Presentació del llibre "Magí Roca i Sangrà...

[metring]

...Compromís social, passió pels transports i devoció per la terra", escrit per Ricard Fernández i Valentí, que es farà a Tàrrega el proper 9 de maig. Qui vulgui assistir, s'ha d'apuntar a http://www.telefonica.net/web2/feliproc ... 0notas.htm

Us poso uns paràgrafs dedicats a la vida professional d'en Magí Roca, que apareixen al link:

En el terreny professional, per terres lleidatanes es va dedicar al transport de materials per a la construcció de les centrals elèctriques de Cabdella i Molinos i del canal de la Seu d’Urgell. Anys després, essent encara jove, es va traslladar a Barcelona i allí va continuar amb les seves activitats relacionades amb el transport. Ara bé, mai no va perdre en cap moment la seva vinculació amb Tàrrega, doncs sempre que podia ell hi anava. A la capital catalana es dedicà al transport de materials i així és com va contribuir a la construcció de les primeres línies del metro de Barcelona (tram Catalunya-Lesseps del “Gran Metro” i el tram Catalunya-Santa Eulàlia del “Metropolitano Transversal”), a la construcció dels pavellons per acollir l’Exposició Internacional de 1929, així com d’un ferrocarril efímer que circulà en superfície per l’avinguda del Paral·lel.

Amb voluntat de dedicar-se als serveis urbans de transport públic de passatgers, l’any 1928 va fundar la seva empresa denominada Autobusos Roca, que a partir de 1940 es constituí com a societat anònima. En la seva tasca com a director va aconseguir l’establiment de dues línies d’autobús entre l’Hospital de Sant Pau i el Paral·lel i entre el carrer de Pelai i la barriada d’Horta. foren diversos i interessants els projectes que va presentar, quasi sempre a barris populars i desatesos de transport públic, però malauradament la majoria li foren denegats per la pressió monopolitzadora de la “Compañía General de Autobuses de Barcelona” i “Tranvías de Barcelona”, simpatitzants d’un Ajuntament de Barcelona al servei del règim de Miguel Primo de Rivera. La seva política empresarial, per tractar-se d’una empresa mitjana i independent, fou molt avançada en quant a condicions laborals, instal·lacions, material mòbil, assegurances i tracte del personal, entre d’altres. Entre els anys 1941 i 1945 fou director de la companyia FIATC d’assegurances de transport.

[metring]

http://www.infotarrega.com/post/3448/256182

L'Ajuntament de Tàrrega presenta el llibre biogràfic dedicat al prohom local Magí Roca Sangrà

10 Mai 2009 @ 13:01
L'Ajuntament de Tàrrega va presentar aquest dissabte 9 de maig un extens llibre biogràfic dedicat a la figura de Magí Roca Sangrà (1880-1947), prohom local que destacà com a empresari del ram del transport i activista cultural.

Amb el subtítol de Compromís social, passió pels transports i devoció per una terra, el volum repassa amb detall la trajectòria vital i professional de Roca gràcies sobretot al testimoni aportat per la néta de l'homenatjat, Maria Àngels Lladó Roca. L'historiador Ricard Fernández Valentí ha coordinat el treball de recerca amb l'ajut dels tècnics del museu i l'arxiu comarcals.

Il·lustrat amb abundants fotografies, el llibre posa de manifest el caràcter pioner de Roca, qui a principis del segle XX implantà les primeres línies d'autobusos de viatgers a Lleida, a més d'organitzar el tràfic de mercaderies des de l'estació del ferrocarril de Tàrrega. Posteriorment, entre els anys 20 i 40, destacà com a impulsor d'una part del metro de Barcelona. Així mateix, en el terreny cultural, exercí de mecenes a la seva ciutat, essent un dels fundadors de l'Orfeó Nova Tàrrega.

L'edició del llibre ha anat a càrrec de l'Ajuntament de Tàrrega, el Museu Comarcal de l'Urgell i el Centre de Promoció de la Cultura Popular i Tradicional de Catalunya. La presentació celebrada al Teatre Ateneu comptà a més amb la intervenció de l'historiador Joaquim Capdevila, professor a la Universitat de Lleida i encarregat de redactar el pròleg. Fins a Tàrrega també es van desplaçar un centenar de familiars de Roca, residents fora vila.