Propuestas para la mejora de los autobuses de BCN

[juanjopuntcat]

La Pau ho associo més a la zona de l'estació de metro, com resava el cartell de l'extinta 143, que no pas a aquella zona. El rètol de Besòs-Verneda entenc que el posen perquè el terminal queda si fa no fa entre aquests dos barris, més a prop potser de Besòs i de Verneda que no pas de la Pau... suposició subjectiva, això sí.

[Ecomobisostrans]

[Fran-Ikarus]

La Pau ho associo més a la zona de l'estació de metro, com resava el cartell de l'extinta 143, que no pas a aquella zona.

Doncs és a l'inrevès: el 36, i el 56, i ara l'H12, tenen/tenien l'orígen/final en un dels carrers del Grup [d'Habitatges] La Pau (emmarcat per Gran Via, Prim, Guipúscoa i Extremadura), i és l'estació de metro la que mai hi ha estat (és a l'altra banda de Guipúscoa, a la Verneda però fora del Grup La Pau), però com que va rebre aquell nom en comptes del lògic "Verneda" (suposo que perquè ja estava "assignat preventivament" per a la futura estació Verneda que apareixeria pocs anys més tard), mentalment a molta gent que no és de la zona ni la coneix li ha acabat "arrossegant" el nom a la banda muntanya de Guipúscoa.

[SrYeri]

La 115-125 van con 44's pero en la 115 alguna vez por falta de material circula con estándar. El refuerzo de la mañana no tengo ni idea con que sale porque voy de relevo.

El refuerzo de mañana de la 115 (Aka turno 3) según tengo entendido es el coche que después hace el turno 2 de la 91, o sea que puede ir con estándar o con midi dependiendo del material que haya supongo.

[Citaro]

La 115-125 van con 44's pero en la 115 alguna vez por falta de material circula con estándar. El refuerzo de la mañana no tengo ni idea con que sale porque voy de relevo.

El refuerzo de mañana de la 115 (Aka turno 3) según tengo entendido es el coche que después hace el turno 2 de la 91, o sea que puede ir con estándar o con midi dependiendo del material que haya supongo.

Así es

[Ecomobisostrans]

Avui em comentava un veí de Poblenou que faria falta un 192 a la inversa per cobrir millor les relacions Clot-Glòries-Poblenou, i se m'ha ocorregut que el 62 podria fer-ho, i així resolem també el problema de deixar tant lluny de Glòries, només caldria 1 torn més.