Menys freqüències de línies no-Novaxarxabus?

[pau5321]

Una cosa: la línia 42 té menys freqüències per culpa de la NXB, o des de sempre les ha tingut?

Fa uns quants mesos van treure un cotxe (abans eren 6 cotxes cada 24 minuts -temps de volta de 144 minuts-, ara són 5 cotxes cada 27 minuts -135 minuts de volta-), han retallat en temps de volta i frequencia.

[alf_]

Una cosa: la línia 42 té menys freqüències per culpa de la NXB, o des de sempre les ha tingut?

Fa uns quants mesos van treure un cotxe (abans eren 6 cotxes cada 24 minuts -temps de volta de 144 minuts-, ara són 5 cotxes cada 27 minuts -135 minuts de volta-), han retallat en temps de volta i frequencia.

Han hecho algo realmente para recortar el tiempo de la vuelta, o simplemente han apurado más el horario pasando tres pueblos de que luego no se pueda cumplir?

[pau5321]

Una cosa: la línia 42 té menys freqüències per culpa de la NXB, o des de sempre les ha tingut?

Fa uns quants mesos van treure un cotxe (abans eren 6 cotxes cada 24 minuts -temps de volta de 144 minuts-, ara són 5 cotxes cada 27 minuts -135 minuts de volta-), han retallat en temps de volta i frequencia.

Han hecho algo realmente para recortar el tiempo de la vuelta, o simplemente han apurado más el horario pasando tres pueblos de que luego no se pueda cumplir?

Lo han recortado porque sí, como en casi todas las líneas, apretándolas a más no poder... No sé hasta que punto pueden ajustar los tiempos de vuelta, pero esto no es Formula 1... Por suerte la 42 iba sobrada, y ahora con ese recorte de 9 minutos se puede seguir haciendo el horario.

[Fran-Ikarus]

Afegim informació a aquest tema "contenidor de desgràcies":

Hatansió, caballés:

Línia 36, "De 7:43 a 21:40 cada 18-21 minuts".

Però quina colla d'impresentables, traïdors i mentiders.

El 45, otra linea que parece tambien como TMB le ha dado otra media vueltecita de tuerca,


6:45 - 7:09 - 7:33 - 7:53 - 8:08
De 8:22 a 19:53 cada 12 - 14 min.
20:08 - 20:23 - 20:41 - 20:59 - 21:17 - 21:35
21:55 - 22:15 - 22:35
Mi paseo Maragall quien lo ha visto y quien nlo ve...
45: 12-14
47: 8-11
50: 12-14
51: cada 35 min.
Tan solo el 19 y el 20 conservan intervalos, a dia de hoy no superiores a los 10 min.

[Busman]

Una cosa: la línia 42 té menys freqüències per culpa de la NXB, o des de sempre les ha tingut?

Des de sempre no, a la segona meïtat dels 90 anava a 15 minuts durant la major part del dia.

[res_publica]

Alguien sabe si la 33 tiene menos vehículos asignados que antes del verano ¿?... tengo la sensación de que tarda más en pasar que antes. La que sigue igual de frecuencia es la 34.

[Albert Llauger]

Jo el que encara no entenc es perquè a can TMB encara pretenen que la gent utilitzi línies amb freqüències força dolentes com per exemple: 26, 36, 40, 42, 51, 62, 67, 68, 75, 96, 97. Després tindràn la barra de suprimir-ne alguna amb l'excusa que les utilitza poca gent.

No dic que hagin de dur intervals de 8-10 minuts totes, però trobo inadmissible que algunes d'aquestes línies vagin amb un interval de pas de 30 minuts en dies laborables, cosa que considero inadmissible, si a això li diuen fomentar el transport públic...

[Renfe445]

Jo el que encara no entenc es perquè a can TMB encara pretenen que la gent utilitzi línies amb freqüències força dolentes com per exemple: 26, 36, 40, 42, 51, 62, 67, 68, 75, 96, 97. Després tindràn la barra de suprimir-ne alguna amb l'excusa que les utilitza poca gent.

