Hem actualitzat el fòrum a la última versió disponible, de 2024.
Si us plau, si veieu qualsevol problema comuniqueu-ho al subfòrum de SUGGERIMENTS I PROVES. Gràcies!
Si us plau, si veieu qualsevol problema comuniqueu-ho al subfòrum de SUGGERIMENTS I PROVES. Gràcies!
Parejas de 3000 y 4000 no correlativas
Parejas de 3000 y 4000 no correlativas
En el FMB, para formar trenes de 5 coches, los serie 3000 y 4000 necesitan formar parejas con uno de 2 coches y uno de 3. Normalmente siempre se ha buscado acoplarlos de forma correlativa, es decir, el 4001-4002+4003-4004. No sé por qué se ha querido hacer así, es extraño, lo más normal es que en otras redes de metro acoplan trenes de una forma supuestamente aleatoria, como en Berlín, que puedes tener el 2770-2771 junto al 3012-3013, por ejemplo.
Pero ahora me he dado cuenta que están empezando a hacer excepciones a la norma. A modo de curiosidad y como si fuera un juego, podemos ir anotando estos casos aquí (obvio el remolque para abreviar).
4025-4026+4075-4076 (puse foto por el Twitter)
4029-4030+4019-4020
Y de 3000 creo que hay una pareja que creo que es la que fue afectada por el accidente de Sant Genís del 2004.
Y una cuestión. ¿Se podrían formar trenes de 6 coches con parejas de 3 coches y con tríos de 2? ¿Tienen los 3000 y 4000 esa capacidad?
Pero ahora me he dado cuenta que están empezando a hacer excepciones a la norma. A modo de curiosidad y como si fuera un juego, podemos ir anotando estos casos aquí (obvio el remolque para abreviar).
4025-4026+4075-4076 (puse foto por el Twitter)
4029-4030+4019-4020
Y de 3000 creo que hay una pareja que creo que es la que fue afectada por el accidente de Sant Genís del 2004.
Y una cuestión. ¿Se podrían formar trenes de 6 coches con parejas de 3 coches y con tríos de 2? ¿Tienen los 3000 y 4000 esa capacidad?
frankrodriguez.net
Außer Betrieb
Außer Betrieb
- Fran-Ikarus
- N11
- Entrades: 5765
- Ubicació: La Gran Barcelona
- Contacta:
Con los 1000 y 1100 las excepciones llegaron en el tramo final de su vida útil. Lo que fue una "paranoia" es el cambio de placas de las unidades que iban quedando (ver temas monográficos de la época)
Aparte del 3000 del accidente, yo creo que la "reordenación" de las 4000 que has visto puede tener que ver con la cuestión del amianto...
Aparte del 3000 del accidente, yo creo que la "reordenación" de las 4000 que has visto puede tener que ver con la cuestión del amianto...
Exhiba abono o pase antes de que se lo exijan
En ocasions anteriors s'han vist ja trens no correlatius, a L3 diria que va ser l'any passat. Jo imagino també que pot ser degut a l'avaria d'un doble del tren A, i un triple del tren B, i que per a no tenir 2 trens aturats, de forma provisional refacin les composicions.
Amb el tema amiant això segurament passi a ser més habitual si afecta a la disponibilitat de composicions (suposo).
I igual que passà amb els 1000. Un cop comencin a caure, segurament aprofitin els trens aptes pel servei per a fer composicions de 5 cotxes. Suposos també que no alteren els ordres per un tema de cicles de revisió, logístic, etc. Porten sempre així pel que és absurd anar jugant amb uns o altres quan són trens que només circularan amb una composició de 5 cotxes i no hi ha pas cap necessitat d'acoblar o desacoblar durant el servei.
Amb el tema amiant això segurament passi a ser més habitual si afecta a la disponibilitat de composicions (suposo).
I igual que passà amb els 1000. Un cop comencin a caure, segurament aprofitin els trens aptes pel servei per a fer composicions de 5 cotxes. Suposos també que no alteren els ordres per un tema de cicles de revisió, logístic, etc. Porten sempre així pel que és absurd anar jugant amb uns o altres quan són trens que només circularan amb una composició de 5 cotxes i no hi ha pas cap necessitat d'acoblar o desacoblar durant el servei.
El metro de Barcelona amb motoristes!
