Transport.cat

Obro aquest fil amb l'objectiu d'anar recopilant llocs del transport públic que reuneixen criteris de deixadesa i obsolescència.
Queden exclosos llocs amb estip històric però ben conservats.

Estació autobusos Calamocha

Posaria el creisi estampant-se contra la terra però sé que a algú no li agrada...

liniadelRipollés ha escrit:Obro aquest fil amb l'objectiu d'anar recopilant llocs del transport públic que reuneixen criteris de deixadesa i obsolescència.
Queden exclosos llocs amb estip històric però ben conservats.

Estació autobusos Calamocha

Doncs tinc uns quants...

Estació de Montcada-Bifurcació

Estació de Sant Andreu Arenal

Estació de Mollet-Santa Rosa

Segueixo?

Baixadors d'Aigües de Ribes i Vallcarca
Andana de Correus
Estació de mercaderies de la Sagrera
Vies mortes de St. Vicenç de Calders
Línia Valladolid-Ariza, allí on encara se'n veuen vestigis més o menys aparents

Puc dir 2 del metro línia 1?

Navas i Baró de Viver, no hia ha tu tía que baixi en elles!!!!

metring ha escrit:Puc dir 2 del metro línia 1?

Navas i Baró de Viver, no hia ha tu tía que baixi en elles!!!!

Doncs jo baixo i pujo quasi cada dia a Navas

Ningú ha mencionat Martorell?

O Castellbell i el Vilar-Monistrol de Montserrat? Castellnou de Seana? O la marquesina d'Anglesola?

Parada d'autobusos de Berga:

És bastant curiosa aquesta...

Crec que s'està confonent la qüestió. No té res a veure una cosa obsoleta amb una cosa simplement antiga i restaurada. Òbviament no és el mateix el mosaic d'Abando que una pissarra d'horaris.

Sí, jo diría les dues línies urbanes de L´Hospitalet LH-1 i LH-2, mès conegudes en broma com els "Autobuses Cañí 1 i 2" per alguna gent que hi anava i per algun conductor escoltant Ràdio Tele Taxi i Olà. El mateirla avui es omdern, pero la frecuència es insuficient, els itineraris massa largs, i fan massa revoltes......El millor sería suprimir-los i crear una completa xarxa de Busos de Barri, que enllacessin amb les estacions de Metro, Trambai, i la terminal de Rodalíes Renfe.