El 6033 a la V3.
El 6031 i el 6032 a Zona Franca.

Suposo que es deu a la millora de servei que s'ha fet avui, han posat més cotxes a les línies 7 (2 cotxes), 33 (1 cotxe) i H6 (2 cotxes) en el cas de Triangle... Ara aniran justos d'articulats.res_publica ha escrit:Avui a la H6 fins a tres 330x hi havia. A la 7 un 69xx i a la 33 67xx. Sembla que els citaro estiguessin a una altra part.
El 6033 a la V3.
El 6031 i el 6032 a Zona Franca.
2724 també fent la V17!sag470 ha escrit:La data d entrega era desembre 2015, per lo que serà a la tardor, com a màxim, Nadal.
Respecte moviments de cotxes, els 2723, 2419 i 2420 han marxat de Ponent a Horta.


A veure demà quins cotxes duen la H10 i la 64... Jo aposto per 62xx i/o 63xx a la H10 i 67xx a la 64, tot i que si a Triangle no tenen suficients cotxes no sé que pretenen fer...sag470 ha escrit:Faran el mateix recorregut els cotxes de la 64? Triangle no té suficients cotxes i no pot rebre GNC.

Si fa no fa, estan a la mateixa distància. I la 103, només sortir de la cotxera ja pot enfilar al Cementiri si fos necessari (igual que la 102 i la 104). De totes maneres deu ser cosa del material.trainman ha escrit:Si hubiese sido por mi, hubiese cambiado otras tres líneas de cocheras. Me refiero a las líneas 103, 126 y 155 pasándolas de Horta a Triangle.
¿No sería más lógico que estuvieran en Triangle?

Hoy he visto en la H10 el 6026, el 6202, el 6203 y el 6204. Aquí tienes una foto del 6026, estando en la H6.GerardPérez ha escrit:Podrieu penjar fotos dels autobusos de GNC que usa l'H10 desde avui.
