Bus interurbà Lleida
Re: Bus interurbà Lleida
Ara estava lleguint aquest article al BONDIA i no li falta rao amb aquest senyor, segons comenta els multen a tot arreu, al camp d'esports, Cappont, Barris nord, tambe dintre d'aquest bloc es podrien posar els camioners que tambe suposo que deuran ser multats, no hi dret que poguin els prefesionals del transport, jo convidaria a l'lacalde a reflexionari a posar en un lloc centric de la ciutat ( podria ser els camps elisis en epoques que no hi tinguessin fires que els poguessin estacionar alla) de totes maneres nose quin mal fan aparcant amb zones grans. Jo els hi diria al del ajuntament que es dediquessin a caçar els bretols que van corrent amb els cotxes per la ciutat posant en perill la vida dels demes o posar fi als grafiters que enbruten les parets de la canalització amb els seus garavats lletjos o tambe podrien posar fi als lladres que ultimament assalten establiments de la ciutat
Podrien fer un aparcament permanent a una de les entrades de la ciutat. 
Tambe, pero per els conductors seria un pal, jo els i facilitaria unes targetes per entrar gratis asl autobusos i anar a dinar a casa seva com a compensacíó.
Aixeco aquest fil perquè el considero el més idoni per parlar dels autobusos que arriben al nou aeroport d'Alguaire.
Avui s'ha iniciat el servei comercial a l'Aeroport, i per tant s'han establert diversos serveis d'autobús que hi arriben. En el fil que enllaço venen els horaris detallats, però ho explicaré resumidament:
-Una línia d'autobús Lleida-Aeroport, explotada per Autocars Gamón, amb dues expedicions els divendres i diumenges amb correspondència amb els vols.
-Una línia d'autobús Barcelona-Alguaire (Aeroport), explotada per Alsina Graells de Autotransportes, amb dues expedicions els divendres i diumenges amb correspondència amb els vols.
Doncs bé, aquesta tarda m'hi he acostat i he fet ús dels dos serveis: a l'anada amb el Barcelona-Aeroport d'Alguaire i a la tornada amb el Aeroport-Lleida.
Arribo amb uns 30 minuts d'antelació a l'estació d'autobusos Nord de Barcelona, per agafar l'expedició de les 14.35, i comprovo que efectivament al panell surt el meu autobús. Em dirigeixo a les taquilles d'ALSA-Alsina Graells i demano un bitllet. Com no han carregat la línia al sistema, l'expenedor em diu que l'he de treure a bord de l'autobús. Abans d'anar a l'andana, la número 22 (separat, doncs, de les sortides habituals dels autobusos de l'Alsina Graells que surten des de l'andana 30 en endavant) passo per el punt d'informació de l'estació a demanar horaris, inútilment doncs encara no els tenen.
Mentre espero a l'andana veig dues noies amb una càmera de televisió, m'ensumo que aniran a cobrir aquest servei. Premi. Eren de BTV i m'entrevisten. Un cop m'han entrevistat arriba l'autobús, el número 5817 amb enganxines de l'ATM Àrea de Barcelona.
Com veuen que seré l'únic viatger (com ha sigut finalment) entrevisten al conductor també. Més personal de l'Alsina Graells s'interesen per aquest servei, pregunant al conductor, un d'aquests ha comentat mosquejat que a l'expedició del matí s'ha anunciat per megafonia autobús amb destinació Aeroport d'Alguaire, dient que ja ha demanat que s'anuncïi com autobús destinació Aeroport Alguaire-Lleida. Uns deu minuts abans de la sortida ha obert el conductor l'autobús, amb la odissea d'expedir-me el bitllet. Resulta que la línia tampoc ha estat programada als pupitres expenedors que tenen els autobusos, de manera que els conductors tenen preparats uns talonaris molt semblants al bitllet que vaig penjar de l'autobús urbà de Berga en el fil de bitllets. Primer problema: només s'han fet amb preu de tarifa general i jo demano descompte de Carnet Jove. 
El conductor truca al seu cap, però el seu cap ja es presenta allà doncs la càmera de BTV havia pujat al primer esglaó per gravar l'escena de la venda del bitllet i el cap li va per comentar-li que pot gravar el que vulgui sempre i quan no pugi a l'autobús, també li ordena al condutor que li expedeixi un bitllet Barcelona-Lleida a preu zero per tal que el mostrin. El conductor li pregunta sobre el tema del descompte de Carnet Jove i el cap s'em dirigeix dient-me que no hi ha descomptes atès que el servei és un servei discrecional amb reiteració d'itenenari. Quina xapussa adminstrativa Així doncs, compro el bitllet a tarifa general.
Finalment a les 14.35 sortim de l'estació d'autobusos rumb a l'Aeroport, ho fem directament per la Ronda Litoral i Can Tunis, Autovia A-2, Carretera N-230 i finalment el ramal d'accés a l'Aeroport el qual no té número. Fem el viatge en dues hores quinze minuts. El preu del bitllet és de 19 euros i com he dit abans, no es fa cap descompte, ni tan sols d'anar i tornar, atesa la situació administrativa un xic peculiar. Qui vulgui veure la notícia, ha sortit en el Infovespre, entre els minuts 9 i 10.
Passo a comentar ara el servei Aeroport-Lleida. Aquest és explotat per l'empresa Autocars Gamón. El servei es troba integrat a l'ATM Lleida i admet tots els títols de transport de l'ATM, cobrant-se per el trajecte 1 zona. A diferència de l'Alsina Graells, l'empresa Gamón sí s'ha preocupat de repartir horaris al taulell d'informació de l'Aeroport, a més de la oficina de turisme que hi ha a l'Aeroport. L'autobús és un autocar gran nou de trinca. Més endavant explicaré els preus, ja que és un xic embolicat. Sortim amb tres viatgers, només un és un viatger procecent de l'avió que ha arribat de París, els altres dos hem anat a visitar l'Aeroport. El trajecte és: Aeroport-Ramal d'Accés-N-230-Avinguda Alcalde Porqueres-Avinguda Prat de la Riba-Salmerón-Alselm Clavé-Rambla Ferran-Avinguda de Madrid i fins a l'estació d'autobusos. Sóc l'únic que s'ha baixat a la RENFE, els altres dos han anat fins a l'estació d'autobusos, hem trigat uns 25 minuts des de l'Aeroport.
Respecte a les tarifes:
-Bitllet d'anar, 3,50 euros els divendres i 4 els diumenges.
-Anada i tornada: els divendres 6 euros, els diumenges 7 euros. Si l'anada és divendres i es torna diumenge, 6,50 euros. Un xic liós
I això és tot.
Avui s'ha iniciat el servei comercial a l'Aeroport, i per tant s'han establert diversos serveis d'autobús que hi arriben. En el fil que enllaço venen els horaris detallats, però ho explicaré resumidament:
-Una línia d'autobús Lleida-Aeroport, explotada per Autocars Gamón, amb dues expedicions els divendres i diumenges amb correspondència amb els vols.
-Una línia d'autobús Barcelona-Alguaire (Aeroport), explotada per Alsina Graells de Autotransportes, amb dues expedicions els divendres i diumenges amb correspondència amb els vols.
Doncs bé, aquesta tarda m'hi he acostat i he fet ús dels dos serveis: a l'anada amb el Barcelona-Aeroport d'Alguaire i a la tornada amb el Aeroport-Lleida.
