Civia Alpí

[jordidr]

no entenc k vols dir

[jordidr]

e enviat un mail a alstom preguntantlis si sabien algo no crec k em respnguin pero bueno

[Jordi Freixas]

El prototip de Civia Alpino d'Alstom top secret



ni en Jamiro sap que existeix (ja saben que és un bocamoll i no li han dit res )

Se t'en va tiu, se te'n va...

[jordidr]

gracies

[JaMiRo!]

A veure, als qui pregunteu sobre el Civia Alpino. A Alstom encara no es treballa amb cap projecte que porti aquest nom...

[jordidr]

um... els civia alpino son un asumte obscur i misterios que nomes pocs priviligiats en coneixen el que

[Jordi Freixas]

El que jo dic... CIVIA virtuals

[Ferrovi]

Digueu "Mi CIVIA alpina derrapante" amb la E!
Fora conya, jo crec que això de el civia alpino només es un civa amb els fens aequats per a la linia, i prou, i potser la està circulant per altres linies i nosaltres no ens assabentem, perquè es un civia normal i corrent.

[jordidr]

espero que siguin algo mes que aixo, a mes a mes pensa que son models diferents ... no es diuen igual, jo crec que una de les altres diferencies seran els seients

[Jordi Freixas]

Home!!!! Com a mínim eh!!!!

[jordidr]

Doncs si, no se si cal que els agafin de les 440 pero que no em fiquin seients dusos de rodalies

[Jordi Freixas]

Home, tampoc ens passem. Ja que posen un tren completament nou, que facin el favor de ficar-hi seients nous, o que si han de ser de segona mà, que com a mínim estiguin en més bon estat que els de les 440.

[Pere]

Els seients de les 440 sense reformar i reformades de dos cotxes estan molt bé.

[Jordi Freixas]

Això no és veritat, i si has utilitzat en un temps relativament freqüent aquesta línia, ho sabràs .

[aarongilp]

Això no és veritat, i si has utilitzat en un temps relativament freqüent aquesta línia, ho sabràs .

Estem parlant dels seients de les 440R i 440 de 2 cotxes, els quals són els que duen les 470, entre d'altres? Perquè d'ésser així, en Pere té raó. I si no, aleshores la segueix tenint però no ho has entès bé.

[Jordi Freixas]

Sí, però no. Estem parlant de les 440 reformades amb els seients encoixinats.

I els seients de les 440 de dos cotxes reformades, són exactament els mateixos de les 440 originals, que senzillament s'haurien retirat de la versió antiga del tren en qüestió, i els hi han tornat a posar allà amb el vagó reformat, sense ni retapissar-los ni res.

Mentrestant, els pobres seients, s'estan caient a trossos.

[aarongilp]

Sí, però no. Estem parlant de les 440 reformades amb els seients encoixinats.

I els seients de les 440 de dos cotxes reformades, són exactament els mateixos de les 440 originals, que senzillament s'haurien retirat de la versió antiga del tren en qüestió, i els hi han tornat a posar allà amb el vagó reformat, sense ni retapissar-los ni res.

Mentrestant, els pobres seients, s'estan caient a trossos.

Els seients de les 440R de dos cotxes, que són els mateixos de la versió sense reformar, es solen trobar en un estat força bo (molt millor que a les 440 de Regionals de la zona de Galicia). De fet, en la 440.132M estan molt bé, pel que sé (és la 440 sense reformar que més agafo). I en les reformades, doncs millor també.

[Jordi Freixas]

Bé... uns quants trens d'aquests, n'he arribat a agafar jo. Em sembla que si dic que estan en mal estat, no és perquè sí.

Els dels Catalunya Exprés de Figueres en canvi, corregiu-me si m'equivoco, però em sembla que tampoc són nous. En canvi, en general estan en força més bon estat que els de les 440.

[jordidr]

Els seients de Cat exp i Rex exp estan molt be, jo em conformo que en posesin un de semblants

[Pere]

Aclarim les coses

- Els seients que tal i com dius tu, que s'estant caient a trossos de les 440 "R" i sense "R" de dos cotxes (les habitlitades per fer el transpirinenc) els han anat substituïnt. En tens un clar exemple a la 440.132M sense reformar pintada de taronja regionals que el tapissat és diferent en alguns seients si els compares.
Es nota que no agafes freqüentment aquestes unitats.

-Els seients de les unitats 448R que cobreixen entre d'altres molts serveis Catalunya Expres a Figueres, són nous des de la seva reforma aproximadament al 2002.