No dic que hagin de dur intervals de 8-10 minuts totes, però trobo inadmissible que algunes d'aquestes línies vagin amb un interval de pas de 30 minuts en dies laborables, cosa que considero inadmissible, si a això li diuen fomentar el transport públic...

Si, que quan arribo a la parada en estiu he d'esperar tant que al final em rosteixo viu!

[Busman]

Jo el que encara no entenc es perquè a can TMB encara pretenen que la gent utilitzi línies amb freqüències força dolentes com per exemple: 26, 36, 40, 42, 51, 62, 67, 68, 75, 96, 97. Després tindràn la barra de suprimir-ne alguna amb l'excusa que les utilitza poca gent.

No dic que hagin de dur intervals de 8-10 minuts totes, però trobo inadmissible que algunes d'aquestes línies vagin amb un interval de pas de 30 minuts en dies laborables, cosa que considero inadmissible, si a això li diuen fomentar el transport públic...

Precissament, el que pretenen és que la gent no les utilitzi. És una mena de mobbing transportil: primer et trec autobusos, després faig una enquesta a les mateixes línies on he tret autobusos i, oh sorpresa, l'enquesta diu que aquestes línies són poc utilitzades o que la percepció de les mateixes per part dels usuaris és dolenta. Aleshores, "les dades mostren" que convé suprimir-les.

Ho van fer amb la 35, ho han estat fent amb la 141 i ara s'hi han posat amb la 36, la 40 i la 42 entre d'altres. I si no ho fan més ràpid és per la forta oposició de les associacions de veïns dels barris afectats.

[Renfe445]

Ho van fer amb la 35, ho han estat fent amb la 141 i ara s'han posat amb la 36, la 40 i la 42 entre d'altres.

No, si amb la 42 abans de la NXB anava malament.

[Eduardo]

Ho van fer amb la 35, ho han estat fent amb la 141 i ara s'han posat amb la 36, la 40 i la 42 entre d'altres.

No, si amb la 42 abans de la NXB anava malament.

Pues si; además es una muy vieja y efectiva costumbre de los sres. de TMB. En Congrés también nos pasó igual con el 18 hace ya unos cuantos años; y lo sustituyeron por el 36, que no tenía nada que ver con nuestra linea del 18 y tras muchos descontentos y negociaciones con los vecinos se consiguió traer el 20 hasta la misma Plaza del Congreso. Pero costó casi un año.

[Albert Llauger]

Jo el que encara no entenc es perquè a can TMB encara pretenen que la gent utilitzi línies amb freqüències força dolentes com per exemple: 26, 36, 40, 42, 51, 62, 67, 68, 75, 96, 97. Després tindràn la barra de suprimir-ne alguna amb l'excusa que les utilitza poca gent.

No dic que hagin de dur intervals de 8-10 minuts totes, però trobo inadmissible que algunes d'aquestes línies vagin amb un interval de pas de 30 minuts en dies laborables, cosa que considero inadmissible, si a això li diuen fomentar el transport públic...

Precissament, el que pretenen és que la gent no les utilitzi. És una mena de mobbing transportil: primer et trec autobusos, després faig una enquesta a les mateixes línies on he tret autobusos i, oh sorpresa, l'enquesta diu que aquestes línies són poc utilitzades o que la percepció de les mateixes per part dels usuaris és dolenta. Aleshores, "les dades mostren" que convé suprimir-les.

Ho van fer amb la 35, ho han estat fent amb la 141 i ara s'hi han posat amb la 36, la 40 i la 42 entre d'altres. I si no ho fan més ràpid és per la forta oposició de les associacions de veïns dels barris afectats.

Doncs quina colla d'impresentables els que es dediquen a "fomentar" el transport actuant d'aquesta manera tan descarada, deixant diversos barris amb un servei de bus tercermundista (segur que els que prenen aquestes decisions són usuaris habituals del cotxe oficial).

