El Punt/Avui, 24 de juliol de 2013 ha escrit: Exigeixen transport públic transfronterer també ferroviari
Associacions de la Catalunya del Nord i la del Sud constitueix una aliança estable
[...]
Alta Velocitat Barcelona-Perpinyà (i més enllà)
-
genissimon
- N10
- Entrades: 3369
- Ubicació: La Selva marítima i el Berguedà prepirinenc
Re: LAV Barcelona-França
Reposició del Tramvia Blau.
Manteniment del servei ferroviari a l'Estació de França i connexió decent amb el metro.
Corredor mediterrani per a mercaderies amb via d'ample normal (UIC 1435mm), apartadors llargs (>1000m) i pendents suaus (<15‰).
Desdoblament de la C-55 entre Manresa i Abrera.
Actualització de la C-26 entre Berga i Solsona.
Manteniment del servei ferroviari a l'Estació de França i connexió decent amb el metro.
Corredor mediterrani per a mercaderies amb via d'ample normal (UIC 1435mm), apartadors llargs (>1000m) i pendents suaus (<15‰).
Desdoblament de la C-55 entre Manresa i Abrera.
Actualització de la C-26 entre Berga i Solsona.
No. Los TGV tienen la salida a las 10.20 y a las 17.20 de Vilafant.
-
trensmat
- N9
- Entrades: 1593
- Ubicació: Mataró(R1 Nord) Algimia ciudad (C5 Nord) Valencia pintor Sorolla
Jo tinc una proposta per fer trajectes internacionals.
BCN - Marne-La Vallée-Chessy-TGV(Disneyland París) - Paris Nord (4 trens diaris)
BCN - Toulouse-Matabiau - Bordeaux-St Jean (2 trens diaris)
BCN - Girona - Nice-Ville - Monaco ( 2 trens diaris en el període no estival i 6 trens diaris període estival)
BCN - Belfort-Montbéliard-TGV - Freiburg HBF/Zürich (2 trens diaris que es separen a la estació Mulhouse)
BCN - Girona - Lyon-Part-Dieu - Ginebra (4 trens diaris)
BCN - Nancy-Ville - Luxemburg (2 trens diaris)
Aeroport T1 - BCN - Aéroport-CDG-TGV - Brussel·les-Midi - Brussel·les Aéroport (2 trens diaris)
Aixo son les meves propostes creades per que Barcelona estigui mes connectada amb Europa, m'agradaria molt tindre la vostra opinió si us plau.
BCN - Marne-La Vallée-Chessy-TGV(Disneyland París) - Paris Nord (4 trens diaris)
BCN - Toulouse-Matabiau - Bordeaux-St Jean (2 trens diaris)
BCN - Girona - Nice-Ville - Monaco ( 2 trens diaris en el període no estival i 6 trens diaris període estival)
BCN - Belfort-Montbéliard-TGV - Freiburg HBF/Zürich (2 trens diaris que es separen a la estació Mulhouse)
BCN - Girona - Lyon-Part-Dieu - Ginebra (4 trens diaris)
BCN - Nancy-Ville - Luxemburg (2 trens diaris)
Aeroport T1 - BCN - Aéroport-CDG-TGV - Brussel·les-Midi - Brussel·les Aéroport (2 trens diaris)
Aixo son les meves propostes creades per que Barcelona estigui mes connectada amb Europa, m'agradaria molt tindre la vostra opinió si us plau.
-
carles10000
- N6
- Entrades: 210
- Ubicació: propera parada:Gorg Enllaç amb linia 2 i 10 de metro i Tram
Les realistes son les relacions a Tolosa de Ll.,Lyon y el Niça fins a Marsella,lo demes no ho vol la SNCF(no vol competencia dintre de França vamos.....)Les alltres realcions son posibles pèro amb enllaç a Lyon,Montpellier,Marsella i Tolosa de Ll. Per cert les serie 100 ja estan autoritzades per fer serveis comercials a França
os deixo l'enllaç:
http://www.securite-ferroviaire.fr/fr/i ... d=1&id=193
Suposo que aviat sortirem de dubtes
Una salutacio!
os deixo l'enllaç:
http://www.securite-ferroviaire.fr/fr/i ... d=1&id=193
Suposo que aviat sortirem de dubtes
Una salutacio!
