Transport.cat

El telefèric és considerat transport d'oci, ja que no necessites agafar el telefèric per pujar al castell, hi tens el bus 193, el funicular si ja que donem servei a parcs i jardins, escoles i museus.
Si a l'estiu el bus puja amb més gent es reforça el servei, pero a l'hivern és ben normal veure'l ...

Perque es un transport d'oci, no esta considerat transport públic i s'ha d'autofinanciar, llavors si posem el billet a 3€ tanquem la paradeta en una setmana, perque les revisions i les peces de recanvi del telefèric són molt cares.
I si poses un funicular directe al castell, a part de que molta gent ...

No ho reobriran, el van tancar precisament perque van construir el telefèric, i ara que esta completament renovat, seria inútil tornar-lo a posar en servei. Hi han molts projectes, moltíssims, pero no s'en fara cap.
I no se si estarà catalogat com a patrimoni de TMB, pero dubto que l'escala mecànica ...

Tot just a sobre d'on el funicular del castell entrava a la seva estació inferior, hi ha a sobre una caseta de parcs i jardins, en un petit tram que era túnel, no era estació propiament dita, aproximadament uns 5-10 metres de longitut, tambe estant un tros de caseta a sobre de l'estació propiament ...

Vale, una cosa. Amb aquesta vista del rellotge, que us semblaríen unes campanades a la estació de França :P . Amb els trens que més han marcat la història del ferrocarril a catalunya, com el tren del centenari, una Mikado, Suisses... :P :P :P :P :P

Jo hi estic completament d'acord, i els tocs de ...

Els d'ADIF es pensaran que aquests numeros son inmillorables, doncs que vagin a mirar els trens de rodalies de cada dia, que aquests numeros es superen en un sol dia.

Jo penso que aixo seria massa dificil, perque no pots apartar un metro a una via desviada que pari a totes per deixar pas a un "directe" per exemple, i es clar, un de directe trigaria menys temps que un parant a totes y tard o d'hora l'acabaria agafant, jo penso que es millor deixar-ho com esta ...

Ja diuen que "las cosas de palacio siempre van despacio".
Es que trigar un mes per treure una mica de sorra...

A mi sembla que m'hagin sentit parlar, perque estava pensant anar a fer unes quantes fotos del cremallera i al dia seguent m'entero que hi ha hagut una esllevissada, tot i que no se si apropar-me per veure la D9 treballant...
Una altra cosa, sabeu si es pot visitar les cotxeres de Martorell?

No se que passa amb aquestes maquines, pero a mi em va passar el cas contrari. Estavem a l'estacio de Sant Andreu Arenal un amic meu i jo i vam ficar 2€ a la maquina de refrescos i, a sobre de donar-nos dos llaunes ens va tornar 80 centims. Es a dir, que les llaunes ens van costar 60 centims.

Jo ahir també vaig llegir les noves tarifes i em sembla a mi que estan una mica malament, o almenys, no crec que aquestes siguin les tarifes pel 2007.
Em sembla a mi que em comprare l'abonament anual del cremallera, encara que nomes faci dos viatges ja l'amortitzo perfectament.

Si, ara estan fent molts intercanvis de maquines, la E-4 torna a Núria, les dues diesel les cambien de línia, és a dir, la D-9 de Núria l'envien a Montserrat i la DM-6 de Montserrat l'envien a Núria, em sembla que ho fan perquè la DM-6 té més potencia, necessària per poder fer la neteja de la via ...

Digue-li com vulguis, però jo el que volia dir es que ara tothom (Renfe, ADIF, foment,...) se'ls ha ficat entre cella i cella la via de l'AVE i fins que no acabin no pararan, encara que enviin a fer punyetes els rodalies.

Ahir divendres vaig anar a fer fotos a la sortida de Sants i també van passar unes quantes unitats ben pintades, però de veure-les així no les hi faig foto, perquè seria gastar una foto en una porqueria.
No recordo exactament quantes van pasar, però potser van ser tres o quatre en mitja hora ...

En lloc d'anar tocant el que no sona, podrien intentar millorar el seu servei, per exemple, posar-hi remei als retards i les incidències a rodalies, en lloc de contractar 455 treballadors perquè informin dels retards que hi ha. Ho trobo completament inutil.

En lloc d'anar tocant el que no sona, podrien intentar millorar el seu servei, per exemple, posar-hi remei als retards i les incidències a rodalies, en lloc de contractar 455 treballadors perquè informin dels retards que hi ha. Ho trobo completament inutil.

Així es fa Galdric, amb autoritat, que només fan que molestar-nos, que multin a la enorme quantitat de gent que viatja sense bitllet i que paguem nosaltres amb el nostre bitllet.

Jo a FGC aviso i em deixen fer fotos, pero a Renfe aviso i em diuen que esta prohibidissim, que no es poden fer fotos, que marxem. Perquè no em diguin res no els hi faig ni cas i vaig a la meva, quan acabo, marxo sense dir res, si la majoria de vegades els segurates estan al bar prenent un cafè.

Jo quan vaig a fer fotos ja directament passo de preguntar a veure si els de seguretat em deixen, ja ni els hi dic res perquè a sobre si els aviso no ens deixaràn fer res

Això que ha dit Watermark dels soterraments és que té tota la raó del món. Quina mania que els hi ha agafat a tots els directius de fotre-ho tot sota terra, després es queixaran quan els hi tremoli el pis, hi surtin esquerdes i quan entrin a l'estació es queixaran que ni hi ha llum, com ara a l ...