Transport.cat

No se si aquest es el lloc correcte, pero...
Aquest divendres em vaig trobar amb una cosa extranya:
Al entrar al vestíbul València de l'estació de Clot, vaig posar la targeta a la validadora, i em deia títol defectuos. ho vaig probar a totes les validadores pero em deien el mateix.
Una estona ...

orique ha escrit:Si us referiu a que no porten al damunt l'enganxina dels 1100, ja fa temps que van així (alguns)

Exacte, sense l'enganxina, amb els leds a la vista, pero sense funcionar.

Avui he agafat un 2100 a la L4 que portaba els leds del termometre descoberts.
Pot ser que sigui el primer 2100 que els porti descoberts?

Avui he agafat la L4 des de La Pau fins a El Maresme | Fòrum, i m'ha tocat un 1100.
Durant uns moments m'he pensat que el 9000 que havia agafat a la L2 m'havia transportat al passat, ja que entre aquestes dues estacións nomes he trobat 1100!!!!
Per cert, la megafonia dels 1100 fa un soroll estrany ...

Igual que a Zaragoza:

Hola!!!!!!!

Bé, la veritat és que el que us dirè ho vaig veure el diumenge pasat, però no m'he enrecordat de posar-ho fins ara... :x :oops:

Anava amb la L2 cap allà les 17'15 aprox, i al entrar a encants veig un metro que anava molt apoc a poc, el n1 de sèrie no se si es diu 2000 (el que portava ...

Al tram Sagrera|TAV->Sagrera|Meridiana, jo faria servir un unic túnel per a la L9|L10 i per a la L4.
Si això permet mantenir les vies separades amb una andana central per facilitar la correspondència, perfecte. Però fer convergir dues (de fet, tres) línies de metro només per dues estacions seria ...

Hola, bona tarda.
Pel que veig en aquest tema i en altres webs, sembla ser que hi ha trams que ja estan acabats practicament.
A mí em sembla que entre mitjans de l'any que ve i pricipi del 2009 s'inaugurará el tram Can Zam/Gorg->Sagrera|Meridiana.
Al tram Sagrera|TAV->Sagrera|Meridiana, jo faria ...

No es descarta aquesta posibilitat; Ara bé, si la línia s'atura i ens quedem al mitg del túnel aquesta idea per dins del tren no està malament, tot el que sigui per calmar els ànims i fer passar el temps més ràpid fent circul·lar la gent per el tren... 8-)
Al menys, si pasa això, la gent anirá a ...

Segur que hi posen publicitat com la de l'estació de Gaudi (i amb prou feines la gent se la mirava). Però amb això és diferent, si el semàfor està vermell el tren s'atura i de sobte per els anunciadors escoltem a una veu que diu: "A su derecha la colección de coches de Seat i a su izquierda la de ...

Bé és molt apresurat dir que això és un expedient X. Per el que fa el sistema ATO es fa servir gaire? Per quan un sistema ATO las 24 horas?

La L1 no te ATO.
Doncs jo diria que si, a la pagina de http://www.tramvia.org/ELMETRO/ELMETRO4000.htm diu:
Pilotos laterales:
3.-Azul- ATP-ATO desconectado ...

BCN06 ha escrit:Un pregunta, el tren que era, 4000 o 6000?

M'auto-respong, un 4000, ja que intueixo que el maquinista no va sortir de la cabina per la zona de viatgers.
Per lo que diu en sigfrid, jo voto per la B o per la A.

Home, suposo que el tren s'en aniría sol amb l'ATO.
En quant a lo que va anar a fer el conductor, ni idea.
Un pregunta, el tren que era, 4000 o 6000?

Hola, avui, he vist un 9000, en concret el Remolc Motor sense cabina 9091.
El portaven carrer Navas avall cap a rambla Guipúscoa i al triangle.
La meva pregunta es, ¿hi ha alguna manera de calcular quants trens 9000 hi han?
Només he vist el 9091, cap remolc intermig sense motor, sinó ja us ...

Hola, em presento, em dic Carlos, y fa temps que us veig, tot i que fins ahir no em vaig registrar.
Pel que jo se, hi ha trams de la L9/L10 que ja els hi falta poc, pero, la meva pregunta es, Quan s' inaugurará el primer tram de L9/L10?
Per cert, algú té el planol de la Futura L9/L10?