-
trensmat
- N9
- Entrades: 1593
- Ubicació: Mataró(R1 Nord) Algimia ciudad (C5 Nord) Valencia pintor Sorolla
Penso que SNCF tindria que ser mes obert amb els trajectes internacionals, per altra banda crec que estaria molt be eixamplar el trajecte BCN - Niça fins Mònaco i fer un BCN - Disneyland París tindrien molta demanda en un futur, SNCF te que obrir mes les portes cap Europa.carles10000 ha escrit:Les realistes son les relacions a Tolosa de Ll.,Lyon y el Niça fins a Marsella,lo demes no ho vol la SNCF(no vol competencia dintre de França vamos.....)Les alltres realcions son posibles pèro amb enllaç a Lyon,Montpellier,Marsella i Tolosa de Ll. Per cert les serie 100 ja estan autoritzades per fer serveis comercials a França
os deixo l'enllaç:
http://www.securite-ferroviaire.fr/fr/i ... d=1&id=193
Suposo que aviat sortirem de dubtes
Una salutacio!
Salutacions a tots els usuaris de Transport.cat
-
wefer
- Administrador
- Entrades: 7215
- Ubicació: Barcelona - Fabra i Puig / Sant Andreu Arenal
- Contacta:
I per què no comencem a pensar en TGVs nocturns? Amb trens que tinguessin una velocitat comercial de 200 Km/h es podria arribar sense problemes a Londres, Berlin, Viena, etc. Seria una bona manera de portar turistes en grans quantitats en comptes de col·lapsar aeroports i autopistes.trensmat ha escrit:Penso que SNCF tindria que ser mes obert amb els trajectes internacionals, per altra banda crec que estaria molt be eixamplar el trajecte BCN - Niça fins Mònaco i fer un BCN - Disneyland París tindrien molta demanda en un futur, SNCF te que obrir mes les portes cap Europa.
-
carles10000
- N6
- Entrades: 210
- Ubicació: propera parada:Gorg Enllaç amb linia 2 i 10 de metro i Tram
Aixo de la SNCF sigui mès oberta en relacions internacionals ho será si obté benefici i no te competencia dins de la seva frontera per part d'un tercer.......trensmat ha escrit:Penso que SNCF tindria que ser mes obert amb els trajectes internacionals, per altra banda crec que estaria molt be eixamplar el trajecte BCN - Niça fins Mònaco i fer un BCN - Disneyland París tindrien molta demanda en un futur, SNCF te que obrir mes les portes cap Europa.carles10000 ha escrit:Les realistes son les relacions a Tolosa de Ll.,Lyon y el Niça fins a Marsella,lo demes no ho vol la SNCF(no vol competencia dintre de França vamos.....)Les alltres realcions son posibles pèro amb enllaç a Lyon,Montpellier,Marsella i Tolosa de Ll. Per cert les serie 100 ja estan autoritzades per fer serveis comercials a França
os deixo l'enllaç:
http://www.securite-ferroviaire.fr/fr/i ... d=1&id=193
Suposo que aviat sortirem de dubtes
Una salutacio!
Salutacions a tots els usuaris de Transport.cat
Barcelona-Nissa,Barcelona-Disneyland? Ja es veura amb el temps.....aixó es Europa i no es com aqui que es obre una relació i es programen 50.000 serveis i si amb el temps no funcionen a despotricar al politic de torn,o a Renfe,Adif o qui sigui.......
Tot es veura quand comencin els serveis i dependrá com funcionin,temps al temps.....
una salutació!
Per a pensades sobre possibles connexions internacionals des de Barcelona en AV, tant diürnes com nocturnes, hi ha aquest fil: http://www.transport.cat/viewtopic.php?f=4&t=9633
a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democràcia.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democràcia.