[albert28]

Segons 20 minutos:

El sindicato COS de TMB denuncia que la compañía reduce este mes el servicio de autobús de las líneas 19 45 47 76 92 185 24 32 i 73 para no contratar a más personal

Algu pot confirmar això?

[Fran-Ikarus]

Al blog del sindicat surt tot més explicat i detallat:

http://costb.wordpress.com/2014/10/08/n ... -direccio/

[pau5321]

Més retallades... a la 42, a partir de les 13:30 del migdia, 2 cotxes es van a cotxeres, i la línia queda cada 40 minuts, i a més justa de temps per al conductor (1 hora per sentit, quan fins fa poc entre anada i tornada eren 1:24h), la línia 11 va cada 25-25-50-25 (falta un cotxe).

[Renfe445]

Crec que a la 42, el servei queda "garantit" amb els 6920, 6921 i 6923, i alguns més.

[Fran-Ikarus]

Més retallades... a la 42, a partir de les 13:30 del migdia, 2 cotxes es van a cotxeres, i la línia queda cada 40 minuts

...que és ja gairebé com dir que s'atura el servei al migdia. Vergonyós.

[Eduardo]

Més retallades... a la 42, a partir de les 13:30 del migdia, 2 cotxes es van a cotxeres, i la línia queda cada 40 minuts

...que és ja gairebé com dir que s'atura el servei al migdia. Vergonyós.

Mare de Deu; que pasada...
Cuantas lineas quedan de las tradicionales con frecuencias no superior a los 10 min.¿?

[Albert Llauger]

Mare de déu, què pretenen amb freqüències de 40 minuts, això ja sembla la vergonya del desaparegut 35.

Per cert la 45 l'han empitjorat, ara va cada 13-16 minuts els dies laborables entre les 8:08 i les 19:51. Sense comentaris...

Quina colla d' impresentables els que prenen aquesta porqueria de decisions, potser ja es passen massa.


Cuantas lineas quedan de las tradicionales con frecuencias no superior a los 10 min.¿? [/quote]


Les següents línies circulen amb intervals de 10 minuts o menys durant part del dia en feiners segons TMB (altra cosa és que ho compleixin): 6, 7, 19, 20 (fals), 24, 27, 32, 33, 34, 41, 47 (fals), 58, 59, 64, 70, 73. Ara, veient les intencions dels senyors de TMB i l'Ajuntament probablement no tardem gaire en veure que alguna d'aquestes línies empitjora freqüències (si es que no la suprimeixen).

[Renfe445]

Mare de déu, què pretenen amb freqüències de 40 minuts, això ja sembla la vergonya del desaparegut 35.

Per cert la 45 l'han empitjorat, ara va cada 13-16 minuts els dies laborables entre les 8:08 i les 19:51. Sense comentaris...

Quina colla d' impresentables els que prenen aquesta porqueria de decisions, potser ja es passen massa.

Cuantas lineas quedan de las tradicionales con frecuencias no superior a los 10 min.¿?

Les següents línies circulen amb intervals de 10 minuts o menys durant part del dia en feiners segons TMB (altra cosa és que ho compleixin): 6, 7, 19, 20 (fals), 24, 27, 32, 33, 34, 41, 47 (fals), 58, 59, 64, 70, 73. Ara, veient les intencions dels senyors de TMB i l'Ajuntament probablement no tardem gaire en veure que alguna d'aquestes línies empitjora freqüències (si es que no la suprimeixen).

Vaja, la clara intenció és d'agafar el maleït metro i anar caminant quilòmetres i quilòmetres per arribar a la teva destinació, o pel contrari, convertir-se en un rodamón i fer 3459 milions de voltes per tota Barcelona agafant el maleït bus.

Realment no es diu NXB, sinó MXB: Maleïda Xarxa Barcelonina.

I després diuen d'això una xarxa ortogonal innovadora? Crec que és just el contrari, una xarxa amb moltes incongruències.