AquĂ, 16/Des/2006:
TARRAGONA
ADJUDICADES LES LÍNIES DE BUS QUE COBRIRAN L´ESTACIÓ DEL TAV
L´EMPRESA PLANA I TIBUS (DEL GRUP ALSA) ES REPARTEIXEN 2 CONCESSIONS CADA UNA
Les quatre lĂnies de bus que enllaçaran l´estyaciĂł del Camp amb el municipis de l´entorn s´han atorgat. El servei començarĂ dimarts.
ACN/redacciĂł Tarragona
redaccio@aqui.cat
-----------------------------------------------------------------------------
Els serveis que s´han adjudicat permetran connectar amb transport públic i de manera rà pida i directa la nova Estació d´Alta Velocitat del Camp de Tarragona amb les principals ciutats del seu entorn, com són Tarragona, Valls, Vila-seca, Salou, Reus i Cambrils.
En concret, hi haurĂ una primera lĂnia que enllaçarĂ Tarragona amb l´EstaciĂł del Camp i una segona que unirĂ Valls amb la instal.laciĂł.
La concessió d´aquests serveis s´ha adjudicat a l´empresa Plana.
Les parades a Tarragona i Valls se situen a l´estció d´autobusos d´ambdós municipis.
Pel que fa a la tercera lĂnia enllaçarĂ Vila-seca, Reus i l´estaciĂł del Camp.
TIBUS, empresa del Grup ALSA, serà la concessionà ria d´aquest servei.
A Vila-seca, els autobusos s´aturaran a la plaça dels Països Catalans i a Reus, a l´estació d´autobusos.
La quarta lĂnia unirĂ Cambrils, Salou i l´EstaciĂł del Camp.
En aquest cas, també l´empresa TIBUS serà l´operadora.
A Cambrils, hi haurà dues parades, a l´avinguda Diputació (Club Nà utic) i al Camà de Cavet.
A Salou, les parades estaran situades a la plaça Europa i a l´estació de RENFE Port Aventura.
Aquesta lĂnia tambĂ© comptarĂ amb una parada a La Pineda, al passeig de Pau Casals.
Vehicles dotats amb les Ăşltimes prestacions en seguretat i confort prestaran aquests nous serveis.
Aixà mateix, els autobusos estaran adaptats per a l´ús de persones amb la mobilitat reduïda.
Les noves lĂnies copmençaran a operar coincidint amb la posada en funcionament de l´EstaciĂł, dimarts vinent, i, en tots els casos, els seus horaris s´ajustaran a l´arribada i sortida dels trens.
D´altra banda, els usuaris disposaran d´abonaments multiviatge i de descomptes per a col.lectius socials com els joves i la gent gran.
Amb la finalitat de difondre adequadament els nous serveis, s´editaran fulletons de butxaca amb informació sobre els recorreguts, temps de viatge i horaris de sortida i arribada dels autobusos.
Els webs del DPTOP i de les operadores tambĂ© oferiran informaciĂł d´auestes caracterĂstiques.
Les parades estaran indicades amb distintius especĂfics i els vehicles disposaran de senyalitzaciĂł tambĂ© especĂfica del servei
=========================================
LES TARIFES CAP A PERAFORT
TARRAGONA: 1, 20€
VALLS: 1,20€
REUS: 2,30€
LA PINEDA: 3,20€
VILA-SECA: 3,25€
SALOU: 4,10€
CAMBRILS: 4,60€
Bus interurbĂ Camp de Tarragona
Diari de Tarragona, 17/Des/2006:
COMARCAS
Tarragona, Vila-seca, Valls, Salou,
Con el AVE a punto de llegar a Tarragona -lo que sucederá el lunes- se ultiman tambiĂ©n las conexiones del transporte urbano hasta la estaciĂłn del Camp. PolĂtica Territorial de la Generalitat adjudicĂł ayer cuatro servicios de autobĂşs que unirán a los viajeros del AVE con Tarragona, Vila-seca, Valls, Salou, Reus y Cambrils.
por JMB |
La nuevas concesiones de autobuses entrarán en funcionamiento coincidiendo con la puesta en marcha de la estación el próximo martes. El objetivo es facilitar una comunicación rápida y directa entre los municipios del área de influencia de la nueva estación.
El servicio de autobuses estará ajustado al horario de los trenes, para dar más facilidades a los usuarios y reducir las esperas. Los autobuses potenciarán la comodidad y también estarán adaptados a personas con movilidad reducida.
Paralelamente, de forma provisional, el Departament de PolĂtica Territorial de la Generalitat ha proyectado para la nueva estaciĂłn del AVE un servicio de taxi que se considera que responderá a la demanda que genere la alta velocidad.
COMARCAS
Tarragona, Vila-seca, Valls, Salou,
Con el AVE a punto de llegar a Tarragona -lo que sucederá el lunes- se ultiman tambiĂ©n las conexiones del transporte urbano hasta la estaciĂłn del Camp. PolĂtica Territorial de la Generalitat adjudicĂł ayer cuatro servicios de autobĂşs que unirán a los viajeros del AVE con Tarragona, Vila-seca, Valls, Salou, Reus y Cambrils.
por JMB |
La nuevas concesiones de autobuses entrarán en funcionamiento coincidiendo con la puesta en marcha de la estación el próximo martes. El objetivo es facilitar una comunicación rápida y directa entre los municipios del área de influencia de la nueva estación.
El servicio de autobuses estará ajustado al horario de los trenes, para dar más facilidades a los usuarios y reducir las esperas. Los autobuses potenciarán la comodidad y también estarán adaptados a personas con movilidad reducida.
Paralelamente, de forma provisional, el Departament de PolĂtica Territorial de la Generalitat ha proyectado para la nueva estaciĂłn del AVE un servicio de taxi que se considera que responderá a la demanda que genere la alta velocidad.
Imagine all the people...
Que rebé aniria un servei de rodalia al Camp de Tarragona, aprofitant l'excusa de l'estació de l'alta velocitat. Imagineu-vos Cambrils, Salou, Vila-Seca, Pineda, Tarragona, Reus, etc. unides per una xarxa de rodalia i connectades amb l'estació aquesta d'on-jesucrist-va-perdre-el-barret... 
De vegades sĂłc un innocent...
De vegades sĂłc un innocent...