Arribo amb uns 30 minuts d'antelació a l'estació d'autobusos Nord de Barcelona, per agafar l'expedició de les 14.35, i comprovo que efectivament al panell surt el meu autobús. Em dirigeixo a les taquilles d'ALSA-Alsina Graells i demano un bitllet. Com no han carregat la línia al sistema, l'expenedor em diu que l'he de treure a bord de l'autobús. Abans d'anar a l'andana, la número 22 (separat, doncs, de les sortides habituals dels autobusos de l'Alsina Graells que surten des de l'andana 30 en endavant) passo per el punt d'informació de l'estació a demanar horaris, inútilment doncs encara no els tenen.
Mentre espero a l'andana veig dues noies amb una càmera de televisió, m'ensumo que aniran a cobrir aquest servei. Premi. Eren de BTV i m'entrevisten. Un cop m'han entrevistat arriba l'autobús, el número 5817 amb enganxines de l'ATM Àrea de Barcelona.
Com veuen que seré l'únic viatger (com ha sigut finalment) entrevisten al conductor també. Més personal de l'Alsina Graells s'interesen per aquest servei, pregunant al conductor, un d'aquests ha comentat mosquejat que a l'expedició del matí s'ha anunciat per megafonia autobús amb destinació Aeroport d'Alguaire, dient que ja ha demanat que s'anuncïi com autobús destinació Aeroport Alguaire-Lleida. Uns deu minuts abans de la sortida ha obert el conductor l'autobús, amb la odissea d'expedir-me el bitllet. Resulta que la línia tampoc ha estat programada als pupitres expenedors que tenen els autobusos, de manera que els conductors tenen preparats uns talonaris molt semblants al bitllet que vaig penjar de l'autobús urbà de Berga en el fil de bitllets. Primer problema: només s'han fet amb preu de tarifa general i jo demano descompte de Carnet Jove. El conductor truca al seu cap, però el seu cap ja es presenta allà doncs la càmera de BTV havia pujat al primer esglaó per gravar l'escena de la venda del bitllet i el cap li va per comentar-li que pot gravar el que vulgui sempre i quan no pugi a l'autobús, també li ordena al condutor que li expedeixi un bitllet Barcelona-Lleida a preu zero per tal que el mostrin. El conductor li pregunta sobre el tema del descompte de Carnet Jove i el cap s'em dirigeix dient-me que no hi ha descomptes atès que el servei és un servei discrecional amb reiteració d'itenenari. Quina xapussa adminstrativa Així doncs, compro el bitllet a tarifa general.Finalment a les 14.35 sortim de l'estació d'autobusos rumb a l'Aeroport, ho fem directament per la Ronda Litoral i Can Tunis, Autovia A-2, Carretera N-230 i finalment el ramal d'accés a l'Aeroport el qual no té número. Fem el viatge en dues hores quinze minuts. El preu del bitllet és de 19 euros i com he dit abans, no es fa cap descompte, ni tan sols d'anar i tornar, atesa la situació administrativa un xic peculiar. Qui vulgui veure la notícia, ha sortit en el Infovespre, entre els minuts 9 i 10.
Passo a comentar ara el servei Aeroport-Lleida. Aquest és explotat per l'empresa Autocars Gamón. El servei es troba integrat a l'ATM Lleida i admet tots els títols de transport de l'ATM, cobrant-se per el trajecte 1 zona. A diferència de l'Alsina Graells, l'empresa Gamón sí s'ha preocupat de repartir horaris al taulell d'informació de l'Aeroport, a més de la oficina de turisme que hi ha a l'Aeroport. L'autobús és un autocar gran nou de trinca. Més endavant explicaré els preus, ja que és un xic embolicat. Sortim amb tres viatgers, només un és un viatger procecent de l'avió que ha arribat de París, els altres dos hem anat a visitar l'Aeroport. El trajecte és: Aeroport-Ramal d'Accés-N-230-Avinguda Alcalde Porqueres-Avinguda Prat de la Riba-Salmerón-Alselm Clavé-Rambla Ferran-Avinguda de Madrid i fins a l'estació d'autobusos. Sóc l'únic que s'ha baixat a la RENFE, els altres dos han anat fins a l'estació d'autobusos, hem trigat uns 25 minuts des de l'Aeroport.
Respecte a les tarifes:
-Bitllet d'anar, 3,50 euros els divendres i 4 els diumenges.
-Anada i tornada: els divendres 6 euros, els diumenges 7 euros. Si l'anada és divendres i es torna diumenge, 6,50 euros. Un xic liós
I això és tot.
En què consisteix exactament aquesta figura? I en què es diferencia d'un servei de línia (o com es digui oficialment)?UT596001 ha escrit:[...] el servei és un servei discrecional amb reiteració d'itenenari.
a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democràcia.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democràcia.
I si la línia Barcelona-Aeroport Lleida-Alguaire tingués parada a Lleida (encara que només sigui per baixar, no pas per pujar)? Suposo que serie més rentable, o si més no la utilitzaria més gent, perquè sinó... crec que cada setmana serà igual si es fa directe... Tot i que suposo que no es fa aixi perquè Gamón té la llicència exclusiva del trajecte Lleida-Aeroport.
El DPTOP impulsa actuacions de millora en els serveis d'autobusos de la comarca del Segrià
A partir d’avui, 8 de febrer, el DPTOP impulsa un conjunt d’actuacions que permetran millorar la línia d’autobús que comunica diversos municipis del Segrià amb Lleida. Aquestes millores inclouen per una banda, la incorporació de nous serveis i per l’altra la modificació dels horaris d’algunes expedicions. Aquestes actuacions formaran part del sistema tarifari integrat de l’àrea de Lleida i coincideixen amb la incorporació de la nova concessió del servei a l’empresa Miguel Gamón SL.
Lleida-La Granja d’Escarp
El ministeri de Foment ha adjudicat recentment la concessió de la línia d’autobús Graus-Lleida-la Granja d’Escarp a l’empresa Miguel Gamón SL. Coincidint amb el canvi de concessionari s’han programat un conjunt d’actuacions que permetran millorar les comunicacions entre els municipis on opera la línia i adaptar els seus horaris a les necessitats de la ciutadania. Aquest conjunt de mesures formarà part del sistema tarifari integrat de l’àrea de Lleida.
En aquest sentit, la línia que comunica la capital del Segrià i els municipis d’Alcarràs, Soses, Aitona, Seròs, Massalcoreig i la Granja d’Escarp, incorpora 4 noves expedicions conjuntament amb un seguit de modificacions horàries. Les noves sortides es concreten en:
Seròs-Lleida: s’amplia la freqüència d’aquest recorregut amb una sortida des de Seròs a les 18.30 hores de dilluns a divendres feiners, una expedició des de Lleida amb direcció Seròs a les 17.45 hores de dilluns a dissabtes feiners, i dues expedicions més des de Lleida de dilluns a divendres feiners a les 14.00 hores i a les 19.00 hores.
Alcarràs-Lleida: en aquest trajecte, l’expedició amb sortida des d’Alcarràs a les 12.00 hores, que fins ara s’oferia de dilluns a divendres feiners, ara passa a prestar-se també els dissabtes feiners.
Aquests nous serveis s’inclouen en el marc de les mesures de potenciació i millora de la xarxa de transport públic de viatgers fixades en el Pla de Transport de Viatgers 2008-2012 aprovat per la Generalitat.
