Xarxa quadriculada a Barcelona (Nova Xarxa Bus)

[Miquel]

A las paradas de la D20 (antiga 57 i 157), ja han posat els adhesius de la nova línea.

Han suprimit el mapa, i la tira está feta en forma de termómetro, anunciant las conexions amb Metro i altres línies de la nova xarxa (de las antigas no diu res).

Las frecuencias no son cap maravella:
En hora punta:
Feiners: 7-9 minuts
Dissabtes: 10-12 minuts
Diumenges: 11-13 minuts

El horari de 5,00 a 23,00 excepte els diumenges a las 6,00
Es perd el servei que hi havía entre 23,00 i 23,30 a las sortidas del 57 al Pg. Maritim.

En cartell apart, s'anuncia la retallada de la 57 i 57 fins a Torre Melina i conexió amb tramvia.

Curiositat, l'adhesiu es de color lila, o es vermell?

[foronda 141]

Lila.

Per cert, que l'unica millora que crec que hi haurá amb el canvi es una millor regularitat de la línia, doncs avans era frecuent que pasesin junts el 57 i el 157, i que després tardes 20 minuts a pasar el seguent.

[Adolescent barceloní]

Avui a les 14:30 quan he plegat de l'escola he agafat el 1739 (o 1379, no me'n recordo bé) a la línia 50 amb l'indicador antic (és a dir, P.MONTJUIC). A tots hi posa COLLBLANC, però a aquest no...

[raulitinbcn]

Aquest dies, a quasi tots (per no dir tots) autobussos de TMB i també a moltes parades de METRO. Amb el diseny del fil amb rodones, la ret feta amb les mans i una altre que no m'enrecordo.

[Adolescent barceloní]

Aquest dies, a quasi tots (per no dir tots) autobussos de TMB i també a moltes parades de METRO. Amb el diseny del fil amb rodones, la ret feta amb les mans i una altre que no m'enrecordo.

Si he entès bé el teu missatge, dius que als autobusos i a les parades de metro anuncien el RetBus amb l'anunci de les mans formant la xarxa, no?

Pot ser que et refereixes a aquest anunci, que per cert és el banner de la web del RetBus http://novaxarxabus.bcn.cat/ :
Imatge extreta del web http://novaxarxabus.bcn.cat/ i mostrada amb finalitat merament informativa.

P.D: poso la lletra petita per si de cas!

[raulitinbcn]

Aquest dies, a quasi tots (per no dir tots) autobussos de TMB i també a moltes parades de METRO. Amb el diseny del fil amb rodones, la ret feta amb les mans i una altre que no m'enrecordo.

Si he entès bé el teu missatge, dius que als autobusos i a les parades de metro anuncien el RetBus amb l'anunci de les mans formant la xarxa, no?

Pot ser que et refereixes a aquest anunci, que per cert és el banner de la web del RetBus http://novaxarxabus.bcn.cat/ :
Imatge extreta del web http://novaxarxabus.bcn.cat/ i mostrada amb finalitat merament informativa.

P.D: poso la lletra petita per si de cas!

Si és aquest, també hi han més

[Renfe445]

Las frecuencias no son cap maravella:
En hora punta:
Feiners: 7-9 minuts
Dissabtes: 10-12 minuts
Diumenges: 11-13 minuts

Ah, i jo que em pensava que només circularia de dilluns a divendres (això es una tonteria) . Bé, doncs espero de que gaudiu de la xarxa de busos Exprés.

P.D. Alguna anirà pel municipi de Santa Coloma de Gramenet??? Em va donar la impressió de que una línia vertical passaria el Riu Besòs.

[Adolescent barceloní]

P.D. Alguna anirà pel municipi de Santa Coloma de Gramenet??? Em va donar la impressió de que una línia vertical passaria el Riu Besòs.

Mira't aquesta imatge (l'he trobada a Sant Google): http://ecomovilidad.net/barcelona/wp-co ... al-bus.jpg
Hi surt una línia que acaba a Santa Coloma...

[metring]

Si és la que penso, acaba a la Verneda, no a SC...

[Adolescent barceloní]

Si és la que penso, acaba a la Verneda, no a SC...

Al plànol que he enllaçat més a dalt, hi ha una línia que acaba a Santa Coloma... ara, com TMB ni l'Ajuntament tenen al web cap mapa oficial de totes...