PACO "Plataforma per l'AboliciĂł del Cotxe Oficial" Soci nĂşm. 2
-
Minotaure
- N5
- Entrades: 149
- Membre des de: 28 maig 2005, 01:42
- Ubicació: Sabadell (Vallès Occidental)
Servei de bus a l'estaciĂł de l'AVE del Camp de Tarragona
Per fi he trobat a Internet un mapa amb les lĂnies i els horaris del servei d'autobĂşs que comunica les poblacions del Camp de Tarragona amb l'estaciĂł del TGV Camp de Tarragona.
En aquesta pĂ gina del DPTOP es poden consultar els recorreguts i els horaris de les 4 lĂnies de bus que comuniquen les principals poblacions del Camp de Tarragona amb l'estaciĂł de l'AVE del Camp de Tarragona situada entre Perafort i la Secuita.
http://www10.gencat.net/ptop/binaris/bu ... -37596.pdf
Els horaris van coordinats amb l'arribada i sortida dels trens i per tant hi haurĂ el mateix nombre d'expedicions de bus que de tren (de moment 6 en cada sentit).
El què em crida l'atenció d'aquest servei de bus és que per enllaçar amb transport públic col·lectiu entre la xarxa ferrovià ria convencional i l'AVE només ho puguis fer de forma directe a l'estació de Renfe de Port Aventura. A Tarragona, per exemple, el bus no té parada a l'estació de Renfe, sinó només a l'estació de bus, que es troba força lluny de l'estació de tren.
D'altra banda per mi tambĂ© Ă©s una greu mancança que la lĂnia 2 que enllaça Reus i l'estaciĂł de l'AVE no tingui parada a l'aeroport de Reus. Si hi haguĂ©s aquest servei possibilitaria l'accĂ©s rĂ pid en transport pĂşblic dels habitants de Lleida fins a l'aeroport de Reus.
Per cert, a la web de l'ATM del Camp de Tarragona ( http://www.atmcamptarragona.cat ) no hi ha cap tipus d'informaciĂł ni de l'estaciĂł de l'AVE ni encara menys de les 4 lĂnies de bus que la comuniquen amb Reus, Tarragona, Valls, etc. Trobo lamentable aquesta web. No hi ha ni tan sols un mapa amb les lĂnies de bus. NomĂ©s es limiten a posar enllaços amb els operadors. És patètic i ridĂcul. Aquesta web quasi no serveix per res. Es creen 4 noves lĂnies de bus per comunicar amb l'estaciĂł del TGV i ni tan sols en fan esment. Per no haver-hi no tenen ni un apartat de novetats i notĂcies.
En aquesta pĂ gina del DPTOP es poden consultar els recorreguts i els horaris de les 4 lĂnies de bus que comuniquen les principals poblacions del Camp de Tarragona amb l'estaciĂł de l'AVE del Camp de Tarragona situada entre Perafort i la Secuita.
http://www10.gencat.net/ptop/binaris/bu ... -37596.pdf
Els horaris van coordinats amb l'arribada i sortida dels trens i per tant hi haurĂ el mateix nombre d'expedicions de bus que de tren (de moment 6 en cada sentit).
El què em crida l'atenció d'aquest servei de bus és que per enllaçar amb transport públic col·lectiu entre la xarxa ferrovià ria convencional i l'AVE només ho puguis fer de forma directe a l'estació de Renfe de Port Aventura. A Tarragona, per exemple, el bus no té parada a l'estació de Renfe, sinó només a l'estació de bus, que es troba força lluny de l'estació de tren.
D'altra banda per mi tambĂ© Ă©s una greu mancança que la lĂnia 2 que enllaça Reus i l'estaciĂł de l'AVE no tingui parada a l'aeroport de Reus. Si hi haguĂ©s aquest servei possibilitaria l'accĂ©s rĂ pid en transport pĂşblic dels habitants de Lleida fins a l'aeroport de Reus.
Per cert, a la web de l'ATM del Camp de Tarragona ( http://www.atmcamptarragona.cat ) no hi ha cap tipus d'informaciĂł ni de l'estaciĂł de l'AVE ni encara menys de les 4 lĂnies de bus que la comuniquen amb Reus, Tarragona, Valls, etc. Trobo lamentable aquesta web. No hi ha ni tan sols un mapa amb les lĂnies de bus. NomĂ©s es limiten a posar enllaços amb els operadors. És patètic i ridĂcul. Aquesta web quasi no serveix per res. Es creen 4 noves lĂnies de bus per comunicar amb l'estaciĂł del TGV i ni tan sols en fan esment. Per no haver-hi no tenen ni un apartat de novetats i notĂcies.
-
genissimon
- N10
- Entrades: 3446
- Membre des de: 05 abr. 2006, 12:43
- UbicaciĂł: La Selva marĂtima i el BerguedĂ prepirinenc
Totalment d'acord en aquestes apreciacions teves, Minotaure.
Jo proposaria aquestes millores a la xarxa d'autobusos de l'estaciĂł de l'AVE del Camp de Tarragona:
1.- Parada a l'Aeroport de Reus.
2.- La LĂnia de Tarragona hauria de sortir de l'actual estaciĂł de tren de Tarragona, mantenint la parada a l'estaciĂł d'autobusos.
3.- S'hauria de crear una nova lĂnia que surti de l'estaciĂł de tren de Sant Vicenç de Calders - Comarruga i amb parades a Torredembarra i Altafulla. Amb aquests menys de 40 kms es permetria l'enllaç a l'AVE de tota gent del sud de Barcelona a qui resulta mĂ©s còmode/rĂ pid/barat anar a buscar l'AVE a La Secuita/Perafort que no pas a Barcelona-Sants.
De tota manera, la situaciĂł ideal seria prolongar la lĂnia C2 i C4 de rodalies (o crear una nova lĂnia circular en els dos sentits) des de Sant Vicenç de Calders fins a la nova estaciĂł del Camp de Tarragona, una per Torredembarra, Altafulla, Tarragona, Vila-seca i Reus, i l'altra per l'antiga lĂnia de Roda de BerĂ . Aquesta opciĂł d'enllaç ferroviari entre la xarxa convencional d'ample ibèric i la d'alta velocitat en ample UIC a la zona de Tarragona hauria de ser vigent mentre no s'acabin els enllaços entre el Corredor del Mediterrani i la lĂnia d'alta velocitat Madrid-França.
Salut !!
Jo proposaria aquestes millores a la xarxa d'autobusos de l'estaciĂł de l'AVE del Camp de Tarragona:
1.- Parada a l'Aeroport de Reus.
