numero carrosel metro

[marc]

Fa dies que em fixo en el numero de carrosel que porten els combois del metro de barcelona, i no aconsegueixo entendre que signifiquen o que indiquen.

[victorcasta]

Fa dies que em fixo en el numero de carrosel que porten els combois del metro de barcelona, i no aconsegueixo entendre que signifiquen o que indiquen.

No han de tenir cap missatge ocult... El primer número és la línia i els altres dos números són, això mateix, el número que li correspon dins del carrusel.

[marc]

Pero com és que no van ordenats, jo he vist passar per exemple el 305 i darrere el 308, per cert el primer amb un 3000R i el segon amb 2000

[Miquel]

Mira és molt senzill:
1XX : L1 (Del 101 al 126)
2XX: L2 (Del 201 al 222)
3XX: L3 (Del 301 al 327)
4XX: L4 (Del 401 al 419)
5XX: L5 (Del 501 al 529)
45X: L11 (Del 451 al 452)

Els trens en circulació especial, porten una altre numeració, depenent del moment, avegades, posen un torn amb E25, o 551.

Si no segueixen la numeració, vol dir que han retirat trens entre aquells dos, (aixó vol dir que el 306 i el 307 han marxat a cotxera.) O, en cas d'incidència o servei parcial, els torns es barregen.

[marc]

Continuo sense entendre una cosa, com és que mostren el numero de carrosel. Per exemple la renfe o FGC no diu pas el numero de blocatge que te assignat cada tren.

[victorcasta]

No cal que estiguin organitzades de la mateixa manera.

[Guigui]

Continuo sense entendre una cosa, com és que mostren el numero de carrosel.

Com a efecte beneficiós, permet identificar millor el servei a l'hora de posar reclamacions.

[traveller]

Com a efecte beneficiós, permet identificar millor el servei a l'hora de posar reclamacions.

I a línia 9/10 a qui reclamaràs? A veure qui es el guapo que li posa una reclamació a una màquina "tant segura" com un tren automàtic! O per ser automàtic serà confortable? Tinc els meus dubtes...

[Guigui]

Les reclamacions les poso a TMB. I reclamar no significa malparlar d'un empleat concret, sinó queixar-se del servei. I això val tant per un tren amb conductor com per un de motoritzat.

[metring]

I sense empleat amb més raó, perquè tot i els sistemes de detecció d'avaries, alguna cosa pot fallar sense que ho sàpiguen. Com per exemple, que el tren estigui molt brut, alguna cosa trencada...

[El LLOP]

Les reclamacions les poso a TMB. I reclamar no significa malparlar d'un empleat concret, sinó queixar-se del servei. I això val tant per un tren amb conductor com per un de motoritzat.

els trens amb conductor també estan motoritzats, sino malament rai!!

[Guigui]

Perdó, volia dir automatitzat, és a dir, de conducció automàtica.

[traveller]

Les reclamacions les poso a TMB. I reclamar no significa malparlar d'un empleat concret, sinó queixar-se del servei. I això val tant per un tren amb conductor com per un de motoritzat.

Quan tu fas una reclamació sobre un tren a TMB, TMB demana explicacions al motorista en questió, per tant, si que el compromets. I una altra cosa: busca als 9000s de L9 amb porta frontal el rètol del numero de circulació... No el trobaras!

[El LLOP]

però sí tenen número de motor.

[metring]

Però això ho podem veure la gent d'a peu o es troba sota el motor?

[El LLOP]

Però això ho podem veure la gent d'a peu o es troba sota el motor?

el número de motor és el que va possat als laterals de les caixes dels motors: 1001, 5001, 9137, 2113, etc.

[traveller]

però sí tenen número de motor.

Si, pero o ho mires a la placa interior o des de fora ho tens malament, les portes d'andana ho tapen

[Miquel]

però sí tenen número de motor.

Si, pero o ho mires a la placa interior o des de fora ho tens malament, les portes d'andana ho tapen

Cert, no es poden veure els números dels cotxes que corrin per l'aquari, sino ets dins el tren, i els 9200 no duen ni número de torn, ho haurem de preguntar al suposat motorista de torn.
S'ens ha acabat la xafarderia ferroviaria, la L9 està acabant amb tot.