-
genissimon
- N10
- Entrades: 3369
- Ubicació: La Selva marítima i el Berguedà prepirinenc
Confirmat visualment que els trens de mercaderies entre el port de Barcelona i Perpinyà (El Soler) que circulen en ample UIC ja no utilitzen el tercer carril de la línia clàssica entre Girona i Figueres: circulen per la línia d'alta velocitat.genissimon ha escrit:És el que em suposava.ortegote ha escrit: Si hi ha circulacions de Mercaderies els fan passar pel Túnel de Girona.
Gràcies !!
Així, doncs, els únics trens que ara mateix utilitzen l'enllaç entre la línia clàssica a Vilamalla i la línia d'altra velocitat a Figueres-Vilafant són els Euromed i Alvia.
Salut !!
Reposició del Tramvia Blau.
Manteniment del servei ferroviari a l'Estació de França i connexió decent amb el metro.
Corredor mediterrani per a mercaderies amb via d'ample normal (UIC 1435mm), apartadors llargs (>1000m) i pendents suaus (<15‰).
Desdoblament de la C-55 entre Manresa i Abrera.
Actualització de la C-26 entre Berga i Solsona.
Manteniment del servei ferroviari a l'Estació de França i connexió decent amb el metro.
Corredor mediterrani per a mercaderies amb via d'ample normal (UIC 1435mm), apartadors llargs (>1000m) i pendents suaus (<15‰).
Desdoblament de la C-55 entre Manresa i Abrera.
Actualització de la C-26 entre Berga i Solsona.
http://www.lavanguardia.com/local/giron ... arios.html
Renfe estudia ampliar horarios de AVE entre Madrid y Figueras
El último tren que cubre este trayecto sale de la capital española a las cinco y media de la tarde
Renfe estudia ampliar horarios de AVE entre Madrid y Figueras
El último tren que cubre este trayecto sale de la capital española a las cinco y media de la tarde
Se sap alguna cosa de la posada en servei dels trens Barcelona-París i Barcelona-Tolosa? La darrera vegada que es va aplaçar es va dir que caldria esperar a l'octubre, però la realitat és que els trens actuals amb transbordament a Figueres-Vilafant estan programats almenys fins el 18 de novembre...
-
genissimon
- N10
- Entrades: 3369
- Ubicació: La Selva marítima i el Berguedà prepirinenc
Diari de Girona, 19 de setembre de 2013 ha escrit: Estudien ampliar l´horari del TAV
CiU reclamava en una pregunta que l'últim tren des de Madrid cap a Figueres no sortís tan aviat (17.30)
[...]
Reposició del Tramvia Blau.
Manteniment del servei ferroviari a l'Estació de França i connexió decent amb el metro.
Corredor mediterrani per a mercaderies amb via d'ample normal (UIC 1435mm), apartadors llargs (>1000m) i pendents suaus (<15‰).
Desdoblament de la C-55 entre Manresa i Abrera.
Actualització de la C-26 entre Berga i Solsona.
Manteniment del servei ferroviari a l'Estació de França i connexió decent amb el metro.
Corredor mediterrani per a mercaderies amb via d'ample normal (UIC 1435mm), apartadors llargs (>1000m) i pendents suaus (<15‰).
Desdoblament de la C-55 entre Manresa i Abrera.
Actualització de la C-26 entre Berga i Solsona.
-
genissimon
- N10
- Entrades: 3369
- Ubicació: La Selva marítima i el Berguedà prepirinenc
Diari de Girona, 20 de setembre de 2013 ha escrit: Impulsen ofertes turístiques lligades al TAV a Girona i Figueres
La Generalitat proposa el producte City Breaks, amb escapades de dos a quatre dies per visitar les ciutats
[...]
El Punt/Avui, 20 de setembre de 2013 ha escrit: Més TAV en l'horitzó
Renfe estudia l'ampliació d'horaris del TAV entre Madrid i Figueres
Les bones dades d'ocupació de la línia permetrien respondre a la demanda del territori
[...]
Reposició del Tramvia Blau.
Manteniment del servei ferroviari a l'Estació de França i connexió decent amb el metro.