2.- La LĂnia de Tarragona hauria de sortir de l'actual estaciĂł de tren de Tarragona, mantenint la parada a l'estaciĂł d'autobusos.
3.- S'hauria de crear una nova lĂnia que surti de l'estaciĂł de tren de Sant Vicenç de Calders - Comarruga i amb parades a Torredembarra i Altafulla. Amb aquests menys de 40 kms es permetria l'enllaç a l'AVE de tota gent del sud de Barcelona a qui resulta mĂ©s còmode/rĂ pid/barat anar a buscar l'AVE a La Secuita/Perafort que no pas a Barcelona-Sants.
De tota manera, la situaciĂł ideal seria prolongar la lĂnia C2 i C4 de rodalies (o crear una nova lĂnia circular en els dos sentits) des de Sant Vicenç de Calders fins a la nova estaciĂł del Camp de Tarragona, una per Torredembarra, Altafulla, Tarragona, Vila-seca i Reus, i l'altra per l'antiga lĂnia de Roda de BerĂ . Aquesta opciĂł d'enllaç ferroviari entre la xarxa convencional d'ample ibèric i la d'alta velocitat en ample UIC a la zona de Tarragona hauria de ser vigent mentre no s'acabin els enllaços entre el Corredor del Mediterrani i la lĂnia d'alta velocitat Madrid-França.
Salut !!
Minotaure ha escrit: [...]
El què em crida l'atenció d'aquest servei de bus és que per enllaçar amb transport públic col·lectiu entre la xarxa ferrovià ria convencional i l'AVE només ho puguis fer de forma directe a l'estació de Renfe de Port Aventura. A Tarragona, per exemple, el bus no té parada a l'estació de Renfe, sinó només a l'estació de bus, que es troba força lluny de l'estació de tren.
D'altra banda per mi tambĂ© Ă©s una greu mancança que la lĂnia 2 que enllaça Reus i l'estaciĂł de l'AVE no tingui parada a l'aeroport de Reus. Si hi haguĂ©s aquest servei possibilitaria l'accĂ©s rĂ pid en transport pĂşblic dels habitants de Lleida fins a l'aeroport de Reus.
[...]
-
Jordi Sugranyes
- N5
- Entrades: 82
- Membre des de: 24 set. 2005, 17:09
- UbicaciĂł: Reus
bus
El bus que va de Reus a l'estaciĂł de Perafort tarda mitja hora en arribar, però m'imagino que en hores punta del matĂ, quan tothom va a treballar, deu tardar mĂ©s.
Fa el segĂĽent recorregut: EstaciĂł d'autobusos, autovia de Salou, variant de Reus, carretera de ConstantĂ fins a la rotonda amb la carretera de la Pobla de Mafumet, llavors trenca cap a la dreta per anar a trobar la N-240 provinent de Tarragona.
Si un dia, en una d'aquestes carreteres hi ha algun problema, dubto molt que pugui deixar als viatgers per a que puguin agafar l'Ave a l'hora prevista.
Quina llĂ stima que no hagin reobert novament la lĂnia convencional Reus-roda... En la meitat de temps segur que es podria arribar a Reus!!
Fa el segĂĽent recorregut: EstaciĂł d'autobusos, autovia de Salou, variant de Reus, carretera de ConstantĂ fins a la rotonda amb la carretera de la Pobla de Mafumet, llavors trenca cap a la dreta per anar a trobar la N-240 provinent de Tarragona.
Si un dia, en una d'aquestes carreteres hi ha algun problema, dubto molt que pugui deixar als viatgers per a que puguin agafar l'Ave a l'hora prevista.
Quina llĂ stima que no hagin reobert novament la lĂnia convencional Reus-roda... En la meitat de temps segur que es podria arribar a Reus!!
-
Jordi Sugranyes
- N5
- Entrades: 82
- Membre des de: 24 set. 2005, 17:09
- UbicaciĂł: Reus
correcte! Però, el tram al que em refereixo jo (Perafort - El Morell - Reus) no està afectat per l'AVE. El pont sobre el Francolà està intacte...
orique ha escrit:La lĂnia de Roda - Reus ha estat parcialment desmantellada per l'arribada de l'AVE. Hi ha trossos que el traçat de la LAV passa per on passava la via del RR.
-
Jordi Sugranyes
- N5
- Entrades: 82
- Membre des de: 24 set. 2005, 17:09
- UbicaciĂł: Reus
queixa
Jo sà fos de la Pobla de Montornès, ja em queixaria ara per haver d'anar a fer la volta per Valls o Tarragona, per anar a agafar el bus.
orique ha escrit:Llavors els de la Pobla de Montornès es queixarien de no tenir tren normal...i això no els interessa... ja la tenen prou liada amb els tasistas i els busos que es perden...
Detenen xofer bus Cambrils-Tarragona perquè conduïa begut
Detenen el xofer de la lĂnia Cambrils-Tarragona quan conduĂŻa, begut, un autobĂşs amb passatgers
EL PUNT. Barcelona
Els Mossos d'Esquadra van detenir ahir al matĂ el xofer de la lĂnia regular que fa el trajecte entre Cambrils i Tarragona quan conduĂŻa un autobĂşs amb una taxa d'alcoholèmia que quadruplicava la permesa. Al vehicle, hi viatjaven dotze passatgers en el moment que va ser aturat.
El xofer va ser descobert per una patrulla de trĂ nsit, a tres quarts de nou del matĂ. Als policies els va cridar l'atenciĂł la manera temerĂ ria com conduĂŻa l'autobĂşs, de l'empresa Plana, al pas per la carretera C-31B a Tarragona. Els mossos el van aturar i li van fer la prova d'alcoholèmia, en què va donar un resultat de 0,64 mil·ligrams d'alcohol per litre d'aire expirat. La taxa mĂ xima permesa per a conductors de vehicles destinats al transport de viatgers Ă©s de 0,15 mil·ligrams.
A conseqüència dels resultats positius del test, el xofer, un home de 47 anys veà de Vila-seca, va ser rellevat del servei i va quedar detingut pels delictes de conducció temerà ria i contra la seguretat del trà nsit. L'home, que va haver de ser substituït per un altre conductor, va ser traslladat a les dependències dels Mossos de Tarragona.
No és el primer cop que la policia enxampa un professional del transport de viatgers en estat ebri. L'any passat, a Sant Quirze de Besora, el conductor d'un autobús escolar va ser detingut quan transportava alumnes d'un centre de la població havent begut quatre cops més del que era permès.
