Això no només passava amb els 3000, també passava amb els 4000, el motiu d'aquesta diferència era la coexistència de trens d'aquestes dues sèries amb aire condicionat i sense aire condicionat, ja que la decisió de dotar aquests trens d'aire condicionat es va prendre després d'iniciar-se la seva posa...

Bé, ara la sorpresa ja és pública, es tracta d'una ampliació de la tarifa Estrella i entre el 16 de febrer i l'11 de març estarà disponible un major nombre de places per aquesta tarifa promocional per tots els trens i trajectes Alaris. Dintre d'aquest major nombre de places a tarifa reduïda a més s'...

Hi ha una altra sorpresa, bastant més bona del que s'ha explicat fins ara.

De res serveix fer això si quan arribin a Barcelona es segueixen trobant amb el tap actual.

La 319 que hi pots veure a Sants és pels trens de manteniment de la línia d'alta velocitat i normalment la trobaràs apagada. Ocasionalment podrem trobar a Sants a part dels furgons dièsel dels trenhotels que no els mansos, algun tren d'inspecció de via amb 319 i poca cosa més. Sí que era habitual fa...

En el cas del metro totes les estacions permeten els trens quíntuples que actualment hi presten servei, algunes estacions de la línia 2 sí que estan preparades per a 6 cotxes però és difícil que sigui aprofitable mai. En el cas de FGC B-V, tenim clar el cas de Peu del Funicular, en el cas de la rest...

Si és a Ascó estem parlant d'una altra línia i a més, no és gens encertat el títol de la carta, no és que a l'estació en qüestió hi hagués una mala atenció al client, és simplement que no n'hi havia. Aquí surt el mateix cartell: http://www.lavanguardia.es/lv24h/20080815/53520227141.html Sembla que e...

Els títols ATM en cap cas, permeten prolongació de viatge, val a dir que en els autobusos per ser la validació a bord, es tolera emetre un bitllet des del final de la validesa del títol fins a destinació o una validació anàloga, i des del final de validesa d'una T-Mes fins a Terrassa són 3 zones igu...

Sembla força versemblant ja que aquesta estació està en certa equidistància amb Urquinaona i Correus i molt millor situada que Jaume I i la distància Urquinaona-Banc-Correus, és més o menys l'habitual de 500 metres en la construcció del metro en aquella època, una hipotesi de no acabar Banc, seria l...

Doncs jo em quedo amb el nom que tradicionalment se li ha donat, a aquest tros de túnel amb forma d'estació (andana, accés...), sigui com sigui aquest mite sobre aquesta estació ha tingut un ressò molt gran i no per part de públic en general dintre de l'afició, ja que aquest convenciment estava dint...

En els trens de llarga distància la compra de bitllets en ruta està pensada com una cosa completament excepcional, fa uns anys el sistema de venda no funcionava algunes hores durant la matinada, o alguns d'aquests trens paraven en estacions que no tenien connexió al sistema de venda amb reserva, aqu...

Despeses d'emissió de bitllets en ruta, en contrapartida el bitllet no té despeses de gestió.

La llei ferroviària de Catalunya sí que considera a tot el personal contractat per les empreses ferroviàries tan directa com indirectament com a agents de l'autoritat, val a dir però que això no vol dir que tinguin llicència per matar, també diu que s'ha de presentar el títold e transport al persona...

La combinació t-10 d'una zona urbà Molins de Rei-La Floresta i FGC La Floresta-Les Planes no fa transbord gratuït, en sentit contrari tampoc, i es tracta d'un desplaçament de 3 zones, 1, 2C i 2B, sí que en faria en el cas d'un Sant Cugat Molins de Rei, però en el moment que entessis a Molins de Rei ...

El que he volgut dir és que el que ha passat a mi em sembla una excepció, no m'agradaria que per una cosa d'aquestes l'empresa que més seriosament s'està prenent la lluita contra el frau deixés de fer-ho. No, no, ells no s'han vist amenaçats, mira't el vídeo, aquesta gent venen amb molta prepotència...

En el cas de Colònia Güell està situat on abans de construir la variant de Santa Colola de Cervelló hi havia el baixador de Santa Coloma de Cervelló, bé estava unes desenes de metres a la l'esquerra, quan es va construir la variant i amb el nou baixador que servia el poble força més proper semblava ...

Jo he agafat el TRAM moltes vegades i la meva impressió dels inspectors és exactament contrària a la teva, vegeu missatges anteriors. Tampoc tenen dret a reduir a ningú per defensar-se si fos el cas? Queda clar amb el vídeo que va pasar es més els interventors no són de seguretat no son NINGU per re...

Les validadores no es poden fusionar perquè han de ser independents per qüestions estadístiques i comptables. Volia dir ajuntar andanes només. De totes maneres sobre les barreres tarifàries no hauria d'haver problema per això estan els revisors en el cas d'aquesta estació esclar. Les parets que sepa...

Una bona cosa que permetrà tenir 465 en doble a Rodalies Barcelona, la resta d'estacions si no ho admeten són molt més fàcils d'adaptar, penso que per una mica més es podria ampliar la longitud de l'andana per 225 metres i permetre 447 en triple de cara a dies o trens amb demanda molt excepcional.

Acabo de veure les imatges primer a TV3 i ara aquestes al periodico, els agents del tram són com tot agent ferroviari agents de l'autoritat en l'exercici de les seves funcions, la seva funció és comprovar els bitllets en aquest cas i la seva validesa, per comprovar la validesa cal comprovar que s'ha...