Cerdà i la Barcelona del futur. Realitat versus projecte
Cerdà i la Barcelona del futur. Realitat versus projecte
Avui s'inaugura la exposició "Cerdà i la Barcelona del futur" al Centre de Cultura Contemporània de Barcelona, http://www.cccb.org/ca/exposicio-cerda_ ... ecte-29912 . Realitat versus projecte", dintre dels actes per commemorar l'Any Cerdà, molt interessant i que parlarà dels canvis que ha anat patint Barcelona, i també tractarà de temes de transpot, mireu a la cronologia:
http://www.cccb.org/ca/exposicio-cerda_ ... ecte-29912
He vist a les notícies de TV3 una mena d'audiovisual relacionat amb el metro, però no he trobat informació a la web.
http://www.cccb.org/ca/exposicio-cerda_ ... ecte-29912
He vist a les notícies de TV3 una mena d'audiovisual relacionat amb el metro, però no he trobat informació a la web.
- Vilarrubla
- N8
- Entrades: 673
- Ubicació: Urgell(et)
He extret la cronologia sobre el transport, he deixat coses com "1986 Pla de la Vila Olímpica al Poblenou, aprovació definitiva" i "1988-1993 Pla Diagonal- Poblenou", quin dels dos està relacionat amb la destrucció del Ramal de Marina i la construcció del Ramal de Besòs?
Aquí la resta:
Aquí la resta:
1848 Construcció del ferrocarril de Mataró a Barcelona
1854-1859 Ferrocarril a Molins de Rei, Martorell i a Granollers
1863 Inauguració de la línia de ferrocarril de Catalunya a Sarrià
1872 Primera línia Rambla- passeig de Gràcia- Gran de Gràcia amb deu tramvies de cavall
1881 Inauguració de la línia de ferrocarril Barcelona-Vilanova
1899 Primer tramvia elèctric a la ciutat
1902 Inauguració del baixador del ferrocarril de passeig de Gràcia-Aragó
1906 Primeres línies regulars d’autobusos plaça de Catalunya- plaça de Lesseps- plaça de Trilla
1912 Inauguració de la línia de ferrocarril Barcelona- Martorell
1919 Línia de ferrocarril Barcelona- Martorell- Igualada i Manresa
1910 Primers taxis en circulació
1916 Entra en funcionament la línia Sarrià- les Planes
1910 Primeres proves de vol a Barcelona
1924 i 1926 Inauguració de les línies del metro de Lesseps i Transversal
1929 Primer semàfor als carrers Balmes- Provença
1944 El Ministerio de Obras Públicas aprova el Plan de accesos a Barcelona, que inclou l’autovia de Castelldefels
1941-1963 Xarxa de troleibusos
1948 Primer vol comercial entre Barcelona i Nova York
1962 Cobriment del carrer Aragó
1967 Obertura al trànsit de la Meridiana
1969 Inauguració de la línia 5 del metro
1969 Inauguració de l’autopista Barcelona- Granollers
1971 Tanquen les darreres línies de tramvies
1974 Primer viatge amb Talgo Barcelona- París
1974 Inauguració del pont aeri a Madrid
1979 Nova estació de Renfe a Sants
1986 Pla de la Vila Olímpica al Poblenou, aprovació definitiva
1988-1993 Pla Diagonal- Poblenou
1992 Inauguració de les rondes de Barcelona
1997 Primer tram de reintroducció del tramvia a la Diagonal
1991 Inauguració del túnel de Vallvidrera
1991 Inauguració de la nova terminal del pont aeri, de R. Bofill
2004 Entra en funcionament el Trambaix per la Diagonal
2001 Integració tarifària del transport
2008 El TGV arriba a Barcelona
El que trobo dolç a tu t'amargue.
Potser aniria millor a Oci i divertiments, però el poso aquí al estar molt relacionat. No sabia que fessin un joc:
http://www.elperiodico.com/default.asp? ... io_PK=1022
EL AÑO CERDÀ EL JUEGO DE INGENIO
Ferrocarril por toda la ciudad
EL PERIÓDICO y Año Cerdà proponen otro ingenioso pasatiempo, creado por la empresa Jocs al segon, que acerca a los lectores a la figura del gran transformador de Barcelona. Los juegos se publicarán todos los miércoles hasta el 25 de noviembre.
