http://www.elperiodico.cat/
-------------------------------------------------------
Els usuaris del tren entre Madrid i BCN van créixer un 11% el 2006
EL PERIÓDICO
Els viatgers de tren entre Barcelona i Madrid es van incrementar un 11% l'any passat respecte al 2005. Un total de 689.644 usuaris van utilitzar els combois de Renfe, segons va informar ahir la companyia. Aquest augment es deu principalment a l'ampliació de l'oferta ferroviària entre les dues ciutats. Els dies laborables, set trens Alvia cobreixen el servei entre Madrid i Barcelona. A més, l'Altaria que uneix la capital catalana amb Cadis també es para a Madrid.
Els Alvia entre les dues urbs van començar a funcionar el maig del 2006. La major part del recorregut --entre Tarragona i Madrid-- es realitza pel traçat del tren d'alta velocitat. A l'arribar a l'estació del Camp de Tarragona, canvia automàticament d'eixos. Això permet, segons va explicar l'operadora ferroviària, que el desplaçament entre Barcelona i Madrid es faci en tres hores i 55 minuts. Entre Tarragona i Madrid, es triga dues hores 41 minuts. C.B.
Augmenten els vistgers entre Barcelona i Madrid en tren
Prefereixo que de cara el futur és potencïi tant el traçat Tarragona-Madrid com el Barcelona-Madrid, ja que és important que Catalunya descentralitzi una mica Barcelona Ciutat. Primer perquè a Barcelona ja hi ha molt de trànsit i segon perquè d'aquesta manera potenciem l'importància d'altres ciutats catalanes.
Salvem l'ESTACIÓ DE FRANÇA!!! En el cas de l’estació de França ens haurem de plantejar que fem. Una opció, no la única, és dedicar part de l’edifici a museu i la resta a serveis Ferroviaris de cada una de les linies de Suport a la Sagrera-Sants a l'EDF Servei Ferroviari!! Cal Millorar l'accés a la L4 Barceloneta i fer arribar la L8 FGC a l'estació de França i també adaptar vies UIC a l'Estació de França!!!
X'DDDD Vaja, com a Portbou o Irún, no?wefer ha escrit:A l'arribar a l'estació del Camp de Tarragona, canvia automàticament d'eixos.