Amb les modificacions incorporades els horaris de la línia Lleida-la Granja d’Escarp queden de la següent manera:
Lleida-Ivars de Noguera
D’altra banda, la línia d’autobús que comunica Lleida amb els municipis de més al nord de la capital, és a dir Torrefarrera, Rosselló, Alguaire, Almenar, Alfarràs i Ivars de Noguera, incorpora 4 nous serveis.
Aquests es concreten en 2 expedicions des de Lleida els dies feiners de dilluns a dissabte a les 8.45 hores i les 16.50 hores, una altra expedició, també amb sortida des de Lleida, de dilluns a divendres feiners a les 16.00 hores, i una sortida des d’Alfarràs els feiners de dilluns a dissabtes a les 7.00 hores.
A més a més, entre les actuacions que avui es posen en marxa també s’inclou el canvi d’horari de diverses expedicions. Així, les sortides des d’Alfarràs que fins ara es realitzaven a les 7.10 hores, les 8.00 hores, les 9.10 hores, les 9.30 hores i les 16.15 hores, passaran a operar-se a les 7.00 hores, les 7.55 hores, les 9.00 hores, les 9.40 hores i les 15.50 hores, respectivament.
En canvi, des de Lleida es modifica l’horari de tres expedicions. Així, les sortides de les 6.20 hores, les 8.40 hores i les 13.00 hores, sortiran a partir d’avui a les 6.15 hores, les 8.45 hores i les 12.00 hores, respectivament. Amb les noves expedicions i modificacions els horaris d’aquesta línia queden de la següent manera:
http://premsa.gencat.cat/pres_fsvp/0/no ... 18645.html
A partir d’avui, 8 de febrer, el DPTOP impulsa un conjunt d’actuacions que permetran millorar la línia d’autobús que comunica diversos municipis del Segrià amb Lleida. Aquestes millores inclouen per una banda, la incorporació de nous serveis i per l’altra la modificació dels horaris d’algunes expedicions. Aquestes actuacions formaran part del sistema tarifari integrat de l’àrea de Lleida i coincideixen amb la incorporació de la nova concessió del servei a l’empresa Miguel Gamón SL.
Lleida-La Granja d’Escarp
El ministeri de Foment ha adjudicat recentment la concessió de la línia d’autobús Graus-Lleida-la Granja d’Escarp a l’empresa Miguel Gamón SL. Coincidint amb el canvi de concessionari s’han programat un conjunt d’actuacions que permetran millorar les comunicacions entre els municipis on opera la línia i adaptar els seus horaris a les necessitats de la ciutadania. Aquest conjunt de mesures formarà part del sistema tarifari integrat de l’àrea de Lleida.
En aquest sentit, la línia que comunica la capital del Segrià i els municipis d’Alcarràs, Soses, Aitona, Seròs, Massalcoreig i la Granja d’Escarp, incorpora 4 noves expedicions conjuntament amb un seguit de modificacions horàries. Les noves sortides es concreten en:
Seròs-Lleida: s’amplia la freqüència d’aquest recorregut amb una sortida des de Seròs a les 18.30 hores de dilluns a divendres feiners, una expedició des de Lleida amb direcció Seròs a les 17.45 hores de dilluns a dissabtes feiners, i dues expedicions més des de Lleida de dilluns a divendres feiners a les 14.00 hores i a les 19.00 hores.
Alcarràs-Lleida: en aquest trajecte, l’expedició amb sortida des d’Alcarràs a les 12.00 hores, que fins ara s’oferia de dilluns a divendres feiners, ara passa a prestar-se també els dissabtes feiners.
Aquests nous serveis s’inclouen en el marc de les mesures de potenciació i millora de la xarxa de transport públic de viatgers fixades en el Pla de Transport de Viatgers 2008-2012 aprovat per la Generalitat.
Amb les modificacions incorporades els horaris de la línia Lleida-la Granja d’Escarp queden de la següent manera:
Lleida-Ivars de Noguera
D’altra banda, la línia d’autobús que comunica Lleida amb els municipis de més al nord de la capital, és a dir Torrefarrera, Rosselló, Alguaire, Almenar, Alfarràs i Ivars de Noguera, incorpora 4 nous serveis.
Aquests es concreten en 2 expedicions des de Lleida els dies feiners de dilluns a dissabte a les 8.45 hores i les 16.50 hores, una altra expedició, també amb sortida des de Lleida, de dilluns a divendres feiners a les 16.00 hores, i una sortida des d’Alfarràs els feiners de dilluns a dissabtes a les 7.00 hores.
A més a més, entre les actuacions que avui es posen en marxa també s’inclou el canvi d’horari de diverses expedicions. Així, les sortides des d’Alfarràs que fins ara es realitzaven a les 7.10 hores, les 8.00 hores, les 9.10 hores, les 9.30 hores i les 16.15 hores, passaran a operar-se a les 7.00 hores, les 7.55 hores, les 9.00 hores, les 9.40 hores i les 15.50 hores, respectivament.
En canvi, des de Lleida es modifica l’horari de tres expedicions. Així, les sortides de les 6.20 hores, les 8.40 hores i les 13.00 hores, sortiran a partir d’avui a les 6.15 hores, les 8.45 hores i les 12.00 hores, respectivament. Amb les noves expedicions i modificacions els horaris d’aquesta línia queden de la següent manera:
http://premsa.gencat.cat/pres_fsvp/0/no ... 18645.html
Reubicació parades bus per obres d'urbanització Plaça Ramon Berenguer IV (10/02/2010)
A partir del proper dijous dia 11 de febrer es durà a terme el tancament del trànsit de l'interior de la plaça Ramon Berenguer IV tram d'accés a l'estació de Lleida, degut a les obres d'urbanització contemplades en el Pla Especial de l'Estació.
Com a conseqüència del tancament de l'accés de vehicles, es reordena el trànsit i serveis públics d'autobusos, per tant totes les línies que es detallen a continuació i que tenen parada a l'estació de Renfe ho faran a la parada de bus de Príncep de Viana 4:
- L10 - Exterior (Autobusos de Lleida)
- Línies interurbanes:
· Aeroport Lleida - Alguaire – Lleida (GAMON)
· Albesa – Lleida (GAMON)
· Ivars de Noguera – Lleida (GAMON)
· Almacelles – Lleida (LAX)
· Penelles – Mollerussa – Lleida (ALSA)
· Ponts – Balaguer – Lleida (ALSA)
· Tarrés – Lleida (ALSA)
· Torrelameu – Lleida (BULLICH)
http://www.atmlleida.cat/noticies/45
A partir del proper dijous dia 11 de febrer es durà a terme el tancament del trànsit de l'interior de la plaça Ramon Berenguer IV tram d'accés a l'estació de Lleida, degut a les obres d'urbanització contemplades en el Pla Especial de l'Estació.
