Les vegades que he fet servir el Cercanías a Madrid tampoc ha estat per tirar coets. No és tant un tema de proximitat geogràfica com institucional.
Potser no és una tonteria que l'ajuntament de Gelida se'n faci càrrec... Però llavors a veure d'on surten els diners?
Notícies Funicular Gelida
La gestió no és lo mateix que la propietat i el finançament. És tractaria d'una mena de concessió del funicular, propietat d'FGC, a l'Ajuntament, junt amb una dotació econòmica per l'operació. Similar a qualsevol altre servei de transport públic concessionat. Llavors l'Ajuntament hauria de mirar sempre d'hora si fan falta reparacions majors, perquè aquestes es puguin incloure aviat en el pressupost d'FGC, o sino l'Ajuntament mateix demanar el crèdit que després el compensi en part o sencer FGC.jgomezs ha escrit: ↑20 ago. 2024, 00:40 Les vegades que he fet servir el Cercanías a Madrid tampoc ha estat per tirar coets. No és tant un tema de proximitat geogràfica com institucional.
Potser no és una tonteria que l'ajuntament de Gelida se'n faci càrrec... Però llavors a veure d'on surten els diners?
Realment es força surrealista que FGC gestioni aquest funicular que, tot i idealment donar un servei regular i integrat, és més un transport històric i singular.
https://lafurapenedes.cat/ferrocarrils- ... de-gelida/
Ferrocarrils es compromet a recuperar l’activitat del Funicular de Gelida
Ferrocarrils de la Generalitat ha assegurat a La Fura que aquesta darrera setmana ha mantingut una conversa informal amb l’Ajuntament de Gelida on s’han compromès a dur a terme les actuacions necessàries per recuperar l’activitat del Funicular. Les declaracions arriben després que tant el consistori com un grup de veïns organitzats mitjançant una plataforma ciutadana, denunciessin que fa més d’un any que la circulació dels combois resta aturada per un problema amb la politja i que les intencions de Ferrocarrils eren contràries a les actuals perquè “no es disposaven dels recursos suficients”.
Aquest compromís podria permetre celebrar el centenari del Funicular amb els combois en marxa, tot i que el consistori gelidenc continua estant a l’aguait de què Ferrocarrils els faci arribar l’informe tècnic que clarifiqui la situació. “Ara mateix estan explorant quina solució pot tenir, esperem que es comprometin formalment amb les accions per tenir el Funicular en funcionament”, ha manifestat Lluís Valls, alcalde de Gelida.
Ferrocarrils es compromet a recuperar l’activitat del Funicular de Gelida
Ferrocarrils de la Generalitat ha assegurat a La Fura que aquesta darrera setmana ha mantingut una conversa informal amb l’Ajuntament de Gelida on s’han compromès a dur a terme les actuacions necessàries per recuperar l’activitat del Funicular. Les declaracions arriben després que tant el consistori com un grup de veïns organitzats mitjançant una plataforma ciutadana, denunciessin que fa més d’un any que la circulació dels combois resta aturada per un problema amb la politja i que les intencions de Ferrocarrils eren contràries a les actuals perquè “no es disposaven dels recursos suficients”.
Aquest compromís podria permetre celebrar el centenari del Funicular amb els combois en marxa, tot i que el consistori gelidenc continua estant a l’aguait de què Ferrocarrils els faci arribar l’informe tècnic que clarifiqui la situació. “Ara mateix estan explorant quina solució pot tenir, esperem que es comprometin formalment amb les accions per tenir el Funicular en funcionament”, ha manifestat Lluís Valls, alcalde de Gelida.
El proper 1/11 el Funi fa 100 anys
Espero que no sigui per abandonar-lo una setmana després.
Crònica del Transport al Barcelonès Nord
frankrodriguez.net
Bitte seien Sie achtsam. Andere brauchen ihren Sitzplatz vielleicht notwendiger.
frankrodriguez.net
Bitte seien Sie achtsam. Andere brauchen ihren Sitzplatz vielleicht notwendiger.
https://govern.cat/salapremsa/notes-pre ... lar-gelida
Ferrocarrils inicia les actuacions per tornar a posar en servei el Funicular de Gelida
La companyia licita la renovació del sistema motriu i de control del Funicular i en els propers mesos licitarà també la renovació del traçat de la via
La represa del servei està prevista per a l’estiu del 2027
El Funicular de Gelida, després de la seva renovació el 2017.