Tanmateix, no va superar un altre xofer de transport escolar interceptat a finals de l'any 2004 a Santa Susanna, quan feia ziga-zagues a l'autopista C-32. En aquella ocasiĂł, el conductor es dirigia a recollir un grup d'alumnes i va donar una taxa d'alcohol set vegades superior al lĂmit legal.
http://www.vilaweb.cat/www/elpunt/notic ... mp=2288856
EL PUNT. Barcelona
Els Mossos d'Esquadra van detenir ahir al matĂ el xofer de la lĂnia regular que fa el trajecte entre Cambrils i Tarragona quan conduĂŻa un autobĂşs amb una taxa d'alcoholèmia que quadruplicava la permesa. Al vehicle, hi viatjaven dotze passatgers en el moment que va ser aturat.
El xofer va ser descobert per una patrulla de trĂ nsit, a tres quarts de nou del matĂ. Als policies els va cridar l'atenciĂł la manera temerĂ ria com conduĂŻa l'autobĂşs, de l'empresa Plana, al pas per la carretera C-31B a Tarragona. Els mossos el van aturar i li van fer la prova d'alcoholèmia, en què va donar un resultat de 0,64 mil·ligrams d'alcohol per litre d'aire expirat. La taxa mĂ xima permesa per a conductors de vehicles destinats al transport de viatgers Ă©s de 0,15 mil·ligrams.
A conseqüència dels resultats positius del test, el xofer, un home de 47 anys veà de Vila-seca, va ser rellevat del servei i va quedar detingut pels delictes de conducció temerà ria i contra la seguretat del trà nsit. L'home, que va haver de ser substituït per un altre conductor, va ser traslladat a les dependències dels Mossos de Tarragona.
No és el primer cop que la policia enxampa un professional del transport de viatgers en estat ebri. L'any passat, a Sant Quirze de Besora, el conductor d'un autobús escolar va ser detingut quan transportava alumnes d'un centre de la població havent begut quatre cops més del que era permès.
Tanmateix, no va superar un altre xofer de transport escolar interceptat a finals de l'any 2004 a Santa Susanna, quan feia ziga-zagues a l'autopista C-32. En aquella ocasiĂł, el conductor es dirigia a recollir un grup d'alumnes i va donar una taxa d'alcohol set vegades superior al lĂmit legal.
http://www.vilaweb.cat/www/elpunt/notic ... mp=2288856
-
Ecomobisostrans
- N10
- Entrades: 3736
- Membre des de: 11 maig 2005, 09:59
- Facebook: https://facebook.com/FerranVeganSpirit
- UbicaciĂł: Barcelona
- Contacta:
MĂ©s serveis de bus a l'estaciĂł de l'AVE de Tarragona
Dilluns, 2 d'abril de 2007 - 12:27h
Gencat ha escrit:MĂ©s serveis de bus a l'estaciĂł de l'AVE de Tarragona
LĂnies d'autobusos a l'estaciĂł de Camp de Tarragona.
S'incorporen 24 noves freqüències d'autobús per connectar amb l'estació del tren d'alta velocitat del Camp de Tarragona.
El Departament de PolĂtica Territorial i Obres PĂşbliques (DPTOP) ha incorporat 3 nous serveis d'autobusos a les 4 lĂnies que enllacen l'estaciĂł de Tren d'Alta Velocitat (TGV) del Camp de Tarragona amb els municipis de Reus, Tarragona, Valls, Cambrils, Salou, Vila-seca i Port Aventura.
AixĂ, hi haurĂ 24 noves freqüències diĂ ries. D'aquesta manera, s'adapten els serveis de bus interurbĂ a les noves necessitats de connexiĂł amb l'estaciĂł del TGV, davant de l'ampliaciĂł del nĂşmero de freqüències de la lĂnia de l'AVE provocada pel notable augment de la demanda d'usuaris del TGV entre Madrid i el Camp de Tarragona. Renfe ha augmentat el nombre de circulacions de trens de les 6 actuals a 9 en cada sentit.
La verdad sobre la comida: https://www.youtube.com/watch?v=cJiJU-k0gqc difĂşndelo!
http://www.igualdadanimal.org
http://www.igualdadanimal.org
Bus interurbĂ Camp de Tarragona
El govern preveu augmentar la freqüència del bus interurbĂ al Camp i impulsar el servei nocturn urbĂ
Tarragona prioritza una lĂnia que enllaci els barris, el centre i el port esportiu de nit
Ă’.M.J.. Tarragona
Els 700.000 euros que el govern destinarà a subvencionar nous serveis de transport públic d'autobusos al Camp de Tarragona es gestionaran segons dues prioritats: l'augment de la freqüència de pas, tant interurbana com urbana a Tarragona, Reus i Valls, i l'impuls definitiu a un servei nocturn urbà que ara és una de les principals deficiències a les dues grans ciutats del territori. L'executiu està negociant amb les empreses municipals de transport per unificar prioritats.
+ Autobusos de l'Empresa Municipal de Transports de Tarragona. Foto: M.C.
A finals d'aquest mes es podrien fer pĂşbliques les subvencions atorgades al redisseny de la xarxa de transport d'autobusos del Camp de Tarragona. El delegat de PolĂtica Territorial, Joaquim Margalef, va assenyalar que l'aposta prioritĂ ria Ă©s l'augment de la freqüència de pas en les vies interurbanes, on la majoria dels serveis estan concedits a empreses privades i, pel que fa a noves lĂnies, l'aposta per obrir un servei de bus nocturn a Tarragona i Reus, a mĂ©s a mĂ©s d'una millora de la freqüència de pas urbana que afectaria tant les dues ciutats com Valls.
Pel que fa al primer Ă mbit, hi ha unes 20 lĂnies interurbanes sobre les quals les concessionĂ ries han demanat ajuts per augmentar la freqüència de pas i el Consorci del Transport ha de determinar quines sĂłn susceptibles de rebre alguna subvenciĂł. Pel que fa a l'impuls del bus nocturn, el dèficit al Camp Ă©s gairebĂ© absolut i, si bĂ© hi ha una lĂnia que uneix Tarragona i Reus durant la nit, aquest servei no tĂ© continuĂŻtat dintre de les ciutats. El govern, a travĂ©s del Consorci del Transport, estĂ negociant la viabilitat d'alternatives amb les empreses municipals de transport, com sĂłn l'EMT de Tarragona, Reus Transport i Forbus, a Valls.