Com a conseqüència del tancament de l'accés de vehicles, es reordena el trànsit i serveis públics d'autobusos, per tant totes les línies que es detallen a continuació i que tenen parada a l'estació de Renfe ho faran a la parada de bus de Príncep de Viana 4:
- L10 - Exterior (Autobusos de Lleida)
- Línies interurbanes:
· Aeroport Lleida - Alguaire – Lleida (GAMON)
· Albesa – Lleida (GAMON)
· Ivars de Noguera – Lleida (GAMON)
· Almacelles – Lleida (LAX)
· Penelles – Mollerussa – Lleida (ALSA)
· Ponts – Balaguer – Lleida (ALSA)
· Tarrés – Lleida (ALSA)
· Torrelameu – Lleida (BULLICH)
http://www.atmlleida.cat/noticies/45
Sky ha escrit:Reubicació parades bus per obres d'urbanització Plaça Ramon Berenguer IV (10/02/2010)
A partir del proper dijous dia 11 de febrer es durà a terme el tancament del trànsit de l'interior de la plaça Ramon Berenguer IV tram d'accés a l'estació de Lleida, degut a les obres d'urbanització contemplades en el Pla Especial de l'Estació.
Com a conseqüència del tancament de l'accés de vehicles, es reordena el trànsit i serveis públics d'autobusos, per tant totes les línies que es detallen a continuació i que tenen parada a l'estació de Renfe ho faran a la parada de bus de Príncep de Viana 4:
- L10 - Exterior (Autobusos de Lleida)
- Línies interurbanes:
· Aeroport Lleida - Alguaire – Lleida (GAMON)
La L11 Llivia - Caparrella tambe fa parada alla a la Renfe i tambe ho fara d'aqui uns dies la L7 Seca
· Albesa – Lleida (GAMON)
· Ivars de Noguera – Lleida (GAMON)
· Almacelles – Lleida (LAX)
· Penelles – Mollerussa – Lleida (ALSA)
· Ponts – Balaguer – Lleida (ALSA)
· Tarrés – Lleida (ALSA)
· Torrelameu – Lleida (BULLICH)
http://www.atmlleida.cat/noticies/45
El DPTOP presenta el pla de millora de serveis de transport públic a l’Urgell
• Avui es posen en marxa tres actuacions d’aquest pla per a reforçar les comunicacions de diferents municipis amb Tàrrega
El director general de Transport Terrestre, Manel Villalante, ha presentat avui el Pla de millores a la comarca de l’Urgell, elaborat pel Departament de Política Territorial i Obres Públiques amb l’objectiu de reforçar les connexions amb transport públic en els corredors amb més demanda. Precisament, avui entren en funcionament tres d’aquestes actuacions de millora incloses al nou pla, que comportaran l’increment de freqüències de pas entre Tàrrega i Balaguer, Tàrrega i Artesa de Segre, i Tàrrega i Lleida per Bellpuig. Les millores que s’inicien avui comportaran una aportació anual de 112.000 euros, a càrrec íntegrament del DPTOP.
Un nou pla per a la millora dels serveis de transport públic a l’Urgell
El DPTOP ha enllestit l’elaboració del pla de millora de serveis a la comarca de l’Urgell, que té per objectiu concretar un seguit d’actuacions per a potenciar l’ús del transport públic en aquesta àrea.
Aquest pla ha estat elaborat tenint en compte les directrius del pla de transports de viatgers Catalunya 2008-2012 aprovat pel Govern amb l’objectiu de potenciar el transport públic arreu del territori.
L’objectiu és millorar les connexions dels municipis de la comarca amb Tàrrega, la seva capital, amb Lleida, així com amb els centres hospitalaris existents, per tal de dotar la comarca d’una millor oferta de transport públic en autobús. Concretament, el nou pla pretén:
* Assegurar que tots els municipis de la comarca tinguin un servei mínim de transport públic
* Millorar la connexió entre municipis i la capital de comarca
* Assegurar una connexió mitjançant transport públic entre tots els municipis i els seus CAPs.
* Millorar freqüències i horaris en línies de transport públic regular
* Detectar i diagnosticar la necessitat de nous serveis per cobrir demanda potencial
* Detectar i diagnosticar la necessitat de noves parades, ampliant la cobertura territorial
* Coordinar en la mesura del possible els serveis de transport regular i el transport escolar per estudiar el seu aprofitament i la seva utilització
Les actuacions previstes en el nou pla comprenen la millora de freqüències de pas, l’ampliació de recorreguts, la creació de nous serveis i la coordinació amb serveis escolars. Concretament:
* Millores d’ampliació de freqüència: a banda de les millores que s’introdueixen avui entre Tàrrega i Balaguer, Artesa de Segre i Lleida, també es reforçaran les expedicions entre Tàrrega i Vallfogona de Riucorb, i entre Tàrrega i Verdú, amb 4 expedicions diàries més en cada línia.
* Millores d’ampliació de recorregut: es perllongaran les línies Barbens-Lleida i Barbens-Tàrrega fins a Seana (EMD de Bellpuig).
* Creació de nous serveis: els dies de mercat a Bellpuig des d’Omells de na Gaia, Rocallaura, Vallbona, Maldà, Belianes i Preixana. També es crearan nous serveis a la demanda entre la Vall del Corb i Tàrrega, entre la Vall del Corb i Bellpuig, i entre Preixana-Bellpuig i Preixana-Tàrrega, on es pot enllaçar cap a Lleida i Barcelona.
* Coordinació del servei escolar: s’aprofitarà el servei de transport escolar entre Ossó de Sió, Puigverd d’Agramunt i Agramunt perquè la resta d’usuaris el puguin utilitzar
Tres millores del pla, en marxa des d’avui
D’altra banda, avui, 7 de juny, el Govern ha posat en marxa tres de les actuacions incloses en el nou pla de millora de serveis de l’Urgell. Concretament, es tracta del reforçament de les freqüències de pas a tres línies de bus que connecten diferents municipis amb Tàrrega, per tal de donar resposta a les necessitats de mobilitat detectades. En aquest sentit, ha reforçat les comunicacions entre la capital de comarca i Balaguer, Artesa de Segre (per Agramunt) i Lleida (passant per Bellpuig).
La gestió d’aquestes línies és a càrrec de l’empresa Alsina Graells, SA i comportaran una aportació anual de 112.000 euros, a càrrec íntegrament del DPTOP.
En total, el reforç dels serveis que avui comencen es traduirà en 10 expedicions més que connectaran Tàrrega amb diversos municipis de Ponent. Concretament, les millores introduïdes en les diferents línies són les següents:
* Tàrrega - Balaguer: s’introdueixen dues noves expedicions de dilluns a divendres, una d’anada i una de tornada. Els horaris quedaran de la següent manera:
* Tàrrega - Artesa de Segre: s’oferiran 6 expedicions més de dilluns a divendres, 3 d’anada i 3 de tornada. Els diumenges s’oferiran també 2 expedicions més, una d’anada i una de tornada. Així, els horaris quedaran de la següent manera:
* Tàrrega - Bellpuig - Lleida: es reforça el servei actual amb dues expedicions diàries, a les 8.45 hores des de Tàrrega, i a les 22.00 hores des de Lleida.
http://blocs.gencat.cat/blocs/AppPHP/pt ... a-lurgell/
• Avui es posen en marxa tres actuacions d’aquest pla per a reforçar les comunicacions de diferents municipis amb Tàrrega
El director general de Transport Terrestre, Manel Villalante, ha presentat avui el Pla de millores a la comarca de l’Urgell, elaborat pel Departament de Política Territorial i Obres Públiques amb l’objectiu de reforçar les connexions amb transport públic en els corredors amb més demanda. Precisament, avui entren en funcionament tres d’aquestes actuacions de millora incloses al nou pla, que comportaran l’increment de freqüències de pas entre Tàrrega i Balaguer, Tàrrega i Artesa de Segre, i Tàrrega i Lleida per Bellpuig. Les millores que s’inicien avui comportaran una aportació anual de 112.000 euros, a càrrec íntegrament del DPTOP.
