Transport.cat

El reforç de la línia V19 redueix les acumulacions de passatge

La posada en servei de més autobusos a la línia n’ha millorat la freqüència i hi ha redistribuït el passatge, que també s’ha incrementat des de l’augment del nombre de vehicles. La mesura s’afegeix a l’estratègia de l’Ajuntament de Barcelona de reduir les externalitats del turisme, especialment a l’entorn del Park Güell

La línia V19 de la ciutat de Barcelona ha augmentat el nombre d'autobusos des del passat 12 d'abril, amb l'objectiu de millorar la freqüència i redistribuir el passatge, reforçant així els trams amb més demanda. La línia inclou fins a un total de vuit vehicles els dissabtes, diumenges i festius.

https://www.elperiodico.cat/ca/mes-barc ... -117292378

La linia H6 en direcció Zona Universitària amb origen/final a Meridiana, degut a les obres de la reforma de la Meridiana, té el seu origen/final provisional a Concepció Arenal, cantonada amb Dublin, amb nou carril bus senyalitzat de color groc, un pal de parada sense marquesina, i un mòdul de lavabo prefabricat pels conductors. La ment privilegiada que ha fotut allà la parada, no ha tingut present que la distancia màxima, és de dos autobusos articulats. Si arribés un tercer, no hi cap, però com a mínim, aquesta parada està ben a prop d´on abans estava la parada original a la Meridiana.

Fotografia propia, del divendres, 16/5.

oscar440 ha escrit: ↑Dissabte 24/05/2025 6:04La ment privilegiada que ha fotut allà la parada, no ha tingut present que la distancia màxima, és de dos autobusos articulats.

Més greu que això (tres autobusos de la mateixa línia en una mateixa parada, fins i tot la d'origen i final, hauria de ser una excepció molt rara) és que a la parada de Lesseps de la mateixa línia en sentit Zona Universitària, identificada expressament com a parada doble, no hi càpiguen dos articulats sense ocupar part del pas de vianants que hi ha just abans i tapar el semàfor per als vianants.