En el cas tarragonĂ, el regidor de Mobilitat i president de l'EMT, Carles Castillo, insisteix que la prioritat Ă©s una lĂnia nocturna que faciliti l'accĂ©s dels joves a la zona d'oci nocturn del port esportiu sense haver d'agafar el vehicle particular –a mĂ©s a mĂ©s l'estrena d'aquest servei es faria coincidir amb una campanya municipal de sensibilitzaciĂł contra el binomi alcohol-conducciĂł i l'increment del nombre de controls d'alcoholèmia per part de la GuĂ rdia Urbana–. La mateixa lĂnia enllaçaria els barris de ponent amb el centre urbĂ de Tarragona, passant per l'estaciĂł de la Imperial TĂ rraco. L'altra aposta de l'EMT que estaria valorant el govern Ă©s una nova lĂnia fins al polĂgon industrial Riu Clar. Castillo avisa que la situaciĂł econòmica de l'EMT Ă©s pèssima i que la viabilitat d'aquestes dues lĂnies depèn gairebĂ© de manera exclusiva de les subvencions. Quant a Reus, a mĂ©s d'un hipotètic nou servei nocturn, s'ha ponderat una possible nova lĂnia que uneixi la xarxa urbana amb les facultats d'econòmiques i d'arquitectura.
http://www.vilaweb.cat/www/elpunt/notic ... mp=2589324
Tarragona prioritza una lĂnia que enllaci els barris, el centre i el port esportiu de nit
Ă’.M.J.. Tarragona
Els 700.000 euros que el govern destinarà a subvencionar nous serveis de transport públic d'autobusos al Camp de Tarragona es gestionaran segons dues prioritats: l'augment de la freqüència de pas, tant interurbana com urbana a Tarragona, Reus i Valls, i l'impuls definitiu a un servei nocturn urbà que ara és una de les principals deficiències a les dues grans ciutats del territori. L'executiu està negociant amb les empreses municipals de transport per unificar prioritats.
+ Autobusos de l'Empresa Municipal de Transports de Tarragona. Foto: M.C.
A finals d'aquest mes es podrien fer pĂşbliques les subvencions atorgades al redisseny de la xarxa de transport d'autobusos del Camp de Tarragona. El delegat de PolĂtica Territorial, Joaquim Margalef, va assenyalar que l'aposta prioritĂ ria Ă©s l'augment de la freqüència de pas en les vies interurbanes, on la majoria dels serveis estan concedits a empreses privades i, pel que fa a noves lĂnies, l'aposta per obrir un servei de bus nocturn a Tarragona i Reus, a mĂ©s a mĂ©s d'una millora de la freqüència de pas urbana que afectaria tant les dues ciutats com Valls.
Pel que fa al primer Ă mbit, hi ha unes 20 lĂnies interurbanes sobre les quals les concessionĂ ries han demanat ajuts per augmentar la freqüència de pas i el Consorci del Transport ha de determinar quines sĂłn susceptibles de rebre alguna subvenciĂł. Pel que fa a l'impuls del bus nocturn, el dèficit al Camp Ă©s gairebĂ© absolut i, si bĂ© hi ha una lĂnia que uneix Tarragona i Reus durant la nit, aquest servei no tĂ© continuĂŻtat dintre de les ciutats. El govern, a travĂ©s del Consorci del Transport, estĂ negociant la viabilitat d'alternatives amb les empreses municipals de transport, com sĂłn l'EMT de Tarragona, Reus Transport i Forbus, a Valls.
En el cas tarragonĂ, el regidor de Mobilitat i president de l'EMT, Carles Castillo, insisteix que la prioritat Ă©s una lĂnia nocturna que faciliti l'accĂ©s dels joves a la zona d'oci nocturn del port esportiu sense haver d'agafar el vehicle particular –a mĂ©s a mĂ©s l'estrena d'aquest servei es faria coincidir amb una campanya municipal de sensibilitzaciĂł contra el binomi alcohol-conducciĂł i l'increment del nombre de controls d'alcoholèmia per part de la GuĂ rdia Urbana–. La mateixa lĂnia enllaçaria els barris de ponent amb el centre urbĂ de Tarragona, passant per l'estaciĂł de la Imperial TĂ rraco. L'altra aposta de l'EMT que estaria valorant el govern Ă©s una nova lĂnia fins al polĂgon industrial Riu Clar. Castillo avisa que la situaciĂł econòmica de l'EMT Ă©s pèssima i que la viabilitat d'aquestes dues lĂnies depèn gairebĂ© de manera exclusiva de les subvencions. Quant a Reus, a mĂ©s d'un hipotètic nou servei nocturn, s'ha ponderat una possible nova lĂnia que uneixi la xarxa urbana amb les facultats d'econòmiques i d'arquitectura.
http://www.vilaweb.cat/www/elpunt/notic ... mp=2589324
Una nova lĂnia bus enllaçarĂ Valls, el Vendrell i Calafell
Una nova lĂnia d’autobĂşs enllaçarĂ Valls, el Vendrell i Calafell
Data: 6/11/2008
El Departament de PolĂtica Territorial i Obres PĂşbliques posarĂ demĂ en funcionament un nou servei d’autobĂşs que connectarĂ els municipis de Valls, el Vendrell i Calafell, passant pel nucli d’AliĂł. La nova lĂnia, que oferirĂ 8 expedicions al dia entre les 7.45 i les 22.00 hores, facilitarĂ la intermodalitat, apropant als usuaris a les estacions de ferrocarril del Vendrell i Calafell. D’aquesta manera, els usuaris podran enllaçar amb les lĂnies de rodalies C4 i C2, per l’interior i per la costa respectivament. Per a això, els horaris de la nova lĂnia s’han dissenyat especialment tenint en compte les freqüències de pas dels trens.
Per tal de millorar les comunicacions amb transport públic entre les comarques de l’Alt Camp i el Baix Penedès, el DPTOP ha treballat conjuntament amb les administracions locals per a la implantació de nous serveis que apropin la xarxa als usuaris.
L’objectiu és afavorir una mobilitat cada cop més sostenible, posant a disposició dels viatgers nous serveis de transport públic accessibles, còmodes i competitius, també en els desplaçaments interurbans.
En aquest sentit, demĂ 7 de novembre es posa en marxa una nova lĂnia d’autobĂşs per a enllaçar les poblacions de Valls, el Vendrell i Calafell, passant per AliĂł, que millorarĂ les comunicacions entre aquests municipis del Camp de Tarragona.
