Per a tot tipus de material rodant, avistaments, seguiments, etc. de qualsevol empresa ferroviària (RENFE, FGC, TMB, TRAM...). Para todo tipo de material rodante, avistamientos, seguimientos, etc. de cualquier empresa ferroviaria (RENFE, FGC, TMB, TRAM...).
Son 4 els TrenHotel per la linia d'alta velocitat:
- Barcelona - Vigo/A Coruña
- Barcelona - Gijon
- Barcelona - Cadiz
- Barcelona - Malaga
Tots diaris menys el de Gijon que no circula els dissabtes.👍10
Una altre cop aquests de renfe ficant 447 en simple en serveis C4 cap a Sant Vicenç de Calders,una bona mostra és el rodalies Terrassa-SVC que passa a les 9:40 per Sants,que incompresiblemet avui anava amb simple de 447,cosa que considero totalment inaceptable.
I no se si és un avistament curiòs,peró com fa temps que no ho veig,el rodalies Sant Celoni(8.26)-Barcelona Sants(9.27)servit per doble de 451.Desde els canvis a la C2 del passat 31/1,és feia molt díficil veure 451's més amunt de Granollers.A Maçanet dubto que arribi cap 451 en servei.
Mako448 ha escrit:Una altre cop aquests de renfe ficant 447 en simple en serveis C4 cap a Sant Vicenç de Calders,una bona mostra és el rodalies Terrassa-SVC que passa a les 9:40 per Sants,que incompresiblemet avui anava amb simple de 447,cosa que considero totalment inaceptable.
I no se si és un avistament curiòs,peró com fa temps que no ho veig,el rodalies Sant Celoni(8.26)-Barcelona Sants(9.27)servit per doble de 451.Desde els canvis a la C2 del passat 31/1,és feia molt díficil veure 451's més amunt de Granollers.A Maçanet dubto que arribi cap 451 en servei.
Si no vaig errat, les 451 només arriben a granollers (terminal de la C2 passant) perquè els que van fins a sant celoni tenen origen/destinació a l'aeroport del prat, i les 450/1 són les mes incomodes a l'hora de portar maletes.
Mako448 ha escrit:Una altre cop aquests de renfe ficant 447 en simple en serveis C4 cap a Sant Vicenç de Calders,una bona mostra és el rodalies Terrassa-SVC que passa a les 9:40 per Sants,que incompresiblemet avui anava amb simple de 447,cosa que considero totalment inaceptable.
I no se si és un avistament curiòs,peró com fa temps que no ho veig,el rodalies Sant Celoni(8.26)-Barcelona Sants(9.27)servit per doble de 451.Desde els canvis a la C2 del passat 31/1,és feia molt díficil veure 451's més amunt de Granollers.A Maçanet dubto que arribi cap 451 en servei.
Si no vaig errat, les 451 només arriben a granollers (terminal de la C2 passant) perquè els que van fins a sant celoni tenen origen/destinació a l'aeroport del prat, i les 450/1 són les mes incomodes a l'hora de portar maletes.
Mako448 ha escrit:Una altre cop aquests de renfe ficant 447 en simple en serveis C4 cap a Sant Vicenç de Calders,una bona mostra és el rodalies Terrassa-SVC que passa a les 9:40 per Sants,que incompresiblemet avui anava amb simple de 447,cosa que considero totalment inaceptable.
I no se si és un avistament curiòs,peró com fa temps que no ho veig,el rodalies Sant Celoni(8.26)-Barcelona Sants(9.27)servit per doble de 451.Desde els canvis a la C2 del passat 31/1,és feia molt díficil veure 451's més amunt de Granollers.A Maçanet dubto que arribi cap 451 en servei.
Si no vaig errat, les 451 només arriben a granollers (terminal de la C2 passant) perquè els que van fins a sant celoni tenen origen/destinació a l'aeroport del prat, i les 450/1 són les mes incomodes a l'hora de portar maletes.
