L'estació del Nord-Arc de Triomf

[metrobaix]

moolt interessant company!

moltes gràcies, està moolt bé!

[Platanito]

pf.JPG (5.32 KiB) Visualitzat 7850 cops

The Wall? The Division Bell? The Piper at the Gates of Down?

[pcongre]

The Wall Disc 1, crec

[metring]

Avui que miro l'hemeroteca del suplement "Baris" de l'Ajuntament de Barcelona, un article:

http://www.bcn.es/publicacions/b_barris ... xample.pdf

[El LLOP]

estació ARC de TRIOMF

[UT440_132M]

estació ARC de TRIOMF

No ha canviat massa respecte al seu estat actual.

[liniadelRipollés]

La foto de la taquilla no té preu !

[Enric]

Estic totalment maravellat tant de las explicacions com de las fotos, magnific.


Respecta a la foto de la taquilla, la tinc molt present, de jovenet haber pasat per allá.

[sortrens]

Mireu aquesta foto que vaig trobar per internet. Segons he pogut saber era el pas a nivell que estava al carrer Ali-bey. Jo dedueixo que deuria ser abans posesin la pared que separava les vies al carrer Lepant. Es adir la cruïlla entre carrers Ali-Bey y Lepant. Algú pot confirmarme aquesta informació?

[santmarti]

Missatges provinents de http://transport.cat/viewtopic.php?f=23&t=9311&start=20

Un dels mes famosos:
El de la línia de Mataró entre EDF/rodalias i el riu Besós, amb las clausuradas estacions de Bogatell de mercaderías, i de pasatgers de Poblenou, amb ramals a la xarxa propia de la factoría de Macosa, cotxeres de Talgo, platja de vies a l'estació de Bogatell, i un altre platja de vies entre l'estació de Poblenou i el carrer Prim on hi había estacionat divers material pendent de desballestar.

També la zona sota el pont del carrer Marina, on ara hi ha un parc i un camp de futbol, hi había una sortida del tunel de la Meridiana fins l'estacio del Nord, amb un gran diposit de material amb las vías corresponents que s'extenían gairabé fins a la Plaça de les Glories.

Un altre zona impotant la corresponent a l'estació de Magoria de FGC on ara també hi ha un camp de futbol, era zona de vías. Lo que avui es al Avinguda Carrilet de L'Hospitalet quand el tren no estaba soterrat, i l'antic traçat de la línia del Port de FGC que pasaba per els barris de Zona Franca i El Polvorí.

Un recort també per la zona de La Sagrera, recentment desapareguda per las obras del AVE.

Salutacions.

Potser estic al il quivocat però ja que nombres l'estacio del nord. Jo recordo anan amb els meus pares amb un tren sortin de arc de triomf que sortia a cel descobert no se si es un record fals de petit i ho confonc amb un altre lloc. Pero pot ser que o d'arc de triomf i sortis a l'aire lliure als anys vuitanta jo deuria teniper el 1987. I recordo mirar per la finestra i veure una estacio derruida i ara que hi penso podria ser la de l'estacio delnord? Repetexio em sona que el tren sortia acel obert despres de arc de trionf i es veia una estacio darruida i que les vies s'ajuntaven amb les que anava el tren que anavem a bord. Finals de ls 90 aixo era aixi deuria ser 19787 o 1986 mes o memys.

[foronda 141]

Es cert que a la sortida de Arc de Triomf, las vías sortian al exterior, compartin uns metres amb las procedents de la Estació del Nord, pasant per sota del pont de Marina, i soterranse poc despres al entrar al tunel de la Meridiana, avans de la Plaça de las Glories.
Ara bé, a principis dels anys 70, no podent precisar las dates, es va construir un fals tunel de calaix sobre las vies, que cubría aquest tram de uns 300 o 400 metres fen a la vegada la no nata estació de Vilanova, i al mig un forat que era una desviació al exterior a las vías que es dirigían a Nord. Part d'aquest tunel encara avui es visible a las gradas del camp de futbol, i al altre banda del carrer Marina on hi ha la xurrería.
En quand a l'Estació del Nord, segur que no la has vista derruida, doncs encara existeix avui, i es fa servir com a poliesportiu la nau principal, i com seu de la Guardia Urbana i estació d'autobusos per els dos costats. Es posible que lo que recordis sigui alguna nau dels tallers que potser hi havia.

[santmarti]

Es cert que a la sortida de Arc de Triomf, las vías sortian al exterior, compartin uns metres amb las procedents de la Estació del Nord, pasant per sota del pont de Marina, i soterranse poc despres al entrar al tunel de la Meridiana, avans de la Plaça de las Glories.
Ara bé, a principis dels anys 70, no podent precisar las dates, es va construir un fals tunel de calaix sobre las vies, que cubría aquest tram de uns 300 o 400 metres fen a la vegada la no nata estació de Vilanova, i al mig un forat que era una desviació al exterior a las vías que es dirigían a Nord. Part d'aquest tunel encara avui es visible a las gradas del camp de futbol, i al altre banda del carrer Marina on hi ha la xurrería.
En quand a l'Estació del Nord, segur que no la has vista derruida, doncs encara existeix avui, i es fa servir com a poliesportiu la nau principal, i com seu de la Guardia Urbana i estació d'autobusos per els dos costats. Es posible que lo que recordis sigui alguna nau dels tallers que potser hi havia.

Interesabnt ja m'hi fixaré al pasar... Però crec que m'expresat malament no volia dir derruida sinó malmesa, deixada. ¿Pot ser que per al mig del forat on hi sortia la desviació al exterior a las vías que es dirigían a l'estacio Nord per allà vaig poder veure l'estacio? Es que estic segur fins i tot els vidres de la part frontal de l'edifici desde lluny semblaven trencats.

