També, també, tot i que em sembla que va per llarg!liniadelRipollés ha escrit:Ah, la D9 ben acoblada al cotxe de viatgers de nou...Trenscat ha escrit:Em referia al de vapor, però igualment gràcies per l'altre informació.
Ja tinc ganes de veure un tren diferent pel Pont del Centenari
Són maques les fotos del Cremallera amb neu del llibre de MAF oi? 8) 8)oscar440 ha escrit:Al llibre de l´editorial MAF sobre el Cremallera de Montserrat, hi surt una unitat 211 de dos cotxes a Monistrol-Vila i també creuant el pont del Centenari. A la revista Carril, també, en l´article sobre el nou Cremallera de Montserrat...
Salutacions.
Hola, he agafat el tren de les 15:36. Era un R5, a Martorell es va acoplar a altre, i junts van anar a Manresa. Ni pont del centenari, ni Monistrol vila, ni res 
No sera que els únics trens especials son els de les 10:08 i les 11:08 i que la resta son els normals amb els que has de transbordar? 
Si et fixes bé en el fulletó els únics trens especials Barcelona Pl.Espanya-Monistrol Vila són els que surten a les 10:08 i a les 11:08. Els altres trens dels tríptic són els R5 ordinaris amb els quals es pot pujar a Montserrat fent transbord a Monistrol de Montserrat.Ferrovi ha escrit:
Després vaig anar a Plaça Espanya, i ni els caps d'estació, ni els punbts d'informació sabíen res, com si aquest tren no hagés existit
, si no persones encarregades per la empresa. Els termòmetres no marcàven totes les parades ( veure foto d'en Watermark ) i algunes megafonies eren cantades "a capela". El Tren s'ha fet amb una 213 simple amb una ocupació mitjana ( potser un 75% dels seients éren ocupats ) potser degut a la poca informació que ha mostrat FGC per aquest tren especial.
Es que si en R5 es etern... agafa un S4 desde Olesa fins a Barcelona: el que cal es metro comarcal i tren Barcelona - Monistrol vilametrobaix ha escrit:Molt bona idea Ferrovi!!
Si clar treiem els S4 que ens sobren i posem trens directes pels guiris!! I la gent de les parades que no fa ens fotem amb un P*** R5 cada hora que cada cop triga més a arribar a bcn!!
Ultimament els viatges Abrera-Espanya en R5 es fan eterns, han de buscar alguna sol·lucíó.
Al meu entendre, el servei el tenen encara en proves, és a dir, han tingut la idea de fer la conexió directe, han buscat un forat en la malla de circulacions dels caps de setmana i han posat aquests 2 trens. Com que no deu estar al 100% cronometrat, han decidit no anunciar-ho per tot arreu, sino que tansols ho han fet per als usuaris habituals. D'aquesta manera, provaven el servei i de pas tenien "algun ingrés" . El recompte els ha servit per calcular una ratio publicitat/usuaris.Jordilar ha escrit:(...) El Tren s'ha fet amb una 213 simple amb una ocupació mitjana ( potser un 75% dels seients éren ocupats ) potser degut a la poca informació que ha mostrat FGC per aquest tren especial.
El que he dubtat, és per qué s'ha fet comptaje de viatjers si realment no duia tota la ocupació possible ja que no s'ha fet suficient publicitat i per molta gent ha sigut un tren desconegut.
Salut,
Pero qui ha dit que es tregui el S8 abans de posar en marxa el Metro comarcal?Mako448 ha escrit:Jo crec que la S4 no la treurán,perque forma part d'una població del baix Llobregat que té dret a gaudir d'un metro comarcal que ara no poden gaudir,tres poblacions del baix(Abrera,Olesa i Esparraguera;l'última mitjançant l'aeri d'Olesa a Esparreguera),tenen més de 30.000habitants i la població cfeix molt en aquella zona,per això s'està realitzant el desdoblament entre martorell i Olesa,perque aquest trajecte formi part del metro del baix,ara entre Olesa i Martorell hi haurien o bé 3 S4,2 R50 i 1 R5 o bé 4 S4,1 R5,2 R50(peró això ja significaria fins i tot eliminar la S8),encara que no crec,també faria una S88 a Sant Esteve Sesrorives per que aquesta població,i tot ser petita,és de la comarca,i per tant,té dignitat ha gaudir del metro de la seva comarca.
Sí que han reformat martorell-Vila,no???Watermark ha escrit:Si et fixes bé en el fulletó els únics trens especials Barcelona Pl.Espanya-Monistrol Vila són els que surten a les 10:08 i a les 11:08. Els altres trens dels tríptic són els R5 ordinaris amb els quals es pot pujar a Montserrat fent transbord a Monistrol de Montserrat.Ferrovi ha escrit:
Després vaig anar a Plaça Espanya, i ni els caps d'estació, ni els punbts d'informació sabíen res, com si aquest tren no hagés existit
Ja a Monistrol-Vila apunt de marxar el tren de buit (de tornada posava als indicadors "Reservat"):
El tren especial sortint de Martorell-Vila de buit. A la sortida de l'estació hi ha una limitació a 30 km/h únicament per a unitats 211 i 213:
Us animo a realitzar un d'aquests trens especials, són curiosos, i espero que després del periode experimental d'octubre hi continuin circulant.
