Xarxa quadriculada a Barcelona (Nova Xarxa Bus)

[wefer]

El reforç de la línia V19 redueix les acumulacions de passatge

La posada en servei de més autobusos a la línia n’ha millorat la freqüència i hi ha redistribuït el passatge, que també s’ha incrementat des de l’augment del nombre de vehicles. La mesura s’afegeix a l’estratègia de l’Ajuntament de Barcelona de reduir les externalitats del turisme, especialment a l’entorn del Park Güell

La línia V19 de la ciutat de Barcelona ha augmentat el nombre d'autobusos des del passat 12 d'abril, amb l'objectiu de millorar la freqüència i redistribuir el passatge, reforçant així els trams amb més demanda. La línia inclou fins a un total de vuit vehicles els dissabtes, diumenges i festius.

https://www.elperiodico.cat/ca/mes-barc ... -117292378

[oscar440]

La linia H6 en direcció Zona Universitària amb origen/final a Meridiana, degut a les obres de la reforma de la Meridiana, té el seu origen/final provisional a Concepció Arenal, cantonada amb Dublin, amb nou carril bus senyalitzat de color groc, un pal de parada sense marquesina, i un mòdul de lavabo prefabricat pels conductors. La ment privilegiada que ha fotut allà la parada, no ha tingut present que la distancia màxima, és de dos autobusos articulats. Si arribés un tercer, no hi cap, però com a mínim, aquesta parada està ben a prop d´on abans estava la parada original a la Meridiana.

Fotografia propia, del divendres, 16/5.

[Guigui]

La ment privilegiada que ha fotut allà la parada, no ha tingut present que la distancia màxima, és de dos autobusos articulats.

Més greu que això (tres autobusos de la mateixa línia en una mateixa parada, fins i tot la d'origen i final, hauria de ser una excepció molt rara) és que a la parada de Lesseps de la mateixa línia en sentit Zona Universitària, identificada expressament com a parada doble, no hi càpiguen dos articulats sense ocupar part del pas de vianants que hi ha just abans i tapar el semàfor per als vianants.

[davida]

Aquest cap de setmana he vist un V29 articulat amb els cartells indicant Virei Amat. Es la primera vegada que veig aquest servei de reforç al V29

[wefer]

O sigui que ja s'implanta a tota la xarxa que una cosa és el número i una altra cosa el trajecte que faci l'autobús.
Sort que van fer la nova Xarxa Bus per clarificar les línies. Sort d'això!

[oscar440]

Aquest cap de setmana he vist un V29 articulat amb els cartells indicant Virei Amat. Es la primera vegada que veig aquest servei de reforç al V29

Aquest reforç estival es fa només els caps de setmana i festius, amb cotxes articulats. Com a reforç del servei de platges.
S´està fent des de fa unes setmanes.

[oscar440]

Usuaris del bus V27: “Va molt saturat, hi ha moments que no pots seure i alguns dies ni entrar-hi”.

El ple del districte de Sant Martí va demanar reforçar algunes de les línies que van cap a la platja.

https://beteve.cat/mobilitat/usuaris-bu ... ots-seure/

[iFercat]

Usuaris del bus V27: “Va molt saturat, hi ha moments que no pots seure i alguns dies ni entrar-hi”.

El ple del districte de Sant Martí va demanar reforçar algunes de les línies que van cap a la platja.

https://beteve.cat/mobilitat/usuaris-bu ... ots-seure/

Hi ha moments que no pots seure? La gente crec que no enten el que es un bus urba.

[jgomezs]

Usuaris del bus V27: “Va molt saturat, hi ha moments que no pots seure i alguns dies ni entrar-hi”.

El ple del districte de Sant Martí va demanar reforçar algunes de les línies que van cap a la platja.

https://beteve.cat/mobilitat/usuaris-bu ... ots-seure/

Hi ha moments que no pots seure? La gente crec que no enten el que es un bus urba.