Per cert, vist un dels anuncis de la nova xarxa a la Via Júlia (on el camp de la Montanyesa)

[albert28]

Publicitat de TMB sobre línia D20

[Adolescent barceloní]

Publicitat de TMB sobre línia D20

Que n'hi ha, als autobusos o a algun lloc, "panfletos" de publicitat de la nova xarxa? Als autobusos encara no n'he vist, ni interior als panfletos ni exterior... (bé, a les parades d'autobús i als fanals sí, però als mateixos autobusos encara no)

[Voyager]

Hola
He visto los nuevos horarios de la H12 y dan menos servicio que la 56, empieza la linea mas tarde desde los dos terminales y acaban antes tambien.

Curiosa manera de potenciar el transporte, tampoco se ha mejorado horarios a las otras lineas que se crean y sus frecuencias de paso son similares que la actualidad.

Saludos

[pau5321]

Hola
He visto los nuevos horarios de la H12 y dan menos servicio que la 56, empieza la linea mas tarde desde los dos terminales y acaban antes tambien.

Curiosa manera de potenciar el transporte, tampoco se ha mejorado horarios a las otras lineas que se crean y sus frecuencias de paso son similares que la actualidad.

Saludos

Esto es como la Novaxarxa de TUSGSAL amigo, un RECORTE con todas sus letras, yo calculo que por línea van a quitar 2-3 coches, el paso de 56 a H12, teniendo en cuenta que el tiempo de vuelta es inferior quizás pierde 2 coches.

[França451]

Hola
He visto los nuevos horarios de la H12 y dan menos servicio que la 56, empieza la linea mas tarde desde los dos terminales y acaban antes tambien.

Curiosa manera de potenciar el transporte, tampoco se ha mejorado horarios a las otras lineas que se crean y sus frecuencias de paso son similares que la actualidad.

Saludos

Esto es como la Novaxarxa de TUSGSAL amigo, un RECORTE con todas sus letras, yo calculo que por línea van a quitar 2-3 coches, el paso de 56 a H12, teniendo en cuenta que el tiempo de vuelta es inferior quizás pierde 2 coches.

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+10000

A ver. Tema retbus, xarxa quadriculada, recorte o como se le quiera llamar.
Punto 1: Flipado me quedo cuando veo la nueva red en el enlace que ponéis: se cargan la 44 hasta Gorg, meten una línea a Santa Coloma y gracias, y el resto... En fin...
Punto 2: Respecto a la H20 comentaré cuando la recorra y vea la "efiacia" que han puesto en la 57 y 157.
Punto 3: Tema H12: una línea que me toca muy, muy, muy de lleno. primero de todo: se supone que se iba a saltar paradas para darle "mayor rapidez". Pues no lo veo yo claro, porque sigue teniendo casi las mismas (ah, claro, es que en el Eixample como es el centro de la ciudad no se puede tocar ni una, no les vayan a morder los señoritos) y en Sant Martì como es el Extrarradio, se cargan las que quieren y más.
Punto 4. Otra vez la H12. Respecto a las frecuencias, mejor ni comentar. el primer servicio y el último, en efecto, empiezan más tarde y acaban antes.
Punto 5: Las CORRESPONDENCIAS. Las de Metro, cojonudas, con esas no hay problema, parada al lado de la boca de metro. Pero una vez llegamos a Glòries, las correspondencias hasta Besòs dejan mucho que desear. Aquí hago dos puntos, porque en caeda sentido es una película distinta.
Punto 6: Se supone que desde el jueves ya han empezado a aplicar las nuevas paradas, pues en la H12 aparece una única parada en Glòries, mientras que los buses en ambos sentidos siguen haciendo dos: Sentido Collblanc paran primero al lado del 60 y después en la rotonda, y sentido Besòs, primero paran pasado el cruce con Castillejos y luego en la rotonda. A ver qué nueva chapuza hacen para solucionar eso al dejar una única parada. En ambos sentidos, teniendo en cuenta lo rematadamente mal que está, lo suyo es que parase en la glorieta, pero vamos a ver qué hacen.
Punto 7: sentido Besòs, correspondencias a partir de Glòries. La parada de la rotonda de Glòries, al menos te deja enfrente del Metro, y en el punto medio entre La Farinera y Glòries T5. Pero a partir de aquí tenemos un problema. La antigua parada de Ciutat de Granada, tenía un enlace "relativo" con La Farinera del T5, mientras que la parada de "Rambla del Poblenou" estaba justo a la entrada de Can Jaumandreu. Pues no se les "escurre" otra cosa mejor que dar por trompa metiendo una parada en el cruce de la carrer Llacuna, anulando las dos anteriores y ******* la correspondencia con el tram, a falta de en una estación, en dos. Muy bien, sí señor!!!! Premio al bombillitas de turno.
Lo más penoso es que se hace eso para dejar la parada de la calle Bilbao, que en mi opinión no sirve absolutamente para nada, excepto para hacer un "enlace" con los que vengan del 192 sentido Poblenou. Y lo más fuerte es que cogen y dejan esa parada que no sirve para nada. Desde ahí, respetan la parada de Espronceda (más les vale, porque era la correspondencia directa con el T5), 1092, enlace con Sant Martì de Provençals... Y aquí llega otro interrogante: Una vez que el bus gira para meterse en Rambla de Prim, tiene la parada a hacer trompetas del Metro Besòs. Eso deberían arreglarlo: o poner la parada mucho más cerca o colocarla justo antes de hacer el giro. Donde está no enlaza con nada.
Sentido Collblanc: Empezamos calentitos. Suprimen la parada de Plaça de Manuel Ainaud, que era de verdad la única que en ese lado de la Gran Vía estaba justo enfrente del metro Besòs. La única correspondencia más cercana que podría tener el H12 con Besós, cogen y se lo cargan. Bravo por la segunda bombillada de turno!!!!! Cantàbria y Bac de Roda, están bien, incluso la siguiente hace enlace "relativo" con Can Jaumandreu. Hasta aquí perfecto. Pero llegamos al problema de Glòries: una sola parada en papel, dos efectúan los buses. Hay que cargarse una. La primera, al lado de la cabecera del 60, sí que tiene un enlace real con La Farinera T5, como se la carguen, adiós enlace. Pero si se cargan la de la rotonda, se cargan el enlace directo con el Metro. Así que supongo que le tocará la china a la de La Farinera.
En fin... si al menos la T5 y T6 tuvieran unas frecuencias decentes...
PD Off topic: lo que han hecho con los nuevos horarios son para matarles, pasan dos tram seguidos y luego media horaca sin tram. A las pruebas me remito un miércoles a las nueve de la tarde:
GLÒRIES T5 24 MIN
GLÒRIES T6 28 MIN
GORG T5 2 MIN
ESTACIÒ DE SANT ADRIÀ T6 9 MIN
GORG T5 29 MIN

