La Generalitat estudia quadruplicar accessos a Barcelona

[122-042-132]

Tornem a la casella de sortida...

Noticia del 26 de maig

"Transportes" adjudica l'estudi per quadruplicar les vies de la R2 Sud entre Castelldefels i El Prat per 1,2 milions.

L'empresa SAITEC té 30 mesos per realitzar els treballs d'anàlisi necessaris per millorar la capacitat de la infraestructura als futurs tràfics de la línia 200 entre Castelldefels i l'Estació de Sants.

Avanços en l'anhelada ampliació del corredor ferroviari entre Castelldefels i El Prat de Llobregat. El "Ministerio de Transportes" i Mobilitat Sostenible ha adjudicat, amb un pressupost de 1,2 milions d'euros, IVA inclòs, el contracte de serveis per a la redacció de l'estudi informatiu sobre la implantació d'una via quàdruple entre ambdues localitats.

La concessió contempla també un segon Estudi d'alternatives per incrementar la capacitat del tram comprès entre El Prat de Llobregat i l'Estació de Sants.

L'objectiu final de l'actuació, com indica "Transportes", és “dotar de més capacitat i fiabilitat els serveis ferroviaris procedents del sud, permetre avançaments dinàmics i augmentar la velocitat de tots els serveis regionals que circulen per aquest tram de la xarxa”.

La nova configuració de quatre vies permetria als trens que venen de Tarragona o de l'Ebre avançar els combois de rodalies –que paren a totes les estacions– i així evitar que s'aturin darrere d'un “borreguer”. Segons els càlculs de l'Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP), aquesta actuació permetria guanyar entre set i vuit minuts en aquest tram i fins a 15 en el trajecte total a Barcelona.

L'adjudicació de l'estudi arriba dos mesos després que Adif desestimés el contracte d'obres de quadruplicació de les vies, un revés que va paralitzar la redacció del projecte tècnic licitat al juny de 2024 per més de quatre milions.

En conseqüència, el projecte torna a una fase preliminar, obligant a convocar un nou concurs públic. Fonts de l'organisme ferroviari van al·legar en el seu moment un canvi de criteri en l'estudi informatiu com a causant de la decisió, un primer tràmit administratiu a càrrec del Ministerio de Transportes.

Enllaç:

https://share.google/saNW47RewrJgqS621

[jgomezs]

Estudi informatiu??

30 mesos per decidir que val la pena fer una de les millores més òbviament útils i barates de tot Espanya?

Algú podria fer un estudi la pèrdua que representa cada mes que aquesta obra està sense començar?

[davida]

Temp era temps que entre Sants i Can Tunis hi havien 4 vies. I de Can Tunis a ramal del Aeroport 3 vies .
Estic boig o aixó ja ho he viscut. L'any 1975 hi havia en una galaxia molt llunyana, o no tant, un tren de Sants a l'Aeroport amb frequencia de 15min i nomes 11min de trajecte.
Em sembla que em faig vell i perdo la memoria de les coses...
Començo a dubtar si estic senil

[122-042-132]

Perdó, però els estudis, projectes i pressupostos depenén de l'Estat, no de La Generalitat, Ministerio de Transportes. Tot i que el Departament i la Direcció General en són validors. Salut!