[foronda 141]

Pot ser que sigui com dius, doncs de fet després del tancament va estar uns anys abandonada a la seva sort, i fins els anys 80 (tampoc puc precisar la data), no va ser recuperada per las funcions avans comentadas. Tambè d'aquesta época es el parc de l'estació.

[Dr. T]

Segons aquest pdf de l'hemeroteca de la vanguardia, l'any 1987 l'estació encara estava abandonada, tot i que l'any 83 l'ajuntament ja havia comprat els terrenys a Renfe. Tenint en compte que l'estació es va tancar l'any 72, doncs és molt possible que quedés bastant (molt) deteriorada. No sé si deu existir alguna foto de l'època post-renfe - pre-olímpica...

Segons la viquipedia en català, el parc es va urbanitzar entre 1985 i 1991 (molts anys, no?).

Però tornant al tema del fil... hi havia algun ramal industrial a l'estació del Nord?

[sortrens]

Es cert que a la sortida de Arc de Triomf, las vías sortian al exterior, compartin uns metres amb las procedents de la Estació del Nord, pasant per sota del pont de Marina, i soterranse poc despres al entrar al tunel de la Meridiana, avans de la Plaça de las Glories.
Ara bé, a principis dels anys 70, no podent precisar las dates, es va construir un fals tunel de calaix sobre las vies, que cubría aquest tram de uns 300 o 400 metres fen a la vegada la no nata estació de Vilanova, i al mig un forat que era una desviació al exterior a las vías que es dirigían a Nord. Part d'aquest tunel encara avui es visible a las gradas del camp de futbol, i al altre banda del carrer Marina on hi ha la xurrería.
En quand a l'Estació del Nord, segur que no la has vista derruida, doncs encara existeix avui, i es fa servir com a poliesportiu la nau principal, i com seu de la Guardia Urbana i estació d'autobusos per els dos costats. Es posible que lo que recordis sigui alguna nau dels tallers que potser hi havia.

Interesabnt ja m'hi fixaré al pasar... Però crec que m'expresat malament no volia dir derruida sinó malmesa, deixada. ¿Pot ser que per al mig del forat on hi sortia la desviació al exterior a las vías que es dirigían a l'estacio Nord per allà vaig poder veure l'estacio? Es que estic segur fins i tot els vidres de la part frontal de l'edifici desde lluny semblaven trencats.

Estat per la zona i res de res. No aconsegueixo veure resta de part d'aquest túnel. En aquest túnel que es suposa que passan les vies d'Arc de triomf que van ser tapades en una espècie de calaix? I per on passa? Per la part de les grades del Camp o a l'Altre banda del camp?

[rangqiang]

Mapa Estació del Nord Anys 20 i anys 50

nord-renfe.jpg (88.19 KiB) Visualitzat 7419 cops

Bé aquí us paso dos mapas: 1 dels anys 20 i l'altre dels anys 50. Si us hi fixeu els dos son exactament iguals per tant si apartir de l'any 1931 es va construir l'estació d'Arc de Triomf pues resulta que no apareixen les vies aquestes que dieu que sortien a l'exterior. Tal com dieu al mapa dels anys 50 posterior a 1931 hauria de veure's.

M'he fixa't més en el mapa i acabo de veure que suposadament les vies aquestes d'Arc de Triomf que sortien a l'exterior deurien ser les que marco amb un cercle lila. Però parlant amb gent gran m'han asegurat que eran vies finals amb toperes. Suposo que les de l'altre banda de l'exterior també deurien ser de mercaderies.
Per tant ni rastre de les vies que sortien a l'exterior d'Arc de Triomf. Tot un misteri!

Avera si algú soluciona aquest interrogant ensenyant documents o dades etc... És apasionant l'història d'aquesta estació.

[Guigui]

Arc de Triomf queda a l'altre costat de l'Estació del Nord respecte al cercle morat que marques.

[rangqiang]

Arc de Triomf queda a l'altre costat de l'Estació del Nord respecte al cercle morat que marques.

Guigui, llavors el cercle morat nou que marco, d'allà on diries que surten les vies de l'estació d'Arc de Triomf. Insisteixo que si tant el mapa dels nys 20 com el dels anys 50 son iguals... ni idea per on surten les vies.

Avera si algú ho sap, merci. Per cert molt bo el fòrum aquest, no m'hagués pensat mai les coses tant curioses que aporteu gràcies.

[genissimon]

Pel que es veu a la foto aèria de l'anomenat "vol americà" de 1956-57 (visible a http://www.ortoxpres.cat), l'estació del Nord tenia un complex, suposo que de manteniment de trens i estació de mercaderies, als terrenys que avui ocupen l'Auditori i el Teatre Nacional fins al límit de la plaça de les Glòries. Cal tenir en compte que, fins a la creació de la RENFE el 1941, era l'estació central de la Companyia del Nord a Barcelona.

En aquesta foto aèria dels anys 50 també es veu que, al mig d'aquest complex, enfilant la Meridiana hi ha una via que es soterra a l'arribar a l'actual plaça de les Glòries, passant per sota del ramal que comunica l'Estació de França amb la rasa del c. Aragó (MZA). Suposo que entroncava amb la línia provinent de pl. Catalunya i Arc de Triomf sota la plaça, on després es construiria una nova estació que mai ha entrat en servei.

Salut !!

[andres]

son las 2 vias que salen por el lado mar de la estación, justo en esa parte dee la estación estaban las oficinas donde daba los billetes reservados a las agencias de viajes.