Aquest servei que cito(Sant Celoni 8.26-Sants 9.27),crec que és fa amb el mateix material del servei ascendent (Vilanova 6.25-Sant Celoni 8.13),per tant la doble de 451 feia el Vilanova-Sant Celoni,i quan arriba a Sant Celoni,l'han fet que faci aquest Sant Celoni-Sants.Per tant,les 451 és encara circulen fins a Sant Celoni en algunes hores del dia,tot i que ja no és com abans que sovint és veien,sinó en serveis d' hora punta del matí i no descartaria per la tarda.
Ara,el que seria la bomba seria una doble de 451 fent un Aeroport-Sant Celoni.Jo mai he vist 451's a l'Aeroport,deu molar?
al mati pero ha pasat una maquina, no se si era una 333 o una 319, amb un color vermell llampant i amb les lletres TK CARGO (crec) amb un tren de plataformes buit
algu en sap algo d'aquesta maquina o companyia?? es que ma sorpres molt no me la esperava
PD: Investigant una mica resulta que era una 335 portuguesa de la companyia Takargo
aso111 ha escrit:aquest mati per la linia de la pobla el tren herbicida encapçalat per una 319 ara fa no gaire
Aquesta composició portava ja unes setmanes aparcada a les afores de Vilafranca, i la 319 estava decorada amb colors de Renfe Mantenimiento (els de color blau).
aso111 ha escrit:aquest mati per la linia de la pobla el tren herbicida encapçalat per una 319 ara fa no gaire
Aquesta composició portava ja unes setmanes aparcada a les afores de Vilafranca, i la 319 estava decorada amb colors de Renfe Mantenimiento (els de color blau).
no pero la 319 pujava amb els colors tipics "taxi"
i no es que anes a poc a poc la veritat prouta feina e tingut a adelantarla amb cotxe per arriba al pas a nivell de la safic per veurela amb directe
casi em deixa ben dutxat d'herbicida m'he tingut que amaga rapid al cotxe
Avui el Rodalies-Regional a Lleida, que para a SVC a les 8 del matí, anava servit per una 470 en simple, quan normalment va 440 davant (normalment en pintura de Rodalies antiga), i darrere 470, que es queda a St. Vicenç.
Aquest matí eren estacionades a Montcada Bifurcació 2 “japonesas” amb colors taxi… i totes dues tenien la mateixa matricula 269-757-1… es una nova forma de numerar les tàndem? Aquestes no eran la sèrie 289 i les pintaven de color verd?
Avui la 333-391 remolcava les tremujes de balast cap a Manresa, estava al migdia a Montcada Bifurcació. No ho publicaria de no ser que aquesta locomotora no l'havia vist abans per aquí.
Oriol ha escrit:La sèrie 269-750 i 850 son tandems, provinents de 269-0/1 i 269-200 renumerades.
La sèrie 289-100 són provinents de locomotores bitensió de la sèrie 289-0 reformades i renumerades.
Per tant, són dues sèries completament diferents.
Més o menys està ben dit. Però les 269.750 i 850, igual passa amb les 350, són semi-tandems o pseudo-tandems. Son locomotores que si les desenganxes i porten la mateixa numeració, poden anar per si mateixes. En canvi, les 289.1 foren transformades per no desenganxar-se mai mes.
Ahir tornant cap a Terrassa amb la R4 primer vaig fer encreuament amb una 333 i el balastrer a Montcada-Manresa i després a Cerdanyola del Vallès amb una doble de 449 (sense servei). No vegis la ràbia que fa veure aquests trens des de dins d'una 447 i no poder-los fer fotos. Clar que eren les 7 de la tarda i de llum ja no n'hi ha però vaja...
Archie-250 ha escrit:Més o menys està ben dit. Però les 269.750 i 850, igual passa amb les 350, són semi-tandems o pseudo-tandems. Son locomotores que si les desenganxes i porten la mateixa numeració, poden anar per si mateixes. En canvi, les 289.1 foren transformades per no desenganxar-se mai mes.
Però això és pel tipus d'enganxall que porten. Si no vaig equivocat les 289.100 funcionen com a tàndem gràcies al comandament múltiple.