[Adolescent barceloní]

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A ver. Tema retbus, xarxa quadriculada, recorte o como se le quiera llamar.
Punto 1: Flipado me quedo cuando veo la nueva red en el enlace que ponéis: se cargan la 44 hasta Gorg, meten una línea a Santa Coloma y gracias, y el resto... En fin...
Punto 2: Respecto a la H20 comentaré cuando la recorra y vea la "efiacia" que han puesto en la 57 y 157.
Punto 3: Tema H12: una línea que me toca muy, muy, muy de lleno. primero de todo: se supone que se iba a saltar paradas para darle "mayor rapidez". Pues no lo veo yo claro, porque sigue teniendo casi las mismas (ah, claro, es que en el Eixample como es el centro de la ciudad no se puede tocar ni una, no les vayan a morder los señoritos) y en Sant Martì como es el Extrarradio, se cargan las que quieren y más.
Punto 4. Otra vez la H12. Respecto a las frecuencias, mejor ni comentar. el primer servicio y el último, en efecto, empiezan más tarde y acaban antes.
Punto 5: Las CORRESPONDENCIAS. Las de Metro, cojonudas, con esas no hay problema, parada al lado de la boca de metro. Pero una vez llegamos a Glòries, las correspondencias hasta Besòs dejan mucho que desear. Aquí hago dos puntos, porque en caeda sentido es una película distinta.
Punto 6: Se supone que desde el jueves ya han empezado a aplicar las nuevas paradas, pues en la H12 aparece una única parada en Glòries, mientras que los buses en ambos sentidos siguen haciendo dos: Sentido Collblanc paran primero al lado del 60 y después en la rotonda, y sentido Besòs, primero paran pasado el cruce con Castillejos y luego en la rotonda. A ver qué nueva chapuza hacen para solucionar eso al dejar una única parada. En ambos sentidos, teniendo en cuenta lo rematadamente mal que está, lo suyo es que parase en la glorieta, pero vamos a ver qué hacen.
Punto 7: sentido Besòs, correspondencias a partir de Glòries. La parada de la rotonda de Glòries, al menos te deja enfrente del Metro, y en el punto medio entre La Farinera y Glòries T5. Pero a partir de aquí tenemos un problema. La antigua parada de Ciutat de Granada, tenía un enlace "relativo" con La Farinera del T5, mientras que la parada de "Rambla del Poblenou" estaba justo a la entrada de Can Jaumandreu. Pues no se les "escurre" otra cosa mejor que dar por trompa metiendo una parada en el cruce de la carrer Llacuna, anulando las dos anteriores y ******* la correspondencia con el tram, a falta de en una estación, en dos. Muy bien, sí señor!!!! Premio al bombillitas de turno.
Lo más penoso es que se hace eso para dejar la parada de la calle Bilbao, que en mi opinión no sirve absolutamente para nada, excepto para hacer un "enlace" con los que vengan del 192 sentido Poblenou. Y lo más fuerte es que cogen y dejan esa parada que no sirve para nada. Desde ahí, respetan la parada de Espronceda (más les vale, porque era la correspondencia directa con el T5), 1092, enlace con Sant Martì de Provençals... Y aquí llega otro interrogante: Una vez que el bus gira para meterse en Rambla de Prim, tiene la parada a hacer trompetas del Metro Besòs. Eso deberían arreglarlo: o poner la parada mucho más cerca o colocarla justo antes de hacer el giro. Donde está no enlaza con nada.
Sentido Collblanc: Empezamos calentitos. Suprimen la parada de Plaça de Manuel Ainaud, que era de verdad la única que en ese lado de la Gran Vía estaba justo enfrente del metro Besòs. La única correspondencia más cercana que podría tener el H12 con Besós, cogen y se lo cargan. Bravo por la segunda bombillada de turno!!!!! Cantàbria y Bac de Roda, están bien, incluso la siguiente hace enlace "relativo" con Can Jaumandreu. Hasta aquí perfecto. Pero llegamos al problema de Glòries: una sola parada en papel, dos efectúan los buses. Hay que cargarse una. La primera, al lado de la cabecera del 60, sí que tiene un enlace real con La Farinera T5, como se la carguen, adiós enlace. Pero si se cargan la de la rotonda, se cargan el enlace directo con el Metro. Así que supongo que le tocará la china a la de La Farinera.
En fin... si al menos la T5 y T6 tuvieran unas frecuencias decentes...
PD Off topic: lo que han hecho con los nuevos horarios son para matarles, pasan dos tram seguidos y luego media horaca sin tram. A las pruebas me remito un miércoles a las nueve de la tarde:
GLÒRIES T5 24 MIN
GLÒRIES T6 28 MIN
GORG T5 2 MIN
ESTACIÒ DE SANT ADRIÀ T6 9 MIN
GORG T5 29 MIN