Oriol Pasqual es del Eixample. Ahora vive en Sants, cerca de la estación, y usa el tren para ir al centro a trabajar. El plan de Cerdà primaba el uso del transporte público planteando que las calles del Eixample se convirtieran en una gran estación ferroviaria con paradas cada 300 metros, aproximadamente. El ferrocarril a vapor circularía subterráneo y el tranvía/ferrocarril a tracción animal lo haría a nivel de calle. Por la Gran Via debía ir la línea de ferrocarril que permitía conectar la ciudad vieja con la nueva, con una parada central para pasajeros en la actual plaza de Catalunya y con otra para mercancías en la estación de Francia. Pero el primer tren subterráneo no circuló hasta 20 años después de su propuesta y lo hizo a lo largo de una calle que enlazaba con las grandes vías que conectaban las poblaciones de Catalunya. ¿Cómo se llama esta calle? El cartel y las letras dan la respuesta.
SOLUCIÓN AL JUEGO ANTERIOR: Meridiana. El juego se resolvía partiendo de la letra marcada con un punto y avanzando tantos espacios siguiendo el sentido de las agujas del reloj como indicaban los números arábigos, y en sentido contrario según los números romanos.
ganador:
Cristina Martínez Mazón
aparticipe y gane una comida para dos personas 3 Las respuestas deben deben consignarse en el portal de l’Any Cerdà (http://www.anycerda.org) antes de las 14 horas del próximo lunes. Entre todos los acertantes se sorteará una comida para dos personas en un restaurante del Eixample. El próximo miércoles, además de plantear otro juego de ingenio, EL PERIÓDICO ofrecerá la respuesta correcta al pasatiempo de hoy y publicará el nombre del ganador del premio.
http://www.elperiodico.com/default.asp? ... io_PK=1022
EL AÑO CERDÀ EL JUEGO DE INGENIO
Ferrocarril por toda la ciudad
EL PERIÓDICO y Año Cerdà proponen otro ingenioso pasatiempo, creado por la empresa Jocs al segon, que acerca a los lectores a la figura del gran transformador de Barcelona. Los juegos se publicarán todos los miércoles hasta el 25 de noviembre.
Oriol Pasqual es del Eixample. Ahora vive en Sants, cerca de la estación, y usa el tren para ir al centro a trabajar. El plan de Cerdà primaba el uso del transporte público planteando que las calles del Eixample se convirtieran en una gran estación ferroviaria con paradas cada 300 metros, aproximadamente. El ferrocarril a vapor circularía subterráneo y el tranvía/ferrocarril a tracción animal lo haría a nivel de calle. Por la Gran Via debía ir la línea de ferrocarril que permitía conectar la ciudad vieja con la nueva, con una parada central para pasajeros en la actual plaza de Catalunya y con otra para mercancías en la estación de Francia. Pero el primer tren subterráneo no circuló hasta 20 años después de su propuesta y lo hizo a lo largo de una calle que enlazaba con las grandes vías que conectaban las poblaciones de Catalunya. ¿Cómo se llama esta calle? El cartel y las letras dan la respuesta.
SOLUCIÓN AL JUEGO ANTERIOR: Meridiana. El juego se resolvía partiendo de la letra marcada con un punto y avanzando tantos espacios siguiendo el sentido de las agujas del reloj como indicaban los números arábigos, y en sentido contrario según los números romanos.
ganador:
Cristina Martínez Mazón
aparticipe y gane una comida para dos personas 3 Las respuestas deben deben consignarse en el portal de l’Any Cerdà (http://www.anycerda.org) antes de las 14 horas del próximo lunes. Entre todos los acertantes se sorteará una comida para dos personas en un restaurante del Eixample. El próximo miércoles, además de plantear otro juego de ingenio, EL PERIÓDICO ofrecerá la respuesta correcta al pasatiempo de hoy y publicará el nombre del ganador del premio.
Ahir vaig visitar l'exposició del CCCB i val la pena perque te un petita part dedicada al subsol. En aquest part destaca:
1. MAQUETA DEL SUBSOL A LA ZONA PASSEIG DE GRACIA-GRANVIA
2. PLÀNOL DE LA XARXA DE METRO SOTERRADA AMB LA INTENSITAT VIATGERS QUE LA UTILITZEN.
3. PLÀNOLS DE LA XARXA DE METRO, FERROCARIL I APARCAMENTS
4. PLÀNOLS CARTOGRÀFIC DE BARCELONA DELS ANYS 30, amb un detall sorprenent.
Pel que fa als plànols de la xarxa de metro són molt bons.
També hi ha un video gravat des d'una cabina d'un tren, el tram que jo vaig veure corresponia a L5.