Ayer o antes de ayer vi que el 4013-14 se volvió a acoplar con el que siempre ha pertenecido, el 4015-16.Renfe445 ha escrit:Podemos añadir otra más a la lista: 4013-14/79-80
frankrodriguez.net
Außer Betrieb
Außer Betrieb
- Fran-Ikarus
- N11
- Entrades: 5765
- Ubicació: La Gran Barcelona
- Contacta:
O eso, o los han renumerado, que ya nunca se sabe... (recordemos las épocas terminales de los 1000/1100 y de las 111 de FGC)
Exhiba abono o pase antes de que se lo exijan
Yo creo que no.Fran-Ikarus ha escrit:O eso, o los han renumerado, que ya nunca se sabe... (recordemos las épocas terminales de los 1000/1100 y de las 111 de FGC)
frankrodriguez.net
Außer Betrieb
Außer Betrieb
- M1171-M1172-M1169...
- N6
- Entrades: 315
- Ubicació: Esperant al M1171-M1172--M1169-R1418-M1170
Fa tres dies vaig veure per primer cop en 6 mesos el 4012, enganxat al 4041; crec que el 4044 té un problema gros perquè el dia anterior el vaig veure amb el torn MAN passant per Sta. Eulàlia cap a l'agulla a Bordeta. Tornem a tenir tres 4000 híbrids. (i el 3000 accidentat)
Sandy
Sandy
Atenció! Atención! Attention!
És perillós abocar-se.
Es peligroso asomarse
Do not lean out of the windows
És perillós abocar-se.
Es peligroso asomarse
Do not lean out of the windows
- M1171-M1172-M1169...
- N6
- Entrades: 315
- Ubicació: Esperant al M1171-M1172--M1169-R1418-M1170
Ahir vaig veure el 4077-4012, per tant, hi ha moviment aquests dies de parts de 4000.
Sandy
Sandy
Atenció! Atención! Attention!
És perillós abocar-se.
Es peligroso asomarse
Do not lean out of the windows
És perillós abocar-se.
Es peligroso asomarse
Do not lean out of the windows
- M1171-M1172-M1169...
- N6
- Entrades: 315
- Ubicació: Esperant al M1171-M1172--M1169-R1418-M1170
Un altre, el 3001-3024, que vaig veure ahir i avui també.
Sandy
Sandy
Atenció! Atención! Attention!
És perillós abocar-se.
Es peligroso asomarse
Do not lean out of the windows
És perillós abocar-se.
Es peligroso asomarse
Do not lean out of the windows
Ostres serà recent, alguna parella s'haurà avariat, o trobat amb alguna cosa amb amiant. Aviam si estic atent i veig l'altre parella aviam on para.M1171-M1172-M1169... ha escrit: ↑Dimarts 12/11/2019 20:44 Un altre, el 3001-3024, que vaig veure ahir i avui també.
Sandy
El metro de Barcelona amb motoristes!
- M1171-M1172-M1169...
- N6
- Entrades: 315
- Ubicació: Esperant al M1171-M1172--M1169-R1418-M1170
Un altre! El 3017-3048. Sembla cada cop menys correlatiu!
Sandy
Sandy
Atenció! Atención! Attention!
És perillós abocar-se.
Es peligroso asomarse
Do not lean out of the windows
És perillós abocar-se.
Es peligroso asomarse
Do not lean out of the windows
Siguen acoplados.M1171-M1172-M1169... ha escrit: ↑Dimarts 12/11/2019 20:44 Un altre, el 3001-3024, que vaig veure ahir i avui també.
Sandy
frankrodriguez.net
Außer Betrieb
Außer Betrieb
- M1171-M1172-M1169...
- N6
- Entrades: 315
- Ubicació: Esperant al M1171-M1172--M1169-R1418-M1170
I un altre! El 3057-3028, que he agafat avui.
Sandy
Sandy
Atenció! Atención! Attention!
És perillós abocar-se.
Es peligroso asomarse
Do not lean out of the windows
És perillós abocar-se.
Es peligroso asomarse
Do not lean out of the windows
Aquesta ahir encara circulava d'aquesta manera.M1171-M1172-M1169... ha escrit: ↑Dijous 28/11/2019 22:24 Un altre! El 3017-3048. Sembla cada cop menys correlatiu!
Sandy
El metro de Barcelona amb motoristes!
- M1171-M1172-M1169...
- N6
- Entrades: 315
- Ubicació: Esperant al M1171-M1172--M1169-R1418-M1170
El 3028 torna a tenir el 3025.M1171-M1172-M1169... ha escrit: ↑Dimarts 17/12/2019 21:18 I un altre! El 3057-3028, que he agafat avui.
Sandy
Sandy
Atenció! Atención! Attention!
És perillós abocar-se.
Es peligroso asomarse
Do not lean out of the windows
És perillós abocar-se.
Es peligroso asomarse
Do not lean out of the windows