Un nou pla per a la millora dels serveis de transport públic a l’Urgell
El DPTOP ha enllestit l’elaboració del pla de millora de serveis a la comarca de l’Urgell, que té per objectiu concretar un seguit d’actuacions per a potenciar l’ús del transport públic en aquesta àrea.
Aquest pla ha estat elaborat tenint en compte les directrius del pla de transports de viatgers Catalunya 2008-2012 aprovat pel Govern amb l’objectiu de potenciar el transport públic arreu del territori.
L’objectiu és millorar les connexions dels municipis de la comarca amb Tàrrega, la seva capital, amb Lleida, així com amb els centres hospitalaris existents, per tal de dotar la comarca d’una millor oferta de transport públic en autobús. Concretament, el nou pla pretén:
* Assegurar que tots els municipis de la comarca tinguin un servei mínim de transport públic
* Millorar la connexió entre municipis i la capital de comarca
* Assegurar una connexió mitjançant transport públic entre tots els municipis i els seus CAPs.
* Millorar freqüències i horaris en línies de transport públic regular
* Detectar i diagnosticar la necessitat de nous serveis per cobrir demanda potencial
* Detectar i diagnosticar la necessitat de noves parades, ampliant la cobertura territorial
* Coordinar en la mesura del possible els serveis de transport regular i el transport escolar per estudiar el seu aprofitament i la seva utilització
Les actuacions previstes en el nou pla comprenen la millora de freqüències de pas, l’ampliació de recorreguts, la creació de nous serveis i la coordinació amb serveis escolars. Concretament:
* Millores d’ampliació de freqüència: a banda de les millores que s’introdueixen avui entre Tàrrega i Balaguer, Artesa de Segre i Lleida, també es reforçaran les expedicions entre Tàrrega i Vallfogona de Riucorb, i entre Tàrrega i Verdú, amb 4 expedicions diàries més en cada línia.
* Millores d’ampliació de recorregut: es perllongaran les línies Barbens-Lleida i Barbens-Tàrrega fins a Seana (EMD de Bellpuig).
* Creació de nous serveis: els dies de mercat a Bellpuig des d’Omells de na Gaia, Rocallaura, Vallbona, Maldà, Belianes i Preixana. També es crearan nous serveis a la demanda entre la Vall del Corb i Tàrrega, entre la Vall del Corb i Bellpuig, i entre Preixana-Bellpuig i Preixana-Tàrrega, on es pot enllaçar cap a Lleida i Barcelona.
* Coordinació del servei escolar: s’aprofitarà el servei de transport escolar entre Ossó de Sió, Puigverd d’Agramunt i Agramunt perquè la resta d’usuaris el puguin utilitzar
Tres millores del pla, en marxa des d’avui
D’altra banda, avui, 7 de juny, el Govern ha posat en marxa tres de les actuacions incloses en el nou pla de millora de serveis de l’Urgell. Concretament, es tracta del reforçament de les freqüències de pas a tres línies de bus que connecten diferents municipis amb Tàrrega, per tal de donar resposta a les necessitats de mobilitat detectades. En aquest sentit, ha reforçat les comunicacions entre la capital de comarca i Balaguer, Artesa de Segre (per Agramunt) i Lleida (passant per Bellpuig).
La gestió d’aquestes línies és a càrrec de l’empresa Alsina Graells, SA i comportaran una aportació anual de 112.000 euros, a càrrec íntegrament del DPTOP.
En total, el reforç dels serveis que avui comencen es traduirà en 10 expedicions més que connectaran Tàrrega amb diversos municipis de Ponent. Concretament, les millores introduïdes en les diferents línies són les següents:
* Tàrrega - Balaguer: s’introdueixen dues noves expedicions de dilluns a divendres, una d’anada i una de tornada. Els horaris quedaran de la següent manera:
* Tàrrega - Artesa de Segre: s’oferiran 6 expedicions més de dilluns a divendres, 3 d’anada i 3 de tornada. Els diumenges s’oferiran també 2 expedicions més, una d’anada i una de tornada. Així, els horaris quedaran de la següent manera:
* Tàrrega - Bellpuig - Lleida: es reforça el servei actual amb dues expedicions diàries, a les 8.45 hores des de Tàrrega, i a les 22.00 hores des de Lleida.
http://blocs.gencat.cat/blocs/AppPHP/pt ... a-lurgell/
El DPTOP posa en marxa un nou servei de bus per apropar els estudiants del Segrià i la Noguera a la UAB
El Departament de Política Territorial i Obres Públiques ha posat en funcionament un nou servei de bus per a facilitar el desplaçament fins a la Universitat Autònoma de Barcelona dels estudiants procedents de diferents poblacions de la comarca del Segrià i la Noguera. Així, la nova línia aproparà els alumnes de Torrefarrera, Rosselló, Alguaire, Almenar, Alfarràs, Ivars de Noguera, Algerri, Castelló de Farfanya i Balaguer a la universitat els diumenges a la tarda, i els portarà de tornada els divendres a la tarda.
El Departament de Política Territorial i Obres Públiques ha posat en marxa avui, 12 de setembre, un nou servei de bus que aproparà els estudiants de diferents municipis del Segrià i la Noguera a la UAB els diumenges a la tarda i facilitarà la seva tornada a casa els divendres a la tarda.
L’objectiu és que els estudiants disposin d’un servei de transport públic d’acord amb les seves necessitats de mobilitat, que els permeti gaudir del cap de setmana a les seves poblacions d’origen.
La nova línia donarà servei a les poblacions següents:
Torrefarrera
Rosselló
Alguaire
Almenar
Alfarràs
Ivars de Noguera
Algerri
Castelló de Farfanya
Balaguer
Pel que fa a les sortides, seran de Torrefarrera els diumenges del curs acadèmic (o el dilluns, en cas que sigui festiu) a les 18.15 hores. Les tornades seran el divendres de curs acadèmic (el dijous si és festiu) a les 16.00 hores des de la UAB. Aquesta línia és gestionada per l’empresa Miguel Gamón, SL.
Aquesta iniciativa s’engloba en el conjunt d’actuacions realitzades durant el 2010 per tal de millorar l’accessibilitat en transport públic a la UAB, com és el cas de les línies Sta. Perpètua-Mollet-UAB, Granollers-Parets del Vallès-UAB o Igualada-Martorell-UAB que s’han posat en marxa al llarg d’aquest any.
A més, aquesta actuació respon a les directrius del Pla de transports de viatgers de Catalunya 2008-2012 aprovat pel Govern per tal de potenciar l’ús del transport públic al territori. Concretament, incideix en la necessitat de millorar l’oferta de serveis per cobrir les necessitats de mobilitat sostenible al voltant d’equipaments i infraestructures estratègiques, com ara universitats.
http://blocs.gencat.cat/blocs/AppPHP/pt ... -a-la-uab/
El Departament de Política Territorial i Obres Públiques ha posat en funcionament un nou servei de bus per a facilitar el desplaçament fins a la Universitat Autònoma de Barcelona dels estudiants procedents de diferents poblacions de la comarca del Segrià i la Noguera. Així, la nova línia aproparà els alumnes de Torrefarrera, Rosselló, Alguaire, Almenar, Alfarràs, Ivars de Noguera, Algerri, Castelló de Farfanya i Balaguer a la universitat els diumenges a la tarda, i els portarà de tornada els divendres a la tarda.