Buena reflexión. Y es que, en realidad, esta nueva red tiene fallos, demasiados. Para empezar, la decoración interior de los autobuses: la R ahora ya no sirve para nada. En una sola línea, las deficiencias que se encuentran, ya veis el mensaje de França451...

Es más, podemos encontrar fallos y aún no se ha inaugurado la "nova xarxa"...

P.D: a TMB le resbala el tranvía, pero ¿acaso éste tiene suficiente pasaje (refiriéndome a la T4 y a la T5, evidentemente), con las penosas frecuencias que tien?

[pau5321]

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A ver. Tema retbus, xarxa quadriculada, recorte o como se le quiera llamar.
Punto 1: Flipado me quedo cuando veo la nueva red en el enlace que ponéis: se cargan la 44 hasta Gorg, meten una línea a Santa Coloma y gracias, y el resto... En fin...
Punto 2: Respecto a la H20 comentaré cuando la recorra y vea la "efiacia" que han puesto en la 57 y 157.
Punto 3: Tema H12: una línea que me toca muy, muy, muy de lleno. primero de todo: se supone que se iba a saltar paradas para darle "mayor rapidez". Pues no lo veo yo claro, porque sigue teniendo casi las mismas (ah, claro, es que en el Eixample como es el centro de la ciudad no se puede tocar ni una, no les vayan a morder los señoritos) y en Sant Martì como es el Extrarradio, se cargan las que quieren y más.
Punto 4. Otra vez la H12. Respecto a las frecuencias, mejor ni comentar. el primer servicio y el último, en efecto, empiezan más tarde y acaban antes.
Punto 5: Las CORRESPONDENCIAS. Las de Metro, cojonudas, con esas no hay problema, parada al lado de la boca de metro. Pero una vez llegamos a Glòries, las correspondencias hasta Besòs dejan mucho que desear. Aquí hago dos puntos, porque en caeda sentido es una película distinta.
Punto 6: Se supone que desde el jueves ya han empezado a aplicar las nuevas paradas, pues en la H12 aparece una única parada en Glòries, mientras que los buses en ambos sentidos siguen haciendo dos: Sentido Collblanc paran primero al lado del 60 y después en la rotonda, y sentido Besòs, primero paran pasado el cruce con Castillejos y luego en la rotonda. A ver qué nueva chapuza hacen para solucionar eso al dejar una única parada. En ambos sentidos, teniendo en cuenta lo rematadamente mal que está, lo suyo es que parase en la glorieta, pero vamos a ver qué hacen.
Punto 7: sentido Besòs, correspondencias a partir de Glòries. La parada de la rotonda de Glòries, al menos te deja enfrente del Metro, y en el punto medio entre La Farinera y Glòries T5. Pero a partir de aquí tenemos un problema. La antigua parada de Ciutat de Granada, tenía un enlace "relativo" con La Farinera del T5, mientras que la parada de "Rambla del Poblenou" estaba justo a la entrada de Can Jaumandreu. Pues no se les "escurre" otra cosa mejor que dar por trompa metiendo una parada en el cruce de la carrer Llacuna, anulando las dos anteriores y ******* la correspondencia con el tram, a falta de en una estación, en dos. Muy bien, sí señor!!!! Premio al bombillitas de turno.
