Yo diría totalmente imposible, estos trenes son de Media Distancia, y la línea está gestionada por Cercanías...oriolp13 ha escrit:Es casi imposible que lo pongan a hacer el Hospitalet-La Tour. Allí seguramente irán 447
Pues si señor victorcasta, lop propio seria componerlos en doble estos trenes, aunque en ciertas estaciones no quepan, todo seria mirarlo,porque las estaciones de MD,suelen ser larguillas.victorcasta ha escrit:Pues estos trenes en doble composición serían ideales para Catalunya Exprés a Girona y Tarragona. Quizás en Clot Aragó no cabrían, pero sin duda sería mejora para la capacidad de los trenes de estas dos relaciones.
Pues no se si encuentras lógico que Madrid-Jaén se haga con 598 cuando toda el trayecto está electrificado íntegramente. Y decir que sería un atraso meterlos en la línea de Girona sólo hace que confirmar que no conoces la realidad de cercanías ni de regionales en Cataluña, ya que en los servicios Barcelona-Girona es donde más bien irían (y en doble).Carlos440249 ha escrit:Estos trenes serian mas logicos que fueran destinados a hacer Barcelona-Tortosa-Valencia,pues son lineas con bastante afluencia de viajeros y es una linea donde se puede correr, a Port-Bou y Zaragoza sera un atraso considerable meter estos trenes, los 444 podrias ser substituidos por las 470, otros corredores interesantes para estos trenes serian los Valencia-Tortosa,Valencia-Albacete-Alcazar, Albacete-Alcazar-Madrid,Madrid-Valladolid-Leon-Vitoria y Madrid-Zaragoza. Lo de ir a La Tour, no tiene ni pies ni cabeza mandar un tren como ese a dicho lugar. Lo que esta claro que por la cochina politica uno de los servicios sera a Jaen en vez del 598 que hay ahora.
