatitzant el blocatge progressivament. Potser demà ja a BLAU fins Planoles.

Qui comanda les agulles d'ample internacional de Puigcerdà? Quan arribe el BLAU amb CTC, es farà des de Barcelona i se suprimirà el personal de circulació? Si és així, sembla lògic que les motoritzen, per si algun tren francés decideix de passar per allí...

Les agulles SNCF de Puigcerdà les comanden des de Puigcerdà òbviament...no sé si tenen previst deixar Puigcerdà sense personal, personalment ho dubto.
De moment només hi ha BAU amb CTC des de Vic (no inclosa) fins Barcelona. D'aquí en amunt BLAU amb comandament local i/o col.lateral teleportada-

ROMI65 ha escrit:

liniadelRipollés ha escrit:

ROMI65 ha escrit:No en tenia ni idea. Serà qüestió de preguntar-ho per ací a veure què diuen.

Estan motoritzant també les agulles ADIF i automatitzant el blocatge progressivament. Potser demà ja a BLAU fins Planoles.

Qui comanda les agulles d'ample internacional de Puigcerdà? Quan arribe el BLAU amb CTC, es farà des de Barcelona i se suprimirà el personal de circulació? Si és així, sembla lògic que les motoritzen, per si algun tren francés decideix de passar per allí...

És a dir, que tot apunta a una "simple" modernització de l'enclavament de Puigcerdà (ample ibèric + UIC) per preparar l'arribada del BLAU (amb o sense CTC).

M'havies fet por. Per un moment, he pensat que els trens SNCF tornarien a arribar a Puigcerdà. Ara ja estic més tranquil .

Segons fonts ben informades, l'unica estació que mantindrà despatx de circulació serà Puigcerdà gracies als francesos. La Resta (inclòs Ribes i Ripoll) comandades desde CTC.

I la venda de bitllets es mantindrà a les estacions esmentades? No m'extranyaria gens que la taquilla de Ribes de Freser acabi a càrrec de personal FGC de Ribes-Enllaç...

L'estació de Ripoll ja té taquilla subcontractada. suposo que seguirà aixi.
Pel que fa a la resta dons nosé les ganes que tenen de pagar takillers...

ROMI65 ha escrit:Ara ja estic més tranquil .

Collons... ja ho veig

Una cosa... i de què serveix que facon tot això si és que el tren seguirà igualment sense circular-hi?

marcel ha escrit:L'estació de Ripoll ja té taquilla subcontractada. suposo que seguirà aixi.
Pel que fa a la resta dons nosé les ganes que tenen de pagar takillers...

ja t'ho dic jo ara, CAP NI UNA...

Solució, tancar la barraca i llèstos! A esperar que les inclemències meteorològiques i els bàndals fagin de les seves.

Necessari per a un possible blocatge telecomandat.

Mentre hi ha via hi ha esperança.

Jordi Freixas ha escrit:

ROMI65 ha escrit:Ara ja estic més tranquil .

Collons... ja ho veig

Una cosa... i de què serveix que facon tot això si és que el tren seguirà igualment sense circular-hi?

Watermark ha escrit:I la venda de bitllets es mantindrà a les estacions esmentades? No m'extranyaria gens que la taquilla de Ribes de Freser acabi a càrrec de personal FGC de Ribes-Enllaç...

Doncs llavors això hauria de significar una reforma integral de l'estació (i ara és quan penses... "a l'igual t'ho fan" )

Si deixen sense personal de Circulació tant a Ribes com a Ripoll, qui donará la sortida dels tren que ténen origen allà?

Crec que es mala idea deixar sense ningu Ripoll i Ribes.

Salut,

No era com funcionava a Aranda de Duero, de fet?

Jordi Freixas ha escrit:No era com funcionava a Aranda de Duero, de fet?

Però a Aranda de Duero no començava cap tren, a diferència de Ripoll i Ribes de Freser.

UT596001 ha escrit:

Jordi Freixas ha escrit:No era com funcionava a Aranda de Duero, de fet?

Però a Aranda de Duero no començava cap tren, a diferència de Ripoll i Ribes de Freser.

No hi ha problema. A La Pobla de Segur el maquinista assumeix les funcions del Cap d'Estació establint blocatge radiotelefònic amb Balaguer.

Imagineu-vos, doncs, quin gran problema a Ribes i Ripoll amb blocatge automàtic i comunicació amb CTC.
Per cert, que això del CTC en aquesta línia jo encara no ho veig...això del telecomandament de dues estacions des d'una és un funcionament un tant estrany a ADIF, però de moment es funciona així.

En qualsevol cas, jo tampoc ho veig bé que treguin el personal de Ribes i Ripoll. A no ser, es clar... que en el cas de Ribes, i com deieu per aquí, des de l'estació de Ribes Enllaç de FGC s'assumís el control de la línia, que de fet, tinguent en compte el que marca el nou Estatut, haurà d'acabar sent el més normal que passi.

Espero que FGC no foti má a l'Estació de Ribes de Freser, perque inmediatament seria enderrocada i hi construirien un edifici de ciment.

Salut,