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) ha licitat aquest dijous la renovació del sistema de control i d’accionament del Funicular de Gelida. Aquests treballs formen part del conjunt d’actuacions que són necessàries per poder reprendre el servei del Funicular, previst per a l’estiu del 2027, complint així amb el compromís del Govern de la Generalitat amb aquesta infraestructura centenària.
En aquest sentit, la consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque i Sureda, destaca que “amb l’inici d’aquestes actuacions donem resposta al compromís del Govern amb la ciutadania de Gelida, un compromís que és doble: amb la mobilitat sostenible i, a la vegada, amb la història i el patrimoni. Recuperant el Funicular ajudem les persones i tenim cura de les coses importants de casa nostra”.
Per la seva banda, el president d’FGC, Carles Ruiz Novella, posa en valor “la importància de recuperar i tornar a posar en funcionament un vehicle amb més de 100 anys d’història que ha format part de la vida dels ciutadans i ciutadanes de Gelida durant generacions” i manifesta el compromís de Ferrocarrils “amb el patrimoni històric i amb la represa del servei del Funicular de Gelida que té un present i un futur per escriure”.
L’actuació que avui es licita, amb un import de 2.350.000 euros (abans d’IVA) i un termini d’execució de 18 mesos, consisteix en la substitució del sistema de control, de l’accionament i de les politges de la línia. L’accionament actual se substituirà per un de més eficient i potent. La renovació del sistema de control i de l’accionament garantirà una millor seguretat del Funicular de Gelida en compliment amb la normativa vigent.
La represa del servei del Funicular inclou també les actuacions de renovació de la via i les instal·lacions, que es licitaran en els propers mesos. En aquest sentit, Ferrocarrils ja ha licitat aquest mes de març el subministrament del nou carril per al Funicular. La licitació, amb un import de 131.000 euros (abans d’IVA), preveu el subministrament de 172 barres de 12 metres, que permetran substituir l’actual carril en haver finalitzat la seva vida útil.
Des del tancament provisional de la línia i la interrupció de les circulacions, el maig de 2023, i mentre durin aquestes actuacions, cal recordar que el servei de mobilitat està garantit, per part de Ferrocarrils, amb la prestació d’un servei de bus urbà que cobreix de dilluns a diumenge el mateix trajecte, amb un recorregut més ampli i diverses parades almunicipi de Gelida. El 9 de novembre de l’any passat es va celebrar el centenari del Funicular de Gelida, un mitjà de transport emblemàtic per als veïns i veïnes de Gelida, que es va inaugurar l’1 de novembre de l’any 1924.
Un funicular emblemàtic
El Funicular de Gelida, el quart que es construïa a Catalunya, va ser de gran rellevància per als veïns i veïnes de Gelida i, especialment, per als treballadors de les indústries que, en finalitzar la jornada, ja no havien de fer a peu el trajecte de pujada. El funicular va suposar una nova connexió, moderna i més estable, entre l’estació del ferrocarril i el nucli urbà. Des de ben aviat, va suposar un èxit de viatgers i circulacions que va continuar durant la dècada dels cinquanta, amb la celebració del 25è aniversari de la línia, en paral·lel al creixement de la població i el nombre de visitants estacionals que decidien passar els mesos d’estiu a Gelida.
L’arribada dels anys seixanta, però, va posar fi a l’època daurada del Funicular de Gelida, que va experimentar una notable pèrdua de viatgers i va començar a acumular grans pèrdues, a causa de la popularització de l’automòbil. Durant aquella època, els veïns i veïnes es van mobilitzar per assegurar la continuïtat del servei i evitar així el tancament d’un transport tan emblemàtic per a la via.