Corredor mediterrani per a mercaderies amb via d'ample normal (UIC 1435mm), apartadors llargs (>1000m) i pendents suaus (<15‰).
Desdoblament de la C-55 entre Manresa i Abrera.
Actualització de la C-26 entre Berga i Solsona.
Manteniment del servei ferroviari a l'Estació de França i connexió decent amb el metro.
Corredor mediterrani per a mercaderies amb via d'ample normal (UIC 1435mm), apartadors llargs (>1000m) i pendents suaus (<15‰).
Desdoblament de la C-55 entre Manresa i Abrera.
Actualització de la C-26 entre Berga i Solsona.
-
UT440_132M
- N10
- Entrades: 3988
- Facebook: https://www.facebook.com/RoadN152
- Ubicació: Tona. C-17 s. 49/51 N152A KM. 59
- Contacta:
http://www.324.cat/video/4702614
Societat
Tot a punt per connectar Barcelona amb París
Actualitzat a les 16:16 h 08/10/2013Seccions I cocomentaris
Demà farà nou mesos que l'AVE entre Madrid i Figueres va entrar en funcionament, i, encara avui, els passatgers amb bitllet internacional, és a dir, que volen passar a França, han de canviar de tren a la frontera. La data en què els AVEs podran circular per França i els TGVs per Espanya s'ha anat ajornant, segons diuen, per problemes en les homologacions dels sistemes de seguretat i comunicació dels trens.
Societat
Tot a punt per connectar Barcelona amb París
Actualitzat a les 16:16 h 08/10/2013Seccions I cocomentaris
Demà farà nou mesos que l'AVE entre Madrid i Figueres va entrar en funcionament, i, encara avui, els passatgers amb bitllet internacional, és a dir, que volen passar a França, han de canviar de tren a la frontera. La data en què els AVEs podran circular per França i els TGVs per Espanya s'ha anat ajornant, segons diuen, per problemes en les homologacions dels sistemes de seguretat i comunicació dels trens.
Visiteu: http://www.youtube.es/rodaliesvicc3 - http://www.flickr.com/photos/ut440_132m
PACO "Plataforma per l'Abolició del Cotxe Oficial", Soci núm. 3
https://www.youtube.com/c/N152a
PACO "Plataforma per l'Abolició del Cotxe Oficial", Soci núm. 3
https://www.youtube.com/c/N152a
Tot a punt? Tinc els meus dubtes...
a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democràcia.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democràcia.
-
UT440_132M
- N10
- Entrades: 3988
- Facebook: https://www.facebook.com/RoadN152
- Ubicació: Tona. C-17 s. 49/51 N152A KM. 59
- Contacta:
És el que diu un treballador de la SNCF. Ja veurem, perquè els TGV 2N2 encara estan en fase d'homologació a territori Adif, i va per llarg em sembla. No se si els serveis directes que aununcien ho faran els S.100 que han estat fent proves per França.Guigui ha escrit:Tot a punt? Tinc els meus dubtes...
Haurem d'esperar al 27 d'octubre per sortir de dubtes.
Visiteu: http://www.youtube.es/rodaliesvicc3 - http://www.flickr.com/photos/ut440_132m
PACO "Plataforma per l'Abolició del Cotxe Oficial", Soci núm. 3
https://www.youtube.com/c/N152a
PACO "Plataforma per l'Abolició del Cotxe Oficial", Soci núm. 3
https://www.youtube.com/c/N152a
El que diu és que no veu motius perquè, després de 4 ajornaments, ara hagin de tornar a ajornar l'entrada en servei. En canvi, jo no veig què hi ha ara que faci pensar que no hi torni a haver un altre incompliment de terminis.UT440_132M ha escrit:És el que diu un treballador de la SNCF.
a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democràcia.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democràcia.
-
carles10000
- N6
- Entrades: 210
- Ubicació: propera parada:Gorg Enllaç amb linia 2 i 10 de metro i Tram
Captures de la web de la SNCF
Benvinguts a Europa!
Benvinguts a Europa!