http://www.youtube.com/watch?v=fU22KjLB2WM
Ranas, y más ranas.... es como cuando era pequeño

Hora i data actual: 17 set. 2025, 01:39
Entrada Autor: alf_ » 02 juny 2013, 13:48
Entrada Autor: JPlanas » 02 juny 2013, 15:29
Entrada Autor: Miquel » 10 juny 2013, 11:45
L'acabo de veure sencer i per que m'ha sortit de publicitat al You Tube, hauriem de presentar aquest vídeo a pitjor spot publicitari del segle o del mil·lenni, he rigut de lo extremadament dolent i infumable que és. Ai mare, lluny queden ja aquells anuncis dels joves esperant dir-se res a bord d'una 2100...raulitinbcn ha escrit:Si que l'havia vist, una mica ''extranbòtic'', els autobusos, podrien posar dobles o el biarticulat, en comptes d'estandars.metring ha escrit:Ningú no ha vist encara el vídeo de TMB per promocionar les noves targetes de viatge pel turisme?
Entrada Autor: raulitinbcn » 01 jul. 2013, 16:14
Entrada Autor: alf_ » 01 jul. 2013, 19:00
Esta guay la idea, pero digo, ¿todo ese coste adicional para un transporte que hace lo mismo que un tranvía, sólo que sin quitarle espacio a los coches? Digo, si ponemos un tranvía la eliminación de carriles esta justificada porque se ofrece una mejor alternativa. Zurich es un ejemplo de una ciudad que no ve casi congestión en el centro ya que el uso del coche esta brutalmente desincentivado (derecho de vía para el tranvía siempre que haya espacio para un carril de circulación en cada sentido, amplias zonas del centro donde sólo puede pasar el transporte público, preferencia siempre para el TP incluso por encima del peatón, ausencia de plazas de aparcamiento gratuitas en la calle y muchos párkings que son caros). Creo que sería más económico y equitativo que, si hace falta, se le reste un tanto de espacio a los coches antes de montarse unos chismes como este. Aunque supongo que el alcalde Xavier "coches eléctricos son el futuro" Trias no estará de acuerdo.raulitinbcn ha escrit:El tramvia/metro lleuger del futur?
http://www.youtube.com/watch_popup?v=t1 ... r_embedded
Entrada Autor: Guigui » 01 jul. 2013, 19:13
Entrada Autor: alf_ » 01 jul. 2013, 19:16
Lo primero has dado en el clavoGuigui ha escrit:Als Nimbys de torn ja els falta temps per muntar plataformes. Això d'una banda.
A més, el vídeo queda molt bufó, però ja han pensat que tot transport és d'anada i de tornada?
Entrada Autor: Guigui » 01 jul. 2013, 19:30
Entrada Autor: UT440_132M » 05 jul. 2013, 00:32
Entrada Autor: Adolescent barceloní » 11 ago. 2013, 23:55
Entrada Autor: alf_ » 18 ago. 2013, 16:21
Entrada Autor: Ferry1ac1 » 29 ago. 2013, 02:27
Entrada Autor: Adolescent barceloní » 29 ago. 2013, 21:29
Entrada Autor: Renfe445 » 30 ago. 2013, 23:14
És molt interessant. M'ha agradat molt. Es nota que cada vegada hi ha més urbanització, però els afores semblen els mateixos. I també ha canviat la forma de vestir del conductor.metring ha escrit:Genial vídeo de la BBC, on es veu el mateix recorregut en tren, Londres-Brighton el 1953, 1983 i 2013, informat per un tweet de Carlos Rebato:
Entrada Autor: UT596001 » 31 ago. 2013, 01:31
Per als que volgueu comparar en condicions:metring ha escrit:Genial vídeo de la BBC, on es veu el mateix recorregut en tren, Londres-Brighton el 1953, 1983 i 2013, informat per un tweet de Carlos Rebato:
Fem enquesta? Quins trens del metro de Barcelona dels més nous què funcionen ara són millors? #metroBCN
— transport.cat (@transportcat) August 31, 2025