A principis del 1980, la Generalitat va encarregar la gestió del Funicular de Gelida a Ferrocarrils i, durant la tardor de l’any 1981, l’antic Funicular de Gelida va realitzar el seu últim viatge i el servei va ser interromput temporalment per iniciar els treballs de reforma. Els cotxes es van traslladar als tallers d’FGC a Martorell on es van revisar els xassís i es van construir unes noves carrosseries de fusta, seguint l’estil de les originals. A la línia es van renovar elements de la maquinària així com també es va substituir el sistema de politges i el cable de tracció, i es van renovar completament la via i les estacions. La línia va ser reinaugurada el 3 d’abril de 1982.
L’any 2012 el servei públic regular va ser substituït per un nou tipus de servei turístic, amb circulacions els dies festius i els caps de setmana; el 2016 el funicular es va aturar per defectes als eixos del funicular i el 2017 FGC va decidir posar en marxa un pla de renovació que contemplava la substitució dels elements degradats, la renovació dels vehicles i la modernització de les instal·lacions. Els treballs es van iniciar el mes de juny del 2017 i el funicular va tornar a funcionar el 6 d’abril de 2019 després de l’adquisició de bastidors de nova construcció i de revisar la maquinària i els mecanismes de seguretat i substituir el cable de tracció. Va estar en funcionament fins al maig de 2023.
Ferrocarrils inicia les actuacions per tornar a posar en servei el Funicular de Gelida
La companyia licita la renovació del sistema motriu i de control del Funicular i en els propers mesos licitarà també la renovació del traçat de la via
La represa del servei està prevista per a l’estiu del 2027
El Funicular de Gelida, després de la seva renovació el 2017.
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) ha licitat aquest dijous la renovació del sistema de control i d’accionament del Funicular de Gelida. Aquests treballs formen part del conjunt d’actuacions que són necessàries per poder reprendre el servei del Funicular, previst per a l’estiu del 2027, complint així amb el compromís del Govern de la Generalitat amb aquesta infraestructura centenària.
En aquest sentit, la consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque i Sureda, destaca que “amb l’inici d’aquestes actuacions donem resposta al compromís del Govern amb la ciutadania de Gelida, un compromís que és doble: amb la mobilitat sostenible i, a la vegada, amb la història i el patrimoni. Recuperant el Funicular ajudem les persones i tenim cura de les coses importants de casa nostra”.
Per la seva banda, el president d’FGC, Carles Ruiz Novella, posa en valor “la importància de recuperar i tornar a posar en funcionament un vehicle amb més de 100 anys d’història que ha format part de la vida dels ciutadans i ciutadanes de Gelida durant generacions” i manifesta el compromís de Ferrocarrils “amb el patrimoni històric i amb la represa del servei del Funicular de Gelida que té un present i un futur per escriure”.
L’actuació que avui es licita, amb un import de 2.350.000 euros (abans d’IVA) i un termini d’execució de 18 mesos, consisteix en la substitució del sistema de control, de l’accionament i de les politges de la línia. L’accionament actual se substituirà per un de més eficient i potent. La renovació del sistema de control i de l’accionament garantirà una millor seguretat del Funicular de Gelida en compliment amb la normativa vigent.
La represa del servei del Funicular inclou també les actuacions de renovació de la via i les instal·lacions, que es licitaran en els propers mesos. En aquest sentit, Ferrocarrils ja ha licitat aquest mes de març el subministrament del nou carril per al Funicular. La licitació, amb un import de 131.000 euros (abans d’IVA), preveu el subministrament de 172 barres de 12 metres, que permetran substituir l’actual carril en haver finalitzat la seva vida útil.
Des del tancament provisional de la línia i la interrupció de les circulacions, el maig de 2023, i mentre durin aquestes actuacions, cal recordar que el servei de mobilitat està garantit, per part de Ferrocarrils, amb la prestació d’un servei de bus urbà que cobreix de dilluns a diumenge el mateix trajecte, amb un recorregut més ampli i diverses parades almunicipi de Gelida. El 9 de novembre de l’any passat es va celebrar el centenari del Funicular de Gelida, un mitjà de transport emblemàtic per als veïns i veïnes de Gelida, que es va inaugurar l’1 de novembre de l’any 1924.
