Reforma sèrie 5000

Per a tot tipus de material rodant, avistaments, seguiments, etc. de qualsevol empresa ferroviària (RENFE, FGC, TMB, TRAM...).
Para todo tipo de material rodante, avistamientos, seguimientos, etc. de cualquier empresa ferroviaria (RENFE, FGC, TMB, TRAM...).

davroca5
N7
N7
Entrades: 592
Membre des de: 01 juny 2013, 16:47
Contacta:

Reforma sèrie 5000

Entrada Autor: davroca5 »

El dia de Nadal va sortir a licitació la reforma de meitat de vida dels 34 trens de la sèrie 5000 de 1a generació (de l'any 2005). M'he sentit molt vell...

https://contractaciopublica.cat/ca/detall-publicacio/300651223

Entre d'altres, pel que he llegit al plec:
  • Instal·laran tires LED a les portes per indicar el tancament de portes (similar a les 115 d'FGC?)
  • Milloraran el sistema d'informació amb la renovació de les pantalles TFT, i incorporarà un software similar al dels 7000 i 8000.
  • Canviaran la paret de vidre de la cabina per una paret opaca, com als 7000-8000.


Salut!
#volemL9
Avatar de l’usuari
metring
Administrador
Entrades: 23770
Membre des de: 04 març 2006, 13:28
Ubicació: Fabra i Puig

Re: Reforma sèrie 5000

Entrada Autor: metring »

davroca5 ha escrit: ↑30 des. 2025, 13:48 El dia de Nadal va sortir a licitació la reforma de meitat de vida dels 34 trens de la sèrie 5000 de 1a generació (de l'any 2005). M'he sentit molt vell...

https://contractaciopublica.cat/ca/detall-publicacio/300651223

Entre d'altres, pel que he llegit al plec:
  • Instal·laran tires LED a les portes per indicar el tancament de portes (similar a les 115 d'FGC?)
  • Milloraran el sistema d'informació amb la renovació de les pantalles TFT, i incorporarà un software similar al dels 7000 i 8000.
  • Canviaran la paret de vidre de la cabina per una paret opaca, com als 7000-8000.
Sobre llum i so d'obertura dels trens, igual que els 5000 més nous, no en diuen res?


Avatar de l’usuari
Renfe445
N10
N10
Entrades: 4594
Membre des de: 16 ago. 2012, 19:33
Ubicació: ??!!!#=?¿****!!! ©
Contacta:

Re: Reforma sèrie 5000

Entrada Autor: Renfe445 »

Motius per la paret opaca?
L’empresa adjudicatària d’aquesta licitació, dissenyarà un tancament hermètic per a la
cabina de conducció dels cotxes MA’s, mitjançant la substitució de l'envà de vidre. El nou
tancament serà opac i cuidarà especialment l'estanquitat general de la cabina de conducció
respecte a la cabina de passatge, prenent les mesures necessàries per donar hermeticitat
suficient per impedir el pas de substàncies que es puguin trobar a la zona de passatge (ex:
pols d’extintor, substancies liquides, etc.).
L'envà instal·lat haurà de disposar de dues portes a la mateixa posició que les actuals, amb
un sistema d'auto tancament per permetre un tancament per cop, evitant que en cap
circumstància la porta quedi oberta. Per a la apertura manual, les portes disposaran d’un
sistema d’accés de seguretat, amb clau codificada tipus KABBA. Els tiradors de porta seran
antivandàlics mitjançant un sistema que no permeti la seva manipulació des de l’exterior
de cabina (ex: tiradors d’arres).
El dia de l'apagada era a bord d'un 6000 i l'envà de vidre donava sensació de tranquilitat al saber que estavem parats a 50 metres de l'estació. Si és perquè "entra caqueta", quin motiu més absurd.

També he vist que faran com els 7000 i els 8000 que fotran agafadors de sostre a la zona PMR i canviaran el color dels seients reservats a vermell.


Crònica del Transport al Barcelonès Nord
frankrodriguez.net
Bitte seien Sie achtsam. Andere brauchen ihren Sitzplatz vielleicht notwendiger.
Respon

Torna a “Material rodant ferroviariâ€