Nota de l'administració: fil procedent de http://transport.cat/viewtopic.php?f=2&t=1461&start=180
A Londres quant tens que anara a l'andana corresponent , no possa el desti possa per exemple: linia Picadilly direcció: nort, i a sota els termometres.
Senyalització al metro de Londres
Tinc que discrepar d'això, en la majoria d'estacions si que indica la direcció del convoy.
Dons aquests ultims dies que he estat per allà i totes les estacions que vaig passar estava així.metring ha escrit:Tinc que discrepar d'això, en la majoria d'estacions si que indica la direcció del convoy.
És estrany...Quines línies vas agafar?
Jo al menys, puc assegurar que a la Picadilly, moltes estacions tenen els panells que indiquen cap a quina direcció va el tren, ja que aquesta té uns quants ramals.
Jo al menys, puc assegurar que a la Picadilly, moltes estacions tenen els panells que indiquen cap a quina direcció va el tren, ja que aquesta té uns quants ramals.
Dons les vaig agafar totes les línies.
La foto: Estació de Finchley Road (metropolitan, jubilee)
La foto: Estació de Finchley Road (metropolitan, jubilee)
D'això...Pot ser que estem parlant de coses diferents? (disculpes per l'off-topic)
Aquí un link sobre els indicadors http://www.geocities.com/Athens/Acropol ... Indicators
Aquí un link sobre els indicadors http://www.geocities.com/Athens/Acropol ... Indicators
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Santfeliuenc
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Hola,
A ver, creo que en los dos casos estais diciendo cosas que son ambas correctas. Veamos, cuando se utiliza el metro de Londres, los paneles indicadores de dirección por los pasillos y escaleras que te indican el andén están escritos del tal manera que en ellos no se marca el destino final como sí pasa en Barcelona y en otras ciudades del mundo. O sea, que mientras que aquí se podría leer en la estación de la L5 de Hospital Clínic algo así como "L5 Cornellà" y "L5 Horta", en Londres y en los paneles indicadores de los pasillos y escaleras de, por ejemplo, la línea Central (de color rojo) en la estación de Lancaster Gate (por poner una cualquiera) lo que veríamos es un panel indicando "Eastbound platform" para los trenes que fuesen al este y "Westbound platform" para los trenes que fuesen al oeste.
Peeeeeeeeeero ojo, esto es solamente en cuanto a la localización y llegada al andén que nos interesa de la línea que sea desde la superficie y atravesando los corredores, pasillos y demás.
Una vez que se llega al andén siguiendo estas marcas y se ponen los pies en el mismo, tanto en los propios andenes como en los trenes hay paneles electrónicos luminosos que te muestran el destino del tren ya que la mayoría de líneas tienen ramales y el destino del tren casi siempre varía. Y las líneas que no tienen ramales tienen servicios que no llegan hasta el final de línea y a lo mejor se quedan en una estación intermedia.
Saludos,
Sergio
A ver, creo que en los dos casos estais diciendo cosas que son ambas correctas. Veamos, cuando se utiliza el metro de Londres, los paneles indicadores de dirección por los pasillos y escaleras que te indican el andén están escritos del tal manera que en ellos no se marca el destino final como sí pasa en Barcelona y en otras ciudades del mundo. O sea, que mientras que aquí se podría leer en la estación de la L5 de Hospital Clínic algo así como "L5 Cornellà" y "L5 Horta", en Londres y en los paneles indicadores de los pasillos y escaleras de, por ejemplo, la línea Central (de color rojo) en la estación de Lancaster Gate (por poner una cualquiera) lo que veríamos es un panel indicando "Eastbound platform" para los trenes que fuesen al este y "Westbound platform" para los trenes que fuesen al oeste.
Peeeeeeeeeero ojo, esto es solamente en cuanto a la localización y llegada al andén que nos interesa de la línea que sea desde la superficie y atravesando los corredores, pasillos y demás.
Una vez que se llega al andén siguiendo estas marcas y se ponen los pies en el mismo, tanto en los propios andenes como en los trenes hay paneles electrónicos luminosos que te muestran el destino del tren ya que la mayoría de líneas tienen ramales y el destino del tren casi siempre varía. Y las líneas que no tienen ramales tienen servicios que no llegan hasta el final de línea y a lo mejor se quedan en una estación intermedia.
Saludos,
Sergio
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