De debo val la pena visitar-la jo vaig anar diumenge a la tarda i era gratis, no ho se si ho és sempre de gratis o només els diumenges.
1. MAQUETA DEL SUBSOL A LA ZONA PASSEIG DE GRACIA-GRANVIA
2. PLÀNOL DE LA XARXA DE METRO SOTERRADA AMB LA INTENSITAT VIATGERS QUE LA UTILITZEN.
3. PLÀNOLS DE LA XARXA DE METRO, FERROCARIL I APARCAMENTS
4. PLÀNOLS CARTOGRÀFIC DE BARCELONA DELS ANYS 30, amb un detall sorprenent.
Pel que fa als plànols de la xarxa de metro són molt bons.
També hi ha un video gravat des d'una cabina d'un tren, el tram que jo vaig veure corresponia a L5.
De debo val la pena visitar-la jo vaig anar diumenge a la tarda i era gratis, no ho se si ho és sempre de gratis o només els diumenges.
- Fitxers adjunts
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- Plànol dels anys 30 detall de la zona Glòries
- CCCB PLANO AÑOS 30.jpg (129.64 KiB) Visualitzat 4648 cops
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- Plànol de la utilització del subsól públic. Detall Pl. Catalunya
- CCCB ZONA CATALUNYA.jpg (53.23 KiB) Visualitzat 4648 cops
-
- Plànol utilització del metro. Detall creuament L2
- CCCB CRUCE L2.jpg (78.29 KiB) Visualitzat 4646 cops
-
- Maqueta
- CCCB MAQUETA.jpg (61.21 KiB) Visualitzat 4644 cops
http://redferroviariabcn.blogspot.com/
Blog dedicado a curiosidades del pasado, presente y futuro de la red ferroviaria de Barcelona, especialmente la subterránea.
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Les fotos no són gran cosa, però es perque no tinc gaire bon pols i la màquina tampoc ajuda, però el material de l'expo permet fer fotos molt millors.
http://redferroviariabcn.blogspot.com/
Blog dedicado a curiosidades del pasado, presente y futuro de la red ferroviaria de Barcelona, especialmente la subterránea.
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Ei, doncs moltes gràcies per parlar-nos de tot això i per les fotos!!!
Us animarieu aquest diumenge a la tarda a anar-hi?
Us animarieu aquest diumenge a la tarda a anar-hi?
Jo hi vaig anar fa un parell de dijous.
Dir que no és gratis. El preu és 4,50€, i 3,40€ reduit. Segons he pogut veure a la pagina web, és gratuit entrar el primer dimecres de cada mes, els dijous de 20 a 22 i els diumenges de 15 a 20.
La veritat és que estic d'acord amb el que diu en elbandero, és totalment recomanable anar-hi. Hi té uns quants plànols i maquetes que estan molt bé.
Dir que no és gratis. El preu és 4,50€, i 3,40€ reduit. Segons he pogut veure a la pagina web, és gratuit entrar el primer dimecres de cada mes, els dijous de 20 a 22 i els diumenges de 15 a 20.
La veritat és que estic d'acord amb el que diu en elbandero, és totalment recomanable anar-hi. Hi té uns quants plànols i maquetes que estan molt bé.
Entrada gratuita d'11 a 14 hores amb el carnet de les biblioteques de la Diputació:buertu ha escrit:Jo hi vaig anar fa un parell de dijous.
Dir que no és gratis. El preu és 4,50€, i 3,40€ reduit. Segons he pogut veure a la pagina web, és gratuit entrar el primer dimecres de cada mes, els dijous de 20 a 22 i els diumenges de 15 a 20.
La veritat és que estic d'acord amb el que diu en elbandero, és totalment recomanable anar-hi. Hi té uns quants plànols i maquetes que estan molt bé.
http://www.diba.cat/biblioteques/guia/s ... sp?Codi=27
Ne pas utiliser les strapontins aux heures d'affluence.
Vaja, si ho hagués sapigut, hauria pogut entrar totalment de franc!Platanito ha escrit: Entrada gratuita d'11 a 14 hores amb el carnet de les biblioteques de la Diputació:
http://www.diba.cat/biblioteques/guia/s ... sp?Codi=27
^^I a on es treu el carnet de biblioteques de la Dipu?
Visca el metro!!
- Santfeliuenc
- N10
- Entrades: 3520
- Ubicació: Sant Andreu de la Barca, BL
Hola,
En cualquier biblioteca de la diputación, vas con tu DNI, pides quete hagan el carnet y te lo hacen al momento. Es una especie de plático azul de mala calidad con tu nombre y una pegatina blanca detrás con un código de barras.