Un funicular emblemàtic
El Funicular de Gelida, el quart que es construïa a Catalunya, va ser de gran rellevància per als veïns i veïnes de Gelida i, especialment, per als treballadors de les indústries que, en finalitzar la jornada, ja no havien de fer a peu el trajecte de pujada. El funicular va suposar una nova connexió, moderna i més estable, entre l’estació del ferrocarril i el nucli urbà. Des de ben aviat, va suposar un èxit de viatgers i circulacions que va continuar durant la dècada dels cinquanta, amb la celebració del 25è aniversari de la línia, en paral·lel al creixement de la població i el nombre de visitants estacionals que decidien passar els mesos d’estiu a Gelida.
L’arribada dels anys seixanta, però, va posar fi a l’època daurada del Funicular de Gelida, que va experimentar una notable pèrdua de viatgers i va començar a acumular grans pèrdues, a causa de la popularització de l’automòbil. Durant aquella època, els veïns i veïnes es van mobilitzar per assegurar la continuïtat del servei i evitar així el tancament d’un transport tan emblemàtic per a la via.
A principis del 1980, la Generalitat va encarregar la gestió del Funicular de Gelida a Ferrocarrils i, durant la tardor de l’any 1981, l’antic Funicular de Gelida va realitzar el seu últim viatge i el servei va ser interromput temporalment per iniciar els treballs de reforma. Els cotxes es van traslladar als tallers d’FGC a Martorell on es van revisar els xassís i es van construir unes noves carrosseries de fusta, seguint l’estil de les originals. A la línia es van renovar elements de la maquinària així com també es va substituir el sistema de politges i el cable de tracció, i es van renovar completament la via i les estacions. La línia va ser reinaugurada el 3 d’abril de 1982.
L’any 2012 el servei públic regular va ser substituït per un nou tipus de servei turístic, amb circulacions els dies festius i els caps de setmana; el 2016 el funicular es va aturar per defectes als eixos del funicular i el 2017 FGC va decidir posar en marxa un pla de renovació que contemplava la substitució dels elements degradats, la renovació dels vehicles i la modernització de les instal·lacions. Els treballs es van iniciar el mes de juny del 2017 i el funicular va tornar a funcionar el 6 d’abril de 2019 després de l’adquisició de bastidors de nova construcció i de revisar la maquinària i els mecanismes de seguretat i substituir el cable de tracció. Va estar en funcionament fins al maig de 2023.
https://govern.cat/salapremsa/notes-pre ... lar-gelida
Ferrocarrils avança en les actuacions per tornar a posar en servei el Funicular de Gelida
La companyia licita la renovació de la via i les instal·lacions de la infraestructuraAquesta renovació forma part del conjunt d’actuacions necessàries perquè el Funicular torni a circular a partir de l’estiu del 2027
El Funicular de Gelida, després de la seva renovació el 2017.
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) ha licitat avui les obres per a la renovació de la via i de les instal·lacions del Funicular de Gelida. Aquests treballs formen part del conjunt d’actuacions que són necessàries per poder reprendre el servei del Funicular, previst per a l’estiu del 2027, complint així amb el compromís del Govern de la Generalitat amb aquesta infraestructura centenària.
La renovació de la via del Funicular de Gelida s’ha licitat per un import d’1,8 milions d’euros (abans d’IVA) i un termini d’execució d’11 mesos. Es renovarà el conjunt de la via per restablir les prestacions i el confort del funicular. Concretament, es canviarà la plataforma de via en balast a via formigonada, se substituirà l’encreuament i s’executarà un nou drenatge i un fossat de manteniment a l’estació inferior del Funicular.
Pel que fa a la renovació de les instal·lacions del Funicular, els treballs s’han licitat per un import de 685.000 euros (abans d’IVA) i un termini d’execució de 6 mesos i mig. Amb aquesta actuació, s’adaptaran les instal·lacions per als requeriments del nou accionament del Funicular que comptarà amb un motor de major potència. A més, s’adequarà la instal·lació elèctrica de les tres estacions del Funicular: Estació ferrocarril, Gelida Baixador i Gelida Superior. Tota la instal·lació s’adequarà al nou reglament de baixa tensió i al reglament d’instal·lacions de protecció contra incendis.