Aquest servei forma part de les actuacions previstes dins del Pla de transports de viatgers 2008-2012, que el Govern ha impulsat amb l’objectiu de millorar l’oferta actual, aixà com dins del Pla de millora de serveis impulsat pel Consorci del Transport Públic del Camp de Tarragona.
8 expedicions diĂ ries
La nova lĂnia servirĂ per vertebrar les comunicacions entre l’interior i la costa del Camp de Tarragona, connectant les capitals de comarca de l’Alt Camp (Valls) i el Baix Penedès (el Vendrell).
El nou servei serà semidirecte i oferirà un total de 8 expedicions al dia, 4 per sentit. Sortirà des de Valls, i recorrerà la C-51 fins a Alió, on s’aturarà per apropar el servei també a aquest municipi. Des d’aquà es dirigirà al Vendrell per l’AP-2, per tal d’escurçar el temps del trajecte i millorar la qualitat del servei. Finalment, arribarà a Calafell, per la carretera C-31, i girarà volta per fer el recorregut en sentit contrari.
Les sortides des de Calafell s’efectuaran a les 7.45, les 13.00, les 18.45 i les 21.15 hores, mentre que des de Valls seran a les 9.00, les 13.45, les 19.30 i les 22.00 hores.
Potenciar la intermodalitat bus-tren
Les expedicions de la nova lĂnia d’autobĂşs s’han coordinat amb les freqüències de pas del ferrocarril per les estacions del Vendrell i Calafell, amb la voluntat d’afavorir la correspondència entre els diferents mitjans de transport pĂşblic.
D’aquesta manera, amb el nou servei d’autobĂşs, els usuaris podran connectar tant amb la lĂnia de rodalies de l’interior, la C4, a l’estaciĂł del Vendrell, com amb la lĂnia de rodalies de la costa, la C2, a l’estaciĂł de Calafell.
El servei Valls – el Vendrell – Calafell formarà part del sistema tarifari integrat de l’ATM del Camp de Tarragona, mentre que el tram el Vendrell – Calafell s’integrarà a la xarxa de l’ATM de la RMB, de manera que els usuaris podran utilitzar tota la gamma d’abonaments integrats, i fer transbordaments amb altres mitjans de transport públic, gaudint d’un important estalvi econòmic.
http://www10.gencat.cat/ptop/AppJava/ca ... _enlla.jsp
Data: 6/11/2008
El Departament de PolĂtica Territorial i Obres PĂşbliques posarĂ demĂ en funcionament un nou servei d’autobĂşs que connectarĂ els municipis de Valls, el Vendrell i Calafell, passant pel nucli d’AliĂł. La nova lĂnia, que oferirĂ 8 expedicions al dia entre les 7.45 i les 22.00 hores, facilitarĂ la intermodalitat, apropant als usuaris a les estacions de ferrocarril del Vendrell i Calafell. D’aquesta manera, els usuaris podran enllaçar amb les lĂnies de rodalies C4 i C2, per l’interior i per la costa respectivament. Per a això, els horaris de la nova lĂnia s’han dissenyat especialment tenint en compte les freqüències de pas dels trens.
Per tal de millorar les comunicacions amb transport públic entre les comarques de l’Alt Camp i el Baix Penedès, el DPTOP ha treballat conjuntament amb les administracions locals per a la implantació de nous serveis que apropin la xarxa als usuaris.
L’objectiu és afavorir una mobilitat cada cop més sostenible, posant a disposició dels viatgers nous serveis de transport públic accessibles, còmodes i competitius, també en els desplaçaments interurbans.
En aquest sentit, demĂ 7 de novembre es posa en marxa una nova lĂnia d’autobĂşs per a enllaçar les poblacions de Valls, el Vendrell i Calafell, passant per AliĂł, que millorarĂ les comunicacions entre aquests municipis del Camp de Tarragona.
Aquest servei forma part de les actuacions previstes dins del Pla de transports de viatgers 2008-2012, que el Govern ha impulsat amb l’objectiu de millorar l’oferta actual, aixà com dins del Pla de millora de serveis impulsat pel Consorci del Transport Públic del Camp de Tarragona.
8 expedicions diĂ ries
La nova lĂnia servirĂ per vertebrar les comunicacions entre l’interior i la costa del Camp de Tarragona, connectant les capitals de comarca de l’Alt Camp (Valls) i el Baix Penedès (el Vendrell).
El nou servei serà semidirecte i oferirà un total de 8 expedicions al dia, 4 per sentit. Sortirà des de Valls, i recorrerà la C-51 fins a Alió, on s’aturarà per apropar el servei també a aquest municipi. Des d’aquà es dirigirà al Vendrell per l’AP-2, per tal d’escurçar el temps del trajecte i millorar la qualitat del servei. Finalment, arribarà a Calafell, per la carretera C-31, i girarà volta per fer el recorregut en sentit contrari.
Les sortides des de Calafell s’efectuaran a les 7.45, les 13.00, les 18.45 i les 21.15 hores, mentre que des de Valls seran a les 9.00, les 13.45, les 19.30 i les 22.00 hores.
Potenciar la intermodalitat bus-tren
Les expedicions de la nova lĂnia d’autobĂşs s’han coordinat amb les freqüències de pas del ferrocarril per les estacions del Vendrell i Calafell, amb la voluntat d’afavorir la correspondència entre els diferents mitjans de transport pĂşblic.
D’aquesta manera, amb el nou servei d’autobĂşs, els usuaris podran connectar tant amb la lĂnia de rodalies de l’interior, la C4, a l’estaciĂł del Vendrell, com amb la lĂnia de rodalies de la costa, la C2, a l’estaciĂł de Calafell.
El servei Valls – el Vendrell – Calafell formarà part del sistema tarifari integrat de l’ATM del Camp de Tarragona, mentre que el tram el Vendrell – Calafell s’integrarà a la xarxa de l’ATM de la RMB, de manera que els usuaris podran utilitzar tota la gamma d’abonaments integrats, i fer transbordaments amb altres mitjans de transport públic, gaudint d’un important estalvi econòmic.
http://www10.gencat.cat/ptop/AppJava/ca ... _enlla.jsp
Re: Una nova lĂnia bus enllaçarĂ Valls, el Vendrell i Calafell
Una nova lĂnia d’autobĂşs enllaça Valls, El Vendrell i Calafell
7 de novembre de 2008
El Departament de PolĂtica Territorial i Obres PĂşbliques posa avui en funcionament un nou servei d’autobĂşs que connecta els municipis de Valls, el Vendrell i Calafell, passant pel nucli d’AliĂł. La nova lĂnia, que oferirĂ 8 expedicions al dia entre les 7.45 i les 22.00 hores, facilitarĂ la intermodalitat, apropant als usuaris a les estacions de ferrocarril del Vendrell i Calafell. D’aquesta manera, els usuaris podran enllaçar amb les lĂnies de rodalies C4 i C2, per l’interior i per la costa respectivament. Per a això, els horaris de la nova lĂnia s’han dissenyat especialment tenint en compte les freqüències de pas dels trens.
