EUKibo ha escrit:Home, ja s'enten que tampoc ho diran com interprets professionals, però al que crec que es vol fer referència es que quan parlen per megafonia els maquinistes ho fan sense ganes i se'ls hi nota molt amargats.
Suposo que seran les condicions laborals de l'operador negre de l'AMB i que pobres es veuen impotents enmig dels marrons i també els hi deu saber greu pel passatge.
Jo un cop un maquinista va utilitzar la megafonia quan just el Regional que havia davant va desintegrar a una persona a l'estació de Gavà on passen els trens per vies de Rodalies a alta velocitat. Renfe va trigar més d'una hora a autoritzar que els trens passessin per les dues vies que no s'utilitzen normalment!!!!!!! El que està clar és que els responsables de gestió de Renfe són uns grans inútils i no tenen eficà cia a l'hora de gestionar les solucions als problemes rà pid. No m'estranya que els maquinistes parlin de mala gana saben que han d'encobrir els seus jefes i no dir clarament que el tren s'estarà allà una bona estona perquè tot i que hagi solució fà cil la gent que hi ha per sobre seu esperaran a fer el cafè o qui sap....
Para empezar, no se si es mas inútil el que autoriza esto que tu dices, o el que habla sin conocimiento de causa.
Cuando hay un atropello, bajo orden judicial la circulación queda detenida hasta que un
JUEZautoriza la circulación de trenes por las demas vias.
Y si de verdad tienes idea de como está el tema verÃas que en Gavà aún es hora que medio pueblo se entere que existe un paso inferior.
