Millores a l'intercanviador Passeig de Gràcia
Vosaltres mateixos, espero que no ens caigui res. Després no digueu que no avisem.
No ho entenc, què ens ha de caure per dir això?metring ha escrit:Vosaltres mateixos, espero que no ens caigui res. Després no digueu que no avisem.
Estem comentant un accés totalment legal, senyalitzat, adequat i en ús. Que el viatger tingui o no la llibertat d'usar un o altre ja no es cosa nostra. Tant als autobusos, com al tramvia com a tota la xarxa de regionals no hi ha cap tipus de barrera i llevat que aparegui un revisor, sempre es decisió de cada persona el fet de fer el que ha de fer (pagar) o no fer-ho. I tots els usuaris que els utilitzem en som plenament conscients.
Realment es censurable o ens ha de caure alguna cosa per dir i comentar una realitat (i poder obvietat) per tots els usuaris del nostre sistema de transport públic? Jo crec que no, i sincerament, si mai arribés a passar tindríem un problema de llibertat d'expressió malaltís.
D'altre banda, fa una estona he passat per les "noves" validadores de sortida i diguem-ne que la cosa no anava molt fina. Jo he validat per sortir i s'ha obert, i n'hi havia una altre on no calia, així que suposo que aquesta nit han deixat la feina a mitges o ho han fet expressament per donar un temps als "despitats".
El metro de Barcelona amb motoristes!
-
trensmat
- N9
- Entrades: 1593
- Ubicació: Mataró(R1 Nord) Algimia ciudad (C5 Nord) Valencia pintor Sorolla
Obras de mejora de los andenes de la estación de Passeig de Gràcia, en Barcelona
Con un presupuesto superior a dos millones de euros, es la tercera fase del proyecto de modernización de la terminal
Adif está ejecutando las obras de mejora de los andenes de la estación barcelonesa de Passeig de Gràcia. La actuación, adjudicada por la Sociedad Estatal de Infraestructuras de Transporte Terrestre (SEITT), cuenta con un presupuesto de 2.031.221 euros y representa la tercera fase del proyecto de modernización de las instalaciones de esta estación.
Las obras, cuya conclusión está prevista a finales de este año, consisten en la eliminación de las marquesinas existentes en cada andén y la instalación de unas nuevas, de 260 metros de longitud y compuestas por estructura de perfilería metálica y lamas de aluminio, la reordenación de la red de cableado y la creación de una pasarela de servicio para su mantenimiento en la parte superior.
Por otro lado, se revestirán las paredes de los andenes con material de vítrex blanco, para homogeneizar su imagen con las nuevas instalaciones ya en servicio, y se reubicarán la iluminación, la señalización y otros sistemas como megafonía, teleindicadores o equipos de protección contra incendios.
Otra de las actuaciones relevantes es la construcción de nuevos aseos en cada andén, que incluirán los adaptados para personas con discapacidad. De forma paralela, se remodelará el paso inferior existente, que se destinará a uso interno para operaciones de mantenimiento y galería de servicio.
Proyecto de modernización de la estación de Passeig de Gràcia
El Ministerio de Fomento ha destinado en los últimos años más de diecisiete millones de euros al proyecto de mejora de esta estación barcelonesa, destinado a garantizar la plena accesibilidad de los viajeros y dotarla de mayores parámetros de seguridad, confort, calidad y funcionalidad. Con 15,5 millones de usuarios al año, Passeig de Gràcia es una de las estaciones más concurridas entre las gestionadas por Adif en España.
En enero de 2014 y tras una inversión de doce millones de euros, se puso en servicio la primera fase del proyecto de remodelación de la estación, con la instalación de cuatro ascensores, siete escaleras mecánicas entre la calle y el vestíbulo y en los accesos desde éste a los dos andenes, y una plataforma elevadora en el pasillo de conexión entre los vestíbulos. También se completó la nueva configuración de los andenes, que disponen de una longitud útil de 260 metros y una altura de 68 centímetros sobre la cota de carril, y se aumentó la superficie de uso público, ampliando la superficie del vestíbulo principal y creando un vestíbulo en el lado mar.
La segunda fase, actualmente en ejecución, con un presupuesto aproximado de 3,4 millones de euros, consiste en la construcción de cuatro nuevas salidas de emergencia y la mejora de los elementos de ventilación. Esta actuación tiene por objetivo la mejora de las condiciones de evacuación, sistemas de protección contra incendios y otros elementos de seguridad.