El Departament de Política Territorial i Obres Públiques ha posat en marxa avui, 12 de setembre, un nou servei de bus que aproparà els estudiants de diferents municipis del Segrià i la Noguera a la UAB els diumenges a la tarda i facilitarà la seva tornada a casa els divendres a la tarda.
L’objectiu és que els estudiants disposin d’un servei de transport públic d’acord amb les seves necessitats de mobilitat, que els permeti gaudir del cap de setmana a les seves poblacions d’origen.
La nova línia donarà servei a les poblacions següents:
Torrefarrera
Rosselló
Alguaire
Almenar
Alfarràs
Ivars de Noguera
Algerri
Castelló de Farfanya
Balaguer
Pel que fa a les sortides, seran de Torrefarrera els diumenges del curs acadèmic (o el dilluns, en cas que sigui festiu) a les 18.15 hores. Les tornades seran el divendres de curs acadèmic (el dijous si és festiu) a les 16.00 hores des de la UAB. Aquesta línia és gestionada per l’empresa Miguel Gamón, SL.
Aquesta iniciativa s’engloba en el conjunt d’actuacions realitzades durant el 2010 per tal de millorar l’accessibilitat en transport públic a la UAB, com és el cas de les línies Sta. Perpètua-Mollet-UAB, Granollers-Parets del Vallès-UAB o Igualada-Martorell-UAB que s’han posat en marxa al llarg d’aquest any.
A més, aquesta actuació respon a les directrius del Pla de transports de viatgers de Catalunya 2008-2012 aprovat pel Govern per tal de potenciar l’ús del transport públic al territori. Concretament, incideix en la necessitat de millorar l’oferta de serveis per cobrir les necessitats de mobilitat sostenible al voltant d’equipaments i infraestructures estratègiques, com ara universitats.
http://blocs.gencat.cat/blocs/AppPHP/pt ... -a-la-uab/
Una inspecció de Paeria i Govern detecta múltiples dèficits a l'estació d'autobusos
• Ordenaran la seua millora a la concessionària, que exigeix un calendari per al trasllat al costat de la Renfe
La conselleria de Política Territorial i la Paeria van fer recentment una inspecció conjunta de l'estació d'autobusos de Lleida i hi van detectar mútiples deficiències. La conselleria, segons va confirmar una portaveu, ja està preparant un informe que enviarà pròximament a la Paeria, titular de l'edifici, perquè ordeni a la concessionària que el gestiona que hi executi les reparacions necessàries tan aviat com sigui possible. Inclouen des de la millora de la pintura fins als serveis d'informació a l'usuari, que són molt dispersos i són incomplets, va informar la conselleria, encara que no va precisar més detalls. No obstant, diverses instal·lacions estan deteriorades. Els lavabos es troben molt degradats i tenen problemes de salubritat. També hi ha escassetat d'il·luminació en alguns punts i problemes d'accessibilitat i neteja, a més de donar una imatge general de lloc descurat i antiquat. També seria necessari, va informar la Paeria, millorar la delimitació de les zones destinades a vianants i als autobusos per qüestions de seguretat.
Un portaveu de l'empresa concessionària va assegurar ahir que no tenia cap coneixement de la inspecció. "No ens han notificat res. Quan ens arribi l'escrit negociarem", va explicar. A més, va reclamar que es fixi un calendari clar de trasllat de les instal·lacions a la seua futura ubicació al costat de l'estació del ferrocarril, ja que la situació actual de transitorietat impedeix afrontar inversions d'importància a l'edifici sense tindre clar si hi haurà temps per amortitzar-les. "Cal respectar l'equilibri econòmic de la concessió", va argumentar. A més, va assenyalar que l'estació es va pintar l'any passat i que quan alguna cosa s'espatlla, es repara.Fonts municipals van assenyalar que el plec de condicions, que data de l'any 1967, preveu la necessitat de mantindre les instal·lacions en condicions, encara que d'una forma bastant imprecisa. També el reglament de la Generalitat que regula l'ús de les estacions fixa unes condicions mínimes que han de complir.
CCOO va reclamar recentment la millora d'aquesta estació.
http://www.segre.com/detall-de-la-notic ... autobusos/
• Ordenaran la seua millora a la concessionària, que exigeix un calendari per al trasllat al costat de la Renfe
La conselleria de Política Territorial i la Paeria van fer recentment una inspecció conjunta de l'estació d'autobusos de Lleida i hi van detectar mútiples deficiències. La conselleria, segons va confirmar una portaveu, ja està preparant un informe que enviarà pròximament a la Paeria, titular de l'edifici, perquè ordeni a la concessionària que el gestiona que hi executi les reparacions necessàries tan aviat com sigui possible. Inclouen des de la millora de la pintura fins als serveis d'informació a l'usuari, que són molt dispersos i són incomplets, va informar la conselleria, encara que no va precisar més detalls. No obstant, diverses instal·lacions estan deteriorades. Els lavabos es troben molt degradats i tenen problemes de salubritat. També hi ha escassetat d'il·luminació en alguns punts i problemes d'accessibilitat i neteja, a més de donar una imatge general de lloc descurat i antiquat. També seria necessari, va informar la Paeria, millorar la delimitació de les zones destinades a vianants i als autobusos per qüestions de seguretat.
Un portaveu de l'empresa concessionària va assegurar ahir que no tenia cap coneixement de la inspecció. "No ens han notificat res. Quan ens arribi l'escrit negociarem", va explicar. A més, va reclamar que es fixi un calendari clar de trasllat de les instal·lacions a la seua futura ubicació al costat de l'estació del ferrocarril, ja que la situació actual de transitorietat impedeix afrontar inversions d'importància a l'edifici sense tindre clar si hi haurà temps per amortitzar-les. "Cal respectar l'equilibri econòmic de la concessió", va argumentar. A més, va assenyalar que l'estació es va pintar l'any passat i que quan alguna cosa s'espatlla, es repara.Fonts municipals van assenyalar que el plec de condicions, que data de l'any 1967, preveu la necessitat de mantindre les instal·lacions en condicions, encara que d'una forma bastant imprecisa. També el reglament de la Generalitat que regula l'ús de les estacions fixa unes condicions mínimes que han de complir.