Saludos,
Sergio
En cualquier biblioteca de la diputación, vas con tu DNI, pides quete hagan el carnet y te lo hacen al momento. Es una especie de plático azul de mala calidad con tu nombre y una pegatina blanca detrás con un código de barras.
Saludos,
Sergio
"Se buscan hombres para peligroso viaje. Salario reducido. Mucho frío. Largos meses de completa oscuridad. Constante peligro. No se asegura retorno con vida. En caso de éxito, honor y reconocimiento"
A qualsevol biblioteca de la xarxa de biblioteques populars de la Diputació de Barcelona. És gratuït i ni tant sols cal fotografia. Només cal presentar el DNI i donar dades. És més, el pots fer des d'aquesta web http://sinera.diba.cat/screens*cat/formulari3_cat.html i anar-lo a recollir a la biblioteca que tu triïs quan omplis el formulari.bitxofo ha escrit:^^I a on es treu el carnet de biblioteques de la Dipu?
Ahora es de color blanco y granateSantfeliuenc ha escrit:Hola,
En cualquier biblioteca de la diputación, vas con tu DNI, pides quete hagan el carnet y te lo hacen al momento. Es una especie de plático azul de mala calidad con tu nombre y una pegatina blanca detrás con un código de barras.
Saludos,
Sergio

- Santfeliuenc
- N10
- Entrades: 3520
- Ubicació: Sant Andreu de la Barca, BL
Hola,
En "Sant Andreu de la Barca - Aigüestoses" no. Sigue siendo azul.
Saludos,
Sergio
En "Sant Andreu de la Barca - Aigüestoses" no. Sigue siendo azul.
Saludos,
Sergio
"Se buscan hombres para peligroso viaje. Salario reducido. Mucho frío. Largos meses de completa oscuridad. Constante peligro. No se asegura retorno con vida. En caso de éxito, honor y reconocimiento"
Pues diles que manden al mensajero los cartoncitos azules, que ahora tocan los nuevos 

- Santfeliuenc
- N10
- Entrades: 3520
- Ubicació: Sant Andreu de la Barca, BL
Hola,
Será que en Barcelona sois más "guais" que en el resto del universo conocido y al resto de la RMB no llegan las tarjetas nuevas... como hay crisis.
Saludos,
Sergio
Será que en Barcelona sois más "guais" que en el resto del universo conocido y al resto de la RMB no llegan las tarjetas nuevas... como hay crisis.
Saludos,
Sergio
"Se buscan hombres para peligroso viaje. Salario reducido. Mucho frío. Largos meses de completa oscuridad. Constante peligro. No se asegura retorno con vida. En caso de éxito, honor y reconocimiento"
Que va, que va! Si en Sitges, Igualada, etc. ya las tienen! Es muy raro que ahí no, en serio. Aparte, que con el nuevo programa es imposible hacer los carnets con los cartones antiguos, porque ahora hay que utilizar a la fuerza los nuevos, que llevan impresos los códigos de barras, no como los viejos, que se imprimían al momento de hacerlos...Por eso me estraña tanto, porque el programa nuevo se ha implantado en absolutamente todas las bibliotecas.
Nos estamos desviando un pelíiin!
(pa mi misma, que m'engresco amb el tema biblioteques i clar...).
Nos estamos desviando un pelíiin!

A la exposicio sobre Ildefons Cerdà que fan al CCCB hi han esquemes de com es el subsol en quant a metros, clavegueres i altres serveis, en un planol surt clarament el simulacre d'estacio sota la plaça Moura (A.K.A. Banco) i tot el esquema de les linies molt ben detallat, es veu el que era Correos e inclus a on hi habia FERNANDO hi ha marcada una petita estancia, tambe hi han tunels que desconeixia la seva existencia com un que hi ha a la linia 1 despres de UNIVERSITAT sortint cap a Espanya i que queda a la part superior, en definitiva molt bona i recomanable exposicio que estara oberta fins el 28 de febrer.
El CCCB esta al carrer montalegre Nº 5 a Barcelona.
El CCCB esta al carrer montalegre Nº 5 a Barcelona.
Millor: f.k.a. Banco, a.k.a. Beatas.faristol ha escrit:[...] el simulacre d'estacio sota la plaça Moura (A.K.A. Banco)
a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democràcia.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democràcia.