Un conjunt d’actuacions per garantir la represa del servei
Ferrocarrils va adjudicar al juliol les obres per a la renovació del sistema de control i d’accionament del Funicular de Gelida per un import de 2,2 milions d’euros. El passat mes de setembre FGC va adjudicar també el subministrament del nou carril per al Funicular (172 barres de 12 metres) que permetrà substituir l’actual carril en haver finalitzat la seva vida útil.
Des del tancament provisional de la línia i la interrupció de les circulacions, el maig de 2023, i mentre durin aquestes actuacions, cal recordar que el servei de mobilitat està garantit, per part de Ferrocarrils, amb la prestació d’un servei de bus urbà que cobreix de dilluns a diumenge el mateix trajecte, amb un recorregut més ampli i diverses parades al municipi de Gelida. El 9 de novembre de l’any passat es va celebrar el centenari del Funicular de Gelida, un mitjà de transport emblemàtic per als veïns i veïnes de Gelida, que es va inaugurar l’1 de novembre de l’any 1924.
Un funicular emblemàtic
El Funicular de Gelida, el quart que es construïa a Catalunya, va ser de gran rellevància per als veïns i veïnes de Gelida i, especialment, per als treballadors de les indústries que, en finalitzar la jornada, ja no havien de fer a peu el trajecte de pujada. El funicular va suposar una nova connexió, moderna i més estable, entre l’estació del ferrocarril i el nucli urbà. Des de ben aviat, va suposar un èxit de viatgers i circulacions que va continuar durant la dècada dels cinquanta, amb la celebració del 25è aniversari de la línia, en paral·lel al creixement de la població i el nombre de visitants estacionals que decidien passar els mesos d’estiu a Gelida.
L’arribada dels anys seixanta, però, va posar fi a l’època daurada del Funicular de Gelida, que va experimentar una notable pèrdua de viatgers i va començar a acumular grans pèrdues, a causa de la popularització de l’automòbil. Durant aquella època, els veïns i veïnes es van mobilitzar per assegurar la continuïtat del servei i evitar així el tancament d’un transport tan emblemàtic per a la via.
A principis del 1980, la Generalitat va encarregar la gestió del Funicular de Gelida a Ferrocarrils i, durant la tardor de l’any 1981, l’antic Funicular de Gelida va realitzar el seu últim viatge i el servei va ser interromput temporalment per iniciar els treballs de reforma. Els cotxes es van traslladar als tallers d’FGC a Martorell on es van revisar els xassís i es van construir unes noves carrosseries de fusta, seguint l’estil de les originals. A la línia es van renovar elements de la maquinària així com també es va substituir el sistema de politges i el cable de tracció, i es van renovar la via i les estacions. La línia va ser reinaugurada el 3 d’abril de 1982.
L’any 2012 el servei públic regular va ser substituït per un nou tipus de servei turístic, amb circulacions els dies festius i els caps de setmana; el 2016 el funicular es va aturar per defectes als eixos del funicular i el 2017 FGC va decidir posar en marxa un pla de renovació que contemplava la substitució dels elements degradats, la renovació dels vehicles i la modernització de les instal·lacions. Els treballs es van iniciar el mes de juny del 2017 i el funicular va tornar a funcionar el 6 d’abril de 2019 després de l’adquisició de bastidors de nova construcció i de revisar la maquinària i els mecanismes de seguretat i substituir el cable de tracció. Va estar en funcionament fins al maig de 2023.
Ferrocarrils avança en les actuacions per tornar a posar en servei el Funicular de Gelida
La companyia licita la renovació de la via i les instal·lacions de la infraestructuraAquesta renovació forma part del conjunt d’actuacions necessàries perquè el Funicular torni a circular a partir de l’estiu del 2027
El Funicular de Gelida, després de la seva renovació el 2017.
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) ha licitat avui les obres per a la renovació de la via i de les instal·lacions del Funicular de Gelida. Aquests treballs formen part del conjunt d’actuacions que són necessàries per poder reprendre el servei del Funicular, previst per a l’estiu del 2027, complint així amb el compromís del Govern de la Generalitat amb aquesta infraestructura centenària.