CCOO va reclamar recentment la millora d'aquesta estació.
http://www.segre.com/detall-de-la-notic ... autobusos/
La nova terminal de l'estació d'uatobusos està ajornada 'sine die'
El trasllat de l'estació d'autobusos a la futura terminal al costat de l'estació de Renfe "va per llarg", segons va reconèixer una portaveu de la mateixa conselleria de Política Territorial. La Generalitat va elaborar un estudi de viabilitat que avalava la instal·lació de l'estació a l'avinguda del Segre, al costat del pont de Príncep de Viana. Ara, la conselleria ha d'elaborar el projecte constructiu, tasca que encara està pendent, van assegurar les mateixes fonts. A més, la Generalitat va recordar que el projecte és complex perquè és necessari l'acord amb la Paeria i amb Adif, propietària de terrenys en aquesta zona. A més, les restriccions pressupostàries per les quals passen els comptes públics tampoc hi ajuden. L'alcalde, Àngel Ros, va vaticinar el 2006 que l'estació es traslladaria en uns tres anys.
http://www.segre.com/detall-de-la-notic ... -sine-die/
El trasllat de l'estació d'autobusos a la futura terminal al costat de l'estació de Renfe "va per llarg", segons va reconèixer una portaveu de la mateixa conselleria de Política Territorial. La Generalitat va elaborar un estudi de viabilitat que avalava la instal·lació de l'estació a l'avinguda del Segre, al costat del pont de Príncep de Viana. Ara, la conselleria ha d'elaborar el projecte constructiu, tasca que encara està pendent, van assegurar les mateixes fonts. A més, la Generalitat va recordar que el projecte és complex perquè és necessari l'acord amb la Paeria i amb Adif, propietària de terrenys en aquesta zona. A més, les restriccions pressupostàries per les quals passen els comptes públics tampoc hi ajuden. L'alcalde, Àngel Ros, va vaticinar el 2006 que l'estació es traslladaria en uns tres anys.
http://www.segre.com/detall-de-la-notic ... -sine-die/
La Generalitat anul·la 32 autocars de línia regular en 4 comarques de Lleida per retallades
• Afirma que tenen una demanda gairebé nul·la i que cal estalviar
L'Autoritat Territorial de Mobilitat de Lleida (ATM), que integren la Generalitat, la Paeria i el consell comarcal del Segrià i que presideix Lluís Recoder, en qualitat de conseller de Territori i Sostenibilitat, ha suprimit 32 expedicions o autocars a les comarques del Segrià, el Pla d'Urgell, la Noguera i les Garrigues, segons van explicar ahir diverses fonts consultades per aquest diari, entre les quals hi ha alcaldes i representants del sindicat Comissions Obreres.
Cap d'aquests serveis opera des del passat 1 d'agost perquè, segons argumenta l'ATM, són trajectes d'ús molt reduït i que en algunes ocasions no tenien cap viatger. Només es mantindran els trajectes amb cinc o més viatgers.
Les 32 expedicions anul·lades formen part de les línies Agramunt-Balaguer, Ponts-Balaguer, Almenar-Balaguer, les Borges-Mollerussa-les Borges (que fa els viatges en trajectes i carreteres diferents), les Borges-Lleida, Mollerussa-Balaguer i Mollerussa-Lleida, segons van explicar les esmentades fonts de CCOO.
La notícia va transcendir després que l'ajuntament d'Agramunt emetés un comunicat en què assenyalava que "el consorci del transport públic de l'àrea de Lleida, a través de la concessionària Alsina-Graells i amb el vistiplau del departament de Territori i Sostenibilitat, reduirà les expedicions de la línia Agramunt-Balaguer". Concretament, els autocars afectats seran els que surten d'Agramunt a les 11.30 i a les 17.30 hores i els que surten de Balaguer a les 07.00 i a les 18.30 hores, segons la informació del consistori.
Però la línia Agramunt-Balaguer, després de les indagacions de SEGRE, no és l'única afectada per les supressions. Així, diversos alcaldes consultats per aquest diari van assenyalar que fa unes setmanes van rebre una carta de l'ATM en què se'ls comunicava la reducció dels serveis per la baixa demanda.
També ho va confirmar Comissions Obreres, que va concretar que avui enviarà un informe a representants de la Generalitat a Lleida en què expressarà les seues queixes per l'eliminació del servei. Segons el secretari general de Comissions a Lleida, Josep Maria Baiget, es tracta, en definitiva, d'una nova retallada en els serveis públics de l'Administració catalana.
Per la seua part, el gerent de l'ATM, Josep Cunillera, va confirmar l'anul·lació dels serveis d'Agramunt a Balaguer i va dir que hi haurà més supressions (que no va voler concretar) en altres línies. Cunillera es va remetre a Territori i Sostenibilitat, amb qui va ser impossible contactar ahir.
http://www.segre.com/detall-de-la-notic ... etallades/
• Afirma que tenen una demanda gairebé nul·la i que cal estalviar
L'Autoritat Territorial de Mobilitat de Lleida (ATM), que integren la Generalitat, la Paeria i el consell comarcal del Segrià i que presideix Lluís Recoder, en qualitat de conseller de Territori i Sostenibilitat, ha suprimit 32 expedicions o autocars a les comarques del Segrià, el Pla d'Urgell, la Noguera i les Garrigues, segons van explicar ahir diverses fonts consultades per aquest diari, entre les quals hi ha alcaldes i representants del sindicat Comissions Obreres.
Cap d'aquests serveis opera des del passat 1 d'agost perquè, segons argumenta l'ATM, són trajectes d'ús molt reduït i que en algunes ocasions no tenien cap viatger. Només es mantindran els trajectes amb cinc o més viatgers.
Les 32 expedicions anul·lades formen part de les línies Agramunt-Balaguer, Ponts-Balaguer, Almenar-Balaguer, les Borges-Mollerussa-les Borges (que fa els viatges en trajectes i carreteres diferents), les Borges-Lleida, Mollerussa-Balaguer i Mollerussa-Lleida, segons van explicar les esmentades fonts de CCOO.
La notícia va transcendir després que l'ajuntament d'Agramunt emetés un comunicat en què assenyalava que "el consorci del transport públic de l'àrea de Lleida, a través de la concessionària Alsina-Graells i amb el vistiplau del departament de Territori i Sostenibilitat, reduirà les expedicions de la línia Agramunt-Balaguer". Concretament, els autocars afectats seran els que surten d'Agramunt a les 11.30 i a les 17.30 hores i els que surten de Balaguer a les 07.00 i a les 18.30 hores, segons la informació del consistori.
Però la línia Agramunt-Balaguer, després de les indagacions de SEGRE, no és l'única afectada per les supressions. Així, diversos alcaldes consultats per aquest diari van assenyalar que fa unes setmanes van rebre una carta de l'ATM en què se'ls comunicava la reducció dels serveis per la baixa demanda.
També ho va confirmar Comissions Obreres, que va concretar que avui enviarà un informe a representants de la Generalitat a Lleida en què expressarà les seues queixes per l'eliminació del servei. Segons el secretari general de Comissions a Lleida, Josep Maria Baiget, es tracta, en definitiva, d'una nova retallada en els serveis públics de l'Administració catalana.
Per la seua part, el gerent de l'ATM, Josep Cunillera, va confirmar l'anul·lació dels serveis d'Agramunt a Balaguer i va dir que hi haurà més supressions (que no va voler concretar) en altres línies. Cunillera es va remetre a Territori i Sostenibilitat, amb qui va ser impossible contactar ahir.
http://www.segre.com/detall-de-la-notic ... etallades/
-
josep_serre
- N9
- Entrades: 2158
- Ubicació: Sant Cugat del Vallès/Tarragona
- Contacta:
L'estació d'autobusos de Lleida realment és potser la més fastigosa de Catalunya i malgrat tot la notícia és que aquests organismes se n'han assebentat després d'un munt d'anys
Sky ha escrit:Una inspecció de Paeria i Govern detecta múltiples dèficits a l'estació d'autobusos
• Ordenaran la seua millora a la concessionària, que exigeix un calendari per al trasllat al costat de la Renfe
La conselleria de Política Territorial i la Paeria van fer recentment una inspecció conjunta de l'estació d'autobusos de Lleida i hi van detectar mútiples deficiències. La conselleria, segons va confirmar una portaveu, ja està preparant un informe que enviarà pròximament a la Paeria, titular de l'edifici, perquè ordeni a la concessionària que el gestiona que hi executi les reparacions necessàries tan aviat com sigui possible. Inclouen des de la millora de la pintura fins als serveis d'informació a l'usuari, que són molt dispersos i són incomplets, va informar la conselleria, encara que no va precisar més detalls. No obstant, diverses instal·lacions estan deteriorades. Els lavabos es troben molt degradats i tenen problemes de salubritat. També hi ha escassetat d'il·luminació en alguns punts i problemes d'accessibilitat i neteja, a més de donar una imatge general de lloc descurat i antiquat. També seria necessari, va informar la Paeria, millorar la delimitació de les zones destinades a vianants i als autobusos per qüestions de seguretat.