Aquesta notícia sembla un gran joc del telèfon. El tema és que a l'estiu i caps de setmana, "l'ajustament a demanda" és posar menys autobusos a totes les línies, amb freqüències de 10 a 15 minuts (6 a 8 minuts demà m'afaitaràs). Però les línies que van a la platja (D20 i del V21 al V31) tenen més demanda, no menys! Llavors si ets una persona gran que no aguantes a peu les sotregades i has d'anar a l'hospital del Mar, o portes nens que els hi queda el cap a la cintura dels adults, no pots entrar en busos on tot just pots posar-te a tocar de la porta i empènyer cap a dins. A mi em va passar aquest mateix diumenge de no poder entrar en un V25 amb els nens, i el següent venia en 15 minuts, i jo ho entendria que anés totalment ple en hora punta, però no per un fracàs del càlcul de demanda.

Amb el V29 ja hi va haver queixes i van posar el reforç fins a Virrei Amat, però flipo que això porti així tants anys i ningú del departament d'anàlisi de dades hagi identificat aquest patró.

[122-042-132]

Usuaris del bus V27: “Va molt saturat, hi ha moments que no pots seure i alguns dies ni entrar-hi”.

El ple del districte de Sant Martí va demanar reforçar algunes de les línies que van cap a la platja.

https://beteve.cat/mobilitat/usuaris-bu ... ots-seure/

Hi ha moments que no pots seure? La gente crec que no enten el que es un bus urba.

Quina edat tens?

I els nens petits, i les noies en estat, i la gent gran, segueixo.......

Salut!

[oscar440]

Entenc que la crítica es vers la noticia, i no pas per mi, que només he escrit l´enllaç.

[sag470]

Próximament la H12 se reforçara parcialment. Ahir estaba anunciat a la informació embarcada, reforços fins pl. Glòries i fins Ciutat de la Justicia.

[premixero]

parece que con las obras de urbanización de la plaza de Sants el año que viene se va a prolongar el H10 hasta la rambla Badal.https://beteve.cat/societat/futura-plac ... res-metro/

[jgomezs]

parece que con las obras de urbanización de la plaza de Sants el año que viene se va a prolongar el H10 hasta la rambla Badal.https://beteve.cat/societat/futura-plac ... res-metro/

Ho anava a postejar. Tinc els meus dubtes de com volem gestionar dos girs a l'esquerra al carrer de Sants, que ara estan prohibits i un d'ells que requeriria el bus parant abans del gir a sobre d'un pas de vianants molt concorregut.

[premixero]

Y no estoy seguro que los articulados puedan cambiar de dirección al final de la rambla.

[jgomezs]

La web de autobusesbcn tiene fotos de articulados en en 70, que da la vuelta en el mismo lugar:
https://www.autobusesbcn.es/lineas/70.html

Hace tiempo que pienso que el 70 ganaría mucho alargando hasta los FGC y la L10 pero las calles que tendría que cruzar son muy estrechas.

[sag470]

La H10, una mica més, i podria arribar a la V1 a Riera Blanca, per arriba a Zona Universitària i la Ciutat de la Justicia.

[premixero]

La 70 era un complemento de la antigua 72 (ahora V3)por el túnel del cinturón y las vías del tren y metro. Hacerla llegar a la gran Vía tendrías que desviarla hacía riera blanca y no creo que sea necesario.
La H10 si que podría llegar hasta collblanc ahora que el barça vuelve al camp nou

[Guigui]

La H10 si que podría llegar hasta collblanc ahora que el barça vuelve al camp nou

En dies de partit, una línia de bus és totalment insuficient per absorbir tota l'aglomeració. I fora de dies de partit, aquella zona ja va prou ben servida.

[premixero]

por supuesto ni bus ni nada se comen 100 mil personas...... Pero puesto a alargar la linea que viene por la remodelación de la plaza que por lo que se ve anula el espacio donde ahora esta el final e impide que de la vuelta, pues creo que haría mas servicio si llega a Collblanc que si la dejas en la rambla Badal con el giro a la izquierda que supone un nuevo semáforo que como han dicho anteriormente puede ser complicado