Enderroc de l'estació Barcelona - La Sagrera (mercaderies)

[metring]

Mireu qui surt al vídeo:

https://beteve.cat/societat/comenca-tre ... s-sagrera/

Comencen els treballs per enderrocar l’antiga estació de mercaderies de la Sagrera

Segons fonts de betevé, la demolició es produirà d'aquí a dues setmanes, després que ADIF hagi obtingut l'informe favorable de l'Ajuntament per a l'enderroc

Max Sagués
Queralt Gómez Cuberes
avui a les 20:54

L’antiga estació de mercaderies de la Sagrera té els dies comptats. Segons ha pogut saber betevé, d’aquí a dues setmanes aquest edifici emblemàtic ja estarà enderrocat. Això després que a principis d’aquesta setmana ADIF —la propietària dels terrenys—, obtingués l’informe favorable de l’Ajuntament de Barcelona que li faltava per executar la demolició. Diverses traves burocràtiques han impedit que l’aconseguissin durant els darrers dos mesos.

A hores d’ara, diversos operaris ja treballen en les tasques de neteja de l’interior de l’estructura, pas previ a l’imminent enderroc. Tot i això, diferents entitats, entre elles el Fòrum pel Transport Català (FTC), no desisteixen en la seva reivindicació per evitar la desaparició de l’espai: “Lluitarem fins a l’últim moment”, assegura el Marçal Guardiola, administrador d’aquesta associació. En aquest sentit, aquesta setmana han presentat un manifest que agrupa les seves demandes i possibles alternatives urbanístiques.

Comencen els treballs per enderrocar l'antiga estació de mercaderies de la Sagrera

Enderroc imminent
A finals de desembre, aquesta antiga estació ocupada durant els darrers anys per oficines d’ADIF va tapiar tots els seus accessos. No ha estat fins ara, però, que el Departament de Llicències i Inspecció del Districte de Sant Andreu ha donat el vistiplau a l’operació, acreditant que es compleixen tots els requisits per a l’enderroc.

Segons Guardiola, “si fos per ADIF, aquesta estació seria a terra des de fa temps”. L’administrador apunta que, juntament amb altres entitats, es plantegen iniciar accions legals. El problema és, però, que el temps els juga en contra. Per això, acusa l’empresa de torpedinar els seus intents per salvar l’espai amb la intenció, assenyala, que si en algun aconsegueixen aturar les obres, “ja no es tingui temps de recuperar l’estació”.

Execució del planejament
Per la seva banda, l’empresa de transports justifica les seves actuacions en el deure d’execució del planejament de la ciutat (PGM), definit pel govern municipal. Un planejament que preveu l’elevació de la cota dels terrenys on es troba l’edifici prop de set metres. Actualment, l’edifici es troba per sota d’aquesta cota prevista, fet pel qual les diferents administracions implicades han condemnat l’antiga estació a anar a terra.

“Això és una trampa“, afirma Guardiola, el qual considera que aquesta diferència de cota és “fàcilment salvable”, i posa d’exemple “el calaix de Sants”, una àrea on una diferència de cotes d’entre 6 i 12 metres es va aconseguir erradicar en el passat.

Actuacions urbanístiques alternatives
Des del Fòrum pel Transport Català valoren l’antiga estació com “un dels darrers vestigis del que va ser el barri, la porta d’entrada a la ciutat de totes les mercaderies que venien d’Europa”. Per això, a principis de setmana van publicar un manifest en què demanaven la paralització de les tasques d’enderroc, la catalogació de l’edifici, un estudi tècnic sobre la seva rehabilitació i un procés de participació ciutadana per “oferir aquest espai al veïnat”.