Así, de las cuatro nuevas salidas de emergencia que se están construyendo, dos corresponden a los vestíbulos principal y posterior y las otras dos estarán situadas de forma simétrica en la calle Aragó, entre Passeig de Gràcia y Pau Claris, y en la confluencia con la calle Roger de Llúria.
La ejecución de las tres fases se compatibiliza en todo momento con la explotación de la estación y el tráfico ferroviario.
http://www.vialibre-ffe.com/
Con un presupuesto superior a dos millones de euros, es la tercera fase del proyecto de modernización de la terminal
Adif está ejecutando las obras de mejora de los andenes de la estación barcelonesa de Passeig de Gràcia. La actuación, adjudicada por la Sociedad Estatal de Infraestructuras de Transporte Terrestre (SEITT), cuenta con un presupuesto de 2.031.221 euros y representa la tercera fase del proyecto de modernización de las instalaciones de esta estación.
Las obras, cuya conclusión está prevista a finales de este año, consisten en la eliminación de las marquesinas existentes en cada andén y la instalación de unas nuevas, de 260 metros de longitud y compuestas por estructura de perfilería metálica y lamas de aluminio, la reordenación de la red de cableado y la creación de una pasarela de servicio para su mantenimiento en la parte superior.
Por otro lado, se revestirán las paredes de los andenes con material de vítrex blanco, para homogeneizar su imagen con las nuevas instalaciones ya en servicio, y se reubicarán la iluminación, la señalización y otros sistemas como megafonía, teleindicadores o equipos de protección contra incendios.
Otra de las actuaciones relevantes es la construcción de nuevos aseos en cada andén, que incluirán los adaptados para personas con discapacidad. De forma paralela, se remodelará el paso inferior existente, que se destinará a uso interno para operaciones de mantenimiento y galería de servicio.
Proyecto de modernización de la estación de Passeig de Gràcia
El Ministerio de Fomento ha destinado en los últimos años más de diecisiete millones de euros al proyecto de mejora de esta estación barcelonesa, destinado a garantizar la plena accesibilidad de los viajeros y dotarla de mayores parámetros de seguridad, confort, calidad y funcionalidad. Con 15,5 millones de usuarios al año, Passeig de Gràcia es una de las estaciones más concurridas entre las gestionadas por Adif en España.
En enero de 2014 y tras una inversión de doce millones de euros, se puso en servicio la primera fase del proyecto de remodelación de la estación, con la instalación de cuatro ascensores, siete escaleras mecánicas entre la calle y el vestíbulo y en los accesos desde éste a los dos andenes, y una plataforma elevadora en el pasillo de conexión entre los vestíbulos. También se completó la nueva configuración de los andenes, que disponen de una longitud útil de 260 metros y una altura de 68 centímetros sobre la cota de carril, y se aumentó la superficie de uso público, ampliando la superficie del vestíbulo principal y creando un vestíbulo en el lado mar.
La segunda fase, actualmente en ejecución, con un presupuesto aproximado de 3,4 millones de euros, consiste en la construcción de cuatro nuevas salidas de emergencia y la mejora de los elementos de ventilación. Esta actuación tiene por objetivo la mejora de las condiciones de evacuación, sistemas de protección contra incendios y otros elementos de seguridad.
Así, de las cuatro nuevas salidas de emergencia que se están construyendo, dos corresponden a los vestíbulos principal y posterior y las otras dos estarán situadas de forma simétrica en la calle Aragó, entre Passeig de Gràcia y Pau Claris, y en la confluencia con la calle Roger de Llúria.
La ejecución de las tres fases se compatibiliza en todo momento con la explotación de la estación y el tráfico ferroviario.
http://www.vialibre-ffe.com/
Parlem de l'estació de Rodalies, no? Perquè parlen d'Adif, perquè amb la foto que il·lustra la notícia... 
-
trensmat
- N9
- Entrades: 1593
- Ubicació: Mataró(R1 Nord) Algimia ciudad (C5 Nord) Valencia pintor Sorolla
Aquesta noticia es un embolic i la foto es de la L3 de Metro de Barcelona.metring ha escrit:Parlem de l'estació de Rodalies, no? Perquè parlen d'Adif, perquè amb la foto que il·lustra la notícia...