Per tal de millorar les comunicacions amb transport pĂşblic entre les comarques de l’Alt Camp i el Baix Penedès, el DPTOP ha treballat conjuntament amb les administracions locals per a la implantaciĂł de nous serveis que apropin la xarxa als usuaris. L’objectiu Ă©s afavorir una mobilitat cada cop mĂ©s sostenible, posant a disposiciĂł dels viatgers nous serveis de transport pĂşblic accessibles, còmodes i competitius, tambĂ© en els desplaçaments interurbans. En aquest sentit, avui 7 de novembre es posa en marxa una nova lĂnia d’autobĂşs per a enllaçar les poblacions de Valls, el Vendrell i Calafell, passant per AliĂł, que millorarĂ les comunicacions entre aquests municipis del Camp de Tarragona. Aquest servei forma part de les actuacions previstes dins del Pla de transports de viatgers 2008-2012, que el Govern ha impulsat amb l’objectiu de millorar l’oferta actual, aixĂ com dins del Pla de millora de serveis impulsat pel Consorci del Transport PĂşblic del Camp de Tarragona.
La nova lĂnia servirĂ per vertebrar les comunicacions entre l’interior i la costa del Camp de Tarragona, conectant les capitals de comarca de l’Alt Camp (Valls) i el Baix Penedès (el Vendrell). El nou servei serĂ semidirecte i oferirĂ un total de 8 expedicions al dia, 4 per sentit. SortirĂ des de Valls, i recorrerĂ la C-51 fins a AliĂł, on s’aturarĂ per apropar el servei tambĂ© a aquest municipi. Des d’aquĂ es dirigirĂ al Vendrell per l’AP-2, per tal d’escurçar el temps del trajecte i millorar la qualitat del servei. Finalment, arribarĂ a Calafell, per la carretera C-31, i girarĂ volta per fer el recorregut en sentit contrari.
Les sortides des de Calafell s’efectuaran a les 7.45, les 13.00, les 18.45 i les 21.15 hores, mentre que des de Valls seran a les 9.00, les 13.45, les 19.30 i les 22.00 hores. Les expedicions de la nova lĂnia d’autobĂşs s’han coordinat amb les freqüències de pas del ferrocarril per les estacions del Vendrell i Calafell, amb la voluntat
d’afavorir la correspondència entre els diferents mitjans de transport pĂşblic. D’aquesta manera, amb el nou servei d’autobĂşs, els usuaris podran connectar tant amb la lĂnia de rodalies de l’interior, la C4, a l’estaciĂł del Vendrell, com amb la lĂnia de rodalies de la costa, la C2, a l’estaciĂł de Calafell. El servei Valls – el Vendrell – Calafell formarĂ part del sistema tarifari integrat de l’ATM del Camp de Tarragona, mentre que el tram el Vendrell – Calafell s’integrarĂ a la xarxa de l’ATM de la RMB, de manera que els usuaris podran utilitzar tota la gamma d’abonaments integrats, i fer transbordaments amb altres mitjans de transport pĂşblic, gaudint d’un important estalvi econòmic.
http://www.elvendrell.net/Web_Noticia.a ... WS_Tip=Obj
http://www.elvendrell.net/pub/FesThumbn ... NtiA001308
7 de novembre de 2008
El Departament de PolĂtica Territorial i Obres PĂşbliques posa avui en funcionament un nou servei d’autobĂşs que connecta els municipis de Valls, el Vendrell i Calafell, passant pel nucli d’AliĂł. La nova lĂnia, que oferirĂ 8 expedicions al dia entre les 7.45 i les 22.00 hores, facilitarĂ la intermodalitat, apropant als usuaris a les estacions de ferrocarril del Vendrell i Calafell. D’aquesta manera, els usuaris podran enllaçar amb les lĂnies de rodalies C4 i C2, per l’interior i per la costa respectivament. Per a això, els horaris de la nova lĂnia s’han dissenyat especialment tenint en compte les freqüències de pas dels trens.
Per tal de millorar les comunicacions amb transport pĂşblic entre les comarques de l’Alt Camp i el Baix Penedès, el DPTOP ha treballat conjuntament amb les administracions locals per a la implantaciĂł de nous serveis que apropin la xarxa als usuaris. L’objectiu Ă©s afavorir una mobilitat cada cop mĂ©s sostenible, posant a disposiciĂł dels viatgers nous serveis de transport pĂşblic accessibles, còmodes i competitius, tambĂ© en els desplaçaments interurbans. En aquest sentit, avui 7 de novembre es posa en marxa una nova lĂnia d’autobĂşs per a enllaçar les poblacions de Valls, el Vendrell i Calafell, passant per AliĂł, que millorarĂ les comunicacions entre aquests municipis del Camp de Tarragona. Aquest servei forma part de les actuacions previstes dins del Pla de transports de viatgers 2008-2012, que el Govern ha impulsat amb l’objectiu de millorar l’oferta actual, aixĂ com dins del Pla de millora de serveis impulsat pel Consorci del Transport PĂşblic del Camp de Tarragona.
La nova lĂnia servirĂ per vertebrar les comunicacions entre l’interior i la costa del Camp de Tarragona, conectant les capitals de comarca de l’Alt Camp (Valls) i el Baix Penedès (el Vendrell). El nou servei serĂ semidirecte i oferirĂ un total de 8 expedicions al dia, 4 per sentit. SortirĂ des de Valls, i recorrerĂ la C-51 fins a AliĂł, on s’aturarĂ per apropar el servei tambĂ© a aquest municipi. Des d’aquĂ es dirigirĂ al Vendrell per l’AP-2, per tal d’escurçar el temps del trajecte i millorar la qualitat del servei. Finalment, arribarĂ a Calafell, per la carretera C-31, i girarĂ volta per fer el recorregut en sentit contrari.