Lo más penoso es que se hace eso para dejar la parada de la calle Bilbao, que en mi opinión no sirve absolutamente para nada, excepto para hacer un "enlace" con los que vengan del 192 sentido Poblenou. Y lo más fuerte es que cogen y dejan esa parada que no sirve para nada. Desde ahí, respetan la parada de Espronceda (más les vale, porque era la correspondencia directa con el T5), 1092, enlace con Sant Martì de Provençals... Y aquí llega otro interrogante: Una vez que el bus gira para meterse en Rambla de Prim, tiene la parada a hacer trompetas del Metro Besòs. Eso deberían arreglarlo: o poner la parada mucho más cerca o colocarla justo antes de hacer el giro. Donde está no enlaza con nada.
Sentido Collblanc: Empezamos calentitos. Suprimen la parada de Plaça de Manuel Ainaud, que era de verdad la única que en ese lado de la Gran Vía estaba justo enfrente del metro Besòs. La única correspondencia más cercana que podría tener el H12 con Besós, cogen y se lo cargan. Bravo por la segunda bombillada de turno!!!!! Cantàbria y Bac de Roda, están bien, incluso la siguiente hace enlace "relativo" con Can Jaumandreu. Hasta aquí perfecto. Pero llegamos al problema de Glòries: una sola parada en papel, dos efectúan los buses. Hay que cargarse una. La primera, al lado de la cabecera del 60, sí que tiene un enlace real con La Farinera T5, como se la carguen, adiós enlace. Pero si se cargan la de la rotonda, se cargan el enlace directo con el Metro. Así que supongo que le tocará la china a la de La Farinera.
En fin... si al menos la T5 y T6 tuvieran unas frecuencias decentes...
PD Off topic: lo que han hecho con los nuevos horarios son para matarles, pasan dos tram seguidos y luego media horaca sin tram. A las pruebas me remito un miércoles a las nueve de la tarde:
GLÒRIES T5 24 MIN
GLÒRIES T6 28 MIN
GORG T5 2 MIN
ESTACIÒ DE SANT ADRIÀ T6 9 MIN
GORG T5 29 MIN

Buena reflexión. Y es que, en realidad, esta nueva red tiene fallos, demasiados. Para empezar, la decoración interior de los autobuses: la R ahora ya no sirve para nada. En una sola línea, las deficiencias que se encuentran, ya veis el mensaje de França451...

Es más, podemos encontrar fallos y aún no se ha inaugurado la "nova xarxa"...

P.D: a TMB le resbala el tranvía, pero ¿acaso éste tiene suficiente pasaje (refiriéndome a la T4 y a la T5, evidentemente), con las penosas frecuencias que tien?

Aquí teneis al inventor de la NOVAXARXA, que también participó en la modificación de horarios del TRAM, y ahora se dedica a hacer pasos de peatones adaptados a movilidad reducida:
http://www.memediario.com/wp-content/up ... -calle.jpg
Dicho esto...

[Renfe445]

Bé... com demà es comença a moure la xarxa ortogonal, i avui he anat a la Pl. Catalunya, m'he trobat amb la 56 i li he fet una foto-homenatge. A Flickr està (no ho puc penjar perquè estic escrivint al meu iPod Touch).

P.D. A la megafonia de la 42 ja posa "Enllaç amb H12"

[Adolescent barceloní]

P.D. A la megafonia de la 42 ja posa "Enllaç amb H12"

Que ho diu?? O ho anuncia al panell? O les dues coses?

[Renfe445]

P.D. A la megafonia de la 42 ja posa "Enllaç amb H12"

Que ho diu?? O ho anuncia al panell? O les dues coses?

Ho anuncia al panell d'a bord. No ho diu oralment... Però espero que ho digui algun dia.