-
Fran-Ikarus
- N11
- Entrades: 5813
- Ubicació: La Gran Barcelona
- Contacta:
El passadís més "estimat" de la xarxa de metro, ara en pel·lícula:
https://www.elperiodico.com/es/barcelon ... a-12880910
El túnel más brutal de Barcelona, ahora, ¡la película!
Lo dice uno de tantos Winston Smith que a diario lo recorren, "pasan los alcaldes, pero el pasillo de paseo de Gràcia permanece"
https://www.elperiodico.com/es/barcelon ... a-12880910
El túnel más brutal de Barcelona, ahora, ¡la película!
Lo dice uno de tantos Winston Smith que a diario lo recorren, "pasan los alcaldes, pero el pasillo de paseo de Gràcia permanece"
Exhiba abono o pase antes de que se lo exijan
https://ajuntament.barcelona.cat/premsa ... de-gracia/
L’alcalde presenta una nova instal·lació interactiva per millorar l’experiència d’usuari del transbordament de metro del Passeig de Gràcia
Dimarts 16 de desembre, a les 11 hores, al vestíbul secundari de l’estació de metro Passeig de Gràcia, l’alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, presenta la prova pilot que vol transformar l’experiència dels usuaris que fan servir l’intercanviador de Passeig de Gràcia, gràcies a una nova proposta sonora i visual. A l’acte també assistirà la primera tinenta d’alcaldia i presidenta de TMB, Laia Bonet.
La instal·lació és el resultat d’un repte d’Innovació urbana creat per TMB, l’Ajuntament de Barcelona, a través de BIT Habitat, i la Fundació Barcelona Music Lab, i s’emmarca en la celebració del Centenari de la xarxa de metro.
L’alcalde presenta una nova instal·lació interactiva per millorar l’experiència d’usuari del transbordament de metro del Passeig de Gràcia
Dimarts 16 de desembre, a les 11 hores, al vestíbul secundari de l’estació de metro Passeig de Gràcia, l’alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, presenta la prova pilot que vol transformar l’experiència dels usuaris que fan servir l’intercanviador de Passeig de Gràcia, gràcies a una nova proposta sonora i visual. A l’acte també assistirà la primera tinenta d’alcaldia i presidenta de TMB, Laia Bonet.
La instal·lació és el resultat d’un repte d’Innovació urbana creat per TMB, l’Ajuntament de Barcelona, a través de BIT Habitat, i la Fundació Barcelona Music Lab, i s’emmarca en la celebració del Centenari de la xarxa de metro.
L'"experiència d'usuari" es millora fent trajectes més còmodes i curts: per exemple, tapissos rodants o un vestíbul a Diputació per accedir a la L4. Tota la resta són punyetes i enganyar el personal.
a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democràcia.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democràcia.
-
wefer
- Administrador
- Entrades: 7412
- Ubicació: Barcelona - Fabra i Puig / Sant Andreu Arenal
- Contacta:
Marçal Guardiola i Sánchez - Railmotif, Afició ferroviària - Web ferroviària - Història de la SEAT - Museu del Transport de Barcelona
-
122-042-132
- N9
- Entrades: 1953
- Ubicació: (Barcelona CAT, Houston TX, Washington DC)
Vinga donar-li voltes, que no serveixen per res.
Cal d'una vegada per totes refer aquest enllàç, i amb un pressupost adecuat i coherent, i aplicar i desenvolupar el projecte de l'any 2009, sí convé millorat. Nou vestíbul al carrer Diputació, per millorar l'accessibilitat a la línia 4 i nou passadís de 7 m d'ample amb tapís rodant.
Personalment jo sí haig de fer aquest enllaç busco alternatives, i si no, el faig pel carrer.
Us adjunto un enllaç a un interessant article del Nacional, de fa uns mesos. Salut
https://share.google/GyXi97xYlxTVTTSxW
Cal d'una vegada per totes refer aquest enllàç, i amb un pressupost adecuat i coherent, i aplicar i desenvolupar el projecte de l'any 2009, sí convé millorat. Nou vestíbul al carrer Diputació, per millorar l'accessibilitat a la línia 4 i nou passadís de 7 m d'ample amb tapís rodant.
Personalment jo sí haig de fer aquest enllaç busco alternatives, i si no, el faig pel carrer.