La renovació de la via del Funicular de Gelida s’ha licitat per un import d’1,8 milions d’euros (abans d’IVA) i un termini d’execució d’11 mesos. Es renovarà el conjunt de la via per restablir les prestacions i el confort del funicular. Concretament, es canviarà la plataforma de via en balast a via formigonada, se substituirà l’encreuament i s’executarà un nou drenatge i un fossat de manteniment a l’estació inferior del Funicular.
Pel que fa a la renovació de les instal·lacions del Funicular, els treballs s’han licitat per un import de 685.000 euros (abans d’IVA) i un termini d’execució de 6 mesos i mig. Amb aquesta actuació, s’adaptaran les instal·lacions per als requeriments del nou accionament del Funicular que comptarà amb un motor de major potència. A més, s’adequarà la instal·lació elèctrica de les tres estacions del Funicular: Estació ferrocarril, Gelida Baixador i Gelida Superior. Tota la instal·lació s’adequarà al nou reglament de baixa tensió i al reglament d’instal·lacions de protecció contra incendis.
Un conjunt d’actuacions per garantir la represa del servei
Ferrocarrils va adjudicar al juliol les obres per a la renovació del sistema de control i d’accionament del Funicular de Gelida per un import de 2,2 milions d’euros. El passat mes de setembre FGC va adjudicar també el subministrament del nou carril per al Funicular (172 barres de 12 metres) que permetrà substituir l’actual carril en haver finalitzat la seva vida útil.
Des del tancament provisional de la línia i la interrupció de les circulacions, el maig de 2023, i mentre durin aquestes actuacions, cal recordar que el servei de mobilitat està garantit, per part de Ferrocarrils, amb la prestació d’un servei de bus urbà que cobreix de dilluns a diumenge el mateix trajecte, amb un recorregut més ampli i diverses parades al municipi de Gelida. El 9 de novembre de l’any passat es va celebrar el centenari del Funicular de Gelida, un mitjà de transport emblemàtic per als veïns i veïnes de Gelida, que es va inaugurar l’1 de novembre de l’any 1924.
Un funicular emblemàtic
El Funicular de Gelida, el quart que es construïa a Catalunya, va ser de gran rellevància per als veïns i veïnes de Gelida i, especialment, per als treballadors de les indústries que, en finalitzar la jornada, ja no havien de fer a peu el trajecte de pujada. El funicular va suposar una nova connexió, moderna i més estable, entre l’estació del ferrocarril i el nucli urbà. Des de ben aviat, va suposar un èxit de viatgers i circulacions que va continuar durant la dècada dels cinquanta, amb la celebració del 25è aniversari de la línia, en paral·lel al creixement de la població i el nombre de visitants estacionals que decidien passar els mesos d’estiu a Gelida.
L’arribada dels anys seixanta, però, va posar fi a l’època daurada del Funicular de Gelida, que va experimentar una notable pèrdua de viatgers i va començar a acumular grans pèrdues, a causa de la popularització de l’automòbil. Durant aquella època, els veïns i veïnes es van mobilitzar per assegurar la continuïtat del servei i evitar així el tancament d’un transport tan emblemàtic per a la via.
A principis del 1980, la Generalitat va encarregar la gestió del Funicular de Gelida a Ferrocarrils i, durant la tardor de l’any 1981, l’antic Funicular de Gelida va realitzar el seu últim viatge i el servei va ser interromput temporalment per iniciar els treballs de reforma. Els cotxes es van traslladar als tallers d’FGC a Martorell on es van revisar els xassís i es van construir unes noves carrosseries de fusta, seguint l’estil de les originals. A la línia es van renovar elements de la maquinària així com també es va substituir el sistema de politges i el cable de tracció, i es van renovar la via i les estacions. La línia va ser reinaugurada el 3 d’abril de 1982.
L’any 2012 el servei públic regular va ser substituït per un nou tipus de servei turístic, amb circulacions els dies festius i els caps de setmana; el 2016 el funicular es va aturar per defectes als eixos del funicular i el 2017 FGC va decidir posar en marxa un pla de renovació que contemplava la substitució dels elements degradats, la renovació dels vehicles i la modernització de les instal·lacions. Els treballs es van iniciar el mes de juny del 2017 i el funicular va tornar a funcionar el 6 d’abril de 2019 després de l’adquisició de bastidors de nova construcció i de revisar la maquinària i els mecanismes de seguretat i substituir el cable de tracció. Va estar en funcionament fins al maig de 2023.