Les sortides des de Calafell s’efectuaran a les 7.45, les 13.00, les 18.45 i les 21.15 hores, mentre que des de Valls seran a les 9.00, les 13.45, les 19.30 i les 22.00 hores. Les expedicions de la nova lĂnia d’autobĂşs s’han coordinat amb les freqüències de pas del ferrocarril per les estacions del Vendrell i Calafell, amb la voluntat
d’afavorir la correspondència entre els diferents mitjans de transport pĂşblic. D’aquesta manera, amb el nou servei d’autobĂşs, els usuaris podran connectar tant amb la lĂnia de rodalies de l’interior, la C4, a l’estaciĂł del Vendrell, com amb la lĂnia de rodalies de la costa, la C2, a l’estaciĂł de Calafell. El servei Valls – el Vendrell – Calafell formarĂ part del sistema tarifari integrat de l’ATM del Camp de Tarragona, mentre que el tram el Vendrell – Calafell s’integrarĂ a la xarxa de l’ATM de la RMB, de manera que els usuaris podran utilitzar tota la gamma d’abonaments integrats, i fer transbordaments amb altres mitjans de transport pĂşblic, gaudint d’un important estalvi econòmic.
http://www.elvendrell.net/Web_Noticia.a ... WS_Tip=Obj
http://www.elvendrell.net/pub/FesThumbn ... NtiA001308
Re: Una nova lĂnia bus enllaçarĂ Valls, el Vendrell i Calafell
JA CIRCULEN ELS PRIMERS SERVEIS DE LA LĂŤNIA D'AUTOBĂšS VALLS-CALAFELL
07/11/2008
Aquest matĂ han començat a circular els primers serveis de la nova lĂnia d'autobĂşs que enllaça les ciutats de Valls i Calafell, via AliĂł i El Vendrell, que presta la companyia penedesenca Monbus. Aques transport pĂşblic ajuda a trencar la barrera existent entre dues comarques veĂŻnes, el Baix Penedès i l'Alt Camp, separades per unes històriques males comunicacions. A partir d'ara, queden facilitades, amb un servei Ă gil i rĂ pid, les relacions laborals i econòmiques entre les dues comarques.
TambĂ© guanya pes especĂfic l'estaciĂł de Renfe de Calafell, que queda convertida en un punt de referència del transport pĂşblic a una Ă mplia regiĂł, ja que la nova lĂnia d'autobĂşs neix amb la voluntat d'afavorir la correspondència entre els diferents mitjans de transport pĂşblic. Els horaris, en concret, s'han dissenyat tenint en compte les freqüències de pas dels trens de rodalies.
El servei serà semidirecte. Sortirà des de Valls i recorrerà la C-51 fins a Alió, on s’aturarà per apropar el servei també a aquest municipi. Des d’aquà es dirigirà al Vendrell per l’AP-2, per tal d’escurçar el temps del trajecte i millorar la qualitat del servei. Finalment, arribarà a Calafell, per la carretera C-31, i girarà volta per fer el recorregut en sentit contrari. Les sortides des de Calafell s’efectuaran a les 7.45, les 13.00, les 18.45 i les 21.15 hores, mentre que des de Valls seran a les 9.00, les 13.45, les 19.30 i les 22.00 hores.
Per Calafell, el nou servei aporta dos avantatges mĂ©s. D'una banda, accedir al sistema tarifari integrat del Camp de Tarragona, que se suma a la pertinença des de 2001 al sistema integrat de l'Ă rea metropolitana de Barcelona. L’estalvi per als usuaris serĂ considerable, ja que la integraciĂł tarifĂ ria despenalitza de forma important els transbordaments i la combinaciĂł de diferents transports pĂşblics. De l'altra banda, el transport pĂşblic des de l'Alt Camp Ă©s una oportunitat per a atreure visitants d'un dia, la qual cosa reforçarĂ la feina de l'Ajuntament per captar aquesta mena de pĂşblic amb tota mena d'activitats turĂstiques i campanyes comercials.
http://www.calafell.org/4_0/NOTICIES/de ... DIOMA_ID=1
07/11/2008
Aquest matĂ han començat a circular els primers serveis de la nova lĂnia d'autobĂşs que enllaça les ciutats de Valls i Calafell, via AliĂł i El Vendrell, que presta la companyia penedesenca Monbus. Aques transport pĂşblic ajuda a trencar la barrera existent entre dues comarques veĂŻnes, el Baix Penedès i l'Alt Camp, separades per unes històriques males comunicacions. A partir d'ara, queden facilitades, amb un servei Ă gil i rĂ pid, les relacions laborals i econòmiques entre les dues comarques.
TambĂ© guanya pes especĂfic l'estaciĂł de Renfe de Calafell, que queda convertida en un punt de referència del transport pĂşblic a una Ă mplia regiĂł, ja que la nova lĂnia d'autobĂşs neix amb la voluntat d'afavorir la correspondència entre els diferents mitjans de transport pĂşblic. Els horaris, en concret, s'han dissenyat tenint en compte les freqüències de pas dels trens de rodalies.
El servei serà semidirecte. Sortirà des de Valls i recorrerà la C-51 fins a Alió, on s’aturarà per apropar el servei també a aquest municipi. Des d’aquà es dirigirà al Vendrell per l’AP-2, per tal d’escurçar el temps del trajecte i millorar la qualitat del servei. Finalment, arribarà a Calafell, per la carretera C-31, i girarà volta per fer el recorregut en sentit contrari. Les sortides des de Calafell s’efectuaran a les 7.45, les 13.00, les 18.45 i les 21.15 hores, mentre que des de Valls seran a les 9.00, les 13.45, les 19.30 i les 22.00 hores.
Per Calafell, el nou servei aporta dos avantatges mĂ©s. D'una banda, accedir al sistema tarifari integrat del Camp de Tarragona, que se suma a la pertinença des de 2001 al sistema integrat de l'Ă rea metropolitana de Barcelona. L’estalvi per als usuaris serĂ considerable, ja que la integraciĂł tarifĂ ria despenalitza de forma important els transbordaments i la combinaciĂł de diferents transports pĂşblics. De l'altra banda, el transport pĂşblic des de l'Alt Camp Ă©s una oportunitat per a atreure visitants d'un dia, la qual cosa reforçarĂ la feina de l'Ajuntament per captar aquesta mena de pĂşblic amb tota mena d'activitats turĂstiques i campanyes comercials.
http://www.calafell.org/4_0/NOTICIES/de ... DIOMA_ID=1