Benvinguts a la wiki del Fòrum del Transport Català

Cremallera de Montserrat

De Wiki del Transport català
Dreceres ràpides: navegació, cerca

Cremallera de Montserrat

El nou tren cremallera de Montserrat té com a objectiu oferir un transport públic als milers de visitants que cada any accedeixen a la muntanya. La connexió directa d'aquest nou servei amb la línia Llobregat-Anoia de FGC, significa l'establiment d'un sistema de transport ràpid i eficaç des de Barcelona (estació de Pl.Espanya), punt d'origen de la major part dels visitants. A l'estació de Monistrol de Montserrat es pot transbordar a les noves unitats del tren cremallera des d'on el servei es dirigeix cap a la nova estació de Monistrol-Vila, dotada d'un aparcament de gran capacitat pels visitants que arribin a la zona per carretera. Posteriorment, el cremallera enfila cap al monestir, fins arribar a l'estació de Montserrat que és final de trajecte. La línia l'explota Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) i funciona tots els dies de l'any de les 7 del matí fins que es fa fosc a la tarda. El preu del bitllet d'anada i tornada per a adults ronda els 6€ i el temps de viatge és d'uns 15 minuts, cobert mitjançant 5 trens panoràmics de dos cotxes cadascun. Està totalment adaptada a persones amb mobilitat reduïda (PMR). La nova línia es va inaugurar l'any 2003, aprofitant en gran part la traça de l'antic cremallera que havia fet un recorregut similar entre els anys 1892 i 1957.

Contingut

Material rodant

Automotors de viatgers en servei regular

  • Automotors elèctrics articulats GTW 2/6
AM1 Montserrat .jpg

Locomotores elèctriques

Retirada.
Remodel·lada a l'any 1989.
En servei al Cremallera de Núria des de l'any 1930 fins al 2003.
Actualment exposada a l'aire lliure a l'exposició de l'estació de Monistrol Vila des de l'any 2003 juntament amb el Cotxe 22.
Remodel·lada a l'any 1989.
En servei al Cremallera de Núria des de l'any 1930 fins al 2003.
En servei d'obres i manteniment al Cremallera de Montserrat entre l'any 2003 i l'any 2006.
Actualment i des de l'any 2006 en estat de marxa al Cremallera de Núria.

Cotxes convencionals de passatgers

En servei regular de viatgers al Cremallera de Núria des de l'any 1931 fins l'any 2003.
Exposat a l'aire lliure de manera permanent juntament amb la E2 a l'estació de Monistrol Vila.
Remolcat per locomotora elèctrica, locomotora diesel o automotor.

Locomotores diesel-elèctriques

  • Locomotora diesel-elèctrica DM6
Entre l'any 2003 i l'any 2006, en servei d'obres i manteniment al Cremallera de Montserrat.
Adscrita actualment al Cremallera de Núria des de l'any 2006.
Ocasionalment ha estat traslladada com a reforç al Cremallera de Montserrat.
  • Locomotora diesel-elèctrica D9
Adscrita actualment al Cremallera de Montserrat des de l'any 2006, per a serveis d'obres i manteniment.
Entre l'any 1995 i l'any 2006, prestà servei d'obres, manteniment, trens de viatgers i de socors, i tracció de la màquina llevaneus L09 al Cremallera de Núria.
Ocasionalment ha estat traslladada com a reforç al Cremallera de Núria.

Vagons de mercaderies i manteniment

Procedent de la reforma efectuada al Cotxe 24 de viatgers.
En servei al Cremallera de Montserrat.
En servei de mercaderies i treballs des de l'any 2003.
Remolcat per locomotora elèctrica, locomotora diesel o automotor.
Procedent de la reforma efectuada al Cotxe 27 de viatgers.
En servei al Cremallera de Montserrat.
En servei de mercaderies i treballs des de l'any 2003.
Remolcat per locomotora elèctrica, locomotora diesel o automotor.
Adscrit al Cremallera de Montserrat.
En servei de mercaderies i treballs des de l'any 1930, procedent del Cremallera de Núria.
Remolcat per locomotora elèctrica, locomotora diesel o automotor.
  • Torre per la catenària
  • Miniexcavadora sobre erugues

Fonts