Un portaveu de l'empresa concessionària va assegurar ahir que no tenia cap coneixement de la inspecció. "No ens han notificat res. Quan ens arribi l'escrit negociarem", va explicar. A més, va reclamar que es fixi un calendari clar de trasllat de les instal·lacions a la seua futura ubicació al costat de l'estació del ferrocarril, ja que la situació actual de transitorietat impedeix afrontar inversions d'importància a l'edifici sense tindre clar si hi haurà temps per amortitzar-les. "Cal respectar l'equilibri econòmic de la concessió", va argumentar. A més, va assenyalar que l'estació es va pintar l'any passat i que quan alguna cosa s'espatlla, es repara.Fonts municipals van assenyalar que el plec de condicions, que data de l'any 1967, preveu la necessitat de mantindre les instal·lacions en condicions, encara que d'una forma bastant imprecisa. També el reglament de la Generalitat que regula l'ús de les estacions fixa unes condicions mínimes que han de complir.
CCOO va reclamar recentment la millora d'aquesta estació.
http://www.segre.com/detall-de-la-notic ... autobusos/
Corren, corren pels carrers corren, bitllets d'Orion que s'esborren per a trens que no se'n van
Doncs encara gaudirem d'aquesta estació uns quants anys més perquè de la nova ni se sap quan es col·locarà la primera pedra.
El Govern substituirà els autocars anul·lats per taxis arran de les queixes
• Negociarà amb ajuntaments per organitzar un transport a la demanda en casos de necessitat
La Generalitat substituirà les 34 expedicions i autocars de línia regular suprimides des de l'1 d'agost per taxis en casos de necessitat i, per fer-ho, mantindrà contactes amb els ajuntaments per conèixer quins serveis haurien de mantindre per aquest tipus de transport a la demanda. Així ho va assegurar ahir el director general de Transports, Ricard Font, en declaracions a aquest diari. "Serà molt més rendible -va dir- i no arribarem a situacions extremes que algun autocar de 60 places circuli sense cap passatger."
Alcaldes de municipis afectats per la retallada, sindicats i entitats van qüestionar ahir la supressió d'aquests autocars. Així, l'alcalde de les Borges, Enric Mir, va indicar que es queixaran al Govern si la retallada "perjudica la mobilitat" dels veïns. El seu homòleg d'Agramunt, Bernat Solé, va indicar que han sol·licitat a l'ATM xifres de viatgers per "avaluar" la retallada. El primer edil de Mollerussa, Marc Solsona, va indicar que "si el servei va a la baixa, també s'haurà de reduir l'aportació econòmica municipal". Els sindicats CCOO i UGT també van expressar la seua disconformitat davant de les retallades, igual que el president de l'associació de consumidors, César Béjar, que les va qualificar de "nou cop a l'Estat del benestar".
http://www.segre.com/detall-de-la-notic ... s-queixes/
• Negociarà amb ajuntaments per organitzar un transport a la demanda en casos de necessitat
La Generalitat substituirà les 34 expedicions i autocars de línia regular suprimides des de l'1 d'agost per taxis en casos de necessitat i, per fer-ho, mantindrà contactes amb els ajuntaments per conèixer quins serveis haurien de mantindre per aquest tipus de transport a la demanda. Així ho va assegurar ahir el director general de Transports, Ricard Font, en declaracions a aquest diari. "Serà molt més rendible -va dir- i no arribarem a situacions extremes que algun autocar de 60 places circuli sense cap passatger."
Alcaldes de municipis afectats per la retallada, sindicats i entitats van qüestionar ahir la supressió d'aquests autocars. Així, l'alcalde de les Borges, Enric Mir, va indicar que es queixaran al Govern si la retallada "perjudica la mobilitat" dels veïns. El seu homòleg d'Agramunt, Bernat Solé, va indicar que han sol·licitat a l'ATM xifres de viatgers per "avaluar" la retallada. El primer edil de Mollerussa, Marc Solsona, va indicar que "si el servei va a la baixa, també s'haurà de reduir l'aportació econòmica municipal". Els sindicats CCOO i UGT també van expressar la seua disconformitat davant de les retallades, igual que el president de l'associació de consumidors, César Béjar, que les va qualificar de "nou cop a l'Estat del benestar".
http://www.segre.com/detall-de-la-notic ... s-queixes/
Ja era hora. Per mi, a més faltaria una Fiat Ducato Maxi amb TPC per la linia 312 i demés.
Indcar entrega un microbús modelo WING a Agramunt
La operación se ha realizado a través del concesionario Auto Distribución. El modelo Wing se ha carrozado sobre chasis Iveco 70C17.
Tiene una capacidad de 28 plazas, que se pueden llegar a convertir en 6 PMR. Equipada con una plataforma elevadora Caroil y sus anclajes correspondientes, este vehículo está especialmente adaptado para el transporte de personas de movilidad reducida. Cuenta con precalentador Webasto. Entre sus muchos opcionales este modelo Wing incluye componentes altamente resistentes a usos de carácter vandálico, minimizando así las necesidades de mantenimiento y mejorando la rentabilidad del vehículo.
Autocars Agramunt SL fue constituida en 1992 y actualmente trabaja para tres consejos comarcales: Noguera, Urgell y Segrià. Sus negocios incluyen también contratos con varias agencias de viaje, servicios discrecionales y líneas regulares de viajeros en la provincia de Lleida.
http://www.revistaviajeros.com/actualid ... fr_id=7649
Des del 23 d'aquest més ja s'han començat a veure autocars de Miguel Gamon SL cobrint serveis de la 129 Lleida - Almacelles - (Tamarite / Zaidin).
Si finalment Gamón agafa la línia via compra de l'operadora acutal (Empresa Lax SL) o per canvi de concessió, li anirien bé uns quants busos més de 15m i 68/72 places.
La línia d'Alcarràs i més enllà te bastantes freqüències que s'operen amb dos busos, i si agafen la d'Almacelles; on també tenim expedicions que necessiten de dos busos; potser se'ls desquadra el material.
Jo aposto per nous 15m, amb les linies exprés.
Si finalment Gamón agafa la línia via compra de l'operadora acutal (Empresa Lax SL) o per canvi de concessió, li anirien bé uns quants busos més de 15m i 68/72 places.
La línia d'Alcarràs i més enllà te bastantes freqüències que s'operen amb dos busos, i si agafen la d'Almacelles; on també tenim expedicions que necessiten de dos busos; potser se'ls desquadra el material.
Jo aposto per nous 15m, amb les linies exprés.