- Diputació. Propostes de nou intercanviador
- projecte-intercanviador-passeig-gracia-dptop-1_15_630x420.jpeg (47.4 KiB) Visualitzat 109 cops
https://share.google/GyXi97xYlxTVTTSxW
- Fitxers adjunts
-
- Consell de Cent. Nou intercanviador. Propostes
- projecte-intercanviador-passeig-gracia-dptop-2_15_630x420.jpeg (41.86 KiB) Visualitzat 109 cops
https://www.tmb.cat/ca/-/avis-cavalcada ... -a-sants-1
El passadís del metro de Passeig de Gràcia estrena una instal·lació interactiva sonora i visual per millorar l’experiència de viatge de l’usuari a través de la intel·ligència artificial
Avui s’ha donat el tret de sortida a la prova pilot ARS GRÀCIA d’ARTIFICIA que, a través d’una instal·lació interactiva, transforma un tram del passadís en una experiència sonora i visual, a més d’oferir un espai de música en viu per potenciar la feina dels i les músiques del metro
La prova pilot, que durarà tres mesos, integra la intel·ligència artificial per generar música i imatges en temps real a partir del pas i els moviments dels i les passatgeres
L’espai de música en viu fa valdre i prestigia la feina dels músics de l’AMUC, tot garantint una bona sonoritat a tot el passadís i potenciant la seva música amb la tecnologia visual
El repte d’innovació urbana s’emmarca en la celebració del Centenari del metro de TMB i es monitoritzarà el funcionament i l’impacte durant tres mesos
El transbordament de metro de l’estació de Passeig de Gràcia, entre les línies L3 i L4, ha estrenat avui una prova pilot que el transforma en un nou espai on les persones usuàries poden gaudir d’una experiència musical única que combina el món digital i el món analògic a través d’un sistema interactiu de creació sonora. Es tracta d’ARS GRÀCIA, un projecte que millorarà l’experiència d’usuari a través de la música d’un dels intercanviadors més representatius de la xarxa i la posada en escena dels músics i músiques del metro.
Finalment, els tres millors projectes van resultar premiats amb 3.000 €. Entre ells, Ars Gràcia que va rebre també 50.000 € de finançament, un 80% del seu pressupost total, per implantar la prova pilot en l’entorn real.
ARS GRÀCIA és una proposta d’ARTIFICIA, plataforma catalana de promoció i difusió de l’ús de la intel·ligència artificial a les arts, amb el suport de Kreomúsica, l’Institut d’Investigació en intel·ligència artificial del CSIC (IIIA-CSIC), i l’Associació de músics del carrer i del metro de Barcelona (AMUC).
El passadís del metro de Passeig de Gràcia estrena una instal·lació interactiva sonora i visual per millorar l’experiència de viatge de l’usuari a través de la intel·ligència artificial
Avui s’ha donat el tret de sortida a la prova pilot ARS GRÀCIA d’ARTIFICIA que, a través d’una instal·lació interactiva, transforma un tram del passadís en una experiència sonora i visual, a més d’oferir un espai de música en viu per potenciar la feina dels i les músiques del metro
La prova pilot, que durarà tres mesos, integra la intel·ligència artificial per generar música i imatges en temps real a partir del pas i els moviments dels i les passatgeres
L’espai de música en viu fa valdre i prestigia la feina dels músics de l’AMUC, tot garantint una bona sonoritat a tot el passadís i potenciant la seva música amb la tecnologia visual
El repte d’innovació urbana s’emmarca en la celebració del Centenari del metro de TMB i es monitoritzarà el funcionament i l’impacte durant tres mesos
El transbordament de metro de l’estació de Passeig de Gràcia, entre les línies L3 i L4, ha estrenat avui una prova pilot que el transforma en un nou espai on les persones usuàries poden gaudir d’una experiència musical única que combina el món digital i el món analògic a través d’un sistema interactiu de creació sonora. Es tracta d’ARS GRÀCIA, un projecte que millorarà l’experiència d’usuari a través de la música d’un dels intercanviadors més representatius de la xarxa i la posada en escena dels músics i músiques del metro.
Finalment, els tres millors projectes van resultar premiats amb 3.000 €. Entre ells, Ars Gràcia que va rebre també 50.000 € de finançament, un 80% del seu pressupost total, per implantar la prova pilot en l’entorn real.
ARS GRÀCIA és una proposta d’ARTIFICIA, plataforma catalana de promoció i difusió de l’ús de la intel·ligència artificial a les arts, amb el suport de Kreomúsica, l’Institut d’Investigació en intel·ligència artificial del CSIC (IIIA-CSIC), i l’Associació de músics del carrer i del metro de Barcelona (AMUC).