En el caso del 17 te doy absolutamente toda la razón, ese bus no debería de existir, y en su lugar poner refuerzos en el 73 que pueden hacer solo un trayecto parcial. En el caso del 58/64 no te doy la razón, Muntaner queda a tres manzanas de Balmes, es en si mismo un polo de atracción y constituye uno de contados grandes ejes mar-montaña. Ahora, lo del 68 es criminal, claro que sí. Sería mucho más eficaz recortarlo hasta FGC Sarrià, ahí hay trenes cada pocos minutos que van por casi el mismo itinerario. Lo que se pierde en el trasbordo se gana por la mejor frecuencia posible con los mismos recursos.
Volviendo al H10, tiene sentido como bus normal para el eje Mallorca/València en el centro de Barcelona, cuando aún va paralelo y no solapado al Metro. Más allá de Clot no veo que falta puede hacer ese bus. Es el bus que venía a sustituir al antiguo tranvía de Badalona, al menos en su trazado por Badalona, con la llegada del Metro a justo ese tramo no hace ninguna falta que siga llegando hasta Badalona, se tendría que quedar en Clot, tal vez bajar a Glòries.