-
genissimon
- N10
- Entrades: 3469
- Ubicació: La Selva marítima i el Berguedà prepirinenc
3catinfo, 17 de febrer de 2026 ha escrit: Les obres del funicular de Gelida agafen volada: el servei es reprendrà l'estiu del 2027
Es canviaran les vies, s'instal·larà un motor més potent i els cotxes estrenaran un nou sistema de frens
Rubén Cabús Lomba
Periodista de Societat de 3CatInfo
17 febr. 2026, 15.57
El funicular de Gelida va deixar d'operar el maig del 2023 per motius de seguretat. Des de llavors, els seus dos cotxes han estat quiets. Fins ara.
Una grua de grans dimensions ha retirat els dos vehicles de les vies i, amb un camió, els ha dut fins als tallers de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) a Martorell. Allà se'ls farà una revisió general i es canviaran els frens.
Amb les vies alliberades, ja es poden iniciar definitivament les obres de renovació del funicular, anunciades fa un any i mig pel govern.
Uns treballs de 4 milions d'euros
La renovació del Funicular de Gelida preveu diverses actuacions. D'una banda, es canviarà la via de balast per una via formigonada. "Això ens permetrà que la via tingui un millor drenatge i més confort del carril amb fenòmens com la calor o pluges fortes", explica Albert Collado, responsable de funiculars d'FGC.
Als dos cotxes --que ja es van restaurar l'any 2019-- se'ls farà una revisió general i un canvi de frens per adaptar-se a les noves vies.
D'altra banda, FGC canviarà l'accionament del Funicular amb un motor de més potència i s'adequarà la instal·lació elèctrica de les tres estacions.
Els treballs haurien d'estar enllestits la primavera del 2027 i costaran uns 4 milions d'euros.
Un servei centenari molt estimat pels veïns
El funicular de Gelida es va inaugurar l'any 1924. Va ser el quart que es construïa a Catalunya i va ser de gran utilitat per als veïns del poble i per als treballadors dels molins paperers, que, en finalitzar la jornada, ja no havien de fer a peu el trajecte de pujada fins al poble.
Als anys seixanta va acabar l'època daurada del funicular de Gelida. El servei va experimentar una notable pèrdua de viatgers i va començar a acumular grans pèrdues, a causa de la popularització de l'automòbil. Durant aquella època, els veïns i veïnes es van mobilitzar per assegurar la continuïtat del servei i evitar així el tancament d'un transport tan emblemàtic.
A principis del 1980 Ferrocarrils de la Generalitat va assumir el servei. Durant tot aquest temps s'han anat fent diverses renovacions, però l'any 2023 es va tancar el servei per motius de seguretat.
Reposició del Tramvia Blau.
Manteniment del servei ferroviari a l'Estació de França i connexió decent amb el metro.
Corredor mediterrani per a mercaderies amb via d'ample normal (UIC 1435mm), apartadors llargs (>1000m) i pendents suaus (<15‰).
Desdoblament de la C-55 entre Manresa i Abrera.
Actualització de la C-26 entre Berga i Solsona.
Manteniment del servei ferroviari a l'Estació de França i connexió decent amb el metro.
Corredor mediterrani per a mercaderies amb via d'ample normal (UIC 1435mm), apartadors llargs (>1000m) i pendents suaus (<15‰).
Desdoblament de la C-55 entre Manresa i Abrera.
Actualització de la C-26 entre Berga i Solsona.
-
wefer
- Administrador
- Entrades: 7458
- Ubicació: Barcelona - Fabra i Puig / Sant Andreu Arenal
- Contacta:
No sé, tinc la sensació de que aquest funicular sempre est`pa en remodelació i mai acaba de ser remodelat totalment. Potser caldria replantejar-lo d'una manera més profunda?
Marçal Guardiola i Sánchez - Railmotif, Afició ferroviària - Web ferroviària - Història de la SEAT - Museu del Transport de Barcelona
A mi, el que em sobta és que hagi estat del tot parat dos anys fins que no es licitessin les